Auto koosneb paljudest väikestest komponentidest, nagu näiteks veermikud ja juhtraudad, mis võivad asjatundmatutel inimestel tekitada segadust. Mõned neist näevad välja väga sarnased, kuid võivad tegelikult täita erinevaid eesmärke.

Selles postituses vaatame neid kahte osa lähemalt, et püüda kindlaks teha, kas need on samad või erinevad.

Mis on lipsukang?

Sidemevardad on õhukesed konstruktsioonielemendid, mida kasutatakse paljude mehaaniliste vajaduste rahuldamiseks. Lisaks nende kasutamisele autodes võite leida sidemevardaid ka tööstushoonetes ja isegi sildades ning paljude muude kasutusviiside hulgas.

Sõidukite puhul on veorõngad sõiduki roolimehhanismi oluline osa. Erinevalt teistest veorõngaste vormidest töötab auto tüüp nii pinge kui ka surve all.

Auto veermik ühendab sõiduki hammasratta ja esirattaid teise osa, nn rooliratta, kaudu. See on oluline osa, mis võib olla problemaatiline, kui see katkeb või ebaõnnestub.

Kahjustatud veermiku tunnused võivad olla järgmised:

• Lahtised rattad, kui sõiduk on tõstukil
• Esikülje värisev või klobisev müra
• Vähenenud reageerimisvõime roolimisel
• Rattasuunamisega seotud probleemid
• Märkimisväärne ebaühtlane rehvide kulumine

Mis on juhtvarras?

Mõnikord nimetatakse A-tugijalaks, mis on liigendiga vedrustuslüli. See asub tavaliselt šassii ja vedrustuse püstiku vahel, mis asub rattakoobastes. Sisuliselt ühendab see osa vedrustust sõiduki kere külge.

Vigase juhthoova tunnused võivad olla järgmised:

• Vibratsioonid, mis on tunda läbi rooliratta
• Roolilabori tiirlemine
• Paugutav või klobisev müra
• Lahtised rattad
• Tavapärasest konarlikum sõit

Kas lipsukangid ja juhtvarred on üks ja sama asi?

Lihtne vastus sellele küsimusele on ei, neil kahel osal on autos täiesti erinevad ülesanded. Sidevardad mängivad olulist rolli sõiduki roolimisel ja kinnitavad hammasratta esirataste külge.

Ka juhthoovad on seotud ratastega, kuid nad on auto šassii ja vedrustuse vaheline ühendus. Nad asuvad sarnases piirkonnas nagu veermikud, kuid täidavad erinevaid ülesandeid, mis mõlemad on sujuvaks sõiduks olulised.

Muud sidevõllide ja juhttugedega seotud osad

Eesmine otsajuhtimine ja vedrustus tugineb suuresti veermikule ja kontrollvarrastele, kuid on ka teisi komponente, mida tuleks samuti mainida, mis aitavad luua sujuvat ja mugavat sõitu.

Järelveetavad varred

Esirattad on ühendatud šassii ja vedrustuse vahel juhttõkke abil. Ka tagarattad on vedrustusega, kuid need ei kasuta juhttõkkeid. Selle asemel on see ühendus tehtud väga sarnaste veorõngaste abil.

Neid järeltugesid nimetatakse mõnikord ka järellinkideks, sest šassii ja vedrustuse vahel võib olla ühendatud mitu kangi. Tavaliselt on need kinnitatud tagatelje külge, kuigi mõnes sõidukis kasutatakse erinevaid variante.

Kuuliigendid

Kuulliigend on kerega laager, mis võimaldab juhthoova ühendamist roolirattaga rooliseadme kaudu. See on sama rooliseadme ühendus hammasratta ja hammasratta abil.

Praktiliselt igas kunagi valmistatud autos on selle komponendi mingi versioon. Sageli on see valmistatud terasest ja koosneb korpusesse suletud laagritopsist ja pistikupesast. See võimaldab vaba pöörlemist kahes liikumistasandis, kuid koos juhthoovaga võimaldab pöörlemist kõigis kolmes tasandis.

Sway Bar

Pendelrattad aitavad tagada stabiilsust pöörete ajal, mis ulatuvad üldiselt üle kogu auto laiuse nii esi- kui ka tagavedrustuses. Need on ühendatud otse auto raami ning juht- ja veorõngaste alumise osa külge.

Need ka veorõngad piiravad sõiduki veeremist kiirete kurvide läbimisel või ebatasasel pinnal. Need jäigastavad vedrustust, mis hoiab auto stabiilsemana ja hoiab sõiduki mõlemad küljed üldiselt samal kõrgusel.

Drag Link

Vankrivedu on oluline ka käigukastiga sõidukite juhtimisel. See osa ühendab rooliseadme käigukasti rooliseadmega, kasutades selleks langetatavat käepidet (Pitmani käe). Selle osa eesmärk on muuta rooliseadme pöördliikumine liikumiseks eesmistes rooliratastes.

Tie Rod End

Tavaliselt nimetatakse sidetangi ja sidetangi otsi üheks osaks, kuid tehniliselt on need eraldi komponendid. Sisemine ja välimine sidetangi ots tegelikult keeratakse sidetangide külge, et koost lõpule viia.

Kokkuvõte

Sidevardad ja kontrollvardad on kaks erinevat komponenti, mis aitavad moodustada sõidukite esiosa rooli ja vedrustust. Koos teiste ühendusdetailidega mängivad nad suurt rolli selles, et me saaksime turvaliselt pöördeid teha ja vältida ebamugavat sõitu.

Need ei ole üks ja sama asi, kuid nad on mõlemad võrdselt olulised ja neid võib leida sõiduki samast üldisest piirkonnast. Kui te vaataksite oma auto esiosa alla, näeksite tõenäoliselt sidetangi ja kahte juhthooba mõlemal pool sõidukit.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!