मेन ट्रेलर कानून और विनियम

Christopher Dean 17-10-2023
Christopher Dean

यदि आप अक्सर अपने आप को अपने राज्य में भारी बोझ ढोते हुए पाते हैं, तो संभवतः आपको राज्य के कानूनों और नियमों के बारे में कुछ जानकारी होगी जो ऐसा करने के लिए लागू होते हैं। हालाँकि, कुछ लोगों को यह जानकारी नहीं होगी कि कभी-कभी कानून अलग-अलग राज्यों में अलग-अलग हो सकते हैं। इसका मतलब यह हो सकता है कि आप एक राज्य में वैध हो सकते हैं, लेकिन सीमा पार करने पर आपको उस उल्लंघन के लिए पकड़ा जा सकता है जिसकी आप उम्मीद नहीं कर रहे थे।

यह सभी देखें: ओरेगॉन ट्रेलर कानून और विनियम

इस लेख में हम मेन के लिए कानूनों को देखने जा रहे हैं जो भिन्न हो सकते हैं जिस राज्य से आप गाड़ी चला रहे होंगे। ऐसे नियम भी हो सकते हैं जिनके बारे में आप राज्य के मूल निवासी के रूप में नहीं जानते थे, जो आपको फँसा सकते हैं। तो आगे पढ़ें और आइए हम आपको महंगे टिकटों से दूर रखने का प्रयास करें।

क्या ट्रेलरों को मेन में पंजीकृत होने की आवश्यकता है?

मेन राज्य में कैंपर या टेंट ट्रेलर वाले लोगों को यह सुनिश्चित करना होगा कि वे उत्पाद शुल्क से बचने के लिए समाप्ति के 60 दिनों के भीतर इकाइयों पर अपना पंजीकरण नवीनीकृत करते हैं। यह वाहन पंजीकरण सेवा पर आसानी से ऑनलाइन किया जाता है।

शीर्षकों के बारे में क्या? मेन में अच्छा है यदि आपका ट्रेलर 1994 या उससे पहले बनाया गया था और उसका वजन 3,000 पाउंड से कम है। अनलोड किया गया तो आपको शीर्षक की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि यदि ट्रेलर 1995 या उसके बाद का है और उसका वजन 3,001 पाउंड से अधिक है। अनलोड करने के लिए आपको एक शीर्षक की आवश्यकता होगी।

मेन सामान्य टोइंग कानून

मेन में टोइंग के संबंध में ये सामान्य नियम हैं जिनके बारे में यदि आपको जानकारी नहीं होगी तो आप गलत हो सकते हैं। कभी-कभी आप बच भी सकते हैंइन नियमों का उल्लंघन है क्योंकि आप उन्हें नहीं जानते थे लेकिन आप यह नहीं मान सकते कि ऐसा ही होगा।

  • आप मोटर वाहन का उपयोग करके मेन में एक समय में केवल एक ट्रेलर या सेमी ट्रेलर खींच सकते हैं जब तक कि उक्त वाहन एक ट्रक ट्रैक्टर है और फिर केवल अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली पर है।
  • आप अपने यात्री वाहन के पीछे एक समय में केवल एक नाव खींच सकते हैं और टो वाहन और नाव दोनों की कुल लंबाई 65 फीट से अधिक नहीं हो सकती।
  • ऐसे किसी भी ट्रेलर में सवारी करना कानून के खिलाफ है जिसे सक्रिय रूप से खींचा जा रहा है।

मेन ट्रेलर आयाम नियम

शासन करने वाले राज्य कानूनों को जानना महत्वपूर्ण है भार और ट्रेलरों के आकार। आपको कुछ भारों के लिए परमिट की आवश्यकता हो सकती है जबकि कुछ प्रकार की सड़कों पर अन्य की अनुमति नहीं हो सकती है।

  • जब ट्रेलर को राज्य में सार्वजनिक सड़कों पर खींचा जा रहा हो तो आप उसमें सवार नहीं हो सकते या उसमें नहीं रह सकते।
  • टो वाहन और ट्रेलर की कुल लंबाई 65 फीट से अधिक नहीं हो सकती।
  • ट्रेलर की अधिकतम लंबाई 48 फीट है।
  • ट्रेलर की अधिकतम चौड़ाई 102 फीट है। इंच।
  • ट्रेलर और लोड की अधिकतम ऊंचाई 13 फीट 6" फीट है।

मेन ट्रेलर हिच और सिग्नल कानून

मेन में ऐसे कानून हैं जो संबंधित हैं ट्रेलर की अड़चन और ट्रेलर द्वारा प्रदर्शित सुरक्षा संकेतों के लिए। इन कानूनों के बारे में जागरूक होना महत्वपूर्ण है क्योंकि ये सुरक्षा आधारित हैं इसलिए संभावित रूप से बड़े जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है।

टोइंग के लिए उपयोग की जाने वाली सुरक्षा चेन और स्टील केबल तार से बनी होनी चाहिएइसकी मोटाई कम से कम ¼ इंच है।

मेन ट्रेलर लाइटिंग कानून

जब आप किसी ऐसी चीज को खींच रहे हैं जो आपके टो वाहन की पिछली रोशनी को अस्पष्ट कर देगी। आपके आगामी और वर्तमान कार्यों को रोशनी के रूप में संप्रेषित करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। यही कारण है कि ट्रेलर प्रकाश व्यवस्था के संबंध में नियम हैं।

  • 7 फीट चौड़े या अधिक चौड़े ट्रेलरों के लिए सभी पिछली लाइटें, रिफ्लेक्टर और सिग्नल लाइटें वाहन के किनारे के 12 इंच के भीतर लगाई जानी चाहिए। यदि ट्रेलर के निर्माण के हिस्से के रूप में लाइटें लगाई गई हैं तो यह नियम मान्य नहीं है।
  • सभी ट्रेलर जो टो वाहन से चौड़े हैं, उनमें प्रत्येक सामने के कोने पर परावर्तक सामग्री या लैंप होना चाहिए ताकि दिखाई दे सके विपरीत दिशा में आने वाले ड्राइवरों के लिए।

मेन गति सीमाएं

जब गति सीमा की बात आती है तो यह भिन्न होती है और विशिष्ट क्षेत्र की पोस्ट की गई गति पर निर्भर करती है। आपको स्पष्ट रूप से किसी भी क्षेत्र में पोस्ट की गई गति सीमा को पार नहीं करना चाहिए। जब सामान्य टोइंग की बात आती है तो कोई विशेष सीमा नहीं होती है, लेकिन यह उम्मीद की जाती है कि गति को उचित स्तर पर रखा जाए।

यदि आपका ट्रेलर गति के कारण झुक रहा है या नियंत्रण खो रहा है तो आपको खींचा जा सकता है भले ही आप पोस्ट की गई सीमा के भीतर हों। ऐसा इसलिए है क्योंकि ट्रेलर सार्वजनिक सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकता है और आपको धीमी गति से चलने के लिए कहा जाएगा।

मेन ट्रेलर मिरर कानून

मेन में दर्पण के लिए नियमनिर्दिष्ट नहीं हैं, हालांकि उनकी आवश्यकता होने की संभावना है और यदि आपके पास कोई नहीं है या वे अनुपयोगी हैं तो आपको हटाया जा सकता है। यदि आपके दृश्य में आपके लोड की चौड़ाई से समझौता किया गया है तो आप अपने मौजूदा दर्पणों के विस्तार पर विचार करना चाह सकते हैं। ये मिरर एक्सटेंडर के रूप में हो सकते हैं जो पहले से मौजूद विंग मिरर में फिट हो जाते हैं।

मेन में कानून कहता है कि कोई भी व्यक्ति वाहन नहीं चला सकता है यदि ड्राइवर के पास नहीं है जब तक कोई दर्पण या परावर्तक न हो, उनके पीछे क्या है इसका अबाधित दृश्य। इस दर्पण या रिफ्लेक्टर को अपने पीछे कम से कम 200 फीट का दृश्य दिखाना चाहिए।

यह सभी देखें: यात्रा ट्रेलरों के लिए सर्वश्रेष्ठ टो वाहन 2023

मेन ब्रेक कानून

आपके टो वाहन और संभावित रूप से आपके ट्रेलर पर लगे ब्रेक किसी भी टोइंग की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं कार्यवाही। सुनिश्चित करें कि वे राज्य के दिशानिर्देशों को पूरा करते हैं और ट्रेलर के साथ सड़क पर उपयोग के लिए बताए गए नियमों का पालन करते हैं।

3,000 पाउंड से कम वजन वाले ट्रेलर। ब्रेक की आवश्यकता नहीं है

3,000 पाउंड से अधिक वजन वाले ट्रेलर। सभी पहियों पर ब्रेक होना आवश्यक है।

निष्कर्ष

मेन में टोइंग और ट्रेलरों से संबंधित कई कानून हैं जो सड़कों और सड़क उपयोगकर्ताओं को सुरक्षित रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मेन राज्य में 3,000 पाउंड से कम के पुराने ट्रेलर। शीर्षक की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि भारी जो अधिक आधुनिक होते हैं उन्हें शीर्षक की आवश्यकता होती है।

इस पृष्ठ से लिंक करें या संदर्भित करें

हम डेटा को इकट्ठा करने, साफ़ करने, विलय करने और प्रारूपित करने में बहुत समय व्यतीत करते हैं। जैसा कि साइट पर दिखाया गया हैयथासंभव आपके लिए उपयोगी।

यदि आपको इस पृष्ठ पर मौजूद डेटा या जानकारी अपने शोध में उपयोगी लगती है, तो कृपया स्रोत के रूप में उचित रूप से उद्धृत या संदर्भित करने के लिए नीचे दिए गए टूल का उपयोग करें। हम आपके समर्थन की सराहना करते हैं!

Christopher Dean

जब टोइंग से संबंधित सभी चीजों की बात आती है तो क्रिस्टोफर डीन एक उत्साही ऑटोमोटिव उत्साही और विशेषज्ञ हैं। ऑटोमोटिव उद्योग में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ, क्रिस्टोफर ने विभिन्न वाहनों की टोइंग रेटिंग और टोइंग क्षमता के बारे में व्यापक ज्ञान प्राप्त किया है। इस विषय में उनकी गहरी रुचि ने उन्हें अत्यधिक जानकारीपूर्ण ब्लॉग, डेटाबेस ऑफ़ टोइंग रेटिंग्स बनाने के लिए प्रेरित किया। अपने ब्लॉग के माध्यम से, क्रिस्टोफर का उद्देश्य वाहन मालिकों को टोइंग के मामले में सूचित निर्णय लेने में मदद करने के लिए सटीक और विश्वसनीय जानकारी प्रदान करना है। क्रिस्टोफर की विशेषज्ञता और अपनी कला के प्रति समर्पण ने उन्हें ऑटोमोटिव समुदाय में एक विश्वसनीय स्रोत बना दिया है। जब वह टोइंग क्षमताओं के बारे में शोध और लेखन नहीं कर रहा है, तो आप क्रिस्टोफर को अपने भरोसेमंद टो वाहन के साथ महान आउटडोर की खोज करते हुए पा सकते हैं।