မိန်းနမူနာဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများ

Christopher Dean 17-10-2023
Christopher Dean

သင်သည် သင့်ပြည်နယ်တစ်ဝိုက်တွင် လေးလံသော ဝန်များတင်ဆောင်ခြင်းကို မကြာခဏတွေ့နေရပါက၊ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် သက်ဆိုင်သည့် ပြည်နယ်ဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းအချို့ကို သင် စိတ်ကူးရှိကောင်းရှိနိုင်ပါသည်။ အချို့သောလူများက သတိမပြုမိသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံ ဥပဒေများသည် ပြည်နယ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင်သည် ပြည်နယ်တစ်ခုတွင် တရားဝင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ခြင်းသည် သင်မမျှော်လင့်ထားသော ချိုးဖောက်မှုအတွက် ဆွဲထုတ်ခံရနိုင်သည်။

ဤဆောင်းပါးတွင် ကွဲလွဲနိုင်သည့်မိန်းများအတွက် ဥပဒေများကို လေ့လာကြည့်ပါမည်။ ပြည်နယ်ကနေ သင်မောင်းလာနိုင်တယ်။ မင်းကို ဖမ်းစားနိုင်တဲ့ ပြည်နယ်က မင်းမသိတဲ့ စည်းမျဉ်းတွေလည်း ရှိနိုင်တယ်။ ထို့ကြောင့် ဆက်ဖတ်ပြီး သင့်အား စျေးကြီးသော လက်မှတ်များမှ ထိန်းထားကြပါစို့။

နမူနာများကို Maine တွင် စာရင်းသွင်းရန် လိုအပ်ပါသလား။

မိန်းပြည်နယ်တွင် camper သို့မဟုတ် tent trailer များပါရှိသော လူများသည် သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယစ်မျိုးခွန်ရှောင်ရန် သက်တမ်းကုန်ဆုံးပြီး ရက်ပေါင်း ၆၀ အတွင်း ယူနစ်များကို မှတ်ပုံတင် သက်တမ်းတိုးကြသည်။ ၎င်းကို မော်တော်ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုတွင် အွန်လိုင်းတွင် လွယ်ကူစွာပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

ခေါင်းစဉ်များကော။ သင့်နောက်တွဲကို 1994 သို့မဟုတ် အစောပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အလေးချိန် ပေါင် 3,000 ထက်နည်းပါက Maine တွင် ကောင်းပြီ၊ unloaded ပြီးရင် ခေါင်းစဉ်တစ်ခု မလိုအပ်ပါဘူး။ သို့သော်လည်း နောက်တွဲယာဉ်သည် ၁၉၉၅ ခုနှစ် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန် 3,001 ပေါင်ကျော်ပါက၊ unloaded မင်းမှာ ခေါင်းစဉ်တစ်ခုလိုလိမ့်မယ်။

Maine General Towing Laws

ဒါတွေက မင်းသတိမထားမိရင် မိန်းကောင့်ဆွဲခြင်းနဲ့ပတ်သက်တဲ့ ယေဘူယျစည်းမျဉ်းတွေပါ။ တခါတရံ မင်းနဲ့ ဝေးကွာသွားနိုင်တယ်။၎င်းတို့ကို သင်မသိသောကြောင့် ဤစည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်းမှာ ထိုသို့ဖြစ်မည်ဟု သင်မယူဆနိုင်ပါ။

  • မိန်းတွင် တစ်ကြိမ်လျှင် နောက်တွဲ သို့မဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်တစ်စီးသာ မော်တော်ယာဥ်ကို အသုံးပြု၍ မရပါက၊ ယာဉ်သည် ထရပ်ကားထွန်စက်ဖြစ်ပြီး ပြည်နယ်တွင်း အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်သာ ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။
  • သင့်ခရီးသည်တင်ယာဉ်နောက်တွင် တစ်ကြိမ်လျှင် လှေတစ်စင်းသာဆွဲနိုင်ပြီး တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် လှေနှစ်စင်းလုံး၏ စုစုပေါင်းအရှည်သည် ၆၅ ပေထက် မကျော်လွန်နိုင်ပါ။
  • တက်ကြွစွာဆွဲထားသော မည်သည့်နောက်တွဲယာဉ်တွင်မဆို စီးနင်းခြင်းသည် ဥပဒေနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

Maine Trailer Dimension Rules

အုပ်ချုပ်သည့် ပြည်နယ်ဥပဒေများကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဝန်နှင့်နောက်တွဲများ၏ အရွယ်အစား။ အချို့သော လမ်းအမျိုးအစားများတွင် ခွင့်မပြုသော်လည်း အချို့သော ဝန်တင်ကားများအတွက် ပါမစ်များ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

  • ပြည်နယ်ရှိ အများသူငါလမ်းများတစ်လျှောက် ဆွဲတင်နေစဉ်အတွင်း နောက်တွဲယာဉ်တွင် မစီးနိုင် သို့မဟုတ် နေထိုင်၍မရပါ။
  • တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအရှည်သည် 65 ပေထက် မကျော်လွန်ရပါ။
  • နောက်တွဲယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံးအရှည်မှာ 48 ပေဖြစ်သည်။
  • နောက်တွဲယာဉ်အတွက် အမြင့်ဆုံးအကျယ်မှာ 102 ဖြစ်သည်။ လက်မ။
  • နောက်တွဲတစ်ခု၏ အမြင့်ဆုံးအမြင့်နှင့် ဝန်သည် 13 ပေ 6" ပေဖြစ်သည်။

Maine Trailer Hitch နှင့် Signal Laws

Maine တွင် ဆက်စပ်သော ဥပဒေများရှိပါသည်။ နောက်တွဲယာဉ်မှ ပြသထားသည့် အထစ်အငေါ့နှင့် ဘေးကင်းရေး အချက်ပြများဆီသို့။ ဤဥပဒေများသည် ဘေးကင်းရေးအခြေခံဖြစ်သောကြောင့် ကြီးမားသော ဒဏ်ငွေဆောင်ရနိုင်ချေရှိသောကြောင့် သတိထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

ကြည့်ပါ။: Washington Trailer Laws and Regulations

ဆွဲငင်ရာတွင်အသုံးပြုသော ဘေးကင်းရေးကြိုးများနှင့် သံမဏိကြိုးများကို ဝါယာကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားရပါမည်။၎င်းသည် အနည်းဆုံး ¼ လက်မအထူရှိသည်။

ကြည့်ပါ။: သင့်ထရပ်ကား၏ နောက်တွဲပလပ်သည် အလုပ်မလုပ်ရသည့် အကြောင်းရင်း ၅ ခု

မိန်းနောက်တွဲမီးအလင်းရောင်ဥပဒေများ

သင်၏တွဲဆွဲယာဉ်၏နောက်မီးကို မထင်မရှားဖြစ်စေမည့် အရာတစ်ခုကို ဆွဲဆွဲသောအခါ၊ မီးရောင်ပုံစံဖြင့် သင်၏လာမည့်လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် ပစ္စုပ္ပန်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆက်သွယ်နိုင်စေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်တွဲမီးအလင်းရောင်နှင့်ပတ်သက်သည့် စည်းမျဉ်းများရှိပါသည်။

  • အနံ 7 ပေ သို့မဟုတ် ပိုကျယ်သော နောက်တွဲယာဉ်များသည် နောက်မီးများ၊ ရောင်ပြန်များနှင့် အချက်ပြမီးများအားလုံးကို ယာဉ်အစွန်း၏ 12 လက်မအတွင်း တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်တွဲယာဉ်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မီးများကို တပ်ဆင်ထားလျှင် ဤစည်းမျဉ်းကို ထည့်သွင်းရေတွက်မည်မဟုတ်ပါ။
  • တွဲဆွဲယာဉ်ထက် ပိုကျယ်သော နောက်တွဲများအားလုံးသည် မြင်နိုင်စေရန်အတွက် ရှေ့ထောင့်တစ်ခုစီတွင် အလင်းပြန်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် မီးချောင်းများ ပါရှိရပါမည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ရာသို့ လိုက်ပါလာသော ယာဉ်မောင်းများ။

မိန်းအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များ

အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်းသည် ကွဲပြားပြီး သတ်မှတ်ထားသောဧရိယာ၏ တင်ထားသော အမြန်နှုန်းများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ သင်သည် မည်သည့်ဧရိယာတွင်မဆို တင်ထားသော အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်သင့်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ ပုံမှန်ဆွဲငင်သည့်အခါတွင် သီးခြားကန့်သတ်ချက်များမရှိသော်လည်း အမြန်နှုန်းကို သင့်လျော်သောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သင့်နောက်တွဲယာဉ်သည် အရှိန်ကြောင့် ယိမ်းနွဲ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားပါက သင်ဆွဲခံရနိုင်သည် သင်တင်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း၌ပင် ကျော်လွန်နေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နမူနာသည် အများသူငှာ ဘေးကင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်သောကြောင့် နှေးကွေးရန် သင့်အား တောင်းဆိုပါမည်။

မိန်းနမူနာကြေးမုံဥပဒေများ

Maine ရှိ မှန်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ၎င်းတို့သည် လိုအပ်နိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း သင့်တွင် မည်သည့်အရာမှ မရှိပါ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် အသုံးမပြုနိုင်ပါက သင့်အား ဆွဲထုတ်ခံရနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင့်မြင်ကွင်းသည် သင့်ဝန်၏ အကျယ်အားဖြင့် အပေးအယူဖြစ်နေပါက သင့်လက်ရှိကြည့်မှန်များအတွက် တိုးချဲ့မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုပေမည်။ ၎င်းတို့သည် ယခင်ရှိပြီးသား တောင်ပံမှန်များအတွင်းသို့ အပေါက်ထည့်ထားသော မှန်အပေါက်များပုံစံဖြင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

Maine တွင် ယာဉ်မောင်းတွင် ယာဉ်မောင်းမရှိပါက မည်သူမျှ ယာဉ်မလည်ပတ်နိုင်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ မှန် သို့မဟုတ် အလင်းပြန်မရှိပါက ၎င်းတို့နောက်ကွယ်ရှိ အရာများကို အတားအဆီးမရှိ ရှုမြင်နိုင်သည်။ ဤမှန် သို့မဟုတ် ရောင်ပြန်သည် ၎င်းတို့နောက်မှ အနည်းဆုံး ပေ 200 မြင်ကွင်းကို ပံ့ပိုးပေးရပါမည်။

Maine Brake Laws

သင့်တွဲဆွဲယာဉ်ရှိ ဘရိတ်များနှင့် သင့်နောက်တွဲပေါ်ရှိ ဘရိတ်များသည် တွဲဆွဲခြင်း၏ဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ စစ်ဆင်ရေး။ ၎င်းတို့သည် နိုင်ငံတော် လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဖော်ပြထားသော စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာကြောင်း သေချာပါစေ။

အလေးချိန် ပေါင် 3,000 အောက်ရှိသော နောက်တွဲများ။ ဘရိတ် မလိုအပ်ပါ

ပေါင် 3,000 အထက် တွဲကားများ။ ဘီးအားလုံးတွင် ဘရိတ်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

နိဂုံးချုပ်

လမ်းများနှင့် လမ်းအသုံးပြုသူများ ဘေးကင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တွဲဆွဲခြင်းနှင့် နောက်တွဲများနှင့် ပတ်သက်သည့် ဥပဒေများစွာရှိပါသည်။ မိန်းပြည်နယ်တွင် ပေါင် 3,000 အောက် အဟောင်းအမြည်းများ။ ပိုမိုခေတ်မီသော လေးလံသောသူများသည် ခေါင်းစဉ်တစ်ခု မလိုအပ်ပါ။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆိုပါဒေတာကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်အတော်ကြာ သုံးစွဲနေပါသည်။ site တွင်ပြထားသည့်အတိုင်းဖြစ်ရန်သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်ပါသည်။

သင်၏ သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ အရင်းအမြစ်အဖြစ် သင့်လျော်စွာ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။