လှေနောက်တွဲကို အရန်ကူးရန် အကြံပြုချက် ၅ ခု

Christopher Dean 03-08-2023
Christopher Dean

မာတိကာ

သင်သည် လှေပိုင်ရှင်အသစ်ဖြစ်ပါက သို့မဟုတ် သင့်လှေကို အချိန်အတော်ကြာ မထုတ်ရသေးပါက၊ ဖြစ်နိုင်သမျှ အလုံခြုံဆုံးနှင့် အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် သင့်လှေနောက်တွဲကို မည်သို့အရန်ကူးရမည်ကို တွေးတောမိပေမည်။

ကြည့်ပါ။: Iridescent Pearl Tricoat နှင့် Summit White Paint (ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။)

၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်သည်။ အနည်းငယ် ခက်ပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် သင်က ကျဉ်းကျပ်တဲ့ ထောင့်တစ်ဝိုက်မှာ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားရင်၊ ဒါပေမယ့် သင်ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲဆိုတာ သိပြီး လေ့ကျင့်ခန်းအနည်းငယ်လုပ်ထားတဲ့အခါ၊ သင်ဟာ အချိန်တိုအတွင်းမှာပဲ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ယောက်လို အရန်သိမ်းသင့်တယ်။

ဤလမ်းညွှန်တွင် သင်လိုအပ်သည့်အခါတိုင်း သင့်လှေနောက်တွဲကို အောင်မြင်စွာအရန်ကူးရန် အဆင့်အားလုံးကို လမ်းညွှန်ပေးပါမည်။

အကြံပြုချက် 1- သင့်လှေနောက်တွဲက မည်သို့တုံ့ပြန်သည်ကို နားလည်ပါ

အရန်စတီယာရင်ကို လှန်လိုက်သောအခါတွင် သင့်လှေနောက်တွဲသည် မည်ကဲ့သို့ တုံ့ပြန်သည်ကို ပထမဦးဆုံး သိထားရမည့်အချက်မှာ ဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးလှည့်သည့်အခါတိုင်း သင့်နောက်တွဲယာဉ်၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက် တွင် ရွေ့လျားသွားမည်ကို မှတ်သားထားရန်မှာ အရေးကြီးပါသည်။

ရိုးရှင်းသော ဥပမာအနေဖြင့် သင်သည် နောက်ပြန်လှည့်နေပါက၊ စတီယာရင်ဘီးကို နာရီလက်တံအတိုင်း ကိုင်ထားပါ၊ သင်၏တွဲဆွဲယာဉ်နောက်ဖက်သည် နာရီလက်တံအတိုင်း ရွေ့နေမည်ဖြစ်သည်။ သို့တိုင်၊ သင့်နောက်တွဲယာဉ်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့လျားပြီး နာရီလက်တံအတိုင်းပြန်သွားပါမည်။

ထို့ကြောင့် သင့်နောက်တွဲယာဉ်သည် လမ်းကြောင်းမှားသွားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ သင်သည် သင်၏နောက်တွဲယာဉ်ကို အလိုရှိသည့်အတိုင်း စတီယာရင်ကို လှည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သွားရန်။

သင့်ကားနှင့် သင့်လှေနောက်တွဲ နှစ်ခုလုံးကို သင်သွားလိုသည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း သွားရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ၆ နာရီတွင် စတီယာရင်ဘီးပေါ်မှ လက်ဖဝါးကို တစ်ဖက်တင်ပြီး လက်ဖဝါးဖြင့် အုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ပုံမှန် 9 နှင့် 3 အနေအထားတွင် သင့်လက်များကို ချထားမည့်အစား အနေအထား။

ထို့ကြောင့် သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကဲ့သို့ သင်၏နမူနာကို အရန်သိမ်းလိုပါက နောက်တွဲ၏ ဦးတည်ရာကို ချိန်ညှိရပါမည်။ နောက်တွဲရဲ့ လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းဖို့ 6 နာရီမှာ ဘယ်ဘက် ဒါမှမဟုတ် ညာဘက်ကို အနည်းငယ်ရွှေ့နိုင်ပါတယ်။ ဤမအောင်မြင်သောအကြံပြုချက်သည် သင့်အား ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးကဲ့သို့ သင့်လှေနောက်တွဲကို အချိန်တိုအတွင်း အရန်ကူးပေးသင့်သည်။

အကြံပြုချက် 2- ပြင်ဆင်ပါ

လမ်းဖွင့်ထားသောလမ်းပေါ်သို့ သင်မထွက်မီ သင့်လှေနောက်တွဲကို အရန်သိမ်းရန် လိုအပ်သည့် မည်သည့်အခြေအနေမျိုးအတွက်မဆို သင့်ယာဉ်အား အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်ထားကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်ပါသည်။

အရေးကြီးဆုံးပြင်ဆင်မှုမှာ နောက်တွဲကို ကောင်းစွာမြင်နိုင်ရန် သင့်ဘေးကြည့်မှန်များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်ကားမောင်းသူထိုင်ခုံမှ အန္တရာယ်များ။

သင့်ဘေးကြည့်မှန်များကို ကောင်းစွာချိန်ညှိထားခြင်းရှိ၊ မရှိ သိရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းမှာ မှန်တစ်ခုစီ၏အတွင်းပိုင်းတစ်ဝက်တွင် နောက်တွဲ၏တစ်ဖက်ကိုမြင်ရခြင်းဖြစ်သည်။ အန္တရာယ်တစ်စုံတစ်ရာတွေ့နိုင်ရန် မှန်တစ်ချပ်စီ၏ အပြင်ဘက်တစ်ဝက်သည် သင့်အား နောက်တွဲနောက်တွဲနောက်မှ မြင်ကွင်းကို ပြသသင့်သည်။

လှေပိုင်ရှင်အများအပြားသည် ၎င်းတို့အား အတားအဆီးများနှင့် အန္တရာယ်များကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်စေရန်အတွက် blind-spot မှန်တွဲများကို တပ်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ သင့်နောက်တွဲယာဉ်သည် သက်ဆိုင်ရာကြေးမုံများကို ပိတ်ဆို့ပါက အခြားမည်သည့်အရာကိုမျှ မမြင်နိုင်သောကြောင့် ဤအရာများသည် အောင်မြင်သောကျောထောက်နောက်ခံအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အကြံပြုချက်ဖြစ်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကဲ့သို့ မိတ္တူကူးလိုပါက ဤအခြေခံသင်ခန်းစာအနည်းငယ်သည် အရေးကြီးပါသည်။

အကြံပြုချက် 3- သင်၏လှေနောက်တွဲကို အရန်သိမ်းခြင်း၏ အခြေခံများ

အသုံးအများဆုံးအခြေအနေ သင်ဘယ်မှာပါလိမ့်သင်၏ လှေနောက်တွဲကို အရန်ကူးခြင်းသည် လှေဆိပ်ရှိ လှေချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်သို့ ဖြောင့်တန်းစွာ နောက်ပြန်ဆုတ်နေချိန်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် နောက်တွဲကို နောက်တွဲသို့ ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း၏ အခြေခံအကျဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် စိန်ခေါ်မှုများမရှိဘဲ၊ သင်နှင့် ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ထားသော အရန်သိမ်းခြင်း လှုပ်ရှားမှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ဖြည်းညှင်းစွာ မှန်မှန်သွားရန် လိုအပ်ပါမည်။

သင်ကိုယ်တိုင် နေရာချထားပြီး ဘေးကြည့်မှန်များကို စစ်ဆေးပါ

ပထမဦးစွာ သင်ဆွဲရန်လိုအပ်ပါသည်။ တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်တို့ ပတ်လည်တွင် အခန်းများစွာရှိသော အနေအထားတစ်ခုသို့။ ထို့နောက် သင့်ဘီးများသည် ဖြောင့်တန်းနေပြီး နောက်တွဲသည် ယာဉ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် သေချာပါစေ။ ထို့နောက် သင့်ဘယ်ဘက်မှန်နှင့် သင့်ညာဘက်မှန်နှစ်ဖက်စလုံးကို ကြည့်လိုက်ပါက အတားအဆီးများနှင့် အန္တရာယ်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်စေရန်။

အရန်သိမ်းခြင်းကို စတင်ပါ

သင်မစတင်မီ နောက်ပြန်လှည့်ရန်၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်မောင်းများကို သတိပေးရန် သင်၏အန္တရာယ်မီးများကို တပ်ဆင်ပါ။ ထို့နောက်၊ သင့်ကားကို နောက်ပြန်လှည့်၍ ၆ နာရီ အနေအထားတွင် လက်တစ်ဖက်ဖြင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တင်ပါ။

သင့်ယာဉ်ဘီးများကို ဖြောင့်တန်းနေစေပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း စတင်ရွေ့လျားနိုင်ရန် ဂတ်စ်ခလုတ်ကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပါ။ မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း နောက်ပြန်။ အတားအဆီးတစ်စုံတစ်ရာရှိမရှိကို သင်၏ကြည့်မှန်များကို ဆက်လက်စစ်ဆေးပြီး နောက်တွဲသည် သင့်ယာဉ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် သေချာပါစေ။

သင့်လမ်းကြောင်းကို ချိန်ညှိပါ

နောက်တွဲယာဉ်သည် လွင့်သွားသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ပစ်လွှတ်သည့် ချဉ်းကပ်လမ်း၏ ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့၊ 6 နာရီ အနေအထားတွင်ရှိသော လက်ကို ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ရွှေ့ပါ။နောက်တွဲကို သင်သွားလိုသောလမ်း၏ ဦးတည်ရာ။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် စတီယာရင်ဘီးကို အနည်းငယ်လှည့်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။

နောက်တွဲယာဉ်သည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း တစ်ဖန်ရွေ့လျားပြီးသည်နှင့် လှေသည် ပစ်လွှတ်သည့် ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တွင် ငြိမ်သွားသည်အထိ ဖြည်းညှင်းစွာ ဆက်လက်ရွေ့လျားပါ။ ဘီးသေးလေးများ ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် နောက်တွဲယာဉ်၏ ဦးတည်ရာကို အချိန်မရွေး ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။

ကြည့်ပါ။: ကိုယ်အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အကျပ်အတည်း လိုအပ်ပါသလား။

အကြံပြုချက် 4- လှေနောက်တွဲကို အကွေ့တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ကူးယူနည်း

သင်လည်း လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ လှေချဉ်းကပ်လမ်း သို့မဟုတ် ကားလမ်းပေါ်တက်ရန် သင့်လှေနောက်တွဲကို တင်းကျပ်သောထောင့်တစ်ဝိုက်တွင် အရန်ထားရှိပါ။ တစ်ဖန်၊ အခြေခံမူအများစုသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းပြန်လှန်ခြင်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည်လုပ်ဆောင်ရန်ပိုမိုခက်ခဲသောလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤဥပမာအတွက်၊ သင့်နမူနာတွင် သင်၏နမူနာကို မည်သို့အရန်သိမ်းရမည်ကို ပြောပြပါမည်။ 90 ဒီဂရီ ညာဘက်ကွေ့။ ထို့ကြောင့် ဤလှုပ်ရှားမှုကို ဘယ်ဘက်မှနေ၍ ရိုးရှင်းစွာ ပြောင်းပြန်လှန်ပါ။

သင်ကိုယ်တိုင် နေရာချထားပြီး သင့်မှန်များကို စစ်ဆေးပါ

ဤလှုပ်ရှားမှု၏အစမှာ မည်သည့်အချိန်တွင်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် သင်သည် မျဉ်းဖြောင့်ဖြင့် နောက်ပြန်ဆုတ်နေသည်။ သို့သော် ပထမဦးစွာ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် အခန်းများစွာရှိသော အနေအထားသို့ ဆွဲတင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ သင့်နောက်တွဲယာဉ်ကို ကွေ့လိုက်သည့်အခါတွင် အတားအဆီးများကဲ့သို့သော အတားအဆီးများ ရှိနိုင်သည်ကို သင့်ကြည့်မှန်များကို စစ်ဆေးပါ။

နောက်ပြန်လှည့်ရန် စတင်ပါ

သင့်အန္တရာယ်မီးများကို ဖွင့်ပါ။ အပေါ်၊ သင်၏လက်များကို ဘီးပေါ်တွင် ၆ နာရီ အနေအထားတွင် လက်ဖြင့်တင်ကာ ယာဉ်ကို နောက်ပြန်လှည့်ပါ။ အတားအဆီးများအတွက် မှန်နှစ်ဖက်လုံးကို စစ်ဆေးပြီး ညာဖက်မှန်ကို အာရုံစိုက်ပါ။

ဓာတ်ငွေ့နင်းတံကို နှိပ်နေစဉ်ဖြည်းဖြည်းချင်း၊ စတီယာရင်ဘီးကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ပြီး နောက်တွဲကို ညာဘက်သို့ရွှေ့ပါ။ နောက်တွဲကို သင့်ညာဖက်မှန်တွင် ညာဘက်သို့ ရွှေ့ကြည့်နိုင်သည်။

နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း

နမူနာသည် ယခုအလှည့်တွင် ကွေ့ပတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအချိန်တွင် သင့်ကား၏ဘီးများသည် အလယ်ဗဟိုသို့ပြန်သွားစေရန် ဘီးကိုလှည့်သင့်သည်။ သို့သော်၊ သင်သည် ဂတ်စ်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ နှိပ်ရုံသာ ရွေ့နေသေးကြောင်း သေချာပါစေ။

ဘီးများကို အလယ်သို့ ပြန်ပို့ခြင်းဖြင့် နောက်တွဲသည် နောက်သို့ ဆက်လက်ကွေ့နေသဖြင့် သင့်ကားသည် နောက်တွဲ၏ ဦးတည်ရာအတိုင်း လိုက်သွားသင့်ပါသည်။

ကွေ့ပတ်လမ်းကြောင်းကို ဖြတ်ကျော်သွားသည်

အကွေ့၏အကွေ့ကို နောက်ပြန်ဆုတ်သွားသည့်အခါ၊ တာယာကိုဖမ်းမိနိုင်သည့် အတားအဆီးတစ်စုံတစ်ရာရှိမရှိကို အခါအားလျော်စွာ သင့်ဘယ်ဘက်မှန်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ နှင့် ယာဉ်၏ ရှေ့နှင့်နောက်။

နောက်သို့ တည့်တည့်ပြန်လှည့်ခြင်း

အကွေ့အဆုံးတွင်၊ သင့်ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်သည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း တန်းစီနေသင့်သည်။ ထို့နောက် လှေချဉ်းကပ်လမ်း၊ ကားလမ်း သို့မဟုတ် အခြားဦးတည်ရာသို့ ရောက်သည်အထိ နောက်သို့ တည့်တည့်ပြန်ပြန်လှည့်ပါ။

သင်ကွေ့ပြီး 90 ဒီဂရီ ထောင့်ချိုးကို ကျော်သွားပါက၊ သင်လုပ်ရမှာက ဆွဲချခြင်းသာဖြစ်သည်။ ရှေ့သို့ ဖြောင့်တန်းပြီး မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း နောက်တဖန် ဖြည်းဖြည်းချင်း ပြန်တက်ပါ။ သို့သော်၊ သင်၏လှေနောက်တွဲကို အရန်သိမ်းခြင်းသည် လွယ်ကူသော လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုမဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို မှန်ကန်စေရန်အတွက် ပြန်လည်ချိန်ညှိမှု အနည်းငယ်ယူရတတ်သည်။

အကြံပြုချက် 5- လေ့ကျင့်မှုသည် ပြီးပြည့်စုံစေပါသည်။

လက်တွေ့ဘဝထဲကို မရောက်ခင်လှေနောက်တွဲတစ်စီးကို အရန်ကူးထားရမည့်အခြေအနေများ၊ လေ့ကျင့်မှုအနည်းငယ်ရှိရန် ပထမဦးစွာပြုလုပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဘေးကင်းလုံခြုံသည့်အခြေအနေတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး သင်အခါတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကဲ့သို့ သင့်လှေနောက်တွဲကို မည်သို့အရန်သိမ်းရမည်ကို သိလာမည်ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့လောကတွင် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

သင့်လှေနောက်တွဲကို တင်းကျပ်သောထောင့်တွင် ကျောခိုင်းခြင်း၊ ၎င်းကိုလှည့်ပတ်သွားလာခြင်း သို့မဟုတ် အတားအဆီးများကြားတွင် သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသောနောက်ပြန်လှည့်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများစွာတွင် သင့်လှေနောက်တွဲကို အရန်သိမ်းဆည်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ မျဉ်းဖြောင့်။

လေ့ကျင့်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကားပါကင်အလွတ်ကို ရှာဖွေပြီး မတူညီသော အရန်သိမ်းသည့် အခြေအနေများကို အတုယူရန် မြေပြင်ပေါ်တွင် ပုံးအချို့ချထားရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင် သို့မဟုတ် အခြားမည်သူ့ကိုမျှ အန္တရာယ်မရှိသည့် တင်းကျပ်သောထောင့်များတွင် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းကဲ့သို့သော ကွဲပြားသော လေ့ကျင့်ခန်းအမျိုးအစားများကို စမ်းသုံးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

FAQs

ငါ့လှေနောက်တွဲကို ရေထဲဘယ်လောက်အကွာအဝေးမှာ ကူးထားရမလဲ။

အကောင်းဆုံးကတော့ မင်းရဲ့နောက်တွဲယာဉ်ကို ရေထဲပြန်ပြောင်းလိုက်တဲ့အခါ သုံးပုံနှစ်ပုံလောက်ကို ရေမြုပ်ပြီး ကျန်သုံးပုံတစ်ပုံလောက်ကို ရေထဲကမထွက်စေချင်ဘူး။ ရေ။ သို့သော်၊ သင်သည် ၎င်းကို ရေထဲ အလွန်အကျွံ နစ်မြုပ်ပါက၊ ဘောင်များပေါ်မှ လွင့်မျောနေသော လှေလေးကို အန္တရာယ်နှင့် ပြေးပြီး ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့လိုက်ပါ။

ကျွန်ုပ်၏ လှေကို မည်သို့ ပြန်ယူရမည်နည်း။ နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်သို့?

သင့်လှေကို ရေထဲမှပြန်လည်ရယူရန်၊ သုံးပုံနှစ်ပုံသည် ရေထဲတွင်မြုပ်သွားစေရန် ဦးစွာနောက်တွဲယာဉ်ကို မိတ္တူကူးထားရန် လိုအပ်ပြီး ပါကင်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုကာ ၎င်းကိုထည့်သွင်းပါ။ ရပ်နားရန်။

ထို့နောက် လှေပေါ်ကို ရွှေ့ပါ။နောက်တွဲယာဉ်သည် သေးငယ်သောမျက်လုံးတွင် winch ကြိုးကို ချိတ်ထားရန် လုံလောက်ပါသည်။ ထို့နောက် winch ကို crank ပြီး ကျန်လှေကို နောက်တွဲပေါ်သို့ ဆွဲတင်ပါ။ နောက်တွဲယာဉ်ပေါ် ရောက်သည်နှင့် အင်ဂျင်ကို အပြင်ဘက်သို့ မြှင့်ကာ အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။ ထို့နောက် သင်္ဘောကို ရေထဲမှ ဆွဲထုတ်ရန် သင့်ယာဉ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်၏လှေသည် နောက်တွဲပေါ်မှ ပြန်တက်လာသည်နှင့် မည်သို့လုပ်သင့်သနည်း။

သင်သည် မင်းရဲ့လှေကို ရေထဲကနေပြန်ထုတ်ပြီး နောက်တွဲပေါ်ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ပြန်ထားတယ်၊ အဲဒါကို မတားဆီးနိုင်အောင် လှေချဉ်းကပ်လမ်းကနေ ဝေးရာကို မောင်းသွားအောင် သေချာအောင်လုပ်ရမယ်။ ထို့နောက် လှေပေါ်မှ ပေါင်းမြက်များကို ဖယ်ရှားသင့်ပြီး အသက်ရေတွင်းများကို မြောင်းနှင့် လှေ၏ မြောင်းပလပ်ကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။ လှေတစ်စီး၏ အခြေအနေသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအပေါ် လွှမ်းမိုးသောကြောင့် သင့်လှေကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးသည် အရေးကြီးပါသည်။

နောက်ဆုံးအတွေးများ

လှေနောက်တွဲကို အရန်ကူးခြင်းသည် သင့်အား စိန်ခေါ်မှုအနည်းငယ်ရှိနိုင်သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင်၊ အလေ့အကျင့်အနည်းငယ်၊ သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကဲ့သို့ သင်၏နမူနာကို အရန်ကူးသင့်သည်။ သော့ချက်မှာ အမြဲတည်ငြိမ်ပြီး တည်ငြိမ်နေရန်နှင့် အတားအဆီးတစ်စုံတစ်ရာရှိမရှိ သင့်ကြည့်မှန်များကို မကြာခဏစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။

သင့်နောက်တွဲယာဉ်ကို အရန်ကူးရန်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် အကြံပြုချက်များကို သင်လိုက်နာပါက၊ အခြားလှေပိုင်ရှင်များကို သင့်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်နှင့် အထင်ကြီးစေမည်ဖြစ်သည်။ သင်မသိမီတွင် dock တွင် အရန်သိမ်းဆည်းခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုများ။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါ်ရှိပြထားသည့်ဒေတာများကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်များစွာဖြုန်းတီးနေပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေမည့် ဆိုဒ်။

သင်တွေ့ရှိပါကသင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်များ၊ ကျေးဇူးပြု၍ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။