5 nõuannet paadi haagise tagurdamiseks

Christopher Dean 03-08-2023
Christopher Dean

Kui olete uus paadiomanik või ei ole oma paati juba mõnda aega välja viinud, siis võite küsida, kuidas oma paaditreilerit võimalikult ohutult ja turvaliselt varustada.

See võib olla veidi keeruline, eriti kui te tagurdate seda kitsas nurgas, kuid kui te teate, kuidas seda teha, ja olete paar korda harjutanud, siis peaksite selle tagurdama nagu professionaal!

Selles juhendis tutvustame teile kõiki samme, kuidas teie paaditreilerit iga kord edukalt tagastada.

Vihje 1: Mõista, kuidas teie paadi haagis reageerib

Esimene asi, millega tuleb tutvuda, on see, kuidas teie paadi haagis reageerib, kui te tagurdamise ajal rooli keerate. On hädavajalik meeles pidada, et teie haagis liigub vastupidine suund teie pukseeritava sõiduki rooli keerates.

Lihtne näide: kui te tagurdate ja keerate rooliratast päripäeva, liigub teie vedukauto tagumine ots samuti päripäeva. Siiski liigub teie haagis vastupidises suunas ja vastupäeva.

Et teie haagis ei läheks vales suunas, peate rooli keerama vastupidises suunas, kui soovite, et teie haagis läheks.

Suurepärane viis nii sõiduki kui ka paadi haagise suunamiseks soovitud suunas on panna üks käsi, peopesa allapoole, roolile kella 6 asendisse, mitte panna käsi tavalisse 9 ja 3 asendisse.

Niisiis, kui soovite tagurdada oma haagist nagu profi, peate kohandama haagise suunda. Te võite liigutada kätt, mis on kell 6, veidi vasakule või paremale, et muuta haagise trajektoori. Selle ebaõnnestumata näpunäite abil peaksite oma paadi haagist tagurdama nagu profi hetkega.

Vihje 2: Valmistage ette

Enne, kui lähete teele, peate veenduma, et teie sõiduk on täielikult valmis mis tahes olukordadeks, kus teie paadi haagis nõuab tagurdamist.

Kõige olulisem ettevalmistus on küljepeeglite nõuetekohane reguleerimine, et juhiistmelt oleks hea vaade haagisele ja võimalikele ohtudele.

Vaata ka: Ford F150 rehvirõhuanduri vea kõrvaldamine

Lihtne viis öelda, kas teie küljepeeglid on hästi reguleeritud, on see, kui te näete iga peegli sisemisest poolest haagise ühte külge. Iga peegli välimine pool peaks näitama teile ülejäänud vaateid haagise taga, et näha võimalikke ohte.

Paljud paadiomanikud paigaldavad pimeala peeglite kinnitused, et aidata neil paremini näha takistusi ja ohte. Need on kasulikud nõuanded edukaks tagurdamiseks, kui teie haagis blokeerib vastavad peeglid, sest te ei näe midagi muud. Need mõned põhitunnid on olulised, kui soovite tagurdada nagu proff.

Vihje 3: Põhitõed paadi haagise tagurdamisest

Kõige tavalisem olukord, kus te tagurdate oma paadi haagist, on see, kui te tagurdate seda sirgjooneliselt paadirambile dokis.

Kuigi see on kõige lihtsam viis haagise tagurdamiseks, ei ole see ilma väljakutseteta, ning hästi sooritatud tagurdusmanöövri sooritamiseks peate liikuma aeglaselt ja kindlalt.

Asetage ennast ja kontrollige küljepeegleid

Kõigepealt peate tõmbama asendisse, kus vedava sõiduki ja haagise ümber on palju ruumi. Seejärel veenduge, et rattad on sirged ja haagis on sõidukiga ühel joonel. Seejärel vaadake nii vasakule kui ka paremale küljepeeglile, et tee oleks vaba takistustest ja ohtudest.

Vaata ka: Haakeseadme vastuvõtja suurused selgitatud

Alustada varundamist

Enne tagasikäigu alustamist lülitage ohutuled sisse, et hoiatada jalakäijaid või teisi juhte, et hakkate manöövrit tegema. Seejärel pange sõiduk tagurdama ja asetage käed roolile, kusjuures üks käsi peab olema kella 6 asendis.

Hoidke oma sõiduki rattad sirgelt ja vajutage ettevaatlikult gaasipedaali, nii et hakkate aeglaselt sirgjooneliselt tahapoole liikuma. Kontrollige pidevalt oma peegleid takistuste suhtes ja jälgige, et haagis jääks teie sõidukiga ühel joonel.

Kohandage oma trajektoori

Kui märkate, et haagis on hakanud kaldteest vasakule või paremale triivima, liigutage kella 6 asendis olevat kätt vastassuunas, kuhu soovite, et haagis liiguks. Selleks peaksite rooliratast vaid veidi keerama.

Kui haagis liigub taas sirgjooneliselt, jätkake aeglaselt liikumist, kuni paat seisab kaldapealsel. Saate haagise suunda igal ajal väikeste rattaliigutustega korrigeerida.

Vihje 4: Kuidas varundada paadi haagist läbi pöörde

Samuti peate oma paaditreileriga tagurdama kitsas nurgas, et pääseda paadirambile või sõiduteele. Enamik põhiprintsiipidest on jällegi samad, mis tagurdamisel sirgjoonel, kuid see on keerulisem manööver, mida on raske sooritada.

Selles näites räägime teile, kuidas tagurdada haagist 90-kraadise parempoolse pöörde puhul. Seega, et sooritada seda manöövrit vasakult, lihtsalt pöörake juhised vastupidiseks.

Asetage ennast ja kontrollige oma peegleid

Selle manöövri algus on täpselt sama, mis sirgjoonelisel tagasipööramisel. Kuid kõigepealt tõmmake end nii, et mõlemal pool oleks piisavalt ruumi. Samuti kontrollige oma peegleid, et ei oleks mingeid takistusi, näiteks kõnniteed, mis võivad haagise pööramisel takistuseks olla.

Alustada tagasipööramist

Lülitage ohutuled sisse, asetage käed roolile nii, et üks käsi on kella 6 asendis, ja pange sõiduk tagurdama. Kontrollige mõlemat peeglit takistuste suhtes ja keskenduge seejärel paremale peeglile.

Vajutades aeglaselt gaasipedaali, keerake rooliratast vastupäeva, nii et haagis liigub paremale. Parempoolsest peeglist saate jälgida, kuidas haagis paremale liigub.

Tagurpidi kaarega

Haagis hakkab nüüd kaarega pööret läbima ja sel hetkel peaksite rooli keerama nii, et teie sõiduki rattad jõuavad tagasi keskele. Kuid jällegi veenduge, et liigute ikka veel aeglaselt ja vajutate ainult ettevaatlikult gaasi.

Kui toite rattad tagasi keskele, peaks teie sõiduk hakkama järgima haagise suunda, kuna haagis jätkab tagasipöördumist.

Edasiminek läbi kaare

Kui jätkate tagasipööret läbi pöörde kaare, kontrollige aeg-ajalt vasakpoolset peeglit, et leida takistusi, mis võivad rehvid ning sõiduki esi- ja tagaosa kinni püüda.

Otse tagasi pöördumine

Pöörde lõpus peaksid teie sõiduk ja haagis olema sirgjoones. Seejärel tagurdage otse tagasi, kuni olete jõudnud paadirampile, sissesõiduteele või muule sihtkohale.

Kui te lõpetate pöörde ja olete läbinud 90-kraadise nurga, peate vaid tõmbama ettepoole, sirguma ja seejärel aeglaselt sirgjooneliselt tagasi sõitma. Paaditreileri tagurdamine ei ole siiski lihtne manööver, nii et sageli on vaja teha mõned ümberpaigutused, et see õigesti õnnestuks.

Vihje 5: Harjutus teeb täiuslikuks!

Enne kui satute reaalsesse olukorda, kus peate paadi haagist tagurdama, on kõige parem esmalt teha mõned harjutused, et harjuda protsessiga turvalistes tingimustes ja et te juba teaksite, kuidas tagurdada paadi haagist nagu proff, kui peate seda reaalses maailmas tegema.

Peate tagurdama oma paadi haagist paljudes erinevates olukordades, näiteks tagurdades ümber kitsaste nurkade, liigutades seda ümber või takistuste vahel või tagurdades lihtsal sirgjoonel.

Parim viis harjutamiseks on leida tühi parkla ja asetada maapinnale mõned koonused, et simuleerida erinevaid tagurdamisolukordi. See võimaldab teil proovida erinevaid manöövreid, näiteks tagurdamist kitsaste nurkade all, kus ei ole ohtu teile ega kellelegi teisele.

KKK

Kui kaugele vette ma peaksin oma paaditreilerit varundama?

Ideaalis peaks treiler vette tagasi pöörates olema umbes kaks kolmandikku sellest vee all ja teine kolmandik veest väljas. Kui aga liiga palju vees, on oht, et paadi vööriosa ujub üle koppide ja liigub kõrvale.

Kuidas ma saan oma paadi tagasi treilerile tõsta?

Paadi veest väljavõtmiseks peate esmalt treilerit varundama, nii et kaks kolmandikku sellest on vees, seejärel rakendate seisupiduri ja panete paadi parkima.

Seejärel liigutage paati treilerile nii palju, et saate vintsi liini vöörisilmuse külge kinnitada. Seejärel keerake vintsi ja tõmmake ülejäänud paat treilerile. Kui paat on treileril, tõstke rooli või mootor üles ja lülitage mootor välja. Seejärel saate paadi veest väljatõmbamiseks kasutada oma sõidukit.

Mida ma peaksin tegema, kui mu paat on tagasi treileril?

Kui olete oma paadi just veest välja võtnud ja see on kindlalt tagasi treileril, peate veenduma, et te sõidate paadirampist eemale, et te ei blokeeriks seda. Seejärel peaksite eemaldama paadist kõik umbrohud, tühjendama elutsooned ja eemaldama paadi tühjendustolmu. Paadi hooldamine ja puhastamine on väga oluline, sest paadi seisukord mõjutab selle funktsionaalsust.

Lõplikud mõtted

Paaditreileri tagurdamine võib tekitada teile mõningaid probleeme, kuid pärast mõningaid harjutusi peaksite tagurdama oma treilerit nagu professionaal. Peamine on alati hoida seda rahulikult ja kindlalt ning veenduda, et kontrollite sageli oma peegleid takistuste suhtes.

Kui järgite kasulikke näpunäiteid haagise tagurdamiseks, siis hakkate enne, kui teate, et saate teisi paadiomanikke oma asjatundlike tagurdamisoskustega kai ääres muljet avaldada!

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.