ကိုယ်အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အကျပ်အတည်း လိုအပ်ပါသလား။

Christopher Dean 07-08-2023
Christopher Dean

မာတိကာ

လမ်းကိုဝင်တိုက်မိသောအခါတွင် ကားဆွဲခြင်းဘေးကင်းရေးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ယာဉ်၏ဝန်ကို အကာအကွယ်ပေးရုံသာမက အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။

သင်သည် ယခင်က အလေးချိန်ဖြန့်ကျက်မှုအထစ်အငေါ့မရှိဘဲ နောက်တွဲကိုဆွဲပါက၊ နောက်တွဲယာဉ်သည် ယိမ်းယိုင်နေပြီး အတွေ့အကြုံရှိနေကြောင်း သတိပြုမိပေမည်။ စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်ခက်ခြင်း။ ဤပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးရေး အထစ်အငေါ့ပင် ဖြစ်သည်။

ဤဆောင်းပါးဖြင့်၊ သင်သည် အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးရေး အထစ်အငေါ့တစ်ခု ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် အဘယ်အရာ လုပ်ဆောင်သည်၊ သင်၏ တွဲဆွဲခြင်း အတွေ့အကြုံအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများ နှင့် အကျိုးကျေးဇူးများကို ကောင်းစွာ နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ သင်လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ။

အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုအထစ်အငေါ့ကဘာလဲ။

အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေးအထစ်အငေါ့တစ်ခု၊ အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုအထစ်အငေါ့တစ်ခုသည် အလေးချိန်ကိုပိုမိုအညီအမျှဖြန့်ဝေပေးသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းတို့၏အလုပ်မှာ တွဲဆွဲယာဉ်၏ ဘမ်ဘာမှ နောက်တွဲယာဉ်၏ လျှာအလေးချိန်ကို နောက်တွဲနှင့် ယာဉ်၏ axles နှစ်ခုလုံးသို့ ဖြန့်ဝေရန်ဖြစ်သည်။

နောက်တွဲယာဉ်သည် သင့်ယာဉ်စုစုပေါင်း ယာဉ်အလေးချိန် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ ထက်ဝက်ကျော် အလေးချိန်ရှိသောအခါ ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ GVWR) - ယာဉ်တစ်စီး ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်သည့် အများဆုံး စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို ရည်ညွှန်းသည်။

ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကြားရှိ အလေးချိန်ချိန်ခွင်လျှာမညီမျှဘဲ၊ သင်၏မောင်းနှင်နိုင်မှုအား ထိခိုက်နိုင်ပြီး အန္တရာယ်ပင်ဖြစ်လာနိုင်သည်။ အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့တစ်ခုသည် သင်၏ဆွဲငင်အားတပ်ဆင်မှုအဆင့်ကို သင့်ယာဉ်နှင့်အတူ ထိန်းထားနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် သင်သည် စတီယာရင်အပေါ်တွင် ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်ကာ ရွေ့လျားမှုကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဖြန့်ဖြူးမှုကုန်ကျစရိတ်?

အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေးအကျပ်အတည်းများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် $200 မှ $400 ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ အချို့က $1,000 သို့ပင်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် အရွယ်အစားနှင့် အရည်အသွေးအပြင် ဘောလုံးအထစ်အငေါ့၏ အလေးချိန် (1-10 တန်မှ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်သည်)။ စျေးသက်သာသော အတားအဆီးများသည် လိုအပ်သော ဆွဲဆွဲကိရိယာအားလုံး အမြဲမပါဝင်ဘဲ ၎င်းကို သီးခြားဝယ်ယူရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

ကြည့်ပါ။: သင့်ထရပ်ကား၏ နောက်တွဲပလပ်သည် အလုပ်မလုပ်ရသည့် အကြောင်းရင်း ၅ ခု

အလေးချိန် ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့သည် ဆွဲဆွဲစွမ်းရည်ကို တိုးမြင့်စေသလား။

မဟုတ်ပါ။ အတားအဆီးများ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြှင့်မပေးနိုင်ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် သင်၏ဆွဲငင်အားစနစ်အဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဆွဲငင်နိုင်သည့်စွမ်းရည်ကို အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုအထစ်အငေါ့ကို လျော့ပါးစေပါသလား။

ဟုတ်ပါသည်။ , ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အလေးချိန်ကို ဖြန့်ကျက်အဖုအထစ်များသည် လျှာအလေးချိန်ကို ရှေ့ဘီးများပေါ်သို့ ပြန်ပြောင်းစေပြီး ယိမ်းနွဲ့ခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စတီယာရင်ကို အခွင့်အာဏာပေးသည်။ ၎င်းသည် ငါးအမြီးဆွဲခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကို တားဆီးပေးသည်။

အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဝေမှုအထစ်အငေါ့ဖြင့် အလေးချိန်မည်မျှပိုဆွဲနိုင်သနည်း။

15% ထက်ပိုဆွဲခြင်းသည် နောက်ဘက်အား ဝန်ပိုစေနိုင်သည်။ တွဲဆွဲယာဉ်၏ axle နှင့် 10% ထက်နည်းသော ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အလေးချိန် ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့တစ်ခုသည် သင့်တွဲဆွဲယာဉ်၏ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းကို ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။

နောက်ဆုံး အတွေးများ

သင့်ကားသည် သင့်အား နေရာရရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ၎င်းကို မထားခဲ့ပါနှင့်။ လိုအပ်သည်ထက် ပိုဖိအားများအောက်တွင်၊ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုတစ်ခုရယူရန် စဉ်းစားပါ။အထစ်အငေါ့! ၎င်းသည် သင်၏ဆွဲတင်ယာဉ်အတွက် တုန်ယင်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ မော်တော်ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်၊ ပိုမိုလုံခြုံသောမောင်းနှင်မှုနှင့် အခြားအရာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဤလှပသောကိရိယာများထဲမှတစ်ခုသည် သင်၏ဆွဲဆွဲခြင်းအတွေ့အကြုံကို ဘယ်သောအခါမှ ဆိုးရွားစေမည်မဟုတ်သလို သတိထားလေ့ကျင့်ရာတွင်လည်း မှားယွင်းသွားမည်မဟုတ်ပါ။

အရင်းအမြစ်များ

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution- hitch-for-camper/

ကြည့်ပါ။: Tow Mirrors တွင် Running Lights များကို ကြိုးဆွဲနည်း- Stepbystep လမ်းညွှန်

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=What%20a%20weight%20distribution% 20hitch၊strength%E2%80%9D%20and%20security%20while%20driving

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need -သူတို့

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် ဒေတာများကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်အတော်ကြာ သုံးစွဲပါသည်။

သင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို သင်တွေ့ရှိပါက၊ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

နောက်တွဲယာဉ်။

အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အထစ်အငေါ့က မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှု အထစ်အငေါ့စနစ်သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်သော၊ အဆင့်မောင်းနှင်မှုကို ဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်ကို ယခု ကျွန်ုပ်တို့ သိလိုက်ရပါသည်။ ဒီဆွဲဆွဲကိရိယာက ဒီလိုလုပ်သလား။ အလေးချိန် ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ရန်အတွက် နောက်တွဲကို ဆွဲတင်သည့်အခါ ယာဉ်တစ်စီး ဘာဖြစ်သွားသည်ကို ဦးစွာ သိထားရပါမည်။

နောက်တွဲကို စံ၊ နောက်တွဲတစ်ခုနှင့် ချိတ်လိုက်သောအခါ နောက်တွဲ၏ အလေးချိန် ( လျှာအလေးချိန်) သည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်သို့ ပြောင်းရွှေ့သည်။ အထူးသဖြင့် နောက်တွဲယာဉ်သည် ယာဉ်ထက် အလေးချိန်ပိုနေချိန်တွင် သင့်ယာဉ်၏နောက်ဘက်နှင့် ရှေ့ကို တိုးလာစေသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ဤမညီမျှသောတပ်ဆင်မှုသည် စတီယာရင်၊ ဆွဲငင်အားနှင့် ရပ်ထားသောပါဝါကို ထိခိုက်စေပြီး လျော့ပါးသွားနိုင်သည်။

အလေးချိန်ဖြန့်ချီမှုတွင် အဖုအထစ်များမှ နောက်တွဲပုဆများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သော ချိန်ညှိနိုင်သော စပရိန်ဘားများကို အသုံးပြုကာ သင်၏တစ်ဖက်ခြမ်းသို့ လီဗာကို သက်ရောက်စေသည် တွဲဆွဲတပ်ဆင်ခြင်း။ ဤစပရိန်တုံးများသည် တွဲဆွဲဘားပေါ်တွင် တွန်းအားတစ်ခုဖြစ်စေပြီး တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်နှစ်ခုစလုံးရှိ လျှာအလေးချိန်ကို ဘီးပေါက်အားလုံးသို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။

ထို့ပြင်၊ သင်၏နောက်တွဲအလေးချိန်ရှိသည့်အခါ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုအထစ်အငေါ့ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်ကား၏အလေးချိန်နှင့် ပိုနီးပါသည်။ တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် ယခုအခါ သင့်တွင် အလေးချိန်ကို ပိုမိုဖြန့်ကျက်ရရှိစေပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်ဖြင့် ဆွဲငင်နိုင်မှု ပိုမိုမြင့်မားစေမည့် အလေးချိန်ကို ပိုမိုဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှုအကျပ်အတည်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ

သင်ဟာ ခရီးသွားသူတစ်ယောက်ဆိုရင်နောက်တွဲယာဉ်နှင့် အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့မရှိ၊ သင့်ကမ္ဘာကြီး ပြောင်းလဲပါတော့မည်။ ၎င်းတို့သည် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းပင်ဖြစ်သည်ဟူသော ရှင်းလင်းပြတ်သားသော အကျိုးကျေးဇူးကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးထားပါသည်။

သို့သော် ဤအရာများသည် အခြားဘာများလုပ်ဆောင်နိုင်မည်နည်း။ ဤသည်မှာ နောက်ထပ်အကျိုးခံစားခွင့်အချို့ဖြစ်သည်-

နောက်တွဲယာဉ်အား တွန်းပို့မှုကို လျှော့ချပေးသည်- အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်များသည် ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲအား တွန်းလှန်ရန် ပွတ်တိုက်မှုကို ပေါင်းထည့်သည်။ တုန်လှုပ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် မလုံလောက်သော်လည်း၊ ဤအဖုအထစ်များသည် အများအားဖြင့် sway bar သို့မဟုတ် sway control အတွက် နောက်ဆက်တွဲ ယန္တရားများ ပါ၀င်ပါသည်။

ဆွဲဆွဲခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးစေသည်- အလေးချိန် ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့သည် စုစုပေါင်း နောက်တွဲအလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီစေသည် ( GTW) နှင့် လျှာအလေးချိန်။ ၎င်းသည် သင်၏တွဲဆွဲယာဉ်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို မတိုးစေဘဲ အခြားအကျိုးကျေးဇူးများကို ဖြစ်စေသည့် ဆွဲငင်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

သင့်ယာဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်- အလေးချိန်ဖြန့်ချီမှု အထစ်အငေါ့များကို တားဆီးပေးပါသည်။ တွဲလောင်းယာဉ်၏နောက်ဘက်ဝင်ရိုးနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပြီး ချောမွေ့စွာစီးနင်းမှုကိုပေးသည်။

ပိုမိုလုံခြုံသောစတီယာရင် & ဖောက်ထွင်းခြင်း- အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အထစ်အငေါ့မရှိဘဲ၊ ကျိုးပေါက်မှုသည် နှေးကွေးပြီး သင့်ယာဉ်၏ ရှေ့ဆုံးသည် ပေါ့ပါးပြီး ပွိုင့်တက်သွားကာ ၎င်းအား ပျံ့လွင့်စေသည်။ ဝန်ကို ထောင့်များအားလုံးတွင် ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်၏ ပေါင်းစပ်ဘရိတ်ပါဝါကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

နောက်တွဲသို့ အခုန်အထွက်ကို လျှော့ချပေးသည်- လျှာအလေးချိန် လျော့ချကာ အလေးချိန်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ဤအခိုက်အတန့်များကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။နောက်တွဲပါ ခုန်ပေါက်သည်။

ယာဉ်ပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်မှု လျော့နည်းစေသည် & နောက်တွဲယာဉ်- မညီမညာသောအလေးချိန်သည် ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်နှင့်တာယာများကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အခြားယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ စောစီးစွာစုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုအကျပ်အတည်း၏ အစိတ်အပိုင်းများ

အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုအား အထစ်အငေါ့ဖြစ်စေသည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်း ၅ ခု ရှိသည်- ဟူသည်မှာ- နောက်တွဲ အဖုအထစ် လက်ခံကိရိယာ၊ အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးရေးခေါင်း၊ အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးရေး ဦးခေါင်း၊ စပရိန်ဘားများနှင့် ဖရိမ်ကွင်းများ။

စကြစို့။ ၎င်းတို့ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ပါသည်-

  1. နောက်တွဲအဖုအထစ်လက်ခံကိရိယာ- ၎င်းသည် သင်၏ဆွဲတင်ယာဉ်၏ဘောင် (နောက်ဘက်အောက်) တွင် ကပ်လျက် အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေးထောင့်အတွက် ပြွန်အဖွင့်တစ်ခုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထဲသို့။
  2. အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးရေး shank- shank သည် trailer hitch receiver သို့လျှောကျပြီး weight distribution head အတွက် attachment point တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် သင့်ကားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်၏အဆင့်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် အကွာအဝေးများစွာ၊ အတက်အဆင်းနှင့် အလျားများရှိသည်။
  3. အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးရေးဦးခေါင်း- ဦးခေါင်းတပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားသည် မတူညီသောအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များကြား ကွဲပြားလိမ့်မည် နှင့် စနစ်တစ်ခုအတွက် အသုံးပြုသည့် leverage ပမာဏကို ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် နောက်တွဲတွဲချိတ်အတွက် အဖုအထစ်ဘောလုံးကို တပ်ဆင်ရန်နေရာဖြစ်ပြီး စပရိန်ဘားတွဲချိတ်အမှတ်ကို ပေးဆောင်ရန် နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။
  4. Spring bars- စပရိန်ဘားများသည် အသုံးချခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သောအရာများဖြစ်သည်။ ခွန်အားနှင့် အလေးချိန်ကို အညီအမျှ ခွဲဝေပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် စတုရန်း၊ အဝိုင်းနှင့် လာနိုင်သည်။trunnion ပုံသဏ္ဍာန်များ။
  5. ဖရမ်ကွင်းများ- ဤအရာများသည် နောက်တွဲယာဉ်၏ဘောင်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စပရိန်ဘားများကို လုံခြုံစွာတပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း ပုံမှန်အားဖြင့် ကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်ပုံစံ စနစ်များဖြစ်သည်။

အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အဟန့်အတား အမျိုးအစား နှစ်မျိုး

အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှု အခြေခံ အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိပါသည်။ hitches- round bar နှင့် trunnion bar. နှစ်ခုလုံးသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုသော spring bar အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားပါသည်။

Round Bar

အဝိုင်းဘားအလေးချိန်ဖြန့်ချီမှုအထစ်အငေါ့သည် ၎င်း၏စပရိန်ဘားများ၏ပုံသဏ္ဍာန်မှ၎င်း၏အမည်ကိုရရှိပြီး ပေါ့ပါးသောအသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဝိုင်းစပရိန်တုံးများသည် အထစ်အငေါ့ခေါင်း၏အောက်ခြေမှ ဆန့်ထွက်ပြီး နောက်တွဲဘောင်သို့ တွယ်ကပ်ရန် နောက်ပြန်ထောင့်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု အနည်းငယ်နည်းပြီး၊ စျေးနှုန်းသက်သာပြီး trunnion bars များထက် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။

Trunnion Bar

trunnion bar အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေး အဖုအထစ်သည် စတုရန်းပုံသဏ္ဌာန်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုလေးလံသောဝန်များနှင့်အတူအသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အဝိုင်းဘားကဲ့သို့ အထစ်အငေါ့ခေါင်း၏အောက်ခြေမှ ဆန့်မည့်အစား၊ ၎င်းတို့သည် အပြင်သို့ ဆန့်ထွက်ပြီး နောက်တွဲဘောင်နှင့် အပြိုင် ပြေးကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို ပိုမိုပေးဆောင်ပြီး တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းတို့နှစ်ခုကြားတွင် စွမ်းဆောင်ရည် အနည်းငယ်သာကွာခြားပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် တူညီသောရည်ရွယ်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ဆွဲနေစဉ်တွင် သင့်အား ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ထိန်းချုပ်မှုပေးရန်။ ၎င်းတို့နှစ်ခုကြားရှိ အဓိကကွာခြားချက်မှာ ပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် စပရိန်ဘားများသည် အထစ်အငေါ့တွင် ကပ်ထားပုံဖြစ်သည်။ဦးခေါင်း။

အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အထစ်အငေါ့ လိုအပ်ပါက သိရန်နည်း

ခရီးသွားနောက်တွဲယာဉ်ကို ဝယ်ယူရန် စီစဉ်နေပါက သို့မဟုတ် ပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်ကောင်း ဖြစ်နိုင်ပါက တစ်စီးကို ရယူရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သင်ရောက်ရှိနေချိန်တွင် အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် အလေးချိန် ဖြန့်ဝေရေး အထစ်အငေါ့မှာ ဘာကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသင့်သလဲ။

ဒါတွေအားလုံးက ဘေးကင်းမှုနဲ့ ရှောင်တိမ်းနိုင်မှုတို့အပြင်၊ သူတို့က မင်းရဲ့မော်တော်ယာဉ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြတယ်။ နောက်တွဲယာဉ်တိမ်းမှောက်မှု သို့မဟုတ် ခုန်ပေါက်ခြင်းတို့ကို တွေ့ကြုံခံစားရပါက နောက်တွဲယာဉ်နှင့် ယာဉ်အကြား မညီမျှမှုကို မြင်သာမြင်သာအောင် မြင်နိုင်ပြီး ဆွဲတင်နေစဉ်တွင် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်ခိုင်းခြင်း၊ အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုအထစ်အငေါ့သည် သင့်ပြဿနာများအတွက် အဖြေဖြစ်နိုင်ပါသည်။

အချို့သော ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ အမှန်တကယ် လိုအပ်သည် သတ်မှတ်ထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန်တွင် အသုံးပြုရန် ဖြန့်ဝေသည့်အလေးချိန်။ အလေးချိန်မည်သည့် ခရီးသွားနောက်တွဲယာဉ်အားလုံးနီးပါးသည် ၎င်းတို့၏ အရပ်နှင့် အလျားကို အထိန်းအကွပ်မဲ့ လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို လိုအပ်ပါသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုတစ်ခု လိုအပ်သောအခါတွင် သင်၏နောက်တွဲယာဉ်သည် အလေးချိန်မည်မျှရှိသည်ကို မဆုံးဖြတ်ဘဲ မည်မျှအတိုင်းအတာဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် သင့်ကား၏ ဆွဲငင်အားနှင့် ဆက်စပ်၍ အလေးချိန်ရှိသည်။ သင်သည် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက် အနီးတွင် မရှိစေဘဲ မောင်းနှင်သည့်အခါ ဆွဲယူရာတွင် ပိုခက်ခဲပုံပေါ်ပါက၊ သင်သည် အလေးချိန် ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့ လိုအပ်ပါသည်။

အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အကျပ်အတည်းကို သတ်မှတ်နည်း

အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေးအကျပ်အတည်းကို ဘယ်လိုသတ်မှတ်ရမလဲဆိုတာ မလေ့လာခင်မှာ အချက်သုံးချက်ကို မှတ်သားထားဖို့ လိုပါတယ်-

  1. အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုအချို့ကြောင့် သင့်တွင် လှိုင်းဘရိတ်များ ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးပါအဖုအထစ်များသည် ၎င်းတို့နှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။
  2. သင့်တွဲဆွဲယာဉ်တွင် လေလှုပ်ခြင်း၊ စပရိန်များ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ဝန်ချိန်ညှိခြင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပါက၊ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှု အထစ်အငေါ့ကို သတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ တိကျသောညွှန်ကြားချက်များအတွက် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။
  3. စတင်သတ်မှတ်ခြင်းမပြုမီ သင်၏ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကို ခရီးသွားရန်အတွက် တင်ဆောင်ရပါမည်။ ဤနည်းဖြင့် သင်သည် အမှန်တကယ် ဆွဲယူရမည့် အလေးချိန်ကို အညီအမျှ ခွဲဝေပေးမည်ကို သိရပါမည်။

အဆင့် 1- တွဲဆွဲယာဉ်ကို နောက်တွဲသို့ တန်းစီပါ

စတင်ပါ။ တွဲဆွဲယာဉ်ကို နောက်တွဲသို့ တန်းစီပြီး မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း လူသွားလမ်းကြားတွင် ပေအနည်းငယ်ချန်ထားပါ။ နောက်တွဲလျှာကို နိမ့်ရန် သို့မဟုတ် မြှင့်ရန် သင့်နောက်တွဲပါအပေါက်ကို သုံးပါ။

အဆင့် 2- နောက်တွဲယာဉ် အဆင့်နှင့် နောက်တွဲကိရိယာ အမြင့်ကို တိုင်းတာပါ

အဆင့်တစ်ခုအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အမြင့်ကို ရှာဖွေရန် အဆင့်တစ်ခုကို အသုံးပြုပါ။ နောက်တွဲယာဉ်။ သင့်တွင်တစ်ခုမရှိပါက၊ ရှေ့နှင့်နောက်ရှိ နောက်တွဲအမြင့်ကို စစ်ဆေးရန် နှိပ်သည့်အတိုင်းအတာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့နောက်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ထိပ်သို့ မြေပြင်မှအကွာအဝေးကို တိုင်းတာပါ။

အဆင့် 3- အဖုအထစ်ဘောလုံးကို ပူးတွဲပါ

သင်၏နောက်တွဲယာဉ်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အဖုအပိန့်ဘောလုံးကို အသုံးပြုပါ အရွယ်အစားနှင့် မှန်ကန်သော အလေးချိန်ပမာဏ။ သင့်နောက်တွဲကိုဆွဲရန် အထစ်အငေါ့နှင့်တွဲဆွဲယာဉ်အား အဆင့်သတ်မှတ်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။

သော့ခတ်ဆေးစက်နှင့် အခွံမာသီးများပါရှိသော ဘောလုံးတပ်ဆင်မှုတွင် အဖုအထစ်ဘောလုံးကို ချိတ်ပါ။ သင့်လျော်သော hitch ball torque နည်းပညာများအတွက် သင်၏တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်များကို ဖတ်ပါ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရောင်းချသူနှင့် တိုင်ပင်ပါ။

အဆင့် 4- အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေး shank ထဲသို့ ထည့်ပါ။လက်ခံသူ

အလေးချိန် ဖြန့်ချီရေးအကိုင်းကို သင်၏နောက်တွဲတွဲကိရိယာ အမြင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် သင့်လျော်သောအရှည်နှင့် ကိုက်ညီရန် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ လက်ခံသူထဲသို့ shank ထည့်သွင်းပြီး သင့်နောက်တွဲယာဉ်၏ အမြင့်ပေါ်မူတည်၍ drop configuration သို့မဟုတ် rise configuration ကိုသုံးနိုင်သည်။ တံစဉ်းကို ထည့်သွင်းပြီးသည်နှင့် ဆွဲပင်နှင့် ကလစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ပါ။

အဆင့် 5- ဘောလုံးကို တံကောက်ကြောပေါ်တင်ပါ

ဘောလုံးကို ချိတ်တွယ်တပ်ဆင်မှုကို အထစ်အငေါ့တွင် ချထားပါ။ shank နှင့်သင့်လျော်သော coupler အမြင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဘောလုံးတပ်ဆင်၏ အပေါ်နှင့်အောက် အပေါက်များတွင် တပ်ဆင်ပါ။ အခွံမာသီးများကို ယခု အပြည့်အဝ မတင်းကျပ်ချင်တော့ပါ၊ ဘောလုံးကို အလွယ်တကူ မရွေ့နိုင်အောင် တင်းကျပ်နေအောင် သေချာပါစေ။

အဆင့် 6- စပရိန်ဘားများကို တပ်ဆင်ပါ

သင်၌ ကွင်းဆက်စနစ်တစ်ခုရှိ၍ အလေးချိန်ဖြန့်ချီမှုတွင် အခက်အခဲရှိပါက၊ ကြိုးများကို ဟာ့ဒ်ဝဲဖြင့် စပရိန်အကန့်များသို့ ချိတ်တွဲပါ။ လော့ခ်အမာရွတ်အောက်တွင် ချည်ကြိုး 2-3 ခုကို မြင်နိုင်ပါစေ။

စပရိန်အကန့်များကို ဘောလုံးကွင်းထဲသို့ ထည့်ကာ အနေအထားသို့ လွှဲပါ (နောက်တွဲဘောင်ဖြင့် တန်းစီထားသည်)။ သင့်လျော်သော စပရိန်ဘားအမြင့်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင်၏တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်တွင်ပါရှိသော ဇယားကိုအသုံးပြု၍ အမြင့်နှင့်ကိုက်ညီရန် ဘားကို ချိန်ညှိပါ။ အနေအထားရောက်သည်နှင့်၊ torque သတ်မှတ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်းကို တင်းကျပ်ပါ။

အဆင့် 7- ယာဉ်၏အရှေ့ဘက်ကို တိုင်းပါ

ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ၊ ရှေ့ဘီးတွင်းနှင့် အကွာအဝေးကို တိုင်းတာပါ။ ကားကို လူသွားလမ်းပေါ် ဆွဲတင်။ သင်တိုင်းတာခဲ့သော အမှတ်များကို မှတ်ထားပါ။ အကယ်၍ဘီးကောင်းစွာ အမြင့်သည် ထိုတိုင်းတာမှု၏ တစ်လက်မခွဲအတွင်းတွင် ရှိနေသည်၊ သင်သည် သင့်လျော်သော အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အောင်မြင်ကြောင်း သင်သိရပါမည်။

အဆင့် 8- တွဲဆွဲယာဉ်သို့ နောက်တွဲကို ချိတ်ပါ

ဘောလုံးကို အောက်သို့ ဖြတ်သွားနိုင်ရန် ကွန်ပလာကို မြှင့်တင်ရန် လျှာပေါက်ကို အသုံးပြုပါ။ ထို့နောက် သင့်တွဲဆွဲယာဉ်ကို အထစ်အငေါ့မရှိသည့်ဘောလုံးကို တွဲပါအောက်ရောက်သည်အထိ ဂရုတစိုက်အရန်ကူးပါ။ ထို့နောက် ချိတ်တွဲကို ဘောလုံးပေါ်သို့ နှိမ့်ချပြီး ၎င်းကို တွဲကျစေရန်။ ယခု၊ စပရိန်ဘားများကို ပြန်ထည့်ပါ။

အဆင့် 9- ဘောင်ပေါ်တွင် ကွင်းဆက်များကို တပ်ဆင်ပါ

ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် စပရိန်ဘားများမှ ကွင်းဆက်များကို ချိတ်လိုက်သောအခါ ကွင်းဆက်တစ်ခုစီကို နေရာချထားရန်၊ အပေါ်အောက် ဖြောင့်တန်းစွာ လည်ပတ်ပြီး ကွင်းကွင်းပေါ်တွင် အလယ်ဗဟိုကို တွဲတင်ပါမည်။ ထိုနေရာကို သင်ရှာတွေ့ပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် ဖရိန်နှင့် ထိတွေ့သည်အထိ ပိတ်ဆို့ထားသော ဘောင်ကို တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် ကွင်းကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။ ဒါကို မတင်းကြပ်မိအောင် သတိထားပါ။

ဒါပြီးသွားရင် အပေါ်နဲ့ ဘေးနှစ်ဖက်ဟာ ဖရိမ်နဲ့ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိတွေ့နေစေဖို့ ကွင်းကွပ်ကို လေးထောင့်ပုံစံ ထိုင်နေသင့်ပါတယ်။

အဆင့် 10- ကွင်းဆက်များကို ကွင်းဆက်များ ချိတ်ပါ

တွဲချိတ်ကို လော့ခ်ချထားခြင်းဖြင့် နောက်တွဲအပေါက်ကို အသုံးပြု၍ အလေးချိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ ဖယ်ရှားရန်အတွက် နောက်တွဲလျှာနှင့် တွဲဆွဲယာဉ်နောက်ဘက်တို့ကို မြှင့်တင်ပါ။ ၎င်းသည် ကွင်းဆက်ကို ချိတ်ဆက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။

ကွင်းဆက်များကို ဖရိန်တွင် ချိတ်လိုက်သည်နှင့် တစ်လက်မခွဲအတွင်း တွဲဆွဲယာဉ်၏ ရှေ့ဘီးတွင်းမှ လူသွားလမ်းအထိ သင်၏တိုင်းတာမှုကို စစ်ဆေးပါ။ သင်သည်သင်၏တပ်ဆင်မှုပြီးသွားပါပြီ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အလေးချိန်မည်မျှရှိသည်

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။