Deddfau a Rheoliadau Trailer Louisiana

Christopher Dean 10-08-2023
Christopher Dean

Os byddwch yn aml yn cael eich hun yn tynnu llwythi trwm o amgylch eich talaith mae'n debyg bod gennych ryw syniad o gyfreithiau a rheolau'r wladwriaeth sy'n berthnasol i wneud hyn. Fodd bynnag, efallai na fydd rhai pobl yn ymwybodol y gall cyfreithiau amrywio fesul gwladwriaeth weithiau. Gall hyn olygu y gallech fod yn gyfreithlon mewn un wladwriaeth ond wrth groesi'r ffin mae'n bosibl iawn y cewch eich tynnu drosodd am drosedd nad oeddech yn ei ddisgwyl.

Yn yr erthygl hon rydym yn mynd i edrych ar y cyfreithiau ar gyfer Louisiana a all amrywio o'r cyflwr y gallech fod yn gyrru i mewn ohoni. Efallai y bydd yna hefyd reoliadau nad oeddech yn ymwybodol ohonynt fel brodor o'r wladwriaeth a allai eich dal allan. Felly darllenwch ymlaen a gadewch i ni geisio eich cadw rhag tocynnau costus.

Gweld hefyd: Sut i Ddiagnosis Problemau Gwifrau Trelar

Oes Angen Cofrestru Trelars yn Louisiana?

Mae cyfraith Louisiana yn mynnu bod unrhyw un sy'n berchen ar gar, trelar neu led-gerbyd yn rhaid i'r wladwriaeth gofrestru'r cerbyd hwnnw cyn iddo gael ei yrru ar ffyrdd cyhoeddus. O ran trelars, mae'n dibynnu ar y math o drelar pa ddosbarth o blât trwydded a gewch.

  • Trelar ysgafn, byddai hwn yn un a fyddai'n pwyso dim ond 500 pwys ar y mwyaf. cyfanswm wedi'i lwytho'n llawn.
  • Byddai lled-ôl-gerbyd yn un nad oes ganddo ei bŵer cymhelliad ei hun ond sydd wedi'i gynllunio i gludo eiddo neu deithwyr. Dim ond ar y cyd â cherbyd modur y gellir ei ddefnyddio. Mae hyn hefyd yn golygu bod rhan o bwysau'r trelar yn cael ei gario gan y cerbyd tynnu.
  • Byddai trelar hefyd yna ddisgrifir fel cerbyd heb ei bŵer cymhelliad ei hun sydd wedi'i gynllunio i gludo eiddo a theithwyr. Bydd ganddo ddwy echel cario llwyth neu fwy ac nid yw pwysau’r trelar yn cael ei gludo gan olwynion y cerbyd modur
  • Mae trelar cwch yn cael ei ystyried yn gerbyd anfasnachol sydd wedi’i gynllunio’n benodol ar gyfer cludo cychod dŵr pleser. Gall fod naill ai'n ôl-gerbyd neu'n lled-ôl-gerbyd ac yn gyffredinol mae'n pwyso llai na 1,500 pwys. ar ôl eu llwytho
  • Gall trelars fferm fod yn ôl-gerbyd neu’n lled-ôl-gerbyd a chyfeirio at fath o gerbyd sy’n eiddo i ffermwyr gyda’r bwriad o gyflawni tasgau cludo fferm
  • Mae cartrefi symudol yn cael eu hystyried yn ôl-gerbydau ac yn llonydd. gweithredu fel anheddau neu fannau byw. Maent wedi'u cynllunio i allu teithio'n ddiogel ar briffyrdd.
  • Mae ôl-gerbydau teithio a elwir hefyd yn drelars gwersylla wedi'u cynllunio i bobl fyw ynddynt dros dro gyda chyfleusterau cyfyngedig. Fel arfer gellir eu taro i gar neu lori i'w cludo rhwng meysydd gwersylla.

Cyfreithiau Tynnu Cyffredinol Louisiana

Rheolau cyffredinol yw'r rhain yn Louisiana ynglŷn â thynnu y gallech fod yn sarn arnynt os nad oeddech yn ymwybodol ohonynt. Weithiau mae'n bosibl y byddwch yn dianc ag achos o dorri'r rheolau hyn oherwydd nad oeddech yn eu hadnabod ond ni allwch gymryd yn ganiataol mai dyma'r achos.

  • Rhaid i'r cysylltiad rhwng dau gerbyd fod o leiaf yn ddigon cryf i'w dynnu y cerbyd arall gyda'i lwyth llawn. Y cysylltiad rhwngni all y ddau fod yn fwy na 15 troedfedd.
  • Os ydych yn tynnu cerbyd gan ddefnyddio rhaff, cadwyn neu gebl, rhaid i chi osod baner goch sgwâr o leiaf 12 modfedd sgwâr ar y cysylltiad. Mae hyn yn ystod golau dydd ond wrth dynnu ar ôl iddi dywyllu, yn lle hynny mae angen golau coch arnoch sy'n weladwy am o leiaf 500 troedfedd a all gysylltu â'r cysylltiad rhwng cerbyd tynnu a threlar.
  • Y nifer mwyaf o drelars y gellir eu tynnu gan gerbyd teithwyr yw 2 ac ni all pobl reidio yn yr ôl-gerbyd pan fydd yn cael ei dynnu ar ffyrdd cyhoeddus.

Rheolau Dimensiwn Trelar Louisiana

Mae'n bwysig gwybod cyfreithiau'r wladwriaeth sy'n rheoli maint llwythi a threlars. Mae'n bosibl y bydd angen trwyddedau arnoch ar gyfer rhai llwythi tra na chaniateir eraill ar rai mathau o ffyrdd.

  • Ni allwch reidio na byw mewn trelar tra'i fod yn cael ei dynnu ar hyd ffyrdd cyhoeddus yn y dalaith.
  • Ni all cyfanswm hyd y cerbyd tynnu a'r trelar fod yn fwy na 70 tr.
  • Hyd mwyaf yr ôl-gerbyd yw 40 tr.
  • Lled mwyaf trelar yw 96 tr. modfedd.
  • Uchder uchaf trelar a llwyth yw 13tr 6”

Cyfreithiau Hitch a Signalau Louisiana Trailer

Mae cyfreithiau yn Louisiana sy'n ymwneud â'r taro trelar a signalau diogelwch yn cael eu harddangos gan y trelar. Mae'n bwysig bod yn ymwybodol o'r deddfau hyn gan eu bod yn seiliedig ar ddiogelwch ac felly gallant fod â dirwyon mawr.

  • Derbynnir pob trawiad posibl yn ynodwch cyn belled â'u bod yn hafal i'r dasg y maent yn cael eu defnyddio ar ei chyfer.
  • Os yw eich trelar yn pwyso llai na 6,000 pwys. rhaid gosod cadwyn ddiogelwch arno.
  • Nid oes angen bariau tynnu yn y cyflwr ond nid ydynt ychwaith yn anghyfreithlon felly byddai hwn yn alwad dyfarniad.

<1

Cyfreithiau Goleuo Trelar Louisiana

Pan fyddwch chi'n tynnu rhywbeth a fydd yn cuddio goleuadau cefn eich cerbyd tynnu, mae'n bwysig gallu cyfathrebu'ch gweithredoedd presennol a'r hyn sydd ar ddod ar ffurf goleuadau. Dyma pam mae rheolau ynglŷn â goleuo trelars.

Os oes gennych chi ôl-gerbyd neu led-gerbyd dros 80 modfedd o led mae angen y canlynol arnoch chi:

  • 2 Lampau clirio blaen
  • 2 lamp clirio cefn
  • 1 lamp marcio ochr ar bob ochr
  • 1 Adlewyrchydd ar y blaen ac 1 ar gefn y trelar
  • Pob trelar neu led-gerbyd yn rhaid i dros 30 troedfedd fod â lamp marcio ochr ambr ac adlewyrchydd ar ganol pob ochr
  • Rhaid i bob trelar gael golau coch wedi'i osod ar y cefn y gellir ei weld o leiaf 1,000 troedfedd i ffwrdd.

Terfynau Cyflymder Louisiana

O ran terfynau cyflymder mae hyn yn amrywio ac yn dibynnu ar gyflymder postio'r ardal benodol. Yn amlwg ni ddylech fynd dros y terfyn cyflymder postio mewn unrhyw ardal. O ran tynnu arferol nid oes unrhyw derfynau penodol gwahanol ond disgwylir i'r cyflymder gael ei gadw ar lefel synhwyrol.

Os yw eich trelaryn cael ei achosi i siglo neu golli rheolaeth oherwydd cyflymder efallai y cewch eich tynnu drosodd hyd yn oed os ydych o fewn y terfynau postio. Mae hyn oherwydd y gallai'r trelar fod yn fygythiad i ddiogelwch y cyhoedd a bydd gofyn i chi arafu.

  • Mae'r terfynau cyflymder canlynol yn berthnasol:
  • Trelars o dan 15 troedfedd heb ddim breciau : 45 mya
  • Trelars 15 – 32 tr gyda brêcs 50 mya yn ystod y dydd 55 mya yn y nos

Cyfreithiau drychau trelar Louisiana

Y rheolau ar gyfer drychau yn Nid yw Louisiana wedi'i nodi er ei bod yn debygol y bydd eu hangen ac efallai y cewch eich tynnu drosodd os nad oes gennych rai neu os na ellir eu defnyddio. Os yw lled eich llwyth yn amharu ar eich golwg, efallai y byddwch am ystyried estyniadau i'ch drychau presennol. Gall y rhain fod ar ffurf estynwyr drych sy'n troi ar ddrychau adain sydd eisoes yn bodoli.

Gweld hefyd: Beth yw Tow Hitch? Arweinlyfr Cyflawn Rhaid i bob trelar a lled-ôl-gerbyd a wnaed ar ôl Rhagfyr 31ain 1972 fod â drych ar y ochr chwith y cerbyd. Dylai hyn adlewyrchu golygfa'r gyrrwr o'r briffordd am o leiaf 200 troedfedd i'r cefn.

Deddfau Brake Louisiana

Mae'r breciau ar eich cerbyd tynnu ac o bosibl ar eich trelar yn bwysig i ddiogelwch unrhyw weithrediad tynnu. Sicrhewch eu bod yn cwrdd â chanllawiau'r wladwriaeth a chadw at y rheolau a nodir ar gyfer defnyddio trelar ar y ffordd.

  • Trelars a lled-ôl-gerbydau sy'n pwyso mwy na 3,000 pwys. rhaid ei gyfarparu â breciau digonol i reoli'rsymudiad y cerbyd, ei atal a'i ddal yn ei le ar ôl iddo stopio. Rhaid bod modd rheoli'r breciau hyn hefyd o'r tu mewn i gab y cerbyd tynnu.
  • Rhaid i drelars a lled-ôl-gerbydau a wnaed ar ôl 1962 gael breciau ar bob olwyn
  • Rhaid i drelars a lled-ôl-gerbydau â sgôr rhwng 3,001 a 5,000 lbs dim ond angen breciau ar un echel.

Casgliad

Mae yna nifer o gyfreithiau yn Louisiana sy'n ymwneud â thynnu a threlars sydd wedi'u cynllunio i gadw'r ffyrdd a defnyddwyr y ffyrdd yn ddiogel. Mae talaith Louisiana angen digon o oleuadau wrth dynnu ac mae ganddi hefyd reolau llym ar frêcs. a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir. fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.