Trwsio Nam Synhwyrydd Pwysedd Teiars Ford F150

Christopher Dean 25-08-2023
Christopher Dean

Felly mae'r bore yn mynd yn wych, rydych chi'n teimlo'n wych ac yn barod i wynebu diwrnod o waith neu negeseuon. Rydych chi'n mynd allan, yn neidio i mewn i'ch Ford F150 ac mae hi'n cychwyn yn hyfryd. Yna mae'n digwydd - mae'r “Ffai Pwysau Teiars” yn ymddangos neu rydych chi'n cael rhybudd pwysedd teiars.

Wel Heck, mae'r ddihareb rydych chi'n gwybod - beth wnaeth daro'r gefnogwr yn unig Nid yw, oherwydd yn sicr nid yw'r math hwn o neges yn un i'w hanwybyddu. Yn y post hwn byddwn yn edrych ar y rhesymau pam y gallech dderbyn y neges hon a'r hyn y gallwch ei wneud i ddatrys y mater.

Pam na Ddylech Anwybyddu'r Rhybudd hwn

Rydym i gyd yn gwybod hynny o bryd i'w gilydd ymhen amser efallai y byddwn yn anwybyddu golau rhybudd fel rhywbeth y gallwn ddelio ag ef yn nes ymlaen. Ni ddylai hyn fod yn wir pan ddaw at y teiars sy'n helpu i gadw ein tryc i symud ymlaen mewn llinell syth a'n cadw ar y ffordd yn ddiogel.

Gall materion synhwyrydd pwysau teiars fod yn arwydd o bwysedd isel yn y teiars, gollyngiad aer araf neu ryw fai arall. Y peth olaf sydd angen i ni ddigwydd yw i deiar chwythu allan arnom neu i fynd filltiroedd fflat o gartref. Efallai nad yw'r neges hon yn golygu bod problemau gyda'r teiars ond ni ddylem byth gymryd yn ganiataol mai dyma'r achos.

Beth All Achosi Gostyngiad mewn Pwysedd Teiars?

Mae'n bwysig gwybod a ychydig o bethau o ran teiars ac achos dilys o ostyngiad mewn pwysau mewn teiar. Mae yna bum prif reswm pam y gallai eich teiar fod yn colli pwysau a'u hadnabodGall eich helpu i benderfynu pryd mae'n amser cael un newydd.

  1. Ewinedd neu Wrthrych Tramor yn y Teiar

Mae hon yn broblem gyffredin gyda theiars a gall fod yn rheswm dros gael neges pwysedd teiars isel. Mae'n bosibl y bydd hoelen neu wrthrych miniog arall yn dod i mewn a thyllu eich teiar. Os yw'n dal yn ei le yna yn hytrach na datchwyddo'n gyflym fe all y teiar golli aer yn raddol gan leihau'r pwysedd yn y teiar. y teiar i gael ei glytio sy'n rhywbeth y gallech hyd yn oed ei wneud eich hun. Os gallwch chi ei wneud eich hun efallai y byddwch chi'n cael yr atgyweiriad hwn am lai na $30. Ni fyddai atgyweirio siop deiars yn costio llawer mwy na hynny chwaith.

  1. Olwynion Plygu neu Rims

Os ydych wedi rhedeg dros ymyl palmant yn ddiweddar neu wedi cael rhyw fath o ffurf o jolt yn digwydd ger y teiars mae siawns y gallech fod wedi plygu olwyn neu ymyl. Byddai'n dipyn o ergyd i wneud hyn i deiar lori wrth gwrs ond mae'n sicr yn bosibl.

Pan fydd olwyn neu ymyl yn plygu allan o siâp hyd yn oed ychydig efallai y byddwch chi'n profi problemau trin a cholli'n araf. pwysau teiars. Os felly, dylech drwsio hwn yn gyflym gan y gall achosi difrod pellach i'ch olwyn a hyd yn oed eich tryc.

Mae'n debyg y bydd angen i chi fynd at arbenigwr ar gyfer yr atgyweiriad hwn a chyn belled â bod y difrod yn digwydd. ddim yn rhy ddrud efallai y byddant yn gallu cael yr olwyn yn ôl yn ei siâp. Y senario waethafmae angen olwyn newydd sbon arnoch chi sydd ddim yn rhad ond mae'n sicr yn fwy diogel nag un wedi'i phlygu sy'n gollwng aer o'r teiar

  1. Mae'n Amser Ail-lenwi

Drosodd amser wrth i ni yrru neu hyd yn oed wrth i'r car eistedd yn y dreif pwysau aer yn dianc rhag y teiars. Mae’n anochel ac yn ffaith o berchenogaeth car yn unig. Dyna pam mae mannau newid olew fel arfer yn gwirio pwysedd ein teiars ac yn ychwanegu atynt fel rhan o'r gwasanaeth.

Efallai na fydd y man newid olew hyd yn oed yn dweud wrthych fod y pwysedd yn isel; maen nhw jest yn mynd ymlaen ac yn delio â hynny i chi. Dyma reswm arall y mae newidiadau olew yn bwysig yn ogystal ag ychwanegu at hylifau eraill y maen nhw'n aml yn ei wneud hefyd.

Felly os ydych chi'n cael pwysedd isel ond mai dim ond yn ddiweddar y cawsoch newid olew yna efallai y byddwch chi eisiau gwneud hynny. gwiriwch bwysedd y teiars ac ail-lenwi'r teiars i'r lefelau cywir.

Gweld hefyd: Deddfau a Rheoliadau Trailer Connecticut
  1. Y Tymheredd Allanol

Mae'n bosibl y bydd rhai pobl yn sylwi pan fydd yn dechrau mynd yn oerach y tu allan eu bod yn cael teiars rhybuddion pwysau. Mae hyn oherwydd bod y tymheredd y tu allan yn effeithio ar ddwysedd yr aer yn eich teiars. Pan mae'n oeri mae'r aer yn y teiars yn mynd yn llai dwys ac o ganlyniad mae'r pwysedd aer yn gostwng.

Mewn amodau poethach mae'r aer yn mynd yn ddwysach yn y teiars a gall gynyddu'r pwysedd mewn gwirionedd. Gall hyn olygu bod angen i chi ychwanegu neu ryddhau aer yn ôl yr angen i gynnal y pwysedd teiars cywir yn y teiars.

Newid sydyn yn y tymhereddGall arwain yn llwyr at dderbyn rhybuddion pwysedd teiars ac mae'n dangos efallai y bydd angen i chi addasu'r pwysau yn y teiars.

  1. Hen Deiars Wedi'u Treulio

Nid yw teiars yn para am byth a byddant yn treulio dros amser. Bydd miloedd o filltiroedd o yrru ar arwynebau garw yn treulio'r gwadn ac yn rhoi straen ar strwythur y teiars. Wrth iddyn nhw blino fe fyddan nhw'n dechrau colli pwysedd teiars.

Mae teiars sydd wedi gwisgo allan yn eithaf amlwg oherwydd efallai nad oes ganddyn nhw wadn, craciau neu hyd yn oed glytiau agored. Dylech osod teiars newydd yn lle'r rhai sydd orau cyn iddynt dreulio'n beryglus.

Beth os yw'r Teiars yn Iawn?

Efallai eich bod wedi archwilio'ch teiars yn llawn ac mae popeth yn ymddangos yn iawn, felly beth ydych chi'n ei wneud os ydych chi yn dal i wynebu'r un gwall pwysedd teiars hwn? Wel yn yr achos hwn gall fod yn broblem gyda'r synhwyrydd pwysedd teiars ei hun.

Gall fod mor syml â rhybudd gwall ffug a allai fod angen ailosodiad yn unig i'w drwsio. Nid yw'r ailosodiadau hyn yn rhy anodd os oes gennych offeryn sganiwr ac yn gwybod sut i ddefnyddio'r app FORScan. Gellir dod o hyd i'r broses yn eich llawlyfr Ford F150 ond rydym hefyd yn ei orchuddio yma hefyd.

  • Dechreuwch trwy wirio'r pwysedd aer ym mhob un o'r pedair olwyn, os yw'n gywir ar gyfer eich tryc penodol gallwch nawr symud ymlaen
  • Defnyddiwch addasydd OBD II i gysylltu eich lori â'ch gliniadur neu'ch teclyn sganiwr. Cyfeiriwch at eich llawlyfr defnyddiwr i'ch helpu i ddod o hyd i'r porthladd addasydd yn eichlori
  • Defnyddiwch y meddalwedd FORScan i chwilio am unrhyw godau nam ac ar ôl i chi ddod o hyd i'r cod nam pwysedd teiars cliciwch arno yna pwyswch cychwyn i'w ailraglennu
  • Dylech dderbyn neges i ddiffodd eich lori ac yna ailgychwyn. Bydd hyn yn cwblhau'r broses ailosod

Os bydd popeth yn iawn yna bydd y rhybudd pwysedd teiars neu nam yn diflannu a byddwch yn iawn i fynd yn ôl ar y ffordd.

Felly Beth Ddylech Chi Gwnewch Pan Fyddwch Chi'n Cael y Negeseuon neu'r Rhybuddion Gwall?

Fel y soniwyd, nid yw pwysedd teiars yn rhywbeth i wneud llanast ohono felly dylech ymchwilio i'r sefyllfa ar unwaith. Ni ddylai eich cam cyntaf fod i geisio ailosod. Efallai mai dyma'r opsiwn cyflymaf ond gallai fod yn gamgymeriad.

Beth sydd angen i chi ei wneud yn gyntaf yw mynd allan o'r lori a gwirio'r pedair olwyn am unrhyw arwydd o ddatchwyddiant. Gwiriwch am hoelion neu ddifrod teiars gweladwy i reoli ein rhesymau amlwg dros y rhybuddion pwysau.

Gweld hefyd: Deddfau a Rheoliadau Trailer New Mexico

Buddsoddwch mewn peiriant gwirio pwysedd teiars llaw a chadwch hwn yn eich lori bob amser. Gyda hyn gallwch gadarnhau a yw'ch teiars i gyd wedi'u chwyddo'n llawn. Y tu mewn i ddrws ochr y gyrrwr dylech ddod o hyd i'r pwysau teiars optimwm a restrir ar gyfer eich cerbyd.

Os a dim ond os gallwch gadarnhau bod pwysau eich teiars yn iawn yna gallwch geisio ailosod y cod gwall. Os bydd hyn yn methu efallai y bydd angen synhwyrydd newydd neu wifrau rhydd. Os yw hyn yn wir, ewch â'r lori i'ch deliwr neu amecanic dibynadwy i wirio hyn.

Casgliad

Mae cywirdeb pwysedd teiars yn bwysig pan ddaw i deiars eich cerbyd. Ymchwiliwch bob amser i'r hyn sy'n digwydd pan fyddwch chi'n cael rhybudd pwysedd teiars. Efallai y bydd yr olwyn wedi'i thrwsio mewn rhyw ffordd neu'i gilydd neu fe allai fod yn nam yn y synhwyrydd.

Gan fod gan synwyryddion pwysedd teiars Ford F150 eu batris eu hunain, maen nhw'n treulio dros amser ac efallai y bydd angen gael ei ddisodli.

Dolen i'r Dudalen Hon neu Gyfeirnod

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod yr un mor ddefnyddiol i chi ag bosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.