Pam ydw i'n dod o hyd i olew ar fy mhlygiau gwreichionen?

Christopher Dean 23-08-2023
Christopher Dean

Nid fel hyn y dylai eich plygiau gwreichionen edrych felly mae gennych broblem. Gall y baw fod yn huddygl o hylosgiad amhriodol ac ni ddylai'r olew fod yno mewn gwirionedd. Yn yr erthygl hon rydyn ni'n mynd i esbonio mwy am blygiau gwreichionen a beth all achosi iddyn nhw fynd yn olewog.

Beth Yw Plygiau Spark?

Deellir mai'r tri pheth sydd eu hangen arnoch i achosi hylosgiad yn danwydd, ocsigen a gwreichionen. Mae hyn yn wir am yr injan hylosgi mewnol sy'n pweru ein ceir a cherbydau modur eraill. Y tu mewn i'n peiriannau byddwn yn dod o hyd i rannau bach a elwir yn blygiau gwreichionen.

Mae'r dyfeisiau bach hyn yn danfon cerrynt trydan o system danio i siambr hylosgi injan tanio gwreichionen . Y cerrynt hwn yn ei hanfod yw'r sbarc sy'n tanio'r cymysgedd tanwydd ac aer cywasgedig. Ac elfen fawr o'r cymysgedd aer wrth gwrs yw ocsigen.

Gweld hefyd: Beth yw'r Ceir Gorau i Gysgu Ynddynt?

Felly yn y bôn mae'r plygiau gwreichionen yn chwarae rhan hanfodol iawn wrth droi ein peiriannau ymlaen. Mae'n rhaid i ni danio'r cymysgedd tanwydd ac aer i ddechrau'r broses o losgi tanwydd i bweru ein cerbyd.

A all Plyg Gwreichionen achosi i Gar beidio â chychwyn?

Wel gadewch i ni fynd yn ôl at ein cerbyd ni. tri pheth sydd eu hangen ar gyfer hylosgi: tanwydd, ocsigen a gwreichionen. Mae angen y tri arnoch i danio, os oes unrhyw un yn absennol yna does dim byd yn digwydd. Felly os yw plwg gwreichionen yn absennol neu'n methu creu gwreichionen yna ni fydd y taniad yn digwydd.

Os na allwn ddechrau llosgi'r tanwydd ynani fydd y car yn cychwyn ac yn sicr ni fydd yn rhedeg. Felly os nad yw'r plwg gwreichionen yn tanio yna nid yw'r tanwydd a'r aer yn llosgi sy'n golygu nad yw'r pistons yn symud ac ni fydd yr injan yn rhedeg.

Dylid nodi bod angen llosgi pob tanwydd i symud piston. gwreichionen felly hyd yn oed os yw'r car yn cychwyn ond bod y plwg yn stopio gweithio'n sydyn bydd y car yn dechrau colli pŵer yn gyflym ac o bosibl yn stopio. Fodd bynnag, mae yna nifer o blygiau gwreichionen fel arfer felly efallai y byddwch chi'n gallu gyrru am ychydig.

Sut i Adnabod Plyg Gwreichionen Drwg

Nid yw'n anodd tynnu plwg gwreichionen allan a chymryd edrych arno i asesu a allai fod yn ddiffygiol neu wedi torri. Mae arwyddion plwg gwreichionen ddiffygiol neu fudr yn cynnwys:

  • Tystiolaeth o olew yn gorchuddio'r plwg
  • Tanwydd yn gorchuddio'r plwg
  • Arwyddion llosgi fel carbon
  • Pothellu a achosir gan fod y plwg yn rhedeg yn rhy boeth

Dylid nodi mai tanwydd ar y plwg gwreichionen yw’r hyn sy’n digwydd pan fyddwch yn “gorlifo’r injan.” Yn y bôn mae ceisio troi'r injan drosodd ormod o weithiau heb lwyddiant yn creu amgylchedd llawn tanwydd heb ddigon o ocsigen i danio'r tanwydd.

Y rheswm pam rydych chi'n aros am ychydig cyn ceisio cychwyn y car eto yw bod y tanwydd angen anweddu ac mae angen mwy o ocsigen i fynd i mewn i'r siambr hylosgi. Os nad yw'n gweithio o hyd efallai y bydd angen i chi gyfnewid y plygiau gwreichionen am rai newydd.

Beth sy'n Achosi Olew i SbardunoPlygiau?

Gall fod nifer o broblemau a all ganiatáu i olew fynd i mewn i'r silindrau ac o ganlyniad gorchuddio'r plygiau gwreichionen ag olew. Yn yr adran hon byddwn yn edrych yn agosach ar rai o'r problemau hyn a all godi ac yn esbonio pam y gallant fod yn broblem.

Gaged Gorchudd Falf yn Gollwng

Yn y sefyllfa orau os ydych yn gweld olew ar edafedd eich plygiau gwreichionen y newyddion da yw nad yw'r olew yn dod o'r tu mewn i'r injan. Gall hyn olygu ateb haws a gobeithio un llai costus. Gall gasged gorchudd falf sy'n gollwng lenwi'r ffynhonnau gan achosi olew i fynd ar edafedd y plygiau ond nid y coiliau tanio ar unwaith.

O amgylch tyllau'r plwg gwreichionen mae O-rings a all fod naill ai'n allanol neu'n allanol. hintegreiddio i'r gasged gorchudd falf. Os aiff y rhain yn ddrwg oherwydd gwres gallant ddechrau gollwng a bydd olew yn dechrau mynd i mewn i'r tyllau plwg tanio. bydd olew yn eu cyrraedd yn y pen draw a gall hyn arwain at gamgymeriadau injan. Os yw'r plwg cyfan wedi'i orchuddio ag olew yna mae'r gasged wedi bod yn gollwng ers tro a dylid ei atgyweirio'n gyflym a glanhau neu ailosod y plygiau. blaen eich plygiau gwreichionen gall hyn gael ei achosi gan olew yn y siambr hylosgi neu'r silindr. Nid yw hyn yn beth da gan ei fod yn golygu ei fod yn debygol o fod yn broblem injan fewnol felawyru cas cranc rhwystredig.

Mae'r pwysau a achosir gan y mater hwn yn gorfodi olew i mewn i'r siambrau hylosgi lle gall faeddu'r cymysgedd tanwydd/aer gan achosi tanau. Bydd yr olew yn llosgi gan greu mwg ac arogl drwg yn ogystal ag olew ar y plygiau gwreichionen.

Byddwch am wirio awyru'r cas cranc i wneud yn siŵr nad yw'n rhwystredig a bod y falfiau anadlu unffordd yn gweithio archeb.

Rhifyn Gwefrydd Tyrbo

Os oes gan eich cerbyd wefrydd tyrbo, efallai y gwelwch fod seliau cywasgydd mewnfa turbos yn gollwng. Gall hyn ganiatáu olew yn hawdd i mewn i'r siambrau hylosgi lle bydd hefyd yn gorchuddio'r plygiau gwreichionen yn gyflym hefyd.

Seliau Falf Cymeriant Wedi Gwisgo

O ran silindrau yn yr injan hylosgi mewnol mae llawer o falfiau gwahanol yn gysylltiedig â sicrhau eich bod yn cael y cymysgedd tanwydd/aer cywir. Pan fydd morloi falf yn treulio gallwch gael hylifau nad ydynt fel arfer yn cymysgu yn yr injan. Nid yw hyn yn dda o gwbl.

Pan fydd y seliau falf cymeriant yn dechrau diraddio gallwch yn hawdd ddod o hyd i olew yn gwneud ei ffordd i mewn i'r siambr hylosgi cas cranc. Os bydd hyn yn digwydd byddwch yn dechrau gweld mwg gwacáu glas o'r gwacáu ac o bosibl o dan y cwfl. Dylid trwsio hwn yn ddi-oed gan y gall achosi problemau mawr.

Cylchoedd Pistonau a Piston

Fel gyda phob rhan symudol, mae pistonau wedi'u cynllunio i gael eu iro ag olew sy'n eu galluogi i symud yn rhydd. Mae nhwhefyd wedi'i gynllunio i beidio â chaniatáu i'r olew hwn fynd i mewn i'r siambr. Cyflawnir hyn trwy eu dyluniad cyffredinol a'u cylchoedd piston ar frig a gwaelod y piston. ffordd i mewn i'r siambrau hylosgi. Gall difrod fod ar ffurf craciau neu hyd yn oed pistons wedi toddi.

Gweld hefyd: Pam nad yw Sgrin Arddangos Fy Ford F150 yn Gweithio?

Casgliad

Mae yna ychydig o resymau y gallech ddod o hyd i olew injan ar eich plygiau gwreichionen ac mae'r rhan fwyaf ohonynt hefyd yn golygu eich bod wedi cael yr olew yn eich silindrau hylosgi hefyd. Nid yn unig y gall olew achosi i'r plygiau gwreichionen beidio â thanio ond gall hefyd achosi tanau.

Mae lleoli'r mater sy'n caniatáu olew lle na ddylai fod mor bwysig gan y gall fod yn bwysig iawn i ollyngiad parhaus yn y siambrau hylosgi. difrod i'r injan. Felly os yw eich plygiau gwreichionen yn olewog mae angen i chi ddechrau gwirio rhai o'r achosion posibl.

Cysylltu i Neu Cyfeirnod Y Dudalen Hon

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.