Deddfau a Rheoliadau Trailer Oregon

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Os byddwch yn aml yn cael eich hun yn tynnu llwythi trwm o amgylch eich talaith mae'n debyg bod gennych ryw syniad o gyfreithiau a rheolau'r wladwriaeth sy'n berthnasol i wneud hyn. Fodd bynnag, efallai na fydd rhai pobl yn ymwybodol y gall cyfreithiau amrywio fesul gwladwriaeth weithiau. Gall hyn olygu y gallech fod yn gyfreithlon mewn un cyflwr ond wrth groesi'r ffin mae'n bosibl iawn y cewch eich tynnu drosodd am drosedd nad oeddech yn ei ddisgwyl.

Yn yr erthygl hon rydym yn mynd i edrych ar y cyfreithiau ar gyfer Oregon a all amrywio o'r cyflwr y gallech fod yn gyrru i mewn ohoni. Efallai y bydd yna hefyd reoliadau nad oeddech yn ymwybodol ohonynt fel brodor o'r wladwriaeth a allai eich dal allan. Felly darllenwch ymlaen a gadewch i ni geisio eich cadw rhag tocynnau costus.

Gweld hefyd: Sut i Wire Plug Trailer 4 Pin: Canllaw StepbyStep

A oes angen Cofrestru Trelars yn Oregon?

Mae cyfraith Oregon yn nodi bod trelars â theiars niwmatig sy'n pwyso llai na 1,800 pwys. pan fydd wedi'i lwytho nid oes angen teitl na chofrestriad. Gallwch chi os dewiswch gofrestru eich trelar at ddibenion diogelwch ond nid yw'n orfodol.

Gweld hefyd: Pam mae fy Nghar yn Gorboethi gyda Thermostat Newydd?

Dylid nodi fodd bynnag bod trelars i'w llogi, trelars teithio, llwythi sefydlog a gweithgynhyrchedig nid oes gan strwythurau yr eithriad hwn.

Deddfau Tynnu Cyffredinol Oregon

Rheolau cyffredinol yn Oregon ynglŷn â thynnu yw'r rhain y gallech fynd yn eu herbyn os nad oeddech yn ymwybodol ohonynt. Weithiau mae'n bosibl y byddwch yn dianc â thorri'r rheolau hyn oherwydd nad oeddech yn eu hadnabod ond ni allwch gymryd yn ganiataol mai dyma fydd yr achos.

  • Mae hyn yn wirnid yw'n benodol i drelar ond mae'n gyfraith bwysig yn nhalaith Oregon. Mae tresmasu ar unrhyw ran o lwybr hanesyddol Oregon yn erbyn y gyfraith a gall arwain at ddirwyon hyd at $5,000.
  • Mae reidio mewn cerbyd tynnu yn erbyn cyfraith y wladwriaeth oni bai ei fod yn drelar 5ed olwyn gyda ffenestri/drysau gwydr diogelwch, dyfais signalau clywedol neu weledol i gysylltu â'r gyrrwr ac mae o leiaf un allanfa a all agor y ddwy ffordd.

Rheolau Dimensiwn Trelars Oregon

Mae'n bwysig gwybod cyfreithiau'r wladwriaeth llywodraethu maint llwythi a threlars. Mae'n bosibl y bydd angen trwyddedau arnoch ar gyfer rhai llwythi tra na chaniateir eraill ar rai mathau o ffyrdd.

  • Cyfanswm hyd y cerbyd tynnu a'r trelar yw 65 troedfedd.
  • Y hyd mwyaf o'r trelar yw 45 troedfedd.
  • Y lled mwyaf ar gyfer ôl-gerbyd yw 102 modfedd.
  • Uchder mwyaf trelar a llwyth yw 14 troedfedd.

Cyfreithiau Hitch a Signalau Trelar Oregon

Mae yna gyfreithiau yn Oregon sy'n ymwneud â'r signal ôl-gerbyd a signalau diogelwch a ddangosir gan y trelar. Mae'n bwysig bod yn ymwybodol o'r deddfau hyn gan eu bod yn seiliedig ar ddiogelwch ac felly gallent fod â dirwyon mawr.

  • Mae angen cadwyni diogelwch sy'n gallu cynnal pwysau cyfan yr ôl-gerbyd
  • Dylai'r cysylltiad byddwch yn ddeublyg ar gyfer diogelwch ychwanegol

Deddfau Goleuo Trelars Oregon

Pan fyddwch yn tynnu rhywbeth a fydd yn cuddio goleuadau cefn eich cerbyd tynnu Mae'nMae'n bwysig gallu cyfathrebu'ch gweithredoedd presennol a'r hyn sydd ar ddod ar ffurf goleuadau. Dyna pam mae rheolau ynglŷn â goleuo trelars.

  • Mae'n ofynnol i bob trelar feddu ar ddau olau cynffon, goleuadau plât cofrestru, goleuadau brêc, goleuadau signal troi ac adlewyrchyddion cefn.
  • Os mae'r trelar yn fwy na 80 modfedd o led ac yn fyrrach na 30 troedfedd o hyd rhaid iddo gael dau bâr o oleuadau clirio blaen a chefn yn ogystal â goleuadau adnabod blaen a chefn
  • Rhaid i drelars sy'n 30 troedfedd neu fwy gael dau blaen a 2 olau clirio cefn. Rhaid iddynt hefyd gael goleuadau adnabod blaen a chefn a bod â goleuadau marcio ochr canolraddol & adlewyrchyddion ochr ar bob ochr.

Terfynau Cyflymder Oregon

O ran terfynau cyflymder mae hyn yn amrywio ac yn dibynnu ar gyflymder postio'r penodol ardal. Yn amlwg ni ddylech fynd dros y terfyn cyflymder postio mewn unrhyw ardal. O ran tynnu arferol nid oes unrhyw derfynau penodol gwahanol ond disgwylir i'r cyflymder gael ei gadw ar lefel synhwyrol.

  • Os yw eich trelar yn cael ei achosi i siglo neu golli rheolaeth oherwydd eich cyflymder gallwch gael eich tynnu drosodd hyd yn oed os ydych o fewn y terfynau postio. Mae hyn oherwydd y gallai'r trelar fod yn fygythiad i ddiogelwch y cyhoedd a bydd gofyn i chi arafu.
  • Cerbydau'n tynnu trelars neu wersyllwyr dros 8,000 pwys. rhaid aros yn lôn dde pob heol gyda2 lôn neu fwy gyda thraffig unffordd.

Deddfau Drych Trelars Oregon

Nid yw'r rheolau ar gyfer drychau yn Oregon wedi'u nodi er ei bod yn debygol y bydd eu hangen ac efallai y cewch eich tynnu drosodd os ydych nad oes ganddynt rai neu ni ellir eu defnyddio. Os yw lled eich llwyth yn amharu ar eich golwg, efallai y byddwch am ystyried estyniadau i'ch drychau presennol. Gall y rhain fod ar ffurf estynwyr drych sy'n slotio ar ddrychau adain sydd eisoes yn bodoli.

Mae cyfraith gwladol yn dweud bod yn rhaid i chi allu gweld y tu ôl i'ch cerbyd am o leiaf 200 troedfedd. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i ddrychau fod yn bresennol ac wedi'u haddasu er mwyn caniatáu'r olygfa hon.

Deddfau Brake Oregon

Mae'r breciau ar eich cerbyd tynnu ac o bosibl ar eich trelar yn bwysig i ddiogelwch unrhyw weithred tynnu . Sicrhewch eu bod yn cydymffurfio â chanllawiau'r wladwriaeth a chadw at y rheolau a nodir ar gyfer defnyddio trelar ar y ffordd.

  • Nid yw system frecio annibynnol yn ofynnol yn ôl cyfraith y wladwriaeth ond rhaid i'r cyfuniad o gerbydau fod â phŵer brecio digonol i stopio o fewn terfynau cyflwr a osodwyd yn gyfreithiol.
  • Ac eithrio beiciau modur a mopedau mae angen system brêc parcio ar bob cerbyd modur.

Casgliad

Mae yna nifer o gyfreithiau yn Oregon sy'n ymwneud â thynnu a threlars sydd wedi'u cynllunio i gadw'r ffyrdd a defnyddwyr y ffyrdd yn ddiogel. Fel gwladwriaeth nid yw Oregon yn rheoleiddio trelars yn ormodol ond maent o ddifrif ynglŷn â pheidio â difrodi eu safleoedd hanesyddolmegis y rhai ar hyd Llwybr Oregon.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod yn mor ddefnyddiol i chi ag sy'n bosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.