Oregon Trailerren legeak eta arauak

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Zure estatuan zama astunak atoian eramaten sarritan aurkitzen bazara, ziurrenik, horretarako aplikatzen diren estatuko lege eta arauen ideiaren bat izango duzu. Batzuek agian ez dakite, hala ere, batzuetan legeak estatuz estatu desberdinak izan daitezkeela. Horrek esan nahi du estatu batean legezkoa izan zarela, baina muga zeharkatuz gero espero ez zenituen arau-hauste batengatik geldiaraziko zaituztegu.

Artikulu honetan Oregongo legeak alda daitezkeenak aztertuko ditugu. gidatzen ari zaren egoeratik. Baliteke estatuko jatorrizko gisa ezagutzen ez zenituen arauak ere harrapa ditzaketenak. Beraz, jarraitu irakurtzen eta saia gaitezen sarrera garestietatik babesten.

Ikusi ere: Nola kendu itsatsita edo kendutako azkoin bat

Atoiak Oregonen erregistratu behar al dira?

Oregon legeak dio 1.800 lb baino gutxiago pisatzen duten pneumatikodun atoiak direla. kargatzen direnean ez dute titulurik edo erregistrorik behar. Zure trailerra erregistratzea erabakitzen baduzu, egin dezakezu segurtasun-helburuetarako, baina ez da derrigorrezkoa.

Hala ere, kontuan izan behar da alokatzeko atoiak, bidaietarako atoiak, karga finkoak eta fabrikatuak direla. egiturek ez dute salbuespen hori.

Oregoneko Atoiaren Lege Orokorrak

Oregongo atoiari buruzko arau orokorrak dira, eta horietaz jabetu ez bazenitu gaiztoak izan daitezkeenak. Batzuetan, arau hauen urraketarekin ihes egin dezakezu, ezagutzen ez zenituelako, baina ezin duzu suposatu hori horrela izango denik.

Ikusi ere: Nola eraman auto bat kamioi batekin: urratsez urrats gida
  • Hau da.ez trailer zehatza, baina Oregon estatuko lege garrantzitsua da. Oregoneko ibilbide historikoko edozein ataletan sartzea legearen aurkakoa da eta 5.000 $ arteko isunak izan ditzake.
  • Atoiadun ibilgailu batean ibiltzea estatuko legearen aurkakoa da, segurtasun beiraztatutako leihoak/ateak dituen 5. gurpileko atoia ez bada. entzumen- edo ikusmen-seinale-gailu bat gidariarekin harremanetan jartzeko eta gutxienez irteera bat dago bi aldeetara ireki dezakeena.

Oregon Trailer Dimension Arauak

Garrantzitsua da estatuko legeak ezagutzea. zamen eta atoien tamainak arautzea. Baliteke zama batzuetarako baimenak behar izatea, eta beste batzuk errepide mota batzuetan baimendutakoak ez izatea.

  • Atoi-ibilgailuaren eta atoiaren luzera osoa 65 oin da.
  • Gehienezko luzera. atoiaren 45 oinekoa da.
  • Atoi baten gehienezko zabalera 102 hazbetekoa da.
  • Atoiaren eta kargaren gehienezko altuera 14 oinetakoa da.

Oregoneko atoiaren engantxa eta seinaleen legeak

Oregonen atoiaren atoiluari eta atoiak bistaratzen dituen segurtasun-seinaleei dagozkien legeak daude. Garrantzitsua da lege hauek ezagutzea, segurtasunean oinarritzen direnez, isun handiak izan ditzaketelako.

  • Atoiaren pisu osoa jasan dezaketen segurtasun-kateak behar dira.
  • Konexioak behar du. Segurtasun gehigarrirako bi tolestuta egon

Oregon Trailer Lighting Legeak

Garaia ibilgailuaren atzeko argiak ezkutatuko dituen zerbait garatzen ari zarenean. dagarrantzitsua da zure datozen eta aurkeztutako ekintzak argi moduan komunikatu ahal izateko. Horregatik, atoiaren argiztapenari buruzko arauak daude.

  • Atoi guztiek bi atzeko argiak, matrikula-plakaren argiak, balazta-argiak, txandakako argiak eta atzeko islatzaileak izan behar dituzte.
  • Bada. atoiak 80 hazbete baino gehiagoko zabalera eta 30 oineko luzera baino laburragoa izan behar du aurrealdeko eta atzeko argien bi pare izan behar ditu, baita aurrealdeko eta atzeko identifikazio-argiak ere
  • 30 oin edo luzeagoak diren atoiak bi izan behar ditu. aurrealdeko eta atzeko 2 argi argi. Era berean, aurreko eta atzeko identifikazio-argiak izan behar dituzte eta tarteko alboetako argiak izan behar dituzte & alboetako islatzaileak alde bakoitzean.

Oregon Abiadura Mugak

Abiadura-mugei dagokienez, hau aldatu egiten da eta zehaztutako abiaduraren araberakoa da. eremua. Jakina, ez duzu inongo eremutan argitaratutako abiadura muga gainditu behar. Garraio arruntari dagokionez, ez dago muga ezberdin zehatzik, baina abiadura zentzuzko maila batean mantentzea espero da.

  • Atoia balantzea edo kontrola galtzen ari bazaizu abiaduraren ondorioz. atera daiteke argitaratutako mugen barruan egon arren. Hau da, atoiak segurtasun publikorako mehatxua izan dezakeelako eta moteltzea eskatuko zaizulako.
  • 8.000 lb-tik gorako atoiak edo autokarabana garatzen dituzten ibilgailuak. errepide guztien eskuineko erreian geratu behar da2 errei edo gehiago norabide bakarreko trafikoa duten.

Oregon Trailer Mirror Legeak

Oregon ispiluen arauak ez daude zehaztuta, litekeena da beharrezkoak diren arren, eta baliteke alde batera gelditzea. ez daukate edo erabilezinak dira. Zure kargaren zabaleraren arabera zure ikuspegia arriskuan badago, baliteke lehendik dauden ispiluen luzapenak kontuan hartu nahi izatea. Horiek lehendik dauden hegal-ispiluetan sartzen diren ispilu-luzagailuak izan daitezke.

Estatuko legediak dio zure ibilgailuaren atzetik gutxienez 200 oinetan ikusi behar duzula. Horrek esan nahi du ispiluak egon eta doitu behar direla ikuspegi hori ahalbidetzeko.

Oregon Brake Legeak

Garai-ibilgailuaren balaztak eta, agian, zure atoiaren balaztak garrantzitsuak dira atoi-eragiketa edozein segurtasunerako. . Ziurtatu estatuko jarraibideak betetzen dituztela eta errepidean atoiarekin erabiltzeko adierazitako arauak betetzen dituztela.

  • Estatuko legeak ez du balazta-sistema independenterik eskatzen, baina ibilgailuen konbinazioak balazta-potentzia nahikoa izan behar du. legez ezarritako estatu mugen barruan gelditzeko.
  • Motozikletak eta ziklomotorrak izan ezik, ibilgailu motordun guztiek aparkatzeko balazta-sistema behar dute.

Ondorioa

Badira kopuru bat. Errepideak eta bide-erabiltzaileak seguru mantentzeko diseinatutako atoiari eta atoiari dagozkion Oregongo legeak. Oregon estatu gisa ez ditu atoiak gehiegi arautzen, baina larri dira beren gune historikoak ez kaltetzeari buruzesate baterako, Oregon Bidean zehar daudenak.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Denbora asko ematen dugu webgunean erakusten diren datuak biltzen, garbitzen, batu eta formateatzen. ahalik eta baliagarriena.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan baliagarri iruditu bazaizu, mesedez erabili beheko tresna iturri gisa behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. Zure laguntza eskertzen dugu!

Christopher Dean

Christopher Dean automozio zale sutsua da eta atoiarekin lotutako gauza guztietan aditua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintza-industrian, Christopher-ek hainbat ibilgailuren atoi-kalifikazioei eta atoi-ahalmenari buruzko ezagutza zabala lortu du. Gai honekiko zuen interes biziak, informazio handiko bloga sortu zuen, Towing Ratings Database. Bere blogaren bidez, Christopher-ek informazio zehatza eta fidagarria eskaintzea du helburu, ibilgailuen jabeei atoian eramateko orduan erabaki informatuak hartzen laguntzeko. Christopher-en espezializazioa eta bere langintzarako dedikazioak iturri fidagarri bihurtu dute automobilgintzaren komunitatean. Garraio ahalmenei buruz ikertzen eta idazten ez duenean, Christopher bere atoi-ibilgailu fidagarriarekin aire zabalean esploratzen aurki dezakezu.