Mga Batas at Regulasyon ng Oregon Trailer

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Kung madalas mong makita ang iyong sarili na humihila ng mabibigat na kargada sa paligid ng iyong estado malamang na mayroon kang ilang ideya sa mga batas at tuntunin ng estado na nalalapat upang gawin ito. Maaaring hindi alam ng ilang tao na kung minsan ay maaaring magkaiba ang mga batas ayon sa estado. Ito ay maaaring mangahulugan na maaari kang maging legal sa isang estado ngunit ang pagtawid sa hangganan ay maaari kang mahuli para sa isang paglabag na hindi mo inaasahan.

Sa artikulong ito ay titingnan natin ang mga batas para sa Oregon na maaaring mag-iba mula sa estado kung saan ka maaaring magmaneho. Maaaring mayroon ding mga regulasyon na hindi mo alam bilang isang katutubo sa estado na maaaring mahuli ka. Kaya't magbasa at subukan naming ilayo ka sa mga mamahaling tiket.

Kailangan Bang Irehistro ang Mga Trailer sa Oregon?

Isinasaad ng batas ng Oregon na ang mga trailer na may mga pneumatic na gulong na mas mababa sa 1,800 lbs ang timbang. kapag na-load ay hindi nangangailangan ng pamagat o pagpaparehistro. Magagawa mo kung pipiliin mong irehistro ang iyong trailer para sa mga layuning pangseguridad ngunit hindi ito sapilitan.

Tingnan din: 6.7 Cummins Oil Capacity (Gaano Karaming Langis Ito?)

Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga trailer para sa pag-upa, mga trailer sa paglalakbay, mga nakapirming karga at ginawa walang ganitong exemption ang mga istruktura.

Mga Pangkalahatang Batas sa Pag-towing ng Oregon

Tingnan din: Anong Mga Kumpanya ang Pagmamay-ari ng Volkswagen?

Ito ang mga pangkalahatang tuntunin sa Oregon tungkol sa pag-tow na maaaring hindi mo alam kung hindi mo alam ang mga ito. Minsan maaari kang makatakas sa isang paglabag sa mga panuntunang ito dahil hindi mo alam ang mga ito ngunit hindi mo maaaring ipagpalagay na ito ang mangyayari.

  • Ito ayhindi partikular sa trailer ngunit isang mahalagang batas sa estado ng Oregon. Ang paglusob sa alinmang seksyon ng makasaysayang Oregon trail ay labag sa batas at maaaring magkaroon ng multa ng hanggang $5,000.
  • Ang pagsakay sa naka-tow na sasakyan ay labag sa batas ng estado maliban kung ito ay 5th wheel trailer na may safety glazed na mga bintana/pinto, isang auditory o visual signaling device para makipag-ugnayan sa driver at mayroong kahit isang exit na maaaring magbukas sa magkabilang daan.

Mga Panuntunan sa Dimensyon ng Oregon Trailer

Mahalagang malaman ang mga batas ng estado namamahala sa mga sukat ng mga load at trailer. Maaaring kailanganin mo ng mga permit para sa ilang load habang ang iba ay maaaring hindi payagan sa ilang uri ng mga kalsada.

  • Ang kabuuang haba ng tow na sasakyan at trailer ay 65 ft.
  • Ang maximum na haba ng trailer ay 45 ft.
  • Ang maximum na lapad para sa isang trailer ay 102 inches.
  • Ang maximum na taas ng isang trailer at load ay 14 ft.

Oregon Trailer Hitch at Signal Laws

May mga batas sa Oregon na nauugnay sa trailer hitch at mga signal sa kaligtasan na ipinapakita ng trailer. Mahalagang malaman ang mga batas na ito dahil nakabatay sa kaligtasan ang mga ito kaya maaaring magkaroon ng malalaking multa.

  • Kinakailangan ang mga safety chain na makakasuporta sa buong bigat ng trailer
  • Dapat ang koneksyon i-double-fold para sa karagdagang seguridad

Mga Batas sa Pag-iilaw ng Oregon Trailer

Kapag nagha-tow ka ng isang bagay na magpapalabo sa mga ilaw sa likuran ng iyong sasakyan sa paghatak ito aymahalaga na maipahayag ang iyong mga paparating at kasalukuyang aksyon sa anyo ng mga ilaw. Ito ang dahilan kung bakit may mga panuntunan tungkol sa pag-iilaw ng trailer.

  • Ang lahat ng trailer ay kinakailangang magkaroon ng dalawang tail lights, registration plate lights, brake lights, turn signal lights at rear reflectors.
  • Kung ang trailer ay higit sa 80 pulgada ang lapad at mas maikli sa 30 piye ang haba dapat itong may dalawang pares ng front at rear clearance lights pati na rin ang mga ilaw sa harap at likurang pagkakakilanlan
  • Ang mga trailer na 30 ft o mas mahaba ay dapat may dalawa harap at 2 rear clearance lights. Dapat ay mayroon din silang mga ilaw sa harapan at likurang pagkakakilanlan at may mga intermediate side marker lights & side reflector sa bawat panig.

Mga Limitasyon sa Bilis ng Oregon

Pagdating sa mga limitasyon ng bilis, nag-iiba ito at nakadepende sa mga nai-post na bilis ng partikular na lugar. Malinaw na hindi ka dapat lumampas sa naka-post na limitasyon ng bilis sa anumang lugar. Pagdating sa normal na paghila, walang partikular na iba't ibang limitasyon ngunit inaasahan na ang bilis ay pinananatili sa isang makabuluhang antas.

  • Kung ang iyong trailer ay sanhi ng pag-ugoy o pagkawala ng kontrol dahil sa bilis mo maaaring mahuli kahit na ikaw ay nasa loob ng naka-post na mga limitasyon. Ito ay dahil ang trailer ay maaaring nagbabanta sa kaligtasan ng publiko at hihilingin sa iyo na bumagal.
  • Mga sasakyang humihila ng mga trailer o camper na mahigit sa 8,000 lbs. dapat manatili sa kanang lane ng lahat ng mga kalsadang may2 o higit pang mga lane na may one way na trapiko.

Oregon Trailer Mirror Laws

Hindi tinukoy ang mga panuntunan para sa mga salamin sa Oregon bagama't malamang na kinakailangan ang mga ito at maaari kang mahuli kung ikaw ay wala o hindi sila magagamit. Kung ang iyong view ay nakompromiso ng lapad ng iyong load, maaari mong isaalang-alang ang mga extension sa iyong mga kasalukuyang salamin. Ang mga ito ay maaaring nasa anyo ng mga mirror extender na pumupunta sa mga umiiral nang wing mirror.

Sinasabi ng batas ng estado na dapat ay nakikita mo ang likod ng iyong sasakyan nang hindi bababa sa 200 talampakan. Nangangahulugan ito na ang mga salamin ay dapat naroroon at nakaayos upang bigyang-daan ang view na ito.

Oregon Brake Laws

Ang mga preno sa iyong paghatak ng sasakyan at potensyal sa iyong trailer ay mahalaga sa kaligtasan ng anumang pagpapatakbo ng paghila . Tiyaking nakakatugon sila sa mga alituntunin ng estado at sumusunod sa mga nakasaad na panuntunan para sa paggamit sa kalsada na may trailer.

  • Ang isang independiyenteng sistema ng pagpepreno ay hindi kinakailangan ng batas ng estado ngunit ang kumbinasyon ng mga sasakyan ay dapat na may sapat na lakas ng pagpreno upang huminto sa loob ng legal na itinakda ng mga limitasyon ng estado.
  • Maliban sa mga motorsiklo at moped ang lahat ng mga sasakyang de-motor ay nangangailangan ng isang parking brake system.

Konklusyon

May numero ng mga batas sa Oregon na nauugnay sa paghila at mga trailer na idinisenyo upang panatilihing ligtas ang mga kalsada at mga gumagamit ng kalsada. Bilang isang estado, hindi masyadong kinokontrol ng Oregon ang mga trailer ngunit seryoso ang mga ito sa hindi pagkasira ng kanilang mga makasaysayang lugargaya ng mga nasa kahabaan ng Oregon Trail.

Gumugugol kami ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging bilang kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!

Christopher Dean

Si Christopher Dean ay isang masigasig na mahilig sa automotive at isang go-to expert pagdating sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa towing. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, nakakuha si Christopher ng malawak na kaalaman tungkol sa mga rating ng paghila at kapasidad ng paghila ng iba't ibang sasakyan. Ang kanyang matalas na interes sa paksang ito ang nagbunsod sa kanya upang lumikha ng lubos na nagbibigay-kaalaman na blog, ang Database of Towing Ratings. Sa pamamagitan ng kanyang blog, nilalayon ni Christopher na magbigay ng tumpak at maaasahang impormasyon upang matulungan ang mga may-ari ng sasakyan na gumawa ng matalinong mga desisyon pagdating sa paghila. Ang kadalubhasaan at dedikasyon ni Christopher sa kanyang craft ay ginawa siyang pinagkakatiwalaang source sa automotive community. Kapag hindi siya nagsasaliksik at nagsusulat tungkol sa mga kapasidad ng paghila, makikita mo si Christopher na nag-e-explore sa magandang labas gamit ang sarili niyang mapagkakatiwalaang tow vehicle.