Oregon sleepwa wette en regulasies

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

As jy dikwels vind dat jy swaar vragte om jou staat sleep, het jy waarskynlik 'n idee van die staatswette en -reëls wat van toepassing is om dit te doen. Sommige mense is dalk nie bewus daarvan dat wette soms van staat tot staat kan verskil nie. Dit kan beteken dat jy dalk wettig is in een staat, maar as jy die grens oorsteek, kan jy heel moontlik afgetrek word vir 'n oortreding wat jy nie verwag het nie.

In hierdie artikel gaan ons kyk na die wette vir Oregon wat kan verskil van die staat waaruit jy dalk ry. Daar kan ook regulasies wees waarvan jy nie bewus was as 'n boorling van die staat nie wat jou kan uitvang. Lees dus verder en laat ons probeer om jou van duur kaartjies te weerhou.

Moet sleepwaens in Oregon geregistreer word?

Oregon se wet bepaal dat sleepwaens met pneumatiese bande wat minder as 1 800 pond weeg. wanneer dit gelaai is, vereis nie 'n titel of registrasie nie. Jy kan as jy kies om jou sleepwa vir sekuriteitsdoeleindes te registreer, maar dit is nie verpligtend nie.

Daar moet egter op gelet word dat sleepwaens te huur, reissleepwaens, vaste vragte en vervaardig word strukture het nie hierdie vrystelling nie.

Oregon Algemene Insleepwette

Sien ook: Hoeveel kos dit om al vier bande te vervang?

Hierdie is algemene reëls in Oregon met betrekking tot insleep wat jy dalk oortree as jy nie daarvan bewus was nie. Soms kom jy dalk weg met 'n oortreding van hierdie reëls omdat jy dit nie geken het nie, maar jy kan nie aanvaar dat dit die geval sal wees nie.

  • Dit isnie sleepwa spesifiek nie, maar is 'n belangrike wet in die staat Oregon. Betreding van enige gedeelte van die historiese Oregon-roete is teen die wet en kan boetes tot $5 000 oploop.
  • Om in 'n gesleep voertuig te ry is teen staatswetgewing, tensy dit 'n 5de wiel sleepwa met veiligheidsglasvensters/deure is, 'n ouditiewe of visuele seintoestel om die bestuurder te kontak en daar is ten minste een uitgang wat beide kante kan oopmaak.

Oregon Sleepwa Dimension Reels

Dit is belangrik om die staatswette te ken wat die groottes van vragte en sleepwaens beheer. Jy sal dalk permitte vir sommige vragte nodig hê terwyl ander dalk nie op sekere soorte paaie toegelaat word nie.

  • Die totale lengte van die insleepvoertuig en sleepwa is 65 vt.
  • Die maksimum lengte van die sleepwa is 45 vt.
  • Die maksimum breedte vir 'n sleepwa is 102 duim.
  • Die maksimum hoogte van 'n sleepwa en vrag is 14 vt.

Oregon sleepwahaker en seinwette

Daar is wette in Oregon wat verband hou met die sleepwahaker en veiligheidsseine wat deur die sleepwa vertoon word. Dit is belangrik om bewus te wees van hierdie wette, aangesien dit op veiligheid gebaseer is, dus potensieel groot boetes kan dra.

Sien ook: Wat is skade aan die sywand van die band en hoe maak jy dit reg?
  • Veiligheidskettings word vereis wat die sleepwa se hele gewig kan dra
  • Die verbinding moet wees tweevoudig vir ekstra sekuriteit

Oregon Sleepwa Lighting Laws

Wanneer jy iets sleep wat die agterligte van jou sleepvoertuig sal verberg dit isbelangrik om jou opkomende en huidige aksies in die vorm van ligte te kan kommunikeer. Dit is hoekom daar reëls is rakende sleepwabeligting.

  • Alle sleepwaens moet twee agterligte, registrasieplaatligte, remligte, flikkerligte en agterreflektors hê.
  • Indien die sleepwa is meer as 80 duim breed en korter as 30 voet lank dit moet twee pare voor- en agtervryhoogteligte sowel as voor- en agter-identifikasieligte hê
  • Sleepwaens wat 30 voet of langer is, moet twee hê voorste en 2 agterste klaringsligte. Hulle moet ook voor en agter identifikasie ligte en het intermediêre kant merker ligte & amp; syreflektors aan elke kant.

Oregon-spoedbeperkings

Wanneer dit by spoedbeperkings kom, verskil dit en hang af van die geposeerde spoed van die spesifieke gebied. U moet natuurlik nie die vasgestelde spoedgrens in enige area oorskry nie. Wanneer dit by normale sleep kom is daar geen spesifieke verskillende perke nie maar daar word verwag dat die spoed op 'n sinvolle vlak gehou word.

  • As jou sleepwa veroorsaak word om te swaai of beheer te verloor as gevolg van spoed wat jy kan afgetrek word selfs al is jy binne die geplaasde perke. Dit is omdat die sleepwa dalk 'n bedreiging vir openbare veiligheid inhou en jy sal gevra word om stadiger te ry.
  • Voertuie wat sleepwaens of kampeerders meer as 8 000 lbs sleep. moet in die regterkantste baan bly van alle paaie met2 of meer bane met eenrigtingverkeer.

Oregon-sleepwa-spieëlwette

Die reëls vir spieëls in Oregon word nie gespesifiseer nie, hoewel dit waarskynlik vereis word en jy kan afgetrek word as jy het nie of hulle is onbruikbaar nie. As jou uitsig in die gedrang kom deur die breedte van jou vrag, sal jy dalk uitbreidings aan jou bestaande spieëls wil oorweeg. Dit kan in die vorm van spieëlverlengers wees wat op reeds bestaande vlerkspieëls skuif.

Staatswette sê dat jy vir ten minste 200 voet agter jou voertuig moet kan sien. Dit beteken dat spieëls teenwoordig en verstel moet word om hierdie uitsig toe te laat.

Oregon-remwette

Die remme op jou insleepvoertuig en moontlik op jou sleepwa is belangrik vir die veiligheid van enige sleepoperasie . Maak seker dat hulle voldoen aan staatsriglyne en voldoen aan die gestelde reëls vir gebruik op die pad met 'n sleepwa.

  • 'n Onafhanklike remstelsel word nie deur staatswetgewing vereis nie, maar die kombinasie van voertuie moet voldoende remkrag hê om binne wettig gestelde staatsperke te stop.
  • Met die uitsondering van motorfietse en brommers benodig alle motorvoertuie 'n parkeerremstelsel.

Gevolgtrekking

Daar is 'n aantal van wette in Oregon wat betrekking het op sleep en sleepwaens wat ontwerp is om die paaie en padgebruikers veilig te hou. As 'n staat reguleer Oregon nie sleepwaens te veel nie, maar hulle is ernstig daaroor om nie hul historiese terreine te beskadig niesoos dié langs die Oregon-roete.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd aan die insameling, skoonmaak, samevoeging en formatering van die data wat op die werf gewys word as so nuttig as moontlik vir jou.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik as die bron aan te haal of te verwys. Ons waardeer jou ondersteuning!

Christopher Dean

Christopher Dean is 'n passievolle motor-entoesias en 'n go-to-kenner wanneer dit kom by alles wat met insleep verband hou. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Christopher uitgebreide kennis oor sleepgraderings en sleepvermoë van verskeie voertuie opgedoen. Sy groot belangstelling in hierdie onderwerp het daartoe gelei dat hy die hoogs insiggewende blog, Database of Towing Ratings, geskep het. Deur sy blog poog Christopher om akkurate en betroubare inligting te verskaf om voertuigeienaars te help om ingeligte besluite te neem wanneer dit by sleep kom. Christopher se kundigheid en toewyding aan sy kuns het hom 'n betroubare bron in die motorgemeenskap gemaak. Wanneer hy nie navorsing doen en oor sleepvermoëns skryf nie, kan jy vind dat Christopher die buitelewe met sy eie betroubare sleepvoertuig verken.