Oregons love og regler for trailere

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte trækker tung last rundt i din stat, har du sikkert en idé om de statslige love og regler, der gælder for at gøre dette. Nogle mennesker er dog måske ikke klar over, at lovene nogle gange kan variere fra stat til stat. Det kan betyde, at du måske er lovlig i en stat, men krydser grænsen, kan du godt blive stoppet for en overtrædelse, du ikke forventede.

I denne artikel vil vi se på lovene i Oregon, som kan variere fra den stat, du måske kører ind fra. Der kan også være regler, du ikke var klar over som indfødt i staten, som kan fange dig. Så læs videre, og lad os prøve at holde dig fra dyre bøder.

Skal trailere registreres i Oregon?

Oregons lov siger, at trailere med luftdæk, der vejer mindre end 1.800 lbs. når de er læsset, ikke kræver en titel eller registrering. Du kan vælge at registrere din trailer af sikkerhedsmæssige årsager, men det er ikke obligatorisk.

Se også: Tilslutning af et trailerstik: Trin for trin-guide

Det skal dog bemærkes, at udlejningstrailere, rejsetrailere, faste laster og fabriksfremstillede konstruktioner ikke er omfattet af denne undtagelse.

Oregons generelle love om bugsering

Dette er generelle regler i Oregon vedrørende bugsering, som du kan komme til at overtræde, hvis du ikke er opmærksom på dem. Nogle gange kan du slippe af sted med en overtrædelse af disse regler, fordi du ikke kendte dem, men du kan ikke gå ud fra, at det vil være tilfældet.

  • Det er ikke trailerspecifikt, men det er en vigtig lov i staten Oregon. Det er ulovligt at trænge ind på en hvilken som helst del af den historiske Oregon Trail, og det kan medføre bøder på op til 5.000 dollars.
  • Det er ulovligt at køre i et bugseret køretøj, medmindre det er en 5. hjulstrailer med sikkerhedsruder/døre, en auditiv eller visuel signalanordning til at kontakte føreren, og der er mindst én udgang, der kan åbnes begge veje.

Regler for trailerdimension i Oregon

Det er vigtigt at kende statens love om størrelsen på last og anhængere. Du skal måske have tilladelse til nogle laster, mens andre måske ikke er tilladt på visse typer veje.

  • Den samlede længde af det trækkende køretøj og traileren er 65 fod.
  • Den maksimale længde på traileren er 45 fod.
  • Den maksimale bredde for en trailer er 102 tommer.
  • Den maksimale højde for en trailer og last er 14 fod.

Oregons love om anhængertræk og signaler

Der er love i Oregon, der vedrører anhængertrækket og sikkerhedssignaler, som anhængeren viser. Det er vigtigt at være opmærksom på disse love, da de er sikkerhedsbaserede og derfor kan medføre potentielt store bøder.

  • Der kræves sikkerhedskæder, som kan bære hele anhængerens vægt.
  • Forbindelsen skal være dobbelt for ekstra sikkerhed

Oregons love om trailerbelysning

Når du trækker noget, der skjuler baglygterne på dit trækkende køretøj, er det vigtigt at kunne kommunikere dine kommende og nuværende handlinger i form af lys. Det er derfor, der er regler for trailerbelysning.

  • Alle trailere skal have to baglygter, nummerpladelys, bremselys, blinklys og reflekser bagpå.
  • Hvis traileren er mere end 80 tommer bred og kortere end 30 fod, skal den have to par klargøringslygter for og bag samt identifikationslygter for og bag.
  • Trailere, der er 30 fod eller længere, skal have to klargøringslys foran og to bagpå. De skal også have identifikationslys foran og bagpå og have mellemliggende sidemarkeringslys & sidereflekser på hver side.

Hastighedsgrænser i Oregon

Når det kommer til hastighedsgrænser, varierer det og afhænger af de skiltede hastigheder i det specifikke område. Du bør naturligvis ikke overskride den skiltede hastighedsgrænse i noget område. Når det kommer til normal bugsering, er der ingen specifikke forskellige grænser, men det forventes, at hastigheden holdes på et fornuftigt niveau.

  • Hvis din trailer slingrer eller mister kontrollen på grund af hastigheden, kan du blive stoppet, selv om du holder dig inden for de tilladte grænser. Det skyldes, at traileren kan udgøre en trussel mod den offentlige sikkerhed, og du vil blive bedt om at sætte farten ned.
  • Køretøjer, der trækker trailere eller campingvogne over 8.000 lbs. skal holde sig i højre vognbane på alle veje med 2 eller flere vognbaner med ensrettet trafik.

Oregons love om trailerspejle

Reglerne for spejle i Oregon er ikke specificeret, selvom de sandsynligvis er påkrævet, og du kan blive stoppet, hvis du ikke har nogen, eller de er ubrugelige. Hvis dit udsyn er kompromitteret af bredden på din last, kan du overveje udvidelser til dine eksisterende spejle. Disse kan være i form af spejlforlængere, der passer til allerede eksisterende sidespejle.

Loven siger, at du skal kunne se bag din bil på mindst 60 meters afstand. Det betyder, at der skal være spejle, og at de skal være justeret, så de giver dette udsyn.

Oregons lovgivning om bremser

Bremserne på dit trækkende køretøj og potentielt på din trailer er vigtige for sikkerheden ved enhver bugsering. Sørg for, at de lever op til statens retningslinjer og overholder de angivne regler for brug på vejen med en trailer.

  • Et uafhængigt bremsesystem er ikke påkrævet i henhold til lovgivningen, men vogntoget skal have tilstrækkelig bremsekraft til at stoppe inden for de lovbestemte grænser.
  • Med undtagelse af motorcykler og knallerter skal alle motorkøretøjer have et parkeringsbremsesystem.

Konklusion

Der er en række love i Oregon, der vedrører bugsering og trailere, som er designet til at holde vejene og trafikanterne sikre. Som stat regulerer Oregon ikke trailere alt for meget, men de er seriøse omkring ikke at beskadige deres historiske steder som dem langs Oregon Trail.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Se også: Hvad er blinkervæske?

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.