Oregonaj Antaŭfilmaj Leĝoj kaj Regularoj

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Se vi ofte trovas vin treni pezajn ŝarĝojn ĉirkaŭ via ŝtato, vi verŝajne havas iom da ideo pri la ŝtataj leĝoj kaj reguloj kiuj validas por fari tion. Iuj homoj eble ne konscias, ke foje leĝoj povas malsami ŝtaton laŭ ŝtato. Ĉi tio povas signifi, ke vi eble estas laŭleĝa en unu ŝtato, sed transirante la limon vi eble estos tirita pro malobservo, kiun vi ne atendis.

En ĉi tiu artikolo ni rigardos la leĝojn por Oregono, kiuj povas varii. de la ŝtato el kiu vi eble veturas. Povas ankaŭ ekzisti regularoj pri kiuj vi ne konsciis kiel denaskulo de la ŝtato, kiuj povus kapti vin. Do legu plu kaj ni provu malhelpi vin de multekostaj biletoj.

Vidu ankaŭ: Kiel Kabli Kurantaj Lumoj sur Trenaj Speguloj: Paŝa Gvidilo

Ĉu Antaŭfilmoj Necesas Esti Registritaj en Oregono?

Oregona leĝo deklaras, ke antaŭfilmoj kun pneŭmatikaj pneŭoj pezas malpli ol 1,800 funt. kiam ŝarĝitaj ne postulas titolon aŭ registriĝon. Vi povas, se vi elektas registri vian antaŭfilmon por sekurecaj celoj, sed ĝi ne estas deviga.

Oni notu tamen, ke antaŭfilmoj por luado, vojaĝantaŭfilmoj, fiksaj ŝarĝoj kaj fabrikitaj. strukturoj ne havas ĉi tiun sendevigon.

Vidu ankaŭ: Kiuj Aliaj Sidejoj Konvenas la Dodge Ram?

Oregonaj Ĝeneralaj Leĝoj pri Trenado

Ĉi tiuj estas ĝeneralaj reguloj en Oregono pri trenado, pri kiuj vi povus malboniĝi se vi ne konscius pri ili. Kelkfoje vi povas eliri malobservon de ĉi tiuj reguloj ĉar vi ne konis ilin, sed vi ne povas supozi, ke tio estos la kazo.

  • Tio estas.ne antaŭfilmo specifa sed estas grava leĝo en la stato de Oregono. Preterpasi ajnan sekcion de la historia Oregona vojo estas kontraŭleĝe kaj povas entiri monpunojn ĝis $ 5,000.
  • Veturi en trenita veturilo estas kontraŭ ŝtata leĝo krom se ĝi estas 5-a rada antaŭfilmo kun sekurecaj fenestroj/pordoj, aŭda aŭ vida signala aparato por kontakti la ŝoforon kaj ekzistas almenaŭ unu elirejo kiu povas malfermi ambaŭ vojojn.

Oregon Trailer Dimension Rules

Estas grave koni la ŝtatajn leĝojn. regante la grandecojn de ŝarĝoj kaj antaŭfilmoj. Vi eble bezonos permesojn por iuj ŝarĝoj dum aliaj eble ne estas permesitaj sur iuj specoj de vojoj.

  • La totala longo de la trenveturilo kaj antaŭfilmo estas 65 ft.
  • La maksimuma longo de la antaŭfilmo estas 45 ft.
  • La maksimuma larĝo por antaŭfilmo estas 102 coloj.
  • La maksimuma alteco de antaŭfilmo kaj ŝarĝo estas 14 ft.

Oregona Trailer Hitch kaj Signal Laws

Estas leĝoj en Oregono, kiuj rilatas al la antaŭfilmo kaj sekurecaj signaloj montritaj de la antaŭfilmo. Gravas konscii pri ĉi tiuj leĝoj, ĉar ili baziĝas pri sekureco, do povas porti eble grandajn monpunojn.

  • Sekurecĉenoj estas bezonataj, kiuj povas subteni la tutan pezon de la antaŭfilmo
  • La konekto devus. estu duoble por plia sekureco

Leĝoj pri Lumigo de la Antaŭfilmoj de Oregono

Kiam vi trenas ion, kio malheligos la malantaŭajn lumojn de via trenveturilo. ĝi estasgrave povi komuniki viajn venontajn kaj nunajn agojn en formo de lumoj. Jen kial ekzistas reguloj pri rullumo.

  • Ĉiuj antaŭfilmoj devas posedi du postajn lampojn, matrikulajn lampojn, bremsajn lumojn, turnsignalojn kaj malantaŭajn reflektorojn.
  • Se la antaŭfilmo estas pli ol 80 colojn larĝa kaj pli mallonga ol 30 ft en longo ĝi devas havi du parojn da antaŭaj kaj malantaŭaj lumiloj same kiel antaŭaj kaj malantaŭaj identiglumoj
  • Antaŭfilmoj kiuj estas 30 ft aŭ pli longa devas havi du. antaŭaj kaj 2 malantaŭaj liberaj lumoj. Ili ankaŭ devas havi antaŭajn kaj malantaŭajn identigajn lumojn kaj havi mezajn flankajn marklumojn & flankaj reflektoroj sur ĉiu flanko.

Oregon Speed ​​Limits

Kiam temas pri rapidlimoj tio varias kaj dependas de la afiŝitaj rapidecoj de la specifa areo. Vi evidente ne superu la afiŝitan rapidlimon en iu ajn areo. Kiam temas pri normala trenado, ne ekzistas specifaj malsamaj limoj, sed estas atendite, ke la rapideco estas konservita sur prudenta nivelo.

  • Se via antaŭfilmo estas kaŭzita balanciĝi aŭ perdi kontrolon pro rapido de vi povas esti tirita eĉ se vi estas ene de la afiŝitaj limoj. Ĉi tio estas ĉar la antaŭfilmo eble prezentas minacon al publika sekureco kaj oni petos vin malrapidigi.
  • Veturiloj trenantaj antaŭfilmojn aŭ kamploĝantojn pli ol 8,000 funt. devas resti en la dekstra leno de ĉiuj vojoj kun2 aŭ pli da lenoj kun unudirekta trafiko.

Oregonaj Antaŭfilmaj Speguloj-Leĝoj

La reguloj por speguloj en Oregono ne estas specifitaj kvankam ili verŝajne estas postulataj kaj vi povas esti tirita se vi ne havas aŭ ili estas neuzeblaj. Se via vido estas kompromitita de la larĝo de via ŝarĝo, vi eble volas konsideri etendaĵojn al viaj ekzistantaj speguloj. Ĉi tiuj povas esti en la formo de spegulaj etendiloj kiuj fendas sur jam ekzistantaj flugilspeguloj.

Ŝtata juro diras, ke vi devas povi vidi malantaŭ via veturilo dum almenaŭ 200 futoj. Ĉi tio signifas, ke speguloj devas ĉeesti kaj alĝustigi por permesi ĉi tiun vidon.

Leĝoj pri bremsoj de Oregono

La bremsoj de via trenveturilo kaj eble de via antaŭfilmo estas gravaj por la sekureco de ajna trena operacio. . Certigu, ke ili plenumas ŝtatajn gvidliniojn kaj aliĝas al la deklaritaj reguloj por uzado sur la vojo kun antaŭfilmo.

  • Nedependa bremssistemo ne estas postulata de ŝtata leĝo sed la kombinaĵo de veturiloj devas havi bremsan potencon sufiĉa. halti ene de laŭleĝe fiksitaj ŝtatlimoj.
  • Escepte de motorcikloj kaj mopedoj ĉiuj motorveturiloj postulas parkumadbremssistemon.

Konkludo

Estas kelkaj de leĝoj en Oregono kiuj rilatas al trenado kaj antaŭfilmoj kiuj estas dizajnitaj por konservi la vojojn kaj vojuzantojn sekuraj. Kiel ŝtato Oregono ne tro reguligas antaŭfilmojn sed ili estas seriozaj pri ne damaĝi siajn historiajn lokojnkiel ekzemple tiuj laŭ la Oregona Vojo.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo. kiel eble plej utila al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.