Çima ez rûnê li ser fîşekên xwe dibînim?

Christopher Dean 23-08-2023
Christopher Dean

Divê fîşekên we bi vî rengî xuya nakin ji ber vê yekê hûn pirsgirêkek heye. Dibe ku ax ji şewitandina nerast som be û rûn bi rastî ne li wir be. Di vê gotarê de em ê di derbarê çirûskê de bêtir rave bikin û çi dikare bibe sedema rûnbûna wan.

Binêre_jî: Çima Bişkokên Rêbenda Ford Nexebitin?

Pirûsk Çi ne?

Tê fêm kirin ku sê tiştên ku hûn hewce ne bibin sedema şewitandinê. sotemenî, oksîjen û çirûskek in. Ev ji motora şewitandina navxweyî ya ku otomobîlên me û wesayîtên din ên motorê hêz dike rast e. Di hundurê motorên xwe de em ê parçeyên piçûk ên ku wekî fîşekên çirûskê têne zanîn bibînin.

Van cîhazên piçûk êlekek elektrîkê ji pergala şewatê digihînin odeya şewatê ya motorek çirûskê. . Ev herik di eslê xwe de çirûskek e ku tevliheviya sotemenî û hewayê ya pêçandî dişewitîne. Û hêmaneke mezin a tevlêbûna hewayê bê guman oksîjen e.

Ji ber vê yekê di eslê xwe de çirûsk di vekirina motorên me de rolek pir girîng dileyzin. Pêdivî ye ku em tevliheviya sotemenî û hewayê bişewitînin da ku dest bi şewitandina sotemeniyê bikin da ku wesayîta xwe hêzdar bike.

Gelo çirûskek dikare bibe sedem ku otomobîlek dest pê neke?

Belê em vegerin ser rewşa xwe. sê tiştên ku ji bo şewitandinê hewce ne: sotemenî, oksîjen û çirûskek. Ji bo şewitandinê hûn her sêyan hewce ne, heke yek tune be wê hingê tiştek nabe. Ji ber vê yekê eger çirûskek tunebe an jî nikaribe çirûskekê çêbike, wê hingê şewat çênabe.

Binêre_jî: Kembera Demê vs Kembera Serpentine

Heke em nikaribin dest bi şewitandina sotemeniyê bikin wê demêotomobîl dest pê nake û bê guman ew ê nemeşe. Ji ber vê yekê eger çirûskê çirûskê nebe wê demê sotemenî û hewa naşewite ango piston nagere û motor naxebite.

Divê were zanîn ku her şewitandina sotemeniyê ji bo ku pistonek bimeşe hewce ye çirûskek ji ber vê yekê her çend otomobîl dest pê bike lê fîşa ji nişka ve bisekine, gerîdok zû dest pê dike ku hêza xwe winda bike û potansiyel bisekine. Bi gelemperî çend çirûsk hene lê ji ber vê yekê dibe ku hûn ji bo demek kurt ajotinê bikin .

Çawa Meriv Çirûskek Xirab Nas Bikin

Ne zehmet e ku meriv fîşekê derxe û bigire li wê binêre da ku binirxîne ka dibe ku xelet be an şikestî be. Nîşaneyên fîşekê yê xelet an pîs ev in:

  • Delîlên rûnê fîşa fîşayê
  • Mazotê fîşa digre
  • Nîşeyên şewitandinê yên wekî karbonê
  • Bûzbûn ji ber germbûna fîşê çêdibe

Divê were zanîn ku sotemeniya li ser tîrûzê gava ku hûn "motorê biherikînin" çêdibe. Bi eslê xwe hewl didin ku gelek caran motorê bizivirînin û bêyî serketinê jîngehek dewlemend a sotemeniyê ava dike ku têra oksîjenê nake ku sotemeniyê bişewitîne.

Sedema ku hûn demek bisekinin berî ku hûn carek din dest bi gerîdeyê bikin ev e ku sotemenî pêdivî ye ku biherike û pêdivî ye ku bêtir oksîjen bikeve hundurê jûreya şewitandinê. Ger dîsa jî nexebite dibe ku hûn hewce ne ku fîşekan bi yên nû biguherînin.

Çi Dihêle Rûn Bikeve Ser ÇirûsêPîşan?

Dibe ku çend pirsgirêk hebin ku dibe ku rê bidin rûn ku bikeve silindiran û di encamê de fîşekan bi rûn bipêçin. Di vê beşê de em ê ji nêz ve li hin ji van pirsgirêkan ku dibe ku derkevin binêre û rave bikin ka çima ew dikarin pirsgirêk bin.

Dabeşkirina valve Cover Gasket

Di senaryoya çêtirîn de heke hûn dibînin rûn li ser têlên fîşekên we mizgîn ev e ku rûn ji hundurê motorê nayê. Ev dikare were wateya çareseriyek hêsantir û hêvîdar e ku yek kêm biha ye. Gasketek valve ya ku diherike dikare bîran tijî bike û dibe sedem ku rûn biçe ser têlên fîşeyan lê ne tavilê kulîlkên agirpêketinê.

Li dora kunên fîşa çirûskê zengilên O-yê hene ku dibe ku ji derve an di nav gasketa serpêhatiya valve de yekgirtî ye. Ger ev ji ber germê xirab bibin, ew dikarin dest bi rijandinê bikin û rûn dê dest pê bike ku bikeve kunên çirûskê.

Bêguman ev ji bo kulîlkên şewatê ne baş e ji ber ku rûn dê di dawiyê de bigihîje wan û ev dikare bibe sedema têkçûna motorê. Ger fîşa tev bi rûn hatibe pêçan, wê gavê gasket ji bo demekê diherike û divê zû were tamîrkirin û fîşen bên paqijkirin an guheztin.

Vemankirina kavilê xitimî

Heke hûn rûn li ser rûnê bibînin. tîrêja çirûskên we ev dibe ku ji ber rûnê di jûreya şewitandinê an silindirê de çêbibe. Ev ne tiştek baş e ji ber ku ev tê vê wateyê ku ew îhtîmalek pirsgirêkek motora hundurîn e, mînahewara kelijeyê ya xitimî.

Zêdeya zexta ku ji ber vê pirsgirêkê çêdibe neftê neçar dike ku bikeve odeyên şewitandinê û li wir dikare tevliheviya sotemenî/hewayê pîs bike û bibe sedema neteqiyan. Rûn dê bişewite dûman û bêhnek nebaş û her weha rûn li ser fîşekan çêdike.

Hûn ê bixwazin ku hewara kavilê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku ew xitim nebe û valvesên nefesê yên yekalî dixebitin siparîş bike.

Pirsgirêka Turbo Charger

Heke wesayîta we turbocharger hebe hûn dikarin bibînin ku morên kompresora ketina turbos diherikin. Ev dikare bi hêsanî rê bide rûn ku bikeve odeyên şewitandinê û li wir jî zû bi dawî bibe fîşa çirûskan jî.

Mohrên Valveya Vexwarinê ya Xerîdar

Gava ku ew tê ser silindirên motora şewata navxweyî. gelek valvesên cûda hene ku hûn pê ewle bibin ku hûn tevliheviya sotemenî / hewayê rast bistînin. Dema ku morên valves diqelibin hûn dikarin şilekên ku bi gelemperî di motorê de tevlihev nakin bistînin. Ev qet ne baş e.

Dema ku morên valvaya girtina dest bi xirabûnê dikin, hûn dikarin bi hêsanî rûn bibînin ku di hundurê jûreya şewitandinê ya crankcase de derbas dibe. Ger ev çêbibe hûn ê dest pê bikin ku dûmana şînê ya ji exhaustê û bi potansiyel di binê kapê de bibînin. Divê ev bê dereng bê tamîrkirin ji ber ku dibe sedema pirsgirêkên mezin.

Piston û Zengînên Pîstonê

Wekî hemû parçeyên livîne, pîston jî ji bo bi rûnê rûnê rûnê hatine sêwirandin ku destûrê dide wan ku bi serbestî tevbigerin. Ew henejî hatiye dîzaynkirin ku nehêle ev rûn bikeve odeyê. Ev bi sêwirana wan a giştî û zengilên pistonê yên li ser û binê pistonê pêk tê.

Heke piston xera bibe an zengilên pistonê têk biçin wê hingê rûn dikare xwe bibîne. rê li odeyên şewitandinê. Zirar dikare bi şiklekî şikestî yan jî pistonên heliyayî be.

Encam

Çend sedem hene ku dibe ku hûn rûnê motorê li ser fîşekên xwe bibînin û piraniya wan jî tê vê wateyê ku we pê re hebûye. rûnê di silindirên şewata we de jî. Ne tenê neft dikare bibe sedem ku çirûskên çirûskê neçirînin, lê ew dikare bibe sedema neteqiya jî.

Cihkirina pirsgirêka ku destûrê dide rûn li cîhê ku nabe ew qas pir girîng e ji ber ku berdewamiya rijandina di odeyên şewitandinê de dikare bibe sedema girîng. zirara motorê. Ji ber vê yekê eger çirûskên we rûn in, hûn hewce ne ku dest bi vekolîna hin sedemên potansiyel bikin.

Vê Rûpelê Girêdan an Referansê Bidin

Em gelek wext li berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin, û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk binavkirin an referansa wekî çavkanî. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.