හිච් ග්‍රාහක ප්‍රමාණයන් පැහැදිලි කර ඇත

Christopher Dean 18-08-2023
Christopher Dean

ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ගැන කිසි විටෙකත් නොසලකන බොහෝ අය සිටින නමුත් බොහෝ වාහනවලට කැඳවුවහොත් ඇදගෙන යාමට යම් ආකාරයක හැකියාවක් ඇත. එහි වැදගත් අංගයක් වන්නේ ඇදගෙන යාමේ රිසීවරයයි. අපි එය කුමක්ද යන්න සහ එය ඔබට ඇදගෙන යාමට උපකාර කිරීමට භාවිතා කළ හැකි ආකාරය දෙස සමීපව බැලීමට යන්නෙමු.

Tow Hitch Receiver යනු කුමක්ද?

ඔබට මෙයින් එකක් සොයාගත නොහැකි වනු ඇත. සියලුම මෝටර් රථවල, සමහර විට එය ඔබට සවි කර තිබිය යුතු දෙයක් වන නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය නිශ්චිත ප්‍රමාණයේ ඇදගෙන යාමේ ග්‍රාහකයක් සඳහා ශ්‍රේණිගත කරනු ඇත. මෙය වාහනයේ පිටුපස බම්පරයේ මැදට පහළින් ඇති හතරැස් විවරයක් වේ.

මෙම හතරැස් විවරය ඉවත් කළ හැකි අලෙවියෙන් පසු බාධාවකින් සවිකර ඇති උපාංග පිළිගනී. එසේ කිරීමෙන් එය වාහනය යම් ආකාරයක ට්‍රේලරයකට හෝ බාහිර රෝද සහිත උපාංගයකට සම්බන්ධ කරයි, එය යම් විස්තරයක ගෙවීමක් රැගෙන යා හැකිය.

Hitch Receiver ප්‍රමාණයන් මොනවාද?

බොහෝ Hitch ලබන්නා නොමැත. ප්‍රමාණයන්, ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්තේ 4 ක් පමණි, මේවා 1-1/4″, 2″, 2-1/2″, සහ 3″ වේ. මිනුම විශේෂයෙන් ග්‍රාහකයේ විවරයේ පළලට යොමු කරයි, සමස්තයක් ලෙස ග්‍රාහකයට නොවේ.

විවිධ ප්‍රමාණ ඇත්තේ ඇයි?

එකක් පමණක් නැත්තේ මන්දැයි ඔබ කල්පනා කරනවා විය හැක. හිච් ග්‍රාහකයේ විශ්ව ප්‍රමාණය, නිසැකවම එය සරල වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම විවිධ ප්රමාණ සඳහා හොඳ හේතුවක් තිබේ. විවිධ වාහනවලට විවිධ ඇදගෙන යාමේ ශක්තීන් ඇති බැවින් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එය ආරක්ෂාවක් ලෙසයිඔබගේ වාහනයේ ධාරිතාව අධික ලෙස පටවා නොගැනීම.

දුර්වල වාහන වල ඇත්තේ සැහැල්ලු ට්‍රේලර් වලින් පමණක් උපාංග ලබා ගත හැකි කුඩා හිච් රිසීවරය. ශක්තිමත් වාහනවලට විශාල විවරයන් ඇති බැවින් බර ඇදගෙන යාමේ උපකරණ පිළිගත හැකිය. මෙම වෙනස සමස්තයක් ලෙස පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් ඇදගෙන යාමේ බර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අඟල් 1 සහ අඟල් 3 හිච් රිසීවර අතර විශාල පරතරයක් පවතී.

ප්‍රතිග්‍රාහක ප්‍රමාණ සහ හිච් පන්ති පිළිබඳ වැඩි විස්තර

විවිධ හිච් ග්‍රාහක ප්‍රමාණයන් 1 සිට 5 දක්වා පරාසයක පවතින විශේෂිත හිච් පන්තිවලට සමාන වේ. මේවා සාමාන්‍යයෙන් රෝම ඉලක්කම් භාවිතයෙන් ලැයිස්තුගත කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එබැවින් පරාසය I සිට V දක්වා වනු ඇත. එබැවින් ඔබට අඟල් 1 හිච් ග්‍රාහකයක් තිබේ නම් V පන්තියක් වේ. හෝ 5 හිච් ඉතා විශාල වන අතර පසුව නොගැලපේ.

පහත වගුවේ දැක්වෙන පරිදි නිවැරදි හිච් රිසීවරය සුදුසු හිච් ප්‍රමාණය සමඟ ගැලපීම වැදගත් වේ. මෙය ඔබගේ වාහනයේ උපරිම ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම ඉක්මවා යාමට උත්සාහ කිරීමෙන් කිසිදු හානියක් සිදු නොවන බව සහතික කිරීමට ය.

Tow Hitch Receiver Sizes
හිච් ග්‍රාහක ප්‍රමාණය හිච් පන්තිය උපරිම ට්‍රේලර් බර උපරිම දිවේ බර වාහන වර්ග
1-1/4" පන්තිය 1/I රාත්තල් 2,000. රාත්තල් 200 කාර්, කුඩා SUV රථ, ක්‍රොසෝවර්
1-1/4” පන්තිය 2/II රාත්තල් 3,500. රාත්තල් 350 කාර්, හරස්වර්ග, කුඩා SUV රථ,කුඩා වෑන්
2” පංතිය 3/III රාත්තල් 8,000. රාත්තල් 800 වෑන්, SUV, Crossover ¼-ton & ටොන් ½-ටොන් ට්‍රක්
2" පංතිය 4/IV රාත්තල් 12,000. රාත්තල් 1,200 වෑන්, SUV, Crossover ¼-ton & ටොන් ½-ටොන් ට්‍රක්
2-1/2” Class5/V රාත්තල් 20,000. රාත්තල් 2,000 බර ට්‍රක් රථ
3” පන්තිය 5/වී රාත්තල් 25,000. රාත්තල් 4,000 වාණිජ වාහන

1-1/4” හිච් රිසීවර් ගැන වැඩි විස්තර

වගුවෙහි දැක්වෙන පරිදි 1-1/4” Hitch ග්‍රාහකයට I හෝ II පන්තියේ ට්‍රේලරයකින් හිච් උපාංගයක් පිළිගත හැක. සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක, කුඩා SUV රථයක හෝ කුඩා වෑන් රථවල මෙවැනි ග්‍රාහකයක් ඔබට හමුවනු ඇත. එය න්‍යායාත්මකව ඇදගෙන යාම රාත්තල් 1,000 - 2,000 දක්වා සීමා කරයි. දිවේ බර උපරිමය රාත්තල් 100 – 200 ක් පමණි.

දිවයේ බර ඉක්මවීමෙන් සම්බන්ධතාවය බිඳී වාහනයට සහ ට්‍රේලර් දෙකටම හානි සිදුවිය හැකි බව සලකන්න.

2” Hitch Receivers ගැන වැඩි විස්තර

A 2” hitch ලබන්නා III සහ IV පන්තියේ ට්‍රේලර් උපාංග සමඟ යයි. මෙම හිච් විවරයන් බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ SUV රථ, හරස් මාර්ග සහ Tacoma හෝ Canyon වැනි කුඩා ට්‍රක් රථ වලය. ඒවා ප්‍රබල සෙඩාන් රථ වැනි විශාල මෝටර් රථවලද සොයා ගත හැක.

ඔබේ වාහනය III හෝ IV පන්තියේ යමක් ඇදගෙන යාමට ශ්‍රේණිගත කර ඇත්නම්, දැනටමත් අමුණා ඇති ඕනෑම හිච් ග්‍රාහකයක් හෝඑය ඇමිණිය හැකි 2" වේ. වාහනය අනුව මෙම සම්බන්ධතාවය රාත්තල් 3,500 - 12,000 අතර හැසිරවිය හැක. සහ දිවේ බර රාත්තල් 300 - 1,200 කි. ඔබේ වාහනයේ ඇදගෙන යාමේ සීමාවන් පිළිබඳව ඔබ දැනුවත් බව සහතික කර ගන්න.

5 පන්තියේ ගැටීම් සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද 2” හිච් ග්‍රාහකයක් ද භාවිතා කළ හැකි බව සටහන් කළ යුතු නමුත් ඔබ ඔබේ වාහනයට අමතර බර පැටවීමට හැකියාව ඇත.

2-1/2” සහ 3” හිච් රිසීවරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර

අපි මෙම හිච් ග්‍රාහක ප්‍රමාණ දෙක එකට එකතු කරන්නේ V පන්තියේ ගැටීම් තිබිය හැකි බැවිනි. එක්කෝ 2-1/2” හෝ 3”. රාත්තල් 10,000 ත් 20,000 ත් අතර ඉහළ ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ඇති බර ට්‍රක් රථවල 2-12” හිච් රිසීවර ඔබට හමුවනු ඇත.

බලන්න: එන්ජිමක් අල්ලා ගැනීමට හේතුව කුමක්ද සහ ඔබ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

මේවාවල දිවේ බර ද වැඩි වේ. රාත්තල් 1,000 සිට 2,000 දක්වා. අධික බර පැටවීම් මගින් සම්බන්ධතාවය මත තබා ඇති අමතර වික්‍රියා සඳහා ආධාර කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

3" හිච් රිසීවර අනෙක් සියල්ලටම වඩා වෙනස් වන්නේ ඒවා සී-නාලිකා රාමුවට සවි කර ඇති නිසා රාමුවේ රාමුවට වඩා කුඩා ප්‍රමාණයේ සැකසුම් වැනි වාහනය. රාත්තල් 25,000 දක්වා වැඩි බරක් රැගෙන යා යුතු ඩම්ප් ට්‍රේලර් සහ පැතලි ට‍්‍රක් රථවල මේවා ඔබට හමුවනු ඇත.

ඔබගේ රිසීවර් හිච් මැනිය හැක්කේ කෙසේද?

ඔබ දන්නවා රිසීවර් හිච් එකක් තිබෙන බව. ඔබේ වාහනයේ පිටුපස ඇති නමුත් එය කුමන ආකාරයේ එකක් දැයි ඔබ නොදන්නේ සහ එය ට්‍රේලරය සමඟ ක්‍රියා කරන්නේ නම් ඔබට කුමක් කළ හැකිද? මුලින්ම කලබල වෙන්න එපා මේක හරිම ලේසියිටේප් මිනුමක් ගෙන ඔබේ වාහනය දෙසට යන්න එක් පැත්තක කෙළවර අනෙක් පැත්තට. එය නලයේ අභ්යන්තර දුර ප්රමාණය පමණක් විය යුතු අතර නලයේම ඝනකම ඇතුළත් නොවේ. ඔබට 1-1/4″ (1.25″), 2″, 2-1/2″ (2.5″), හෝ 3″ ලබා ගත යුතුය.

නිගමනය

ඇත්තේ කිහිපයක් පමණි. විවිධ ප්‍රමාණයේ හිච් රිසීවර නමුත් මෙම ඇදගෙන යාමේ සංරචක සම්බන්ධයෙන් ප්‍රමාණය ඉතා වැදගත් වේ. ග්‍රාහකය කුඩා වන තරමට එය රැගෙන යා හැකි බර අඩු වේ. ඔබේ වාහනය අඩු ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාවක් සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත්නම් එයට කුඩා ග්‍රාහකයක් අවශ්‍ය වේ.

ඔබේ වාහනයේ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව කිසිවිටෙක අධික ලෙස පටවන්න එපා; එය අලුත්වැඩියා කිරීමට විශාල මුදලක් වැය විය හැකි විශාල හානියක් සිදු කළ හැකිය.

මෙම පිටුවට සබැඳිය හෝ යොමු කරන්න

අපි දත්ත රැස් කිරීමට, පිරිසිදු කිරීමට, ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ හැඩතල ගැන්වීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරමු. ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන ලෙස අඩවියේ පෙන්වා ඇත.

ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්, කරුණාකර මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!

බලන්න: ජීප් රැන්ග්ලර් කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද?

Christopher Dean

ක්‍රිස්ටෝපර් ඩීන් යනු උද්‍යෝගිමත් මෝටර් රථ උද්‍යෝගිමත් අයෙක් වන අතර ඇදගෙන යාම සම්බන්ධ සියලු දේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති ක්‍රිස්ටෝපර් විවිධ වාහන ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව පිළිබඳ පුළුල් දැනුමක් ලබා ඇත. මෙම විෂය පිළිබඳ ඔහුගේ දැඩි උනන්දුව නිසා ඔහු ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් පිළිබඳ ඉතා තොරතුරු සහිත බ්ලොග් අඩවියක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ අරමුණ වන්නේ ඇදගෙන යාමේදී වාහන හිමියන්ට දැනුවත් තීරණ ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා නිවැරදි සහ විශ්වාසදායක තොරතුරු සැපයීමයි. ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ ප්‍රවීණත්වය සහ ඔහුගේ ශිල්පය සඳහා වූ කැපවීම ඔහු මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ විශ්වාසදායක මූලාශ්‍රයක් බවට පත් කර ඇත. ඔහු ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ගැන පර්යේෂණ සහ ලිවීම් නොකරන විට, ක්‍රිස්ටෝපර් ඔහුගේම විශ්වාසවන්ත ඇදගෙන යන වාහනය සමඟ එළිමහනේ ගවේෂණය කරන ආකාරය ඔබට සොයාගත හැකිය.