මෝටර් රථයක් සෑදෙන ටයි පොලු සහ පාලන ආයුධ වැනි කුඩා කොටස් බොහොමයක් ඇත, ඒවා නොදන්නා අයට ව්‍යාකූලත්වය ඇති කළ හැකිය. සමහරක් ඉතා සමාන පෙනුමක් ඇති නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම විවිධ අරමුණු සඳහා සේවය කළ හැකිය.

මෙම සටහනේදී අපි මෙම කොටස් දෙක එක හා සමානද නැතහොත් ඒවා වෙනස්ද යන්න තීරණය කිරීමට උත්සාහ කිරීමට වඩාත් සමීපව බලමු.

කුමක්ද? ටයි පටියක් ද?

ටයි කූරු යනු යාන්ත්‍රික අවශ්‍යතා රාශියක් සඳහා භාවිතා කරන සිහින් ව්‍යුහාත්මක ඒකක වේ. මෝටර් රථවල ඒවා භාවිතා කිරීම හැර කාර්මික ගොඩනැගිලිවල ටයි පොලු සහ වෙනත් බොහෝ භාවිතයන් අතර පාලම් පවා ඔබට සොයාගත හැකිය.

ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ අරමුණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ටයි පොලු වැදගත් වේ. වාහනයක සුක්කානම යාන්ත්‍රණයේ කොටසකි. අනෙකුත් ටයි රොඩ් ආකෘතිවල මෙන් නොව මෝටර් රථ වර්ගය ආතතිය සහ සම්පීඩනය යන දෙකෙහිම ක්‍රියා කරයි.

මෝටර් රථයේ ඇති ටයි දණ්ඩය වාහනයේ රාක්කය සහ පිනියන් රථයේ ඉදිරිපස රෝදවලට සුක්කානම් නකල් ලෙස හැඳින්වෙන වෙනත් කොටසක් හරහා සම්බන්ධ කරන බව සොයා ගනු ඇත. එය කැඩී යාම හෝ අසාර්ථක වීම ගැටළුකාරී විය හැකි වැදගත් කොටසකි.

හානි වූ ටයි පොල්ලක සලකුණු ඇතුළත් විය හැකිය:

• වාහන කොස් මත ඇති විට ලිහිල් රෝද
• ඉදිරිපස වෙව්ලීම හෝ ඝෝෂාකාරී ශබ්ද
• සුක්කානමේදී ප්‍රතිචාර දැක්වීම අඩුවීම
• රෝද පෙළගැස්වීමේ ගැටළු
• සැලකිය හැකි අසමාන ටයර් ඇඳීම

එය කුමක්ද පාලන හස්තයක් ද?

සමහර විට A-arm ලෙසින් හඳුන්වනු ලබන අතර, පාලන හස්තයක් යනු එල්ලෙන අත්හිටුවන සබැඳියකි. මෙය සාමාන්යයෙන් වනු ඇතරෝද ළිංවල පිහිටා ඇති චැසිය සහ අත්හිටුවීම අතර සිරස් අතට හමු විය. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම මෙම සංරචකය වාහනයේ බඳට අත්හිටුවීම සම්බන්ධ කරයි.

දෝෂ පාලන හස්තයක සලකුණු ඇතුළත් විය හැක:

• සුක්කානම හරහා දැනෙන කම්පන
• සුක්කානම ඉබාගාතේ
• පොපින් හෝ ඝෝෂාකාරී ශබ්ද
• ලිහිල් රෝද
• සාමාන්‍ය ධාවනය කරන බම්පියර්

ඉතින් ටයි රොඩ් සහ පාලන ආයුධ එකම දේද?

මෙම ප්‍රශ්නයට සරල පිළිතුර නම් නැත, මෙම කොටස් දෙක මෝටර් රථය තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාර්යයන් ඇත. ටයි පොලු වාහනයේ සුක්කානම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර ඉදිරිපස රෝදවලට රාක්කය සහ පිනියන් සවි කරයි.

පාලක අත් රෝද සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති නමුත් මෝටර් රථයේ චැසිය සහ අතර සම්බන්ධතාවයක් ලෙස සේවය කරයි. අත්හිටුවීම. ඒවා ටයි කූරුවලට සමාන ප්‍රදේශයක දක්නට ලැබෙන නමුත් සුමට ධාවනයකට වැදගත් වන මේ දෙකම විවිධ කාර්යයන් ඉටු කරයි.

ටයි දඬු සහ පාලන ආයුධ සමඟ සම්බන්ධ අනෙකුත් කොටස්

ඉදිරිපස සුක්කානම සහ අත්හිටුවීම ටයි පොලු සහ පාලන අත් මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින නමුත් සුමට සුව පහසු ධාවකයක් නිර්මාණය කිරීමට උපකාරී වන අනෙකුත් සංරචක ද සඳහන් කළ යුතුය.

Trailing Arm

ඉදිරිපස රෝද මත පාලක හස්තය චැසිය සහ අත්හිටුවීම අතර සම්බන්ධය සිදු කරයි. පසුපස රෝදවල ද අත්හිටුවීම් ඇත, නමුත් ඒවා පාලක ආයුධ භාවිතා නොකරයි. මෙයඒ වෙනුවට සම්බන්ධ කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ඉතා සමාන පසුපස හස්තයන් මගිනි.

මෙම පසුපස හස්තයන් චැසිය සහ අත්හිටුවීම අතර සම්බන්ධ වී ඇති බාහු කිහිපයක් තිබිය හැකි නිසා සමහර විට පසුපස සම්බන්ධක ලෙසද හැඳින්වේ. සාමාන්‍යයෙන් ඔබට මේවා පසුපස ඇක්සලයට සම්බන්ධ කර තිබෙනු දැකිය හැක, නමුත් සමහර වාහන විවිධ වෙනස්කම් භාවිතා කරයි.

බෝල සන්ධි

බෝල සන්ධිය යනු පාලක හස්තය රෝදයට සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසන ගෝලාකාර රඳවනයකි. සුක්කානම් නකල් හරහා. ටයි පටියෙන් රාක්කය සහ පිනියන් වෙත සම්බන්ධ කර ඇති එකම සුක්කානම් නකලය මෙයයි.

මෙතෙක් නිපදවා ඇති සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ මෙම සංරචකයේ යම් අනුවාදයක් ඇත. බොහෝ විට වානේ වලින් සාදා ඇති එය ආවරණයක් තුළ කොටු කර ඇති ෙබයාරිං ස්ටුඩ් සහ සොකට් වලින් සමන්විත වේ. එය චලනය වන තල දෙකක නොමිලේ භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් පාලන ආයුධ සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට ගුවන් යානා තුනේම භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.

Sway Bar

සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ පළල හරහා විහිදෙන හැරීම් වලදී ස්ථායීතාවයක් ලබා දීමට ස්වේ බාර් උපකාරී වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් දෙකෙහිම. ඒවා සෘජුවම මෝටර් රථයේ රාමුවට මෙන්ම පාලන සහ පසුපස හස්තයේ පහළ කොටසට සම්බන්ධ වේ.

ප්‍රති-රෝල් බාර් ලෙසද හඳුන්වන මෙම ස්වේ බාර් සීමා කරයි. වේගයෙන් වංගු කිරීමේදී හෝ අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත වාහනය පෙරළීම. එය මෝටර් රථය වඩාත් ස්ථායීව තබා ගනිමින් අත්හිටුවීම දැඩි කරන අතර වාහනයේ දෙපැත්තම සාමාන්‍යයෙන් එකම උසකින් තබා ගනී.

අදින්නසබැඳිය

ගියර් පෙට්ටි සහිත වාහන සුක්කානමේදී ඩ්‍රැග් ලින්ක් එකද වැදගත් වේ. මෙම සංරචකය සුක්කානම් ගියර් පෙට්ටිය සුක්කානම අතට සම්බන්ධ කරන්නේ drop arm (Pitman arm) ආධාරයෙන් ය. මෙම කොටසෙහි අභිප්‍රාය වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ සිට භ්‍රමණ චලිතය ඉදිරිපස සුක්කානම් රෝදවල චලනය බවට පත් කිරීමයි.

ටයි රොඩ් අන්තය

සාමාන්‍යයෙන් ටයි සැරයටිය සහ ටයි දණ්ඩේ කෙළවර ලෙස හැඳින්වේ. එක් කොටසක් නමුත් තාක්ෂණික වශයෙන් ඒවා වෙනම සංරචක වේ. එකලස් කිරීම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අභ්‍යන්තර සහ පිටත ටයි දණ්ඩේ කෙළවර ඇත්ත වශයෙන්ම ටයි කූරු මතට කැරකෙයි

නිගමනය

ටයි දඬු සහ පාලන අත් යනු ඉදිරිපස සුක්කානම සහ අත්හිටුවීම සෑදීමට උපකාරී වන විවිධ සංරචක දෙකකි. වාහන. අනෙකුත් සම්බන්ධක කොටස් සමඟින් ඒවා අපට ආරක්ෂිතව හැරීම් කිරීමට සහ අපහසු ගමනක් මග හැරීමට විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ඒවා එකම දෙයක් නොවන නමුත් ඒවා දෙකම එක හා සමානව වැදගත් වන අතර එකම පොදු ප්‍රදේශයක සොයාගත හැකිය. වාහනයක. ඔබ ඉදිරිපස කෙළවරේ ඔබේ මෝටර් රථයට යටින් බැලුවහොත් ඔබට වාහනයේ දෙපැත්තට ටයි පටිය සහ පාලන අත් දෙක පෙනෙනු ඇත.

මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කරන්න හෝ යොමු කරන්න

අපි ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත රැස් කිරීමට, පිරිසිදු කිරීමට, ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ හැඩතල ගැන්වීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරන්න.

ඔබගේ පර්යේෂණයේදී ඔබට මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ප්‍රයෝජනවත් වූයේ නම් , ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට කරුණාකර පහත මෙවලම භාවිතා කරන්නමූලාශ්රය. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!