Mae yna lawer o bobl nad ydyn nhw byth hyd yn oed yn ystyried gallu tynnu eu ceir ond mae gan y rhan fwyaf o gerbydau ryw fath o allu i dynnu os oes angen. Rhan bwysig o hynny yw'r derbynnydd tynnu hitch. Rydyn ni'n mynd i edrych yn agosach ar beth yw hwnnw a sut y gellir ei ddefnyddio i'ch helpu i dynnu.

Beth Yw Derbynnydd Tow Hitch?

Ni fyddwch yn dod o hyd i un o'r rhain ar bob car, weithiau mae'n rhywbeth y bydd yn rhaid i chi fod wedi'i osod ond mae'n debygol y bydd eich car yn cael ei raddio ar gyfer derbynnydd tynnu bachiad maint penodol. Mae hwn yn agoriad sgwâr yng nghefn y cerbyd o dan ganol y bympar ôl.

Mae'r agoriad sgwâr hwn yn derbyn ategolion gosodadwy ôl-farchnad symudadwy. Wrth wneud hynny mae'n cysylltu'r cerbyd â rhyw fath o ôl-gerbyd neu affeithiwr olwynion allanol a all fod â llwyth tâl o ryw fath.

Beth Yw Meintiau Derbynnydd Hitch?

Nid oes llawer o dderbynyddion hitch meintiau, mewn gwirionedd dim ond 4 sydd, sef 1-1/4″, 2″, 2-1/2″, a 3″. Mae'r mesuriad yn cyfeirio'n benodol at led yr agoriad ar y derbynnydd, nid at y derbynnydd yn ei gyfanrwydd.

Pam Mae Meintiau Gwahanol?

Efallai eich bod yn pendroni pam nad oes un yn unig maint cyffredinol derbynnydd bachu, yn sicr byddai hynny'n symlach. Mewn gwirionedd mae rheswm da dros y meintiau amrywiol. Mae gan wahanol gerbydau gryfderau tynnu gwahanol felly yn y bôn mae bron fel amddiffyniad rhagpeidio â gorlwytho cynhwysedd eich cerbyd.

Mae gan y cerbydau gwannach y derbynyddion bachu llai sy'n gallu derbyn ategolion o drelars ysgafn yn unig. Mae gan y cerbydau cryfach yr agoriadau mwy felly gallant dderbyn yr offer tynnu trymach. Efallai nad yw'r gwahaniaeth yn ymddangos fel llawer ar y cyfan ond pan ddaw'n fater o dynnu pwysau mae bwlch enfawr rhwng y derbynwyr bachiad 1 fodfedd a 3 modfedd.

Mwy am Feintiau Derbynwyr a Dosbarthiadau Hitch

Y mae gwahanol feintiau derbynnydd bachu yn cyfateb i ddosbarthiadau bachu penodol sydd eu hunain yn amrywio o 1 i 5. Dylid nodi bod y rhain fel arfer yn cael eu rhestru gan ddefnyddio rhifolion Rhufeinig felly yr amrediad fyddai I i V. Felly os oes gennych chi dderbynnydd bachu 1 fodfedd yna dosbarth V neu byddai 5 bachiad yn rhy fawr ac ni fydd yn ffitio wedyn.

Fel mae'r tabl isod yn dangos, mae'n bwysig paru derbynnydd y bachiad cywir gyda'r maint bachiad priodol. Mae hyn er mwyn sicrhau nad oes unrhyw ddifrod yn cael ei wneud i'ch cerbyd drwy geisio mynd y tu hwnt i'w sgôr tynnu uchaf.

Mwy Am 1-1/4” Derbynwyr Hitch

Fel mae'r tabl yn dangos 1-1/4” gall derbynnydd hitch dderbyn affeithiwr bachu o drelar dosbarth I neu II. Fe welwch y math hwn o dderbynnydd ar gar maint cyfartalog, SUV bach neu hyd yn oed rhai faniau llai. Mewn egwyddor, mae'n cyfyngu'r llwyth tynnu i 1,000 - 2,000 pwys. a dim ond 100 – 200 pwys yw uchafswm pwysau'r tafod.

Mwy Am Dderbynyddion Hitch 2”

Mae derbynnydd bachu 2” yn mynd gydag ategolion trelar o ddosbarth III a IV. Mae'r agoriadau bach hyn i'w cael amlaf ar SUVs, croesfannau a thryciau llai fel y Tacoma neu'r Canyon. Gellir dod o hyd iddynt hefyd ar geir mawr fel sedanau pwerus.

Os yw eich cerbyd wedi'i raddio i dynnu rhywbeth yn nosbarth III neu IV, yna bydd unrhyw dderbynnydd bachu eisoes wedi'i gysylltu neuy gellir ei atodi fyddai 2”. Yn dibynnu ar y cerbyd gall y cysylltiad hwn drin rhwng 3,500 - 12,000 pwys. a phwys tafod o 300 – 1,200 pwys. Sicrhewch eich bod yn ymwybodol o derfynau tynnu eich cerbyd.

Dylid nodi y gellir defnyddio derbynnydd bachiad 2” wedi'i atgyfnerthu hefyd ar gyfer traciau dosbarth 5 ond rhaid i chi wneud yn siŵr cerbyd yn gallu ymdopi â'r llwythi ychwanegol dan sylw.

Mwy ar y Derbynnydd Hitch 2-1/2” a 3”

Rydym yn clystyru'r ddau faint derbynnydd bachiad hyn gyda'i gilydd oherwydd gall bachau Dosbarth V fod mewn naill ai 2-1/2” neu 3”. Fe welwch y derbynyddion bachu 2-12” ar y tryciau trwm gyda galluoedd tynnu uchel rhwng 10,000 ac 20,000 pwys.

Cynyddir pwysau tafod y rhain i 1,000 i 2,000 pwys. sydd ei angen i gynnal y straen ychwanegol a roddir ar y cysylltiad gan lwythi pwysau trwm.

Mae'r derbynyddion bachiad 3” yn wahanol i'r lleill i gyd gan eu bod wedi'u gosod ar ffrâm y sianel C yn hytrach na ffrâm y cerbyd fel y setiau llai o faint. Fe welwch y rhain ar drelars dympio a thryciau gwely gwastad sy'n gorfod cario llwythi uwch a allai gyrraedd 25,000 pwys.

Sut Ydych chi'n Mesur Eich Tariad Derbynnydd?

Rydych chi'n gwybod bod yna fachiad derbynnydd yn y cefn eich cerbyd ond nid ydych chi'n gwybod pa fath ydyw ac os bydd yn gweithio gyda'r trelar sydd gennych chi beth allwch chi ei wneud? Yn gyntaf, peidiwch â chynhyrfu mae'r un hon yn hawdd iawncydiwch mewn tâp mesur ac ewch allan i'ch cerbyd.

>

Rydych yn edrych i gael mesuriad o ofod y tiwb y tu mewn i'r derbynnydd bachu felly mesurwch y pellter o'r tu mewn ymyl un ochr i'r llall. Rhaid iddo fod yn bellter mewnol y tiwb yn unig ac nid ydynt yn cynnwys trwch y tiwb ei hun. Dylech gael 1-1/4″ (1.25″), 2″, 2-1/2″ (2.5″), neu 3″.

Casgliad

Dim ond rhai derbynnydd bachu o wahanol feintiau ond mae maint yn bwysig iawn o ran y cydrannau tynnu hyn. Po leiaf yw'r derbynnydd, yr ysgafnaf yw'r llwyth y gall ei gario. Os yw eich cerbyd wedi'i raddio am allu tynnu isel, mae angen derbynnydd llai arno.

Peidiwch byth â gorlwytho gallu tynnu eich cerbyd; gall achosi difrod mawr a allai gostio llawer o arian i'w atgyweirio.

Cysylltu i'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data sy'n yn cael ei ddangos ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!