අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමක් නිරපේක්ෂ බියකරු සිහිනයක් වන අතර නියත වශයෙන්ම ඔබට කිසිදා අත්විඳීමට අවශ්‍ය දෙයක් නොවේ. මෙම ලිපියෙන් අපි එය හරියටම කුමක්ද, එයට හේතු විය හැක්කේ කුමක්ද සහ එය නිවැරදි කිරීමට ඔබ කළ යුතු දේ පැහැදිලි කරන්නෙමු.

අත්හදාගත් එන්ජිමක් යනු කුමක්ද?

අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එන්ජිමක් අල්ලා ගන්නා විට එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ එය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට එය තවදුරටත් භ්රමණය නොවන බවයි. මෙම භ්‍රමණය වැදගත් වන අතර එය භ්‍රමණය නොවන්නේ නම් එන්ජිම කිසිසේත් ආරම්භ නොවේ. ඔබේ විදුලිය ක්‍රියා කළ හැකි නමුත් එන්ජිම අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම මිය ගොස් ඇත.

ඔබේ එන්ජිම ග්‍රහණය කළහොත් මෙය එන්ජිමට බරපතළ හානියක සලකුණක් විය හැකිය. මෙම අලුත්වැඩියාවන් සඳහා බිල්පත සැලකිය යුතු වනු ඇති බවට ඔබට හොඳ විශ්වාසයක් තිබිය හැක.

අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?

මෝටර් රථයේ වාඩි වී එය පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කළ නමුත් අසාර්ථක වීම වහාම සිදු නොවේ. ඔබට අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමක් ඇති බව ඔබට කියන්න. ඔබේ එන්ජිම සමඟ දේවල් හොඳ නැති බව ඔබට අනතුරු ඇඟවිය හැකි වෙනත් ඇඟවීම් තිබේ.

එන්ජිම ආරම්භ නොවේ

නිසැකවම මෙය ඔබට ගැටලුවක් ඇති බවට විශාල දර්ශකයකි. එන්ජිම පෙරළෙන්නේ නැත, නමුත් හීටර් ලයිට් සහ රේඩියෝ වැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ක්‍රියාත්මක වේ. මීට අමතරව ඔබ එන්ජිම පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කරන විට ඔබට ඇහෙන ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත, එය පියාසර රෝදයට බලපාන ආරම්භකය පැහැදිලිවම චලනය නොවනු ඇත.

දෘෂ්‍යමාන භෞතික දෝෂයක්

මෙය සිදුවනු ඇත. ඔබට දැකීමට අවශ්‍ය නැති නමුත් එය කළ හැකි දෙයක නඩුවක්එය එසේ වන බැවින් අපි එය සඳහන් කළ යුතුය. ඔබ හුඩ් එක විවෘත කර එන්ජිම දෙස බැලුවහොත් ඔබට පෙනෙන්නේ ස්ථානයෙන් පිටත කොටසක් හෝ එන්ජිම බ්ලොක් එක හරහා පිඹි ඇති බවයි.

මෙය පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩක් විය හැක. හෝ විශාල හානියක් හේතුවෙන් එන්ජිමේ බ්ලොක් එක ගැලවී ගොස් ඇති සමාන දෙයක්.

පිළිස්සී ගිය වයර්

ඔබ එන්ජිම පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කරන විට දුමාරයක් සහ දැවෙන සුවඳක් ඔබට දැනේ නම් මෙය විය හැකිය. දැවෙන වයර්. එය සාමාන්‍ය සිදුවීමක් වන්නේ අල්ලා ගත් එන්ජිමක් පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කිරීමේදී වයර් අධික ලෙස රත් විය හැකි බැවිනි. ඔබ ගැටලුව කුමක් වුවත් එය විසඳන තුරු එන්ජිම පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කිරීම නැවැත්වීමට මෙය ඔබට ලකුණකි.

එන්ජින් ශබ්දය

සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක වීමට ආසන්න වන විට සමහරක් ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීමේ ශබ්ද තිබේ. එවැනි සැහැල්ලු තට්ටු කිරීමක් හෝ දුර්වල තට්ටු කරන ශබ්දයක් අල්ලා ගන්න. අවසානයේදී ඔබට අවසන් හයියෙන් තට්ටු කිරීමක් ඇසෙනු ඇත, එය පිස්ටන් සැරයටියක් දොඹකරයේ වැදීම විය හැකිය.

අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමකට හේතුව කුමක්ද?

එන්ජිමකට අල්ලා ගත හැකි නමුත් හේතු ගණනාවක් තිබේ. වඩාත්ම පොදු දෙය නම් තෙල් පෑන් තුළ එන්ජින් ඔයිල් නොමැතිකමයි. දොඹකරයේ දඬු හෝ පිස්ටන් කැඩී බිඳී යා හැකි සේම සිලින්ඩරවල ඇති ජලය ද වැරදිකරු විය හැකිය.

අධික රත්වන එන්ජිමක් සමඟ රිය පැදවීම එන්ජිමට විශාල හානියක් සිදු කරන බැවින් එන්ජිම අල්ලා ගැනීමකට ද හේතු විය හැක. හොඳින් නඩත්තු කරන ලද සිසිලන පද්ධතියක් අත්‍යවශ්‍ය වන්නේ එබැවිනි, ඔබ කිසි විටෙක දිගු වේලාවක් ධාවනය නොකළ යුතුයඅධික උනුසුම් එන්ජිම.

අත්හිටු වූ එන්ජිමක් සඳහා හේතු ඇතුළත් වේ:

ඔබේ මෝටර් රථය කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය අවම සහ උපරිම මට්ටමේ එන්ජින් ඔයිල් ඇත. ඔබ රිය පැදවීමේදී මෙම අදාළ මට්ටම්වලට වඩා ඉහළින් හෝ පහළට වැටීමෙන් සැබෑ හානියක් සිදු විය හැක. එන්ජින් ඔයිල් ඔබේ එන්ජිමේ චලනය වන කොටස් ලිහිසි කර සීමිත ඝර්ෂණයකින් සුමටව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය එන්ජිම යම් ප්‍රමාණයකට සිසිල්ව තබා ගැනීමටද උපකාරී වේ.

ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් අඩු වුවහොත් එන්ජිම රත් වීමට පටන් ගන්නා අතර චලනය වන කොටස් එකිනෙක අතුල්ලනු ලැබේ. මෙමගින් එන්ජිම පුරාවටම හානි සිදු වන අතර අවසානයේ එන්ජිමේ යමක් කැඩී ගොස් එය සිත් ඇදගන්නා සුළු ප්‍රචණ්ඩත්වයකින් සිදු විය හැක.

එන්ජිමේ ජලය

එන්ජිමේ ජලය යම් ප්‍රමාණයක් මිශ්‍ර වී ඇත. එන්ජිමක් සංසරණය කරන සිසිලනකාරකය නමුත් එය විශේෂිත සිසිලන පද්ධතියක අඩංගු වන අතර තෙල්වලට ඇතුල් නොවිය යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමට ඇතුළු වන ජලය පැමිණෙන්නේ මෝටර් රථයෙන් පිටතිනි.

ගැඹුරු වළක් හරහා ධාවනය කිරීමෙන් ජලය ඇතුළු වීමට හෝ ඉන්ධන ටැංකියටද ජලය ලබා ගත හැක. . මෙම ජලය විශාල ගැටලුවක් ඇති කරන සිලින්ඩර වෙත එහි මාර්ගය සොයාගත හැකිය. සිලින්ඩරවල තිබිය යුතු වායු/ඉන්ධන මිශ්‍රණය සම්පීඩනය වන නමුත් ජලය සිදු නොවේ.

ජලය සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වුවහොත් සම්පීඩනය ප්‍රතික්ෂේප කිරීම නැමුණු සම්බන්ධක දඬු වලට තුඩු දිය හැකි අතර එය එන්ජිම අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැක. මෙය සිදු වූ විට යාන්ත්‍ර විද්‍යාව එය හඳුන්වන්නේ aහයිඩ්‍රොලොක්.

රස්ටි සංරචක

බොහෝ ලෝහ, සියල්ලම නොවුනත්, මලකඩ වලට ගොදුරු වන අතර එන්ජිමේ කොටස් බොහෝ විට ලෝහ වේ. මෝටර් රථයක් පැරණි වන අතර එය ධාවනය වන පරිසරය එන්ජිමේ කොටස් මලකඩ වීමට ඉඩ ඇත. උදාහරණයක් ලෙස මුහුද ආසන්නයේ ජීවත් වීම නිසා සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයක් මලකඩවලට ගොදුරු වීමේ වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති කළ හැකිය හෝ මෝටර් රථය මාර්ග ලුණු වලට නිරාවරණය විය හැකි ශීත ප්‍රදේශවල ජීවත් වීම ද එම බලපෑමම ඇති කළ හැකිය.

ඔබේ එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් කෙසේ වෙතත්, තෙල් වලට ස්තූතිවන්ත වන නමුත් මෙයින් ආරක්ෂා වන්න, නමුත් එන්ජිමට ජලය ඇතුල් වුවහොත් එය මලකඩ ඇති විය හැකි අතර එය අවසානයේ එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් විනාශ කරයි. මලකඩ සහිත කොටස් එකට ඇඹරීම ලෝහ රැවුලක් ඇති කරන අතර මෙය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් විය හැකිය.

අධික රත් වූ එන්ජිම

සඳහන් කළ පරිදි එන්ජිමක් අධික ලෙස රත් වූ විට එය හානි විය හැක. පිස්ටන් පුළුල් විය හැක, ඒවා සිලින්ඩර බිත්තිවලට එරෙහිව ඇඹරීමට සලස්වයි. එය ගෑස්කට් සහ කපාට ද උණු කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමේ විශාල බිඳවැටීමක් ඇති විය හැක.

අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමක් සවි කරන්නේ කෙසේද

අත්හිටු වූ එන්ජිමක් සවි කිරීමට ඔබ මුලින්ම මෙය තහවුරු කළ යුතුය. සැබෑ ගැටළුව. අගුලු දැමූ ආරම්භක මෝටරයක් ​​අල්ලා ගත් එන්ජිමක් අනුකරණය කරන අතර සාපේක්ෂව පහසුවෙන් සවි කළ හැකි බැවින් ඔබ මෙය පළමුව පරීක්ෂා කළ යුතුය. ආරම්භක මෝටරයේ දෝෂයක් නොමැති නම්, ඔබ මීළඟට දොඹකරය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ඔබට දොඹකරය අතින් කරකැවිය හැකි නම් සහන සුසුමක් හෙළන්න එන්ජිම ග්‍රහණය වී නැත. එසේ නොවේ නම්හරවන්න එවිට ඔබට අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමක් තිබිය හැක. කෙසේ වෙතත් පළමුව ආරම්භකය ඉවත් කර දොඹකරය චලනය වන්නේ නම් එය නැවත හරවා යැවීමට උත්සාහ කරන්න, එවිට ආරම්භකය ප්‍රශ්නය වේ.

ඔබ සර්පන්ටයින් පටිය ඉවත් කර දොඹකරය කරකැවිය හැකි නම් ගැටළුව නරක ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් හෝ වාතයක් විය හැක. සමීකරණ සම්පීඩකය. ඔබට අවසානයේ එය නිවැරදිව ක්‍රියා කරන බව සහතික කර ගැනීමට කාල පටිය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

මෙම අනෙකුත් හැකියාවන් පරීක්ෂා කර ඇති අතර දොඹකරය තවමත් භ්‍රමණය නොවනු ඇත, එවිට ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම අල්ලා ඇත. එන්ජිම. අපගේ කණගාටුව ප්‍රකාශ කරන්නේ මෙය මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් වනු ඇති නිසා සහ සම්පූර්ණයෙන්ම නව එන්ජිමක් අවශ්‍ය විය හැකි බැවිනි. සත්‍යය නම්, අල්ලා ගත් එන්ජිමකට සිදුවන හානිය බොහෝ විට එය සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ කළ හැකිය.

එය සම්පූර්ණ අලාභයක් නොවිය හැකි නමුත් සමහර විට කැඩී ගිය එක් අභ්‍යන්තර කොටසක් පමණක් තිබිය හැකි අතර ඔබට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙයට යාන්ත්‍රිකයෙකුගේ සහාය අවශ්‍ය විය හැකි අතර වියදම හුදෙක් එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා වැඩි විය හැක.

කෙසේ වෙතත් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් හෝ දුර්ලභ මෝටර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා අලුත්වැඩියා කිරීමට ලාභදායී විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබේ කාර්මිකයාගෙන් මිල කැඳවීමක් ලබා ගැනීමේ අවස්ථාව.

ඔබට එන්ජිම නැවත ගොඩනඟා ගත හැකිද?

ඔබ ඉතා යාන්ත්‍රික මනසකින් සහ අභියෝගයකට මුහුණ දෙන්නේ නම් ඔබට එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් නැවත ගොඩනගා ගැනීමට හැකි වනු ඇත ක්රියාවලිය තුළ කැඩුණු කොටස්. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු කිරීම සඳහා කාර්මිකයෙකු ලබා ගැනීම ඉතා මිල අධික විය හැකිය. ඔවුන් ලැජ්ජ වෙන්නත් පුළුවන්එන්ජින් බ්ලොක් එක හරහා කැඩී ගිය සැරයටියක් ඇතුළත් අළුත්වැඩියා කිරීමකි.

අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමක් සවි කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

අත්හදාගත් එන්ජින් සහිත පැරණි මාදිලියේ මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් අවසන් වන බව කියමින් අපි ආරම්භ කරමු කාර්මිකයෙකු අතට වඩා පරණ අංගනයේ. අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඉතා ඉක්මනින් ළඟා විය හැකි අතර ගැටලුව මත $3,000 ඉක්මවිය හැක.

මූලික වශයෙන් අල්ලා ගත් එන්ජිමක් මෝටර් රථයක අවසානය විය හැකි අතර බොහෝ අය තම පාඩුව කපා හැර මෝටර් රථය කුණු කර අලුත් එකක් ලබා ගැනීමට ඉඩ ඇත.

අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිමක් වළක්වා ගැනීම

ඔබ මෙම ලිපිය කියවන විට, ඔබ අල්ලා ගත් එන්ජිමක් ඇති වීමට හේතු සොයා ගෙන ඇති නිසා ඔබට මෙය සිදුවීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔබට දැනටමත් යම් අදහසක් තිබිය හැකි නමුත් අපි බලමු කරුණු කිහිපයක් නැවත අවධාරණය කරන්න.

• අධික උනුසුම් එන්ජිමක් කිසිවිටක නොසලකා හරින්න
• ඔබේ එන්ජිමට ජලය ඇතුළු වීමෙන් වළකින්න
• එන්ජින් ඔයිල් ඉහළට දමා ඇති බව සහතික කර ගන්න
• ඔබේ මෝටර් රථය නිතිපතා සුසර කර ඇත
• අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු නොසලකා හරින්න එපා

නිගමනය

අත්අඩංගුවට ගත් එන්ජිම ඔබේ මෝටර් රථයේ මරණය විය හැකි අතර ඔබට අවශ්‍ය විය හැකි බරපතලකම අනුව අවංකව නව එන්ජිමක්. මෙහි පිරිවැය ඔබේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම ඉක්මවිය හැකි අතර බොහෝ අය සම්පූර්ණ මුදලම අබලි මිලට විකුණා නව වාහනයක් ලබා ගනු ඇත.

ඔබේ මෝටර් රථය නිතිපතා නඩත්තු කිරීමෙන් ඔබට මෙය සිදු වීම වළක්වා ගත හැකි නමුත් එය එය සහතික නොකරයි.

මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කිරීම හෝ යොමු කිරීම

අපි බොහෝ කාලයක් එකතු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහඔබට හැකිතාක් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත හැඩතල ගැන්වීම.

ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ප්‍රයෝජනවත් යැයි ඔබ සොයා ගත්තේ නම්, කරුණාකර නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න මූලාශ්රය. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!