Hitch Ricevilo Grandecoj Klarigitaj

Christopher Dean 18-08-2023
Christopher Dean

Estas multaj homoj, kiuj neniam eĉ pripensas la trenkapablecon de siaj aŭtoj, sed la plej multaj veturiloj havas ian kapablon treni se alvokitaj. Grava parto de tio estas la ricevilo de trena kroĉilo. Ni rigardos pli detale ĝuste kio tio estas kaj kiel ĝi povas esti uzata por helpi vin treni.

Kio estas Trenkatena Ricevilo?

Vi ne trovos unu el ĉi tiuj. sur ĉiuj aŭtoj, foje ĝi estas io, kion vi devos esti ekipita, sed via aŭto probable estos taksita por specifa grandeco de trenkluĉilo ricevilo. Ĉi tio estas kvadrata malfermaĵo ĉe la malantaŭo de la veturilo sub la centro de la malantaŭa bufro.

Tiu kvadrata malfermo akceptas forpreneblajn postmerkatajn akcesoraĵojn muntitajn. Farante tion ĝi fiksas la veturilon al iu formo de antaŭfilmo aŭ ekstera radakcesoraĵo kiu povas porti utilan ŝarĝon de iu priskribo.

Kio Estas la Dimensioj de Hitch Receiver?

Ne estas multaj ligriceviloj. grandecoj, fakte estas nur 4, ĉi tiuj estas 1-1/4″, 2″, 2-1/2″ kaj 3″. La mezurado rilatas specife al la larĝo de la aperturo sur la ricevilo, ne al la ricevilo entute.

Kial Estas Malsamaj Grandecoj?

Vi eble demandas, kial ne ekzistas nur unu universala grandeco de alglutilo ricevilo, certe tio estus pli simpla. Fakte estas bona kialo por la diversaj grandecoj. Malsamaj veturiloj havas malsamajn trenajn fortojn, do esence ĝi estas preskaŭ kiel protekto kontraŭne troŝarĝante la kapaciton de via veturilo.

La pli malfortaj veturiloj havas la pli malgrandajn kroĉajn ricevilojn, kiuj povas akcepti nur akcesoraĵojn de malpezaj antaŭfilmoj. La pli fortaj veturiloj havas la pli grandajn malfermaĵojn tiel povas akcepti la pli pezan trenekipaĵon. La diferenco eble ne ŝajnas multe entute, sed kiam temas pri trena pezo, estas vasta abismo inter la 1-cola kaj 3-cola alglutilo-riceviloj.

Pli pri Riceviloj kaj Klasoj de Hitch

La diversaj ligricevilaj grandecoj egalas al specifaj lugklasoj kiuj mem varias de 1 ĝis 5. Oni devas noti, ke ĉi tiuj kutime estas listigitaj uzante romiajn ciferojn do la intervalo estus I ĝis V. Do se vi havas 1 colan alglutilon tiam klaso V. aŭ 5 lugaĵo estus tro granda kaj poste ne taŭgos.

Kiel la suba tabelo ilustros, estas grave kongrui la ĝustan lug-ricevilon kun la taŭga luggrandeco. Ĉi tio estas por certigi, ke neniu damaĝo estas farita al via veturilo provante superi ĝian maksimuman tirrangigon.

Dimensioj de la ricevilo de la trenilo
Hitch Receiver Size Hitch Class Maksimuma antaŭfilma pezo Maksimuma langa pezo Veturilaj tipoj
1-1/4” Klaso 1/I 2,000 funt. 200 funt. Aŭtoj, Malgrandaj sportkamionetoj, Interkruciĝoj
1-1/4” Klaso 2/II 3,500 funt. 350 funt. Aŭtoj, Interkruciĝoj, Malgrandaj sportkamionetoj,Malgrandaj Kamionetoj
2” Klaso 3/III 8,000 funt. 800 funt. Kamionetoj, SUVoj, Interkruciĝoj ¼-tuna & ½-tunaj Kamionoj
2” Klaso 4/IV 12,000 funt. 1,200 funt. Kamionetoj, SUVoj, Interkruciĝoj ¼-tuna & ½-tunaj Kamionoj
2-1/2” Class5/V 20,000 funt. 2,000 funt. Pezaj Kamionoj
3” Klaso 5/V 25,000 funt. 4,000 funt. Komercaj Veturiloj

Pli pri 1-1/4" Hitch Riceviloj

Kiel la tabelo indikas 1-1/4" alglutilo-ricevilo povas akcepti alkcesoraĵon de klaso I aŭ II-antaŭfilmo. Vi trovos tian ricevilon sur averaĝa aŭtomobilo, malgranda SUV aŭ eĉ kelkaj pli malgrandaj kamionetoj. Ĝi en teorio limigas la trenŝarĝon al 1,000 - 2,000 funt. kaj la langa pezo maksimuma estas nur 100 – 200 funt.

Rimarku, ke superi la langan pezon povas rompi la ligon kaj kaŭzi eblan damaĝon al kaj veturilo kaj antaŭfilmo.

Pli pri 2” Hitch-Receviloj

A 2” lugricevilo iras kun antaŭfilmakcesoraĵoj de klaso III kaj IV. Ĉi tiuj kradmalfermaĵoj estas plej ofte trovitaj sur sportkamionetoj, interkruciĝoj kaj pli malgrandaj kamionoj kiel ekzemple la Tacoma aŭ Canyon. Ili ankaŭ troveblas sur grandaj aŭtoj kiel potencaj kabinaŭtoj.

Se via veturilo estas taksita por treni ion en klaso III aŭ IV, tiam iu ajn alglutilo-ricevilo jam fiksita aŭtio povas esti alfiksita estus 2”. Depende de la veturilo ĉi tiu rilato povas manipuli inter 3,500 - 12,000 funt. kaj langopezo de 300 - 1,200 funt. Certigu, ke vi konscias pri la limoj de trenado de via veturilo.

Vidu ankaŭ: Kiom Kostas Aŭto-Tune Up?

Oni notu, ke plifortigita 2”-alglutilo-ricevilo ankaŭ povas esti uzata por klaso 5-iligiloj, sed vi devas certigi, ke vi veturilo kapablas je la kromaj ŝarĝoj engaĝitaj.

Pli pri la 2-1/2” kaj 3” Hitch Receiver

Ni kunigas ĉi tiujn du lig-ricevilgrandecojn ĉar Klaso V povas esti en. ĉu 2-1/2” aŭ 3”. Vi trovos la ricevilojn de 2-12” sur la pezaj kamionoj kun altaj trenkapablecoj de inter 10,000 ĝis 20,000 funt.

Vidu ankaŭ: Kio estas la Plej Bonaj Aŭtoj por Dormi?

La langa pezo sur ĉi tiuj ankaŭ pliiĝas ĝis 1,000 ĝis 2,000 funt. kiu estas bezonata por subteni la kromajn streĉojn metitajn sur la konekton per pezaj ŝarĝoj.

La 3”-engaĝriceviloj estas malsamaj de ĉiuj aliaj ĉar ili estas konvenitaj al la C-kanala kadro prefere ol al la kadro de la veturilo kiel la pli malgrandaj agordoj. Vi trovos ĉi tiujn sur bastiloj kaj platkamionoj, kiuj devas porti pli altajn ŝarĝojn, kiuj povas atingi 25,000 funt.

Kiel vi mezuras vian ricevilon?

Vi scias, ke estas ricevilo ĉe la malantaŭo de via veturilo sed vi ne scias, kia tipo ĝi estas kaj se ĝi funkcios kun la antaŭfilmo, vi havas, kion vi povas fari? Unue ne paniku, ĉi tiu estas tre facilaprenu mezurbendon kaj eliru al via veturilo.

Vi serĉas mezuri la spacon de la tubo ene de la alglutilo do mezuru la distancon de la interno. rando de unu flanko al la alia. Ĝi devas esti nur la interna distanco de la tubo kaj ne inkluzivas la dikecon de la tubo mem. Vi devus akiri 1-1/4″ (1.25″), 2″, 2-1/2″ (2.5″), aŭ 3″.

Konkludo

Estas nur kelkaj malsamaj grandecoj de lig-ricevilo sed grandeco estas tre grava kiam temas pri ĉi tiuj trenaj komponantoj. Ju pli malgranda la ricevilo des pli malpeza la ŝarĝo kiun ĝi povas porti. Se via veturilo estas taksita por malalta trenkapacito ĝi bezonas pli malgrandan ricevilon.

Neniam troŝarĝu la trenkapaciton de via veturilo; ĝi povas kaŭzi gravan damaĝon, kiu povus kosti multe da mono por ripari.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn kiuj montriĝas sur la retejo por esti kiel eble plej utila al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.