I den här artikeln tittar vi närmare på varningslampan ESP BAS för att avmystifiera den. Vi tar reda på vad den betyder, vad som kan orsaka den och hur du ska hantera situationen. Varningslampor behöver inte vara skrämmande om du förstår deras innebörd och agerar snabbt.

Vad betyder ESP BAS-lampan?

Varningslampan ESP BAS är faktiskt en indikation på ett problem i något av två system. Ditt problem kan vara relaterat till det elektroniska stabilitetsprogrammet eller bromsassistansprogrammet. Detta innebär tyvärr att det kan indikera flera potentiella problem.

Lampan tänds när något av dessa system utvecklar ett fel. Felets allvarlighetsgrad kan variera från mindre till större. För att veta exakt vad problemet är bör du antingen ta hjälp av en mekaniker eller använda ett OBD2-skannerverktyg.

Vad kan orsaka ESP BAS-lampan?

Som nämnts finns det många potentiella orsaker till ESP BAS-varningslampan. Ett bra sätt att snabbt komma till botten med problemet är att använda ett skannerverktyg. Med dessa verktyg kan du ansluta till bilens dator och läsa av felkoderna.

Med hjälp av felkoderna kan du sedan kontrollera en lista över koder för din specifika modell för att avgöra var problemet faktiskt ligger. Detta är ett bra sätt att avgöra om problemet är något du kan åtgärda själv eller om du kanske behöver besöka din mekaniker.

Om du inte har ett scannerverktyg finns här några möjliga orsaker till varningslampan ESP BAS:

Defekt styrvinkelsensor

ESP-aspekten av varningslampan hänvisar till din bils version av ett stabilitetsprogram, vilket innebär att det kan göra justeringar av din bil i händelse av att du möter hala vägförhållanden. Det fungerar tillsammans med låsningsfria bromsar (ABS) och traction control.

Om sensorerna i dina hjul upptäcker att ett eller flera av dem tappar greppet justerar bilens dator kraften och bromsarna till de berörda hjulen. Hjulsensorerna är dock inte de enda som är inblandade eftersom även rattvinkelsensorn är en del av processen.

Styrvinkelsensorn talar om för datorn i vilken riktning hjulen pekar, vilket också används för att beräkna vilka åtgärder som ska vidtas när däcken börjar slira. Om denna sensor inte skickar rätt information kan ESP-systemet inte göra de nödvändiga beräkningarna och kan därför inte fungera.

Detta är en av de vanligaste källorna till detta fel.

Fel på hjulhastighetssensorn

Vi har redan nämnt hjulsensorerna som viktiga för ESP-systemet. Varje hjul har en av dessa sensorer och den registrerar den hastighet med vilken hjulen roterar. När vi kör på en isfläck och hjulet börjar glida ändras hastigheten och detta registreras av sensorn.

Varningen om ett glidande hjul skickas till bilens dator där det tillsammans med andra data görs en beräkning av bromskraft eller effektjustering. Detta genomförs snabbt för att förhindra att föraren tappar kontrollen över sitt fordon. Att säga att ESP räddar liv skulle vara en underdrift.

Det bör noteras att ESP BAS-lampan kommer att tändas kort medan systemet gör justeringar för att motverka vägförhållandena. Detta är bara en varning om att systemet för närvarande gör ändringar. Du bör faktiskt känna att bromsning sker på ett specifikt hjul för att korrigera bilen så oroa dig inte för lampan i detta fall eftersom den bör slockna igen.

Bromsbrytare med fel

Denna lilla del sitter i bromspedalen och när du trycker på bromsen aktiveras bromsljusen och den skickar också viktiga data till datorn som rör ESP BAS-systemets funktioner.

Om denna brytare går sönder påverkar det inte bara dina bromsljus utan det kan också innebära att ESP BAS-systemet inte kan göra sitt jobb. Baserat på att dina bromsljus inte fungerar kommer du att vilja åtgärda problemet utan dröjsmål och tack och lov är det lätt att diagnostisera. Faktum är att många gånger vid en vanlig oljebyte kan teknikerna låta dig testa din bakbelysning och kan berätta om dina bromsljus inte kommer att lysapå.

Problem med bromsarna

Problem med bromsarna kan ofta vara orsaken till varningslampan ESP BAS. Med tiden slits bromsarna ut och delar måste bytas ut. Om du redan vet att bromsarna börjar krångla eftersom de låter mer eller reagerar sämre kan det vara bra att ta itu med detta.

Efter byte av belägg, rotorer eller bromsok kan det hända att problemet med ESP BAS har lösts.

Problem med ledningar

ESP BAS-systemet är starkt beroende av elektriska komponenter som alla måste anslutas på något sätt. Detta görs med omfattande ledningar och om du vet något om bilar och elektricitet vet du att ledningar tar stryk med tiden.

Ledningarna någonstans i systemet kan få skador, korrosion eller helt enkelt bara lossna vid anslutningarna. Detta kan vara svårt att diagnostisera och är lite ovanligare i moderna bilar tack vare extra skydd, men det är verkligen inte omöjligt.

Kan du köra med ESP BAS-lampan tänd?

Detta är en fråga som ställs om så många fordonsfrågor och med tanke på vår tids ekonomiska bekymmer är det förståeligt. Människor vill veta om de kan fortsätta köra ett tag tills de har råd att göra de nödvändiga reparationerna.

Tekniskt sett är ESP BAS-systemet ett extra förarstöd som äldre bilar aldrig hade, så om det inte fungerar skulle du vara ensam om att hantera dåliga vägförhållanden. Du kanske är nöjd med det och känner dig säker på dina färdigheter.

Problemet är att det beroende på vad det gäller kan vara mycket osäkrare att köra med ESP BAS-systemet defekt än om du bara inte hade ett sådant system. Problemet med bromsljusbrytaren måste till exempel åtgärdas, inte bara av säkerhetsskäl utan också för att du enligt lag måste ha ett fungerande bromsljus.

Du måste också komma ihåg att systemets uppgift är att bromsa när det bedömer att det finns risk för glidning på vägbanan. Om sensorerna skickar felaktig information kan det leda till att systemet bromsar när det inte behövs. Resultatet av detta kan bli en otäck krasch.

Svaret är alltså att även om bilen går bra i övrigt bör du inte ignorera en ESP BAS-varningslampa. Problemet kan vara litet just nu men det kan bli värre och potentiellt orsaka en olycka.

Åtgärdande av ESP BAS-lampan

Vissa av de problem vi har diskuterat kan lösas enkelt om du vet vad du gör eller om du inte känner dig säker kan du ta hjälp av en mekaniker. För dem som gillar att arbeta på sina egna bilar läs vidare för några tips.

Kontrollera felkoderna

Vi nämnde tidigare OBD2-skannerverktyget och vi kan inte nog understryka hur värdefullt ett av dessa kan vara i din hemmaverkstadsarsenal. De kan hjälpa dig att snabbt komma till botten med vad som krånglar med din bil och hjälpa dig att planera dina nästa steg.

I vissa fall kan du till och med lösa problemet med hjälp av detta skannerverktyg, så håll utkik efter det när du läser vidare.

Kalibrera om eller byt ut styrvinkelsensorn

Problemet med din styrvinkelsensor kan vara att den behöver bytas ut eller att den helt enkelt har blivit dåligt kalibrerad. Det är inte särskilt svårt att kalibrera om denna sensor och det kan ofta göras utan behov av specialverktyg.

Du kan också eventuellt använda ditt OBD2-skannerverktyg för att utföra omkalibreringen. Kontrollera din bils manual för tips om omkalibrering av sensorn i din specifika modell eller så kan du ofta hitta instruktioner på nätet.

Byt ut hjulhastighetssensorer

Om det är problem med en specifik hjulhastighetssensor är den med all sannolikhet trasig och måste bytas ut. Detta är en ganska enkel reparation även om du sannolikt måste ta av hjulet för att enkelt kunna komma åt sensorn.

När hjulet är av och så länge sensorn inte är rostig bör du bara kunna ta ut den gamla enheten och ersätta den med en ny. Kontrollera återigen processen för ditt specifika fordon eftersom det kan variera och vi bör aldrig anta att det alltid kommer att vara detsamma.

Byt ut sensorn för bromsbrytaren

Detta är också ganska enkelt att göra. Du bör börja med att lokalisera var i din bromspedal strömbrytaren finns. Detta kan återigen vara ett jobb för din instruktionsbok. När du har hittat det bör det vara ett fall av att ta bort den gamla strömbrytaren och ersätta den med en ny fungerande.

Du kommer sannolikt att behöva återställa ESP BAS-varningslampan efteråt, men detta kan göras med hjälp av OBD2-skannerverktyget.

Byt ut bromsdelar

Bromsarna är viktiga för ESP BAS-systemets funktion, så de måste vara i gott skick. Du behöver ofta inte byta ut alla delar av bromsarna på en gång, men vissa delar kan vara slitna och behöva bytas ut.

Detta är en svårare reparation som kräver en viss nivå av skicklighet. Kom ihåg att dessa saker är vad som stoppar din bil så om du gör ett dåligt jobb med utbytet kan det inte bara äventyra dig utan även andra trafikanter. Om du känner dig säker på att göra detta projekt, se dock till att hitta instruktioner som är specifika för ditt märke och modell av bil.

Slutsats

ESP BAS-systemet har räddat otaliga liv och kommer att fortsätta att göra det så länge du ser till att hantera eventuella problem som uppstår med det i dina egna bilar. Det kan finnas ett antal orsaker till att du får denna varningslampa så det första steget kommer alltid att vara att diagnostisera problemet.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!