Säkerhet vid bogsering är oerhört viktigt när du kör på vägarna. Det skyddar inte bara föraren och fordonets last, utan även andra trafikanter.

Om du har dragit en släpvagn utan viktfördelningsdragkrok tidigare har du förmodligen märkt att släpvagnen svajar och haft svårt att styra och bromsa. En lösning på detta problem är en viktfördelningsdragkrok!

Med den här artikeln kan du bättre förstå vad en viktfördelningsdragkrok är, vad den gör, vilka fördelar den ger för din bogseringsupplevelse och om du behöver en.

Vad är en viktfördelningskoppling?

En viktfördelningsdragkrok, även känd som en lastutjämningsdragkrok, hjälper till att fördela vikten jämnare. Mer specifikt är deras uppgift att fördela släpvagnens dragvikt från dragfordonets stötfångare till både släpvagnens och fordonets axlar.

Detta är särskilt viktigt när släpvagnen väger mer än hälften av fordonets bruttovikt (GVWR) - vilket är den högsta totalvikt som ett fordon kan köras säkert under.

Utan viktbalans mellan fordon och släp kan din körförmåga påverkas och till och med bli farlig. En viktfördelningsdragkrok håller din dragkrok i nivå med ditt fordon och därmed har du större kontroll över styrningen och kan hantera släpets svaj.

Hur fungerar en viktfördelningsdragkrok?

Vi vet nu att ett viktfördelningssystem är utformat för att skapa en mer stabil och jämn körning, men hur gör denna draganordning detta? För att förstå hur ett viktfördelningssystem fungerar måste vi först veta vad som händer med ett fordon när man drar en släpvagn.

När du kopplar en släpvagn till en bakmonterad standardkoppling överförs släpvagnens vikt (dragvikt) till fordonets bakaxel. Detta gör att fordonets bakdel hamnar på huk och framdelen stiger, särskilt när släpvagnen väger mer än fordonet. Som nämnts tidigare kan denna obalanserade inställning påverka och även minska styrning, dragkraft och bromsförmåga.

Viktfördelningsdragkrokar använder justerbara fjäderstänger som ansluter från dragkroken till släpets axlar och applicerar hävstångseffekt på vardera sidan av din draginstallation. Dessa fjäderstänger lägger en uppåtriktad kraft på dragkroken och överför därmed tungvikten till alla axlar på både dragfordonet och släpvagnen.

Dessutom är det nödvändigt att installera en viktfördelningsdragkrok när din släpvagnsvikt är närmare din fordonsvikt. När den är installerad har du nu en jämnare viktfördelning som resulterar i en jämn körning och en högre förmåga att dra vid maximal kapacitet.

Fördelar med en viktfördelningsdragkrok

Om du är någon som har en resetrailer och ingen viktfördelningskoppling, är din värld på väg att förändras! Vi har diskuterat den tydliga fördelen med en viktfördelningskoppling, att de till och med viktfördelar.

Men vad mer kan de här sakerna göra? Här är några ytterligare fördelar:

Minimerar släpvagnens svaj: Viktfördelningssystem tillför friktion till fordon och släp för att motverka krängning. Även om det inte är tillräckligt för att eliminera krängning, har dessa dragkrokar vanligtvis krängningshämmare eller ytterligare mekanismer för krängningskontroll inbyggda.

Ökar effektiviteten vid bogsering: En viktfördelningsdragkrok balanserar släpets bruttovikt (GTW) och dragkrokens vikt. Det ökar inte den totala vikt som dragfordonet kan hantera, men det ökar effektiviteten i dragningen, vilket leder till andra fördelar.

Bättre kontroll över ditt fordon: Viktfördelningskopplingar förhindrar överbelastning av dragfordonets bakaxel och fjädring, vilket ger en jämnare och smidigare körning.

Säkrare styrning och bromsning: Utan en viktfördelningskoppling bromsar du långsammare och fordonets framvagn kan bli lätt och peka uppåt, vilket kan leda till att fordonet kommer i rörelse. Genom att jämna ut lasten över alla axlar förbättras den kombinerade bromskraften hos dragfordonet och släpvagnen.

Minimerar trailerns studs: Genom att minska nedhängningen av tungvikten och jämna ut vikten kan dessa dragkrokar effektivt minimera släpvagnens studs.

Minskar slitage på fordon och släp: Ojämn vikt kan orsaka skador på fordonets kaross och däck, vilket kan leda till förtida slitage på andra fordonskomponenter.

Komponenter i en viktfördelningsdragkrok

Det finns 5 huvudkomponenter som gör att en viktfördelningsdragkrok gör sitt jobb, nämligen: en dragkroksmottagare, viktfördelningsskaft, viktfördelningshuvud, fjäderstänger och ramfästen.

Låt oss förstå hur de fungerar:

1. Mottagare för släpvagnskoppling: Denna fästs på dragfordonets ram (bakre undersidan) och ger en röröppning för viktfördelningsskaftet att glida in i.
2. Skaft för viktfördelning: Skaftet skjuts in i släpvagnens dragkrok och är en fästpunkt för viktfördelningshuvudet. Denna komponent finns i många droppar, höjder och längder för att passa perfekt till nivån på ditt fordon och släp.
3. Viktfördelning huvud: Typen av huvudenhet skiljer sig mellan olika viktfördelningssystem och är anpassad till den hävstångseffekt som systemet utsätts för. Denna komponent är en plats för montering av dragkulan för släpvagnsanslutningen, samt en fästpunkt för fjäderstången.
4. Vårstänger: Fjäderstängerna är de som gör jobbet genom att utöva hävstångseffekt och jämnt fördela vikten. De kan finnas i fyrkantiga, runda och trunnionformer.
5. Fästen för ram: Dessa monteras på släpvagnens ram och möjliggör säker montering av fjäderstängerna. Det finns olika typer, men standard är vanligtvis system med fästen eller kedjor.

Två typer av viktfördelande dragkrokar

Det finns två grundläggande typer av viktfördelande dragkrokar: en rund stång och tappstång. De skiljer sig endast åt genom den typ av fjäderbygel som används.

Rund stång

Ett viktfördelningsfäste med rundstång har fått sitt namn från formen på fjäderstängerna och är konstruerat för lätta tillämpningar. De runda fjäderstängerna sträcker sig från fästhuvudets undersida och vinklas bakåt för att fästas i släpvagnsramen. De har något mindre markfrigång, är billigare och svårare att installera än tappstänger.

Tappstång

Ett viktfördelningsfäste med tappstång är fyrkantigt och konstruerat för att användas med tyngre laster. Istället för att sträcka sig från fästhuvudets botten som den runda stången, sträcker de sig utåt och löper parallellt med släpvagnsramen. De erbjuder vanligtvis mer markfrigång och är enklare att installera.

I slutändan är det liten skillnad i prestanda mellan de två, och båda tjänar samma syfte: att ge dig mer komfort och kontroll när du bogserar. Den största skillnaden mellan de två är formerna och hur fjäderstängerna fästs i dragkrokens huvud.

Hur man vet om man behöver en viktfördelningsdragkrok

Om du planerar att köpa en husvagn eller kanske redan äger en, är det bäst att skaffa en viktfördelande dragkrok när du ändå håller på. Men varför ska du investera i en viktfördelande dragkrok?

Förutom att de handlar om säkerhet och manövrerbarhet, bevarar de din fordonsinvestering. Om du upplever att släpet svajar eller studsar, visuellt kan se obalansen mellan släp och fordon och tvingas köra långsamt under bogsering, kan ett viktfördelningsfäste vara lösningen på dina problem.

Vissa fordonstillverkare kräver faktiskt att en viktfördelande dragkrok används vid en viss bruttovikt. Nästan alla resekärror oavsett vikt kräver dem eftersom deras höjd och längd gör dem benägna att röra sig okontrollerat.

När du behöver en viktfördelare avgörs inte av hur mycket släpet väger, utan snarare av hur mycket det väger i förhållande till fordonets dragkapacitet. Oavsett om du kanske inte ligger nära viktgränsen, om körningen verkar svårare när du drar, behöver du en viktfördelningsdragkrok.

Hur man installerar en viktfördelningsdragkrok

Innan du lär dig hur du monterar en viktfördelningsdragkrok är det viktigt att du noterar tre saker:

1. Kontrollera om du har bromsar, eftersom vissa viktfördelningsfästen inte är kompatibla med dem.
2. Om dragfordonet är utrustat med luftfjädring, fjädrar eller ett automatiskt lastutjämningssystem ska du läsa instruktionsboken för att få specifika anvisningar om hur du installerar en viktfördelningsdragkrok.
3. Din bil och släpvagn bör vara lastade för körning innan du påbörjar uppställningen. På så sätt vet du att den vikt du faktiskt drar kommer att fördelas jämnt.

Steg 1: Koppla ihop dragfordonet med släpvagnen

Börja med att ställa upp dragfordonet och släpet på en plan vägsträcka i en rak linje med några meters mellanrum. Använd släpvagnsdomkraften för att sänka eller höja släpvagnsflaket.

Steg 2: Nivellera släpet och mät släpvagnskopplingens höjd

Använd ett vattenpass för att hitta den perfekta höjden för släpet. Om du inte har ett vattenpass kan du använda en måttstock för att kontrollera släpets höjd fram och bak. Mät sedan avståndet från marken till toppen av kopplingen.

Steg 3: Fäst dragkulan

Använd en dragkula som är godkänd för din släpvagn genom att kontrollera storlek och korrekt viktkapacitet. Kontrollera att dragkroken och dragfordonet är godkända för att dra din släpvagn.

Fäst dragkulan i kulmonteringen med låsbrickor och muttrar. Läs monteringsanvisningarna för korrekt åtdragning av dragkulan eller kontakta en monteringsåterförsäljare.

Steg 4: För in viktfördelningsskaftet i mottagaren

Viktfördelningsskaftet kan köpas för att matcha höjdkraven för din släpvagnskoppling och rätt längd. Sätt i skaftet i mottagaren och beroende på höjden på din släpvagn kan du antingen använda en fallande eller stigande konfiguration. När du har satt i skaftet, säkra det genom att installera dragsprinten och klämman.

Steg 5: Placera kulan på skaftet

Placera kulfästet på dragkrokens skaft och ställ in det på rätt kopplingshöjd. Montera hårdvaran i kulfästets övre och nedre hål. Du behöver inte dra åt muttrarna helt nu, se bara till att de är tillräckligt åtdragna för att kulfästet inte ska kunna röra sig lätt.

Steg 6: Montera fjäderstänger

Om den viktfördelningsdragkrok du har har ett kedjesystem, fäst kedjorna i fjäderstängerna med hårdvaran. Se till att 2-3 gängor är synliga under låsmuttern.

För in fjäderstängerna i kulfästet och sväng dem på plats (i linje med släpvagnens ram). Använd tabellen i installationsanvisningarna för att bestämma rätt fjäderstångshöjd och justera stången så att den passar höjden. När stången är på plats drar du åt den enligt momentspecifikationerna.

Steg 7: Mät fordonets front

Innan du fortsätter ska du mäta avståndet från dragfordonets främre hjulhus till trottoaren. Kom ihåg de punkter du har mätt från. Om hjulhusets höjd håller sig inom en halv tum från det måttet vet du att du har uppnått korrekt viktfördelning.

Steg 8: Koppla släpvagnen till dragfordonet

Använd tungdomkraften för att höja kopplingen så mycket att kulan kan passera under den. Backa sedan försiktigt dragfordonet tills dragkulan är under kopplingen. Sänk sedan kopplingen på kulan så att den låses fast. Sätt nu tillbaka fjäderstängerna.

Steg 9: Montera konsolerna på ramen

Placera först varje fäste så att kedjan från fjäderbyglarna löper rakt upp och ned och fäster mitt på fästet när du fäster den. När du har hittat den rätta platsen fäster du fästet genom att dra åt låsbulten tills den kommer i kontakt med ramen. Var försiktig så att du inte drar åt för hårt.

När detta är klart ska konsolen sitta rakt så att överdelen och sidorna är i fast kontakt med ramen.

Steg 10: Fäst kedjorna på fästena

När kopplingen är låst höjer du släpvagnsflaket och dragfordonets bakre del med hjälp av domkraften för att ta bort så mycket vikt som möjligt. Detta gör det lättare att ansluta kedjan.

När kedjorna har fästs i ramen kontrollerar du måttet från dragfordonets främre hjulhus till trottoaren för att säkerställa att det är inom en halv tum. Du har slutfört din installation!

Vanliga frågor

Hur mycket kostar en viktfördelningsdragkrok?

Viktfördelande dragkrokar kostar i genomsnitt ca 200-400 USD. Vissa kan till och med kosta upp till 1 000 USD. Kostnaden varierar beroende på storlek och kvalitet samt dragkrokens viktkapacitet (som kan vara mellan 1-10 ton). Billigare dragkrokar innehåller inte alltid all nödvändig bogserutrustning och du kan behöva köpa den separat.

Ökar en viktfördelningsdragkrok dragkapaciteten?

Nej, dragkrokar eller relaterade tillbehör kan inte öka ett fordons dragkapacitet. Vad de gör är snarare att de håller ditt dragsystem i nivå och gör att dragkroken kan fungera med full dragkapacitet.

Minskar en viktfördelningsdragkrok krängning?

Ja, det kan den. Viktfördelande dragkrokar flyttar tillbaka tungvikten till framhjulen, vilket ger bättre styrförmåga för att motverka krängning. Detta hjälper till att förhindra att fordonet kränger och att man tappar kontrollen.

Hur mycket mer vikt kan du dra med en viktfördelningsdragkrok?

Om du drar mer än 15% kan dragfordonets bakaxel överbelastas och om du drar mindre än 10% kan du få problem med krängning och stabilitet. En viktfördelningsdragkrok ändrar inte dragfordonets dragkapacitet.

Avslutande tankar

Din bil arbetar hårt för att ta dig fram, så utsätt den inte för mer press än den behöver, överväg att skaffa en viktfördelningsdragkrok! Den ger svängkontroll för ditt dragfordon, minskar slitaget på fordonet och släpet, ger säkrare körning och mycket mer.

En av dessa smarta enheter kommer aldrig att göra din bogseringsupplevelse värre och du kan aldrig göra fel genom att vara försiktig.

Källor

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution-hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=Vad%20en%20weight%20distribution%20hitch,styrka%E2%80%9D%20och%20säkerhet%20vid%20körning

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need-them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!