Mga Batas at Regulasyon sa Trailer ng South Carolina

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Kung madalas mong makita ang iyong sarili na humihila ng mabibigat na kargada sa paligid ng iyong estado malamang na mayroon kang ilang ideya sa mga batas at tuntunin ng estado na nalalapat upang gawin ito. Maaaring hindi alam ng ilang tao na kung minsan ay maaaring magkaiba ang mga batas ayon sa estado. Ito ay maaaring mangahulugan na maaari kang maging legal sa isang estado ngunit ang pagtawid sa hangganan ay maaari kang mahuli para sa isang paglabag na hindi mo inaasahan.

Sa artikulong ito ay titingnan natin ang mga batas para sa South Carolina na maaaring iba-iba mula sa estado kung saan ka maaaring magmaneho. Maaaring mayroon ding mga regulasyon na hindi mo alam bilang isang katutubo sa estado na maaaring mahuli ka. Kaya't magbasa at subukan naming ilayo ka sa mga mamahaling tiket.

Kailangan Bang Irehistro ang Mga Trailer sa South Carolina?

Sa estado ng South Carolina ang batas ay nagsasaad na lahat ng sasakyang minamaneho, ang pinapatakbo o inilipat sa mga highway ay dapat na nakarehistro at may lisensya. Kabilang dito ang lahat ng sasakyang de-motor, trailer, semi trailer at pole trailer. Ang mahalagang bagay na dapat tandaan ay ang mga trailer na ito ay mangangailangan ng plaka ng lisensya na nakakabit sa likod.

Ang hindi pagrehistro ng iyong trailer o pagpapakita ng patunay ng pagpaparehistro ay maaaring magresulta sa mga multa. Bukod pa rito, ang pagpayag na mawala ang iyong pagpaparehistro ay maaaring magdulot ng mga isyu kapag sa kalaunan ay muling irehistro mo ang trailer sa ibang araw.

Hindi tulad ng mga sasakyang de-motor, ang mga trailer ay hindi nangangailangan ng insurance ayon sa batas ngunit hindi rin sila saklaw ng iyong sasakyan.insurance. Kung mayroon kang mahalagang trailer o maglilipat ng mahal na bagay, maaaring magandang ideya ang pagseguro sa iyong trailer.

Mga Pangkalahatang Batas sa Pag-towing ng South Carolina

Ito ang mga pangkalahatang tuntunin sa South Carolina tungkol sa pag-tow na iyong maaaring maging masama kung hindi mo alam ang mga ito. Minsan maaari kang makatakas sa isang paglabag sa mga panuntunang ito dahil hindi mo alam ang mga ito ngunit hindi mo maaaring ipagpalagay na ito ang mangyayari.

Walang mga panuntunan sa kategoryang ito ngunit kung wala ito dapat nating ipagpalagay na ang mga pangkalahatang tuntunin ng kalsada ay dapat sundin. Kung ito ay isang bagay na labag sa batas nang walang trailer, ang mataas na posibilidad ay hindi mo rin dapat gawin ito gamit ang isang trailer.

Mga Panuntunan sa Dimensyon ng Trailer ng South Carolina

Mahalagang malaman ang estado mga batas na namamahala sa mga sukat ng mga load at trailer. Maaaring kailanganin mo ng mga permit para sa ilang load habang ang iba ay maaaring hindi payagan sa ilang uri ng mga kalsada.

  • Ang kabuuang haba ng tow na sasakyan at trailer ay hindi tinukoy.
  • Ang maximum na haba ng trailer ay 48 ft.
  • Ang maximum na lapad para sa isang trailer ay 102 pulgada. (pinahihintulutan ang labis na lapad dahil sa isang appurtenance)
  • Ang maximum na taas ng trailer at load ay 13 ft 6 inches.

South Carolina Trailer Hitch and Signal Laws

May mga batas sa South Carolina na nauugnay sa trailer hitch at mga signal sa kaligtasan na ipinapakita ng trailer. Mahalagang magingalam ang mga batas na ito dahil ang mga ito ay nakabatay sa kaligtasan kaya maaaring magkaroon ng mga potensyal na malalaking multa.

  • Ang drawbar o anumang iba pang koneksyon sa pagitan ng tow na sasakyan at trailer ay hindi maaaring lumampas sa 15 ft ang haba. Dapat din itong sapat na malakas upang suportahan ang bigat ng lahat ng hinihila.
  • Ang isang puting bandila o tela na hindi bababa sa 12 pulgadang parisukat ay kailangang ipakita sa anumang kadena, lubid o cable na ginagamit bilang koneksyon sa pagitan mga sasakyan.

Mga Batas sa Pag-iilaw ng Trailer ng South Carolina

Kapag ikaw ay humihila ng isang bagay na magpapalabo sa mga ilaw sa likuran ng iyong sasakyang panghila, mahalagang magagawang ipaalam ang iyong mga paparating at kasalukuyang aksyon sa anyo ng mga ilaw. Ito ang dahilan kung bakit may mga panuntunan tungkol sa pag-iilaw ng trailer.

Lahat ng sasakyan kabilang ang mga trailer ay dapat may mga tail lights, license plate lights, brake lights, turn signals at reflectors.

South Carolina Speed ​​Limits

Pagdating sa mga limitasyon ng bilis, nag-iiba ito at nakadepende sa mga nai-post na bilis ng partikular na lugar. Malinaw na hindi ka dapat lumampas sa naka-post na limitasyon ng bilis sa anumang lugar. Pagdating sa normal na paghila, walang partikular na iba't ibang limitasyon ngunit inaasahan na ang bilis ay pinananatili sa isang makabuluhang antas.

Kung ang iyong trailer ay sanhi ng pag-ugoy o pagkawala ng kontrol dahil sa bilis maaari kang mahila higit kahit na ikaw ay nasa loob ng naka-post na mga limitasyon. Ito ay dahil ang trailer ay maaaring nagbabanta sa kaligtasan ng publiko at sa iyohihilingin na pabagalin.

  • Ang mga gawa, modular, o mobile na bahay ay hindi maaaring hilahin nang mas mabilis kaysa sa 10 mph sa ibaba ng naka-post na limitasyon ng bilis para sa kalsada.
  • Kung hahatakin ang isang house trailer ang driver ay hindi maaaring lumampas sa 45 mph.

South Carolina Trailer Mirror Laws

Ang mga patakaran para sa mga salamin sa South Carolina ay hindi tinukoy bagama't malamang na kinakailangan ang mga ito at maaari kang hilahin over kung wala ka o hindi sila magagamit. Kung ang iyong view ay nakompromiso ng lapad ng iyong load, maaari mong isaalang-alang ang mga extension sa iyong mga kasalukuyang salamin. Ang mga ito ay maaaring nasa anyo ng mga mirror extender na pumupunta sa mga umiiral nang wing mirror.

Dapat na nakikita ng mga driver na nagto-tow ng hindi bababa sa 200 talampakan ng kalsada sa likod ng kanilang sasakyan. Kung natatakpan ng trailer at load ang view na ito, dapat na i-configure ang mga salamin sa paraang papayagan ito.

Mga Batas ng Preno ng South Carolina

Ang mga preno sa iyong paghatak ng sasakyan at posibleng sa iyong trailer ay mahalaga sa kaligtasan ng anumang pagpapatakbo ng paghila. Tiyaking nakakatugon sila sa mga alituntunin ng estado at sumusunod sa mga nakasaad na panuntunan para sa paggamit sa kalsada na may trailer.

  • Ang mga sasakyan ay dapat may mga service brake na parehong epektibo at may kakayahang kontrolin ang paggalaw ng, paghinto, at hawakan ang sasakyan na may anumang karga sa anumang grado kung saan ito pinapatakbo.
  • Ang mga sasakyang ginawa pagkatapos ng Hunyo 7, 1949 ay dapat may preno sa lahat ng gulong. Ang tanging pagbubukod dito aymga trailer at semi trailer na tumitimbang ng mas mababa sa 3,001 lbs. hangga't ang bigat ng mga gulong ng trailer ay hindi lalampas sa 40% ng kabuuang bigat ng towing vehicle kapag nakakonekta sa trailer.
  • Anumang sasakyang de-motor na ginawa pagkatapos ng Hulyo 1, 1964 na ginagamit sa paghila ng trailer o semi trailer kailangang magkaroon ng paraan ng pagpapatunay na maaaring huminto ang towing vehicle sa pamamagitan ng paggamit ng mga service brake nito.
  • Ang bawat kotse, trailer, o semi trailer ay dapat may mga preno na kontrolado lahat ng isang device.

Konklusyon

Mayroong ilang mga batas sa South Carolina na tumutukoy sa paghila at mga trailer na idinisenyo upang panatilihing ligtas ang mga kalsada at mga gumagamit ng kalsada. Ang proseso para sa pagpaparehistro ng iyong trailer sa South Carolina ay medyo madali at ang mga patakaran para sa paghila ay hindi rin masyadong kumplikado.

Tingnan din: Magkano ang Oras na Rate ng Mekaniko?

Kami ay gumugugol ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang maayos na mabanggit o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!

Tingnan din: Mga De-koryenteng Kotse na Nakakahatak

Christopher Dean

Si Christopher Dean ay isang masigasig na mahilig sa automotive at isang go-to expert pagdating sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa towing. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, nakakuha si Christopher ng malawak na kaalaman tungkol sa mga rating ng paghila at kapasidad ng paghila ng iba't ibang sasakyan. Ang kanyang matalas na interes sa paksang ito ang nagbunsod sa kanya upang lumikha ng lubos na nagbibigay-kaalaman na blog, ang Database of Towing Ratings. Sa pamamagitan ng kanyang blog, nilalayon ni Christopher na magbigay ng tumpak at maaasahang impormasyon upang matulungan ang mga may-ari ng sasakyan na gumawa ng matalinong mga desisyon pagdating sa paghila. Ang kadalubhasaan at dedikasyon ni Christopher sa kanyang craft ay ginawa siyang pinagkakatiwalaang source sa automotive community. Kapag hindi siya nagsasaliksik at nagsusulat tungkol sa mga kapasidad ng paghila, makikita mo si Christopher na nag-e-explore sa magandang labas gamit ang sarili niyang mapagkakatiwalaang tow vehicle.