Հարավային Կարոլինայի թրեյլերի օրենքներ և կանոնակարգեր

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Եթե հաճախ եք տեսնում, որ ծանր բեռներ եք քաշում ձեր նահանգում, հավանաբար որոշակի պատկերացում ունեք նահանգի օրենքների և կանոնների մասին, որոնք կիրառվում են դա անելու համար: Որոշ մարդիկ կարող են տեղյակ չլինել, սակայն, որ երբեմն օրենքները կարող են տարբերվել պետությունից պետություն: Սա կարող է նշանակել, որ դուք կարող եք օրինական լինել մեկ նահանգում, բայց սահմանը հատելիս կարող եք ձեզ հետ քաշել այնպիսի խախտման համար, որը չէիք սպասում:

Այս հոդվածում մենք պատրաստվում ենք դիտարկել Հարավային Կարոլինայի օրենքները, որոնք կարող են տարբերվում է այն նահանգից, որտեղ դուք կարող եք մեքենա վարել: Կարող են նաև լինել կանոնակարգեր, որոնց մասին դուք տեղյակ չէիք որպես նահանգի բնիկ, որոնք կարող են ձեզ բռնել: Այսպիսով, կարդացեք և եկեք փորձենք ձեզ հետ պահել թանկարժեք տոմսերից:

Արդյո՞ք թրեյլերները պետք է գրանցվեն Հարավային Կարոլինայում:

Հարավային Կարոլինա նահանգում օրենքը նշում է, որ բոլոր մեքենաները, որոնք վարում են, մայրուղիներում շահագործվող կամ տեղափոխվող պետք է գրանցված և լիցենզավորված լինի: Սա ներառում է բոլոր շարժիչային տրանսպորտային միջոցները, կցանքներ, կիսակցանքներ և բևեռային կցանքներ: Կարևորն այն է, որ հիշելն այն է, որ այս կցասայլերին կպահանջվի ետևում փակցված համարանիշ:

Ձեր հոլովակը չգրանցելը կամ գրանցման ապացույցը չցուցադրելը կարող է հանգեցնել տուգանքների: Բացի այդ, թույլ տալով, որ ձեր գրանցումը դադարեցվի, կարող է խնդիրներ առաջացնել, երբ դուք ի վերջո վերագրանցեք կցասայլը ավելի ուշ:

Ի տարբերություն ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների, կցանքները օրենքով չեն պահանջում ապահովագրություն, բայց դրանք նույնպես չեն ապահովագրվում ձեր մեքենայի կողմից:ապահովագրություն. Եթե ​​դուք ունեք արժեքավոր կցասայլ կամ պատրաստվում եք ինչ-որ թանկ բան տեղափոխել, ապա ձեր հոլովակի ապահովագրումը կարող է լավ գաղափար լինել:

Հարավային Կարոլինայի ընդհանուր քարշակման օրենքները

Սրանք ընդհանուր կանոններ են Հարավային Կարոլինայում՝ կապված ձեր քարշակման հետ: կարող է սխալվել, եթե դուք տեղյակ չլինեիք դրանց մասին: Երբեմն դուք կարող եք խուսափել այս կանոնների խախտումից, քանի որ դուք չգիտեիք դրանք, բայց չեք կարող ենթադրել, որ դա այդպես կլինի:

Այս կատեգորիայի կանոններ չկան, բայց դրա բացակայության դեպքում մենք պետք է ենթադրենք: որ ճանապարհի ընդհանուր կանոնները պետք է պահպանվեն. Եթե ​​դա անօրինական կլինի առանց հոլովակի, ապա մեծ հավանականություն կա, որ դուք նույնպես չպետք է դա անեք կցասայլի հետ:

Հարավային Կարոլինայի թրեյլերի չափման կանոններ

Կարևոր է իմանալ նահանգը բեռների և կցանքների չափերը կարգավորող օրենքներ: Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել թույլտվություններ որոշ բեռների համար, իսկ մյուսները կարող են չթույլատրվել որոշ տեսակի ճանապարհների վրա:

Տես նաեւ: Որքա՞ն են ժամային մեխանիկական դրույքաչափերը:
  • Քարշակային մեքենայի և կցորդի ընդհանուր երկարությունը նշված չէ:
  • Առավելագույն երկարությունը կցանքի բարձրությունը 48 ոտնաչափ է:
  • Տեյլերի առավելագույն լայնությունը 102 դյույմ է: (թույլատրվում է սարքի պատճառով ավելորդ լայնությունը)
  • Տրեյլերի և բեռնվածքի առավելագույն բարձրությունը 13 ֆտ 6 դյույմ է:

Հարավային Կարոլինայի կցասայլի կցման և ազդանշանի օրենքները

Հարավային Կարոլինայում կան օրենքներ, որոնք վերաբերում են հոլովակի կցման և անվտանգության ազդանշաններին, որոնք ցուցադրվում են հոլովակի կողմից: Կարևոր է լինելտեղյակ լինելով այս օրենքների մասին, քանի որ դրանք հիմնված են անվտանգության վրա, ուստի կարող են հանգեցնել պոտենցիալ մեծ տուգանքների:

  • Քարշակի կամ ցանկացած այլ կապ քարշակային մեքենայի և կցորդի երկարությունը չի կարող գերազանցել 15 ֆուտը: Այն նաև պետք է բավականաչափ ամուր լինի, որպեսզի դիմանա քարշվող ամեն ինչի ծանրությանը:
  • Սպիտակ դրոշը կամ կտորը, որը առնվազն 12 դյույմ քառակուսի է, պետք է ցուցադրվի ցանկացած շղթայի, պարանի կամ մալուխի վրա, որն օգտագործվում է որպես կապի միջոց: տրանսպորտային միջոցներ:

Հարավային Կարոլինայի կցասայլերի լուսավորության օրենքները

Երբ դուք քարշակում եք ինչ-որ բան, որը կթողնի ձեր քարշակային մեքենայի հետևի լույսերը, կարևոր է. կարողանալ լույսի տեսքով հաղորդել ձեր առաջիկա և ներկա գործողությունները: Ահա թե ինչու կան կցասայլերի լուսավորության կանոններ:

Բոլոր մեքենաները, ներառյալ կցանքները, պետք է ունենան հետևի լույսեր, պետհամարանիշի լույսեր, արգելակային լույսեր, շրջադարձային ազդանշաններ և ռեֆլեկտորներ:

Տես նաեւ: Կոնեկտիկուտի թրեյլերի օրենքներ և կանոնակարգեր

Հարավային Կարոլինայի արագության սահմանաչափեր

Երբ խոսքը վերաբերում է արագության սահմանափակումներին, դա տատանվում է և կախված է կոնկրետ տարածքի տեղադրված արագություններից: Դուք ակնհայտորեն չպետք է գերազանցեք տեղադրված արագության սահմանաչափը որևէ տարածքում: Երբ խոսքը վերաբերում է նորմալ քարշակմանը, չկան որոշակի տարբեր սահմաններ, սակայն ակնկալվում է, որ արագությունը պահպանվի խելամիտ մակարդակի վրա:

Եթե ձեր կցասայլը ճոճվի կամ կորցնի կառավարումը արագության պատճառով, դուք կարող եք քաշվել: ավարտվել է, նույնիսկ եթե դուք գտնվում եք տեղադրված սահմաններում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ թրեյլերը կարող է վտանգ ներկայացնել հասարակական անվտանգությանը և ձեզկպահանջվի դանդաղեցնել արագությունը:

  • Արտադրված, մոդուլային կամ շարժական տները չի կարելի քարշակել ճանապարհի համար սահմանված արագության սահմանաչափից 10 մղոն/ժ-ից ավելի արագ:
  • Եթե քարշակել տան կցասայլը, վարորդը չի կարող գերազանցել 45 մղոն/ժ արագությունը:

Հարավային Կարոլինայի թրեյլերի հայելիների օրենքները

Հայելիների կանոնները Հարավային Կարոլինայում նշված չեն, թեև դրանք, ամենայն հավանականությամբ, պահանջվում են, և դուք կարող եք քաշվել: վերջ, եթե չունեք կամ դրանք անօգտագործելի են: Եթե ​​ձեր տեսադաշտը վտանգված է ձեր բեռի լայնությունից, ապա կարող եք հաշվի առնել ձեր առկա հայելիների ընդլայնումները: Դրանք կարող են լինել հայելային երկարացնողների տեսքով, որոնք տեղավորվում են արդեն գոյություն ունեցող թեւերի հայելիների վրա:

Քարշակող վարորդները պետք է կարողանան տեսնել իրենց հետևում գտնվող ճանապարհի առնվազն 200 ֆուտ հեռավորությունը: փոխադրամիջոց. Եթե ​​կցասայլը և բեռը փակում են այս տեսարանը, ապա հայելիները պետք է կարգավորվեն այնպես, որ դա թույլ տան:

Հարավային Կարոլինայի արգելակային օրենքները

Ձեր քարշակային մեքենայի և, հնարավոր է, ձեր կցասայլի արգելակները կարևոր է ցանկացած քարշակման աշխատանքի անվտանգության համար: Համոզվեք, որ դրանք համապատասխանում են պետական ​​ուղեցույցներին և պահպանում են տրեյլերով ճանապարհին օգտագործելու սահմանված կանոնները:

  • Տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան ծառայողական արգելակներ, որոնք և՛ արդյունավետ են, և՛ կարող են վերահսկել շարժումը, կանգնեցնելը և մեքենան ցանկացած բեռով պահեք ցանկացած դասի վրա, որով այն շահագործվում է:
  • 1949թ. հունիսի 7-ից հետո արտադրված մեքենաները պետք է ունենան արգելակներ բոլոր անիվների վրա: Սրանից միակ բացառություններն են3001 ֆունտից պակաս քաշով կցանքներ և կիսակցանքներ: քանի դեռ կցասայլի անիվների քաշը չի գերազանցում քարշակային մեքենայի համախառն քաշի 40%-ը, երբ միացված է կցասայլին:
  • Ցանկացած շարժիչ մեքենա, որը պատրաստված է 1964 թվականի հուլիսի 1-ից հետո, որն օգտագործվում է կցասայլ կամ կիսակցանք քարշելու համար: պետք է սարքավորված լինի այնպիսի եղանակով, որն ապացուցում է, որ քարշակային մեքենան կարող է կանգ առնել՝ օգտագործելով իր ծառայողական արգելակները:
  • Յուրաքանչյուր մեքենա, կցասայլ կամ կիսակցորդ պետք է ունենա արգելակներ, որոնք բոլորը կառավարվում են մեկ սարքի միջոցով:
  • 8>

    Եզրակացություն

    Հարավային Կարոլինայում կան մի շարք օրենքներ, որոնք վերաբերում են քարշակներին և կցանքներին, որոնք նախատեսված են ճանապարհները և ճանապարհային օգտվողներին անվտանգ պահելու համար: Հարավային Կարոլինայում ձեր հոլովակի գրանցման գործընթացը համեմատաբար հեշտ է, և քարշակման կանոնները նույնպես այնքան էլ բարդ չեն:

    Հղում կամ հղում այս էջին

    Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու, մաքրելու, Կայքում ցուցադրված տվյալների միաձուլումը և ձևաչափումը, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

    Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկատվությունը օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը` պատշաճ կերպով մեջբերելու համար: կամ հղում որպես աղբյուր։ Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: