Qanûn û rêziknameyên Trailer Carolina Başûr

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Heke hûn gelek caran dibînin ku li dora dewleta xwe barên giran dikişînin, dibe ku hûn hin ramanek li ser qanûn û qaîdeyên dewletê hene ku ji bo vê yekê derbas dibin. Dibe ku hin kes nizanibin ku carinan qanûn dikarin dewlet bi dewlet cûda bibin. Ev dikare were vê wateyê ku hûn li yek eyaletê qanûnî bin, lê derbaskirina sînor dibe ku hûn ji ber binpêkirinek ku hûn ne li bendê bûn, werin kişandin.

Di vê gotarê de em ê li qanûnên ji bo Karolînaya Başûr binêrin ku dibe ku ji dewleta ku hûn lê ajotin diguherin. Di heman demê de dibe ku rêziknameyên ku hûn ji wan niştecihên dewletê ne haydar bin jî hebin ku dibe ku we derxe holê. Ji ber vê yekê bixwînin û em hewl bidin ku we ji bilêtên biha dûr bixin.

Gelo Pêdiviya Trailers Li Karolînaya Başûr heye ku bêne qeyd kirin?

Li eyaleta Karolînaya Başûr qanûn dibêje ku hemî wesayîtên ku têne ajotin, ku li ser rêyan tê xebitandin an barkirin divê bêne tomarkirin û destûrname. Ev hemû wesayîtên motor, trailers, nîv romork û pole trailers. Tişta girîng a ku meriv ji bîr neke ev e ku ji van romokan re plakaya lîsansê ya ku li paş ve hatî girêdan hewce dike.

Têkêşandina trailera we an nîşandana belgeya qeydkirinê dikare bibe sedema cezayan. Wekî din, dema ku hûn di paşerojê de trailerê ji nû ve tomar bikin, destûrdayîna qeydkirina we dikare bibe sedema pirsgirêkan.

Berevajî wesayitên motorê, trailer ji hêla qanûnê ve hewceyê sîgorteyê ne lê ew jî ji hêla otomaya we ve nayê vegirtin.sixorte. Ger ramorkek we ya hêja hebe an hûn ê tiştek biha biguhezînin, dibe ku sîgortekirina trailera we ramanek baş be.

Qanûnên Tevlihevkirinê yên Giştî yên Karolînaya Başûr

Ev qaîdeyên gelemperî yên li Karolînaya Başûr di derbarê kişandina ku hûn heke haya we ji wan tune be, dibe ku xelet bibin. Carinan dibe ku hûn ji binpêkirina van qaîdeyan dûr bikevin ji ber ku we wan nizanibû lê hûn nekarin texmîn bikin ku dê wusa be.

Binêre_jî: Dê Jeep Wrangler Kengî Bidome?

Di vê kategoriyê de qaîdeyek tune lê di nebûna vê yekê de divê em texmîn bikin ku rêgezên giştî yên rê li ber çavan bên girtin. Ger ew tiştek bêyî trailer neqanûnî be, îhtîmala mezin ev e ku hûn jî bi trailer re wiya nekin.

Qanîdeyên Dimensionê yên Trailera Karolînaya Başûr

Giring e ku hûn dewletê bizanibin qanûnên ku pîvanên bargiran û traileran birêve dibin. Dibe ku ji we re ji bo hin bargiran destûr lazim be hinên din jî dikarin li ser hin cûreyên rêyan neyên destûr kirin.

  • Tevahiya dirêjahiya wesayit û trailer nayê diyar kirin.
  • Dirêjahiya herî zêde ya romorkê 48 ft e.
  • Peybûna herî zêde ya trailerê 102 înç e. (ji ber pêvekek firehiya zêde destûr tê dayîn)
  • Bilindahiya herî zêde ya trailer û barkirinê 13 ft 6 inç e.

Qanûnên Hitch û Signal Trailer Carolina Başûr

Li Karolînaya Başûr qanûn hene ku bi lêdana trailer û nîşanên ewlehiyê yên ku ji hêla trailer ve têne xuyang kirin ve girêdayî ne. Girîng e ku bibehaya wan ji van qanûnan hebe ji ber ku ew li ser bingehê ewlehiyê ne, ji ber vê yekê dibe ku cezayên potansiyel ên mezin bi xwe re bîne.

  • Berkêş an girêdanek din a di navbera wesayitek kêşanê û romorkê de dirêjahiya 15 ft derbas nabe. Di heman demê de divê ew têra xwe xurt be ku giraniya her tiştê ku tê kişandin piştgirî bike.
  • Alek spî an qumaşê ku herî kêm 12 înç çargoşe ye divê li ser her zincîr, ben an kabloya ku wekî girêdana di navbera tê bikar anîn de were xuyang kirin. wesayitan.

Qanûnên Ronahîkirina Trailerê ya Karolînaya Başûr

Dema ku hûn tiştekî ku roniyên paşîn ên wesayitê we veşêre dikişînin, girîng e ku hûn karibin çalakiyên xwe yên pêşeroj û heyî di forma ronahiyê de ragihînin. Ji ber vê yekê di derbarê ronîkirina trailer de rêgez hene.

Divê hemî wesayitên ku romork jî tê de roniyên dûvikê, roniyên plakeyê, roniyên frenê, îşaretên zivirandinê û reflekskeran hebin.

Sînorên Lezê yên Karolînaya Başûr

Gava ku ew tê ser sînorên bileziyê ev diguhere û bi leza belavkirî ya devera taybetî ve girêdayî ye. Bê guman divê hûn li her deverê ji sînorê leza hatî şandin derbas nekin. Dema ku dor tê ser kişandina normal, ti tixûbên cûda yên taybetî tune, lê tê pêşbînî kirin ku lez di astek maqûl de were girtin.

Heke trailera we ji ber leza xwe bihejîne an jî kontrola we winda bike, dibe ku hûn werin kişandin di ser re jî heke hûn di nav sînorên hatine şandin de bin. Ev e ji ber ku trailer ji bo ewlehiya giştî û we xeterek çêdikedê bête xwestin ku lezê hêdî bike.

  • Malên çêkirî, modularî, an yên gerok nikarin ji 10 mph zûtir li jêr sînorê leza rêkûpêk de werin kişandin.
  • Heke kêşana trailera xanî ya ajokar nikare ji 45 mph derbas bibe.

Qanûnên neynikê yên Karolînaya Başûr

Rêbazên neynikên li Karolînaya Başûr ne diyar in her çend ew îhtîmal in ku hewce ne û hûn dikarin werin kişandin heke we tune be an jî ew nayên bikar anîn. Ger dîtina we ji hêla firehiya barkirina we ve hatî asteng kirin, dibe ku hûn bixwazin dirêjkirina neynikên xweyên heyî bifikirin. Ev dikarin di şiklê dirêjkerên neynikê de bin ku li ser neynikên baskên berê yên heyî dikevin.

Binêre_jî: Çi Size Drop Hitch Ma Ez Pêdivî ye?

Ajokarên ku dikêşin divê karibin herî kêm 200 ft rê li pişt xwe bibînin. erebok. Ger romork û bar vê dîmenê nezelalîne, wê hingê divê neynikên bi vî rengî werin mîheng kirin ku destûrê bidin vê yekê.

Qanûnên Brakeyê yên Karolînaya Başûr

Frênên li ser wesayitê wesayitê û bi potansiyel li ser trailera we ne ji bo ewlehiya her operasyonek kişandinê girîng e. Piştrast bikin ku ew rêwerzên dewletê bicîh tînin û li gorî rêgezên diyarkirî yên ji bo karanîna di rê de bi trailer re tevdigerin.

  • Divê wesayitan frenên servîsê hebin ku hem bibandor bin û hem jî karibin tevgerê, rawestin û kontrol bikin. wesayit bi her barî li ser her dereceya ku tê xebitandin bigire.
  • Wesayîtên ku piştî 7ê Hezîrana 1949an hatine çêkirin divê li ser hemî tekeran fren hebe. Tenê îstîsnayên vê yekê neromork û nîv romork ku giraniya wan ji 3,001 lîreyan kêmtir e. heya ku giraniya çerxên romorkê ji % 40 ê giraniya giştî ya wesayitê derbas neke dema ku bi romorkê ve tê girêdan.
  • Her wesayitek motorê ku piştî 1-ê Tîrmeha 1964-an hatî çêkirin û ji bo kişandina romorkek an nîv romorkek tê bikar anîn. pêdivî ye ku bi awayek îspat bike ku wesayitê kêşanê dikare bi karanîna frenên xwe yên servîsê rawestîne.
  • Divê her otomobîl, romorkek an nîv romorkek frenên ku hemî ji hêla yek amûrek ve têne kontrol kirin hebin.
  • 8>

    Encam

    Li Karolînaya Başûr jimarek qanûn hene ku bi kêşan û traileran ve girêdayî ne ku ji bo ewlekirina rê û bikarhênerên rê hatine çêkirin. Pêvajoya qeydkirina trailera xwe li Karolînaya Başûr nisbeten hêsan e û rêgezên kişandinê jî ne pir tevlihev in.

    Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

    Em gelek wext li berhevkirin, paqijkirin, xerc dikin, yekbûn, û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

    Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk behs bikin. an jî wekî çavkaniyê referans bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.