Si mai sentiu que algú us diu "els pneumàtics són pneumàtics", no escolteu. Hi ha una gran varietat de pneumàtics i molts tenen variacions que els fan millors per a determinats tipus de vehicles. Generalment, escrites a la paret lateral del pneumàtic, hi trobareu diverses especificacions.

En aquesta publicació abordarem la resposta a la pregunta del títol, però també intentarem ensenyar-vos més coses sobre les altres lletres i números que teniu. trobarà escrit als pneumàtics del vostre vehicle.

Què és la paret del pneumàtic?

A mesura que estem discutint l'escriptura que es troba a la paret lateral d'un pneumàtic, probablement hauríem d'ampliar una mica sobre què és aquesta part. el pneumàtic és realment. La paret lateral del pneumàtic és l'àrea des de la banda de rodament cap a dins fins al que es coneix com el taló del pneumàtic.

Aquesta és essencialment la zona llisa de cautxú que es mou a través de les bandes de rodament fins a on la goma es troba amb els radials. Forma un escut protector sobre el cos del cordó radial. En el cas dels pneumàtics runflat, aquesta paret lateral està reforçada amb acer per mantenir-la rígida.

Què significa 116T en un pneumàtic?

Un cop establerta quina és la paret lateral, ens dirigirem. la pregunta en qüestió: què significa aquesta designació 116T pel que fa al pneumàtic? En realitat, és bastant senzill: es refereix al número d'índex de càrrega ja que es relaciona amb la tracció dels pneumàtics tot terreny.

D'acord, potser això no és tan senzill, així que tingueu amb mi una estona més mentre mirem mésprofundament en què significa la qualificació dels pneumàtics. Esperem que aquest sigui un article útil per ajudar-vos a triar els pneumàtics de recanvi adequats per al vostre vehicle.

La informació sobre les parets laterals dels pneumàtics

Així que anem a parlar de tots aquests codis i números impresos als costats de els teus pneumàtics. Aquestes són dades importants que us poden indicar la capacitat dels pneumàtics. Quan sàpigues què poden suportar els pneumàtics, tindreu una millor idea de l'utilitat que seran per al vostre vehicle.

Les classificacions col·lectives que es troben a la paret lateral es coneixen com a descripcions del servei de pneumàtics i consten de tres principals parts. Aquestes tres parts són l'índex de càrrega, el rang de càrrega i les classificacions de velocitat. Cal tenir en compte que aquests intervals no sempre apareixen a tots els pneumàtics.

S'utilitzen codis alfanumèrics per indicar aquestes classificacions, per exemple 116T. Això ens dóna dues dades importants sobre el rendiment dels pneumàtics. Indica el pes que poden agafar els pneumàtics del vehicle mentre continuen funcionant amb seguretat a la velocitat màxima amb la que conduiríem un cotxe.

Així que aprofundim una mica més i aprendrem més sobre les tres classificacions principals, començant, per descomptat, amb el Índex de càrrega.

Índex de càrrega

Així que tornem a l'índex de càrrega que, com s'ha esmentat, està connectat a aquest 116T sobre el qual preguntaves. L'índex de càrrega del pneumàtic és un codi numèric que indica la capacitat màxima de pes del pneumàtic. Això es mesura en lliures oquilograms i es refereix al pes màxim pel que fa als pneumàtics inflats correctament.

En essència, com més gran sigui l'índex de càrrega del pneumàtic, més pes pot suportar. El pneumàtic mitjà d'un cotxe de turisme té un índex de càrrega del pneumàtic que oscil·la entre 75 i 100, encara que en alguns casos el nombre pot ser més alt.

Quan necessiteu substituir un pneumàtic, és important que comproveu aquest pneumàtic índex de càrrega dels pneumàtics muntats de fàbrica. Si heu comprat el vehicle de segona mà i els pneumàtics no són originals de fàbrica, potser voldreu investigar les valoracions de la vostra marca i model específics de cotxe.

En última instància, l'important és que us assegureu que els pneumàtics del vostre vehicle tinguin almenys l'índex de càrrega de pneumàtics mínim dels pneumàtics originals. Els fabricants van provar els seus cotxes i en coneixen el pes, de manera que ja hauran posat els pneumàtics més adequats. Substituïu-los per pneumàtics que tinguin les mateixes classificacions.

Si substituïu tots els pneumàtics per altres amb un índex de càrrega inferior a l'original, correu el risc que només el pes del cotxe pugui causar danys o tensió. a aquests cotxes nous. Un pneumàtic que vola a gran velocitat us donaria un mal dia.

Ara és important tenir en compte que els números del pneumàtic no són en realitat el pes numèric. Es refereixen a pesos específics però és més aviat un codi. Això quedarà més clar a la taulaa continuació.

Esperem que la taula anterior us ajudi a determinar el pes de càrrega dels vostres pneumàtics. Aleshores, notareu que el 116T d'un pneumàtic indica que pot aguantar fins a 2.756 lliures. o 1250 kg. Això significaria que més de quatre pneumàtics el pes màxim de càrrega seria d'11.024 lliures. o 5.000 kg.

Clasificacions de velocitat

Així que després d'haver trobat informació sobre la part 116 del 116T, probablement us preguntareu de què tracta aquesta T? BéNo us pregunteu més, ja que estic aquí per ajudar-vos. Aquesta part alfabètica del codi està connectada amb la classificació de velocitat del pneumàtic.

Bàsicament és la velocitat màxima que podeu conduir amb seguretat amb aquests pneumàtics. Alguns pneumàtics s'utilitzen millor a velocitats baixes, mentre que altres estan dissenyats per fer front a l'estrès addicional causat per la velocitat més alta. El rang alfabètic fa referència a velocitats màximes específiques i s'etiqueta de L a Z.

Com més alta sigui la lletra de l'alfabet, més gran serà la velocitat màxima que pot suportar el pneumàtic. A la taula següent veurem aquestes lletres i les seves velocitats associades. També descodificarem el pes i la velocitat màxims que la qualificació 116T indica en un pneumàtic, així que segueix llegint.

Probablement notareu que fins a la lletra H la valoració augmenta 6 mph o 10 km/h cada lletra. Després d'això, la qualificació augmenta en increments més grans fins que arribem a Z. Els pneumàtics amb classificació Z estan dissenyats per suportar la velocitat màxima dels vehicles de carretera d'alt rendiment, de manera que realment no hi ha cap final superior amb aquests.

Com Vaig esmentar que em vaig comprometre a aclarir una mica el codi 116T, així que aquí va. El codi 116T indica que el pes de càrrega superior dels quatre pneumàtics junts és de 11.024 lliures. o 5.000 kg i la classificació de velocitat màxima T permet velocitats de 118 mph o 190 km/h.

Per descomptat, no hauríeu d'arribar a velocitats de 118 mph o 190 km/h a les vies públiques, ja que òbviament això no és legal, però els pneumàtics podrien gestionar-ho.

Conclusió

Esperem que ara entenguis l'índex de càrrega i les classificacions de velocitat de càrrega i com corresponen al codi deel teu pneumàtic. El nombre està associat a un pes específic en lliures o quilograms. En el cas del 116 això és de 2.756 lliures o 1.250 quilograms per pneumàtic.

Cal tenir en compte que aquest és el pes màxim i encara que els pneumàtics ho puguin suportar no vol dir que els viatges prolongats portin tant de pes global. no posa en perill els pneumàtics. Per tant, tingueu en compte que no sobrecarregueu el vostre vehicle durant períodes de temps prolongats.

La part T del codi fa referència a la classificació de velocitat que, en aquest cas, és de 118 mph o 190 km/h com a màxim. De nou, els pneumàtics poden suportar velocitats fins a aquest límit, però les altes velocitats sostingudes encara causaran estrès als pneumàtics.

Ara coneixeu els límits màxims de pes i velocitat amb els pneumàtics 116T. Si necessiteu més, necessitareu pneumàtics amb qualificacions més altes. Per descomptat, ara teniu dos gràfics que us ajudaran a escollir el millor pneumàtic per a les vostres necessitats.

Enllaç a o consulta aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recopilar, netejar, combinar i formatar les dades que es mostren al lloc us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina en la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!