Birinin size "lastik lastiktir" dediğini duyarsanız dinlemeyin. Çok çeşitli lastikler vardır ve birçoğunun belirli araç türleri için daha iyi olmalarını sağlayan varyasyonları vardır. Genellikle lastiğin yanağında çeşitli özellikler yazılıdır.

Bu yazıda başlıktaki sorunun cevabını ele alacağız, ancak aynı zamanda aracınızın lastiklerinde yazılı bulacağınız diğer harfler ve sayılar hakkında size daha fazla bilgi vermeye çalışacağız.

Lastik Duvarı Nedir?

Bir lastiğin yanağında bulunan yazıyı tartışırken, muhtemelen lastiğin bu kısmının gerçekte ne olduğu hakkında biraz genişlemeliyiz. Lastik yanağı, lastik sırtından içeriye doğru lastiğin damak olarak bilinen kısmına kadar olan alandır.

Bu, esasen dişlerden kauçuğun radyallerle buluştuğu yere doğru hareket eden düz kauçuk alandır. Radyal kord gövdesi üzerinde koruyucu bir kalkan oluşturur. Patlak lastiklerde bu yan duvar, sert kalması için çelikle güçlendirilmiştir.

Bir Lastikte 116T Ne Anlama Gelir?

Yan duvarın ne olduğunu belirledikten sonra elimizdeki soruya döneceğiz - bu 116T tanımı lastikle ilgili olarak ne anlama geliyor? Aslında oldukça basit: tüm arazi lastiklerinin çekişiyle ilgili olarak yük endeksi numarasını ifade ediyor.

Tamam, belki de bu o kadar basit değildir, bu yüzden lastiklerde derecelendirmenin ne anlama geldiğini daha derinlemesine incelerken bana biraz daha tahammül edin. Umarım bu, aracınız için doğru yedek lastikleri seçmenize yardımcı olacak faydalı bir makale olur.

Lastik Yanaklarına İlişkin Bilgiler

Şimdi lastiklerinizin yan taraflarında yazılı olan tüm o kodları ve sayıları tartışalım. Bunlar size lastiklerin kapasitesini söyleyebilecek önemli bilgi parçalarıdır. Lastiklerin neleri kaldırabileceğini bildiğinizde, aracınız için ne kadar yararlı olacakları konusunda daha iyi bir fikre sahip olacaksınız.

Yan duvarda bulunan toplu derecelendirmeler lastik servis açıklamaları olarak bilinir ve üç ana bölümden oluşur. Bu üç bölüm yük endeksi, yük aralığı ve hız derecelendirmeleridir. Bu aralıkların her zaman tüm lastiklerde görünmediği unutulmamalıdır.

Bu derecelendirmeleri belirtmek için alfanümerik kodlar kullanılır, örneğin 116T. Bu bize lastiklerin performansına ilişkin iki önemli bilgi verir. Aracın lastiklerinin bir otomobili sürebileceğiniz maksimum hızda güvenli bir şekilde çalışmaya devam ederken ne kadar ağırlık taşıyabileceğini gösterir.

Şimdi biraz daha derine inelim ve tabii ki yük Endeksi ile başlayarak üç ana derecelendirme hakkında daha fazla bilgi edinelim.

Yük Endeksi

Bahsedildiği üzere, sorduğunuz 116T ile bağlantılı olan yük endeksine geri dönelim. Lastik yük endeksi, lastiğinizin maksimum ağırlık kapasitesini gösteren sayısal bir koddur. Bu, pound veya kilogram cinsinden ölçülür ve uygun şekilde şişirilmiş lastiklerle ilgili maksimum ağırlığı ifade eder.

Esasen lastiğinizin yük endeksi numarası ne kadar yüksekse o kadar fazla ağırlık taşıyabilir. Ortalama bir binek otomobil lastiği 75 - 100 arasında değişen bir lastik yük endeksine sahiptir, ancak bazı durumlarda bu sayı daha yüksek olabilir.

Bir lastiği değiştirme ihtiyacı duyduğunuzda, fabrikada takılan lastiklerdeki bu lastik yük endeksini kontrol etmeniz önemlidir. Aracı ikinci el olarak satın aldıysanız ve lastikler fabrika çıkışlı değilse, kendi otomobil markanız ve modeliniz için derecelendirmeleri araştırmak isteyebilirsiniz.

Nihayetinde önemli olan, aracınızdaki lastiklerin en azından orijinal lastiklerin minimum lastik yük endeksine sahip olduğundan emin olmanızdır. Üreticiler araçlarını test etmiş ve ağırlığı bildikleri için zaten en uygun lastikleri takmış olacaklardır. Bunları aynı değerlere sahip lastiklerle değiştirin.

Tüm lastikleri orijinalinden daha düşük yük endeksine sahip olanlarla değiştirirseniz, yalnızca aracın ağırlığının bu yeni araçlarda hasara veya zorlanmaya neden olma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Yüksek hızda patlayan bir lastik kesinlikle size kötü bir gün yaşatacaktır.

Şimdi, lastik üzerindeki sayıların aslında sayısal ağırlık olmadığına dikkat etmek önemlidir. Belirli ağırlıklara atıfta bulunurlar, ancak daha çok bir koddur. Bu, aşağıdaki tabloda daha açık hale gelecektir.

Yukarıdaki tablonun lastiklerinizin yük ağırlığını belirlemenize yardımcı olacağını umuyoruz. Bir lastiğin üzerindeki 116T'nin 2.756 lbs. veya 1250 kg'a kadar taşıyabileceğini gösterdiğini fark edeceksiniz. Bu, dört lastik üzerinde maksimum yük ağırlığının 11.024 lbs. veya 5.000 kg olacağı anlamına gelir.

Hız Değerleri

116T'nin 116 kısmını öğrendikten sonra muhtemelen bu T'nin ne anlama geldiğini merak ediyorsunuzdur. Artık merak etmeyin çünkü size yardımcı olmak için buradayım. Kodun bu alfabetik kısmı lastiğin hız değeriyle bağlantılıdır.

Esasen bu lastiklerle güvenle sürebileceğiniz maksimum hızdır. Bazı lastikler düşük hızlarda en iyi şekilde kullanılırken, diğerleri daha yüksek hızın neden olduğu ekstra stresle başa çıkmak için tasarlanmıştır. Alfabetik aralık, belirli en yüksek hızları ifade eder ve L - Z arasında etiketlenir.

Alfabedeki harf ne kadar yüksekse, lastiğin kaldırabileceği en yüksek hız da o kadar yüksektir. Aşağıdaki tabloda bu harflere ve ilişkili hızlarına bakacağız. 116T derecesinin bir lastikte belirttiği maksimum ağırlık ve hızı da çözeceğiz, bu yüzden okumaya devam edin.

Muhtemelen H harfine kadar derecelendirmenin her harfte 6 mph veya 10 kph arttığını fark edeceksiniz. Bundan sonra derecelendirme, Z'ye ulaşana kadar daha büyük artışlarla yükselir. Z dereceli lastikler, yüksek performanslı karayolu araçlarının en yüksek hızını idare etmek için tasarlanmıştır, bu nedenle bunlarda gerçekten bir üst uç yoktur.

Daha önce de belirttiğim gibi 116T kodunu biraz açıklığa kavuşturmaya söz vermiştim. 116T kodu, dört lastiğin birlikte en yüksek yük ağırlığının 11.024 lbs. veya 5.000 kg. olduğunu ve en yüksek hız derecesi T'nin 118 mph veya 190 kph hıza izin verdiğini gösterir.

Elbette kamuya açık yollarda 118 mph veya 190 kph hıza ulaşmamalısınız, çünkü bu açıkça yasal değildir, ancak lastikler bunu kaldırabilir.

Sonuç

Umarım artık yük endeksi ve yük hızı değerlerini ve bunların lastiğinizin üzerindeki kodla nasıl ilişkili olduğunu anlamışsınızdır. Sayı, pound veya kilogram cinsinden belirli bir ağırlıkla ilişkilidir. 116 durumunda bu, lastik başına 2.756 pound veya 1250 kilogramdır.

Bunun maksimum ağırlık olduğu ve lastikler bunu taşıyabilse de, bu kadar toplam ağırlık taşıyan uzun süreli yolculukların lastikleri riske atmayacağı anlamına gelmediği unutulmamalıdır. Bu nedenle, aracınızı uzun süre boyunca aşırı yüklememeye dikkat edin.

Kodun T kısmı, bu durumda maksimum 118 mph veya 190 kph olan hız değerini ifade eder. Yine lastikler bu sınıra kadar olan hızları kaldırabilir, ancak sürekli yüksek hızlar yine de lastikler üzerinde baskıya neden olacaktır.

Artık 116T lastiklerle ağırlık ve hız için maksimum limitleri biliyorsunuz. Daha fazlasına ihtiyacınız varsa daha yüksek değerlere sahip lastiklere ihtiyacınız olacaktır. Elbette artık ihtiyaçlarınız için en iyi lastiği seçmenize yardımcı olacak iki çizelgeniz var.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!