Se sentite dire da qualcuno "i pneumatici sono pneumatici", non ascoltatelo. Esiste un'ampia varietà di pneumatici e molti di essi presentano varianti che li rendono più adatti a determinati tipi di veicoli. In genere, sul fianco del pneumatico sono riportate diverse specifiche.

In questo post affronteremo la risposta alla domanda del titolo, ma cercheremo anche di insegnarvi qualcosa in più sulle altre lettere e numeri che troverete scritti sui pneumatici del vostro veicolo.

Che cos'è la parete del pneumatico?

Dato che stiamo parlando delle scritte che si trovano sul fianco di uno pneumatico, probabilmente dovremmo approfondire un po' il concetto di questa parte dello pneumatico. Il fianco dello pneumatico è l'area che va dal battistrada verso l'interno fino al cosiddetto tallone dello pneumatico.

Si tratta essenzialmente dell'area liscia di gomma che si muove all'interno del battistrada fino al punto in cui la gomma incontra i radiali. Forma uno scudo protettivo sul corpo della corda radiale. Nel caso dei pneumatici run flat, questa parete laterale è rinforzata con acciaio per mantenerla rigida.

Cosa significa 116T su un pneumatico?

Dopo aver stabilito che cos'è la parete laterale, passiamo alla questione principale: cosa significa questa designazione 116T per quanto riguarda il pneumatico? In realtà è molto semplice: si riferisce al numero dell'indice di carico in relazione alla trazione dei pneumatici all terrain.

Ok, forse non è così semplice, quindi pazientate ancora un po' mentre approfondiamo il significato di classificazione degli pneumatici. Speriamo che questo sia un articolo utile per aiutarvi a scegliere gli pneumatici di ricambio giusti per il vostro veicolo.

Informazioni sui fianchi degli pneumatici

Parliamo quindi di tutti quei codici e numeri stampati sui fianchi degli pneumatici. Si tratta di informazioni importanti che possono indicare la capacità degli pneumatici. Quando si conosce la capacità di carico degli pneumatici, si ha un'idea più precisa della loro utilità per il veicolo.

Le classificazioni collettive riportate sulla parete laterale sono note come descrizioni di servizio del pneumatico e sono composte da tre parti principali: indice di carico, intervallo di carico e velocità. Va notato che questi intervalli non sono sempre presenti su tutti i pneumatici.

Per indicare queste classificazioni si utilizzano codici alfanumerici, ad esempio 116T. Questo dato ci fornisce due importanti informazioni sulle prestazioni degli pneumatici: indica quanto peso possono sopportare gli pneumatici del veicolo, pur continuando a circolare in sicurezza alla velocità massima che si raggiunge con l'auto.

Approfondiamo quindi le tre classificazioni principali, a partire ovviamente dall'Indice di carico.

Indice di carico

Torniamo quindi all'indice di carico che, come detto, è collegato al 116T di cui chiedevate. L'indice di carico del pneumatico è un codice numerico che indica la capacità di peso massima del pneumatico, misurata in libbre o chilogrammi e si riferisce al peso massimo con pneumatici correttamente gonfiati.

In sostanza, più alto è il numero dell'indice di carico dello pneumatico, maggiore è il peso che può sopportare. Lo pneumatico medio per autovettura ha un indice di carico compreso tra 75 e 100, anche se in alcuni casi il numero può essere superiore.

Quando si ha la necessità di sostituire uno pneumatico, è importante controllare l'indice di carico degli pneumatici montati in fabbrica. Se il veicolo è stato acquistato di seconda mano e gli pneumatici non sono originali, si consiglia di ricercare i valori nominali per la marca e il modello di auto specifici.

In definitiva, l'importante è assicurarsi che i pneumatici montati sul veicolo abbiano almeno l'indice di carico minimo dei pneumatici originali. I produttori hanno testato le loro auto e conoscono il peso, quindi avranno già montato i pneumatici più adatti. Sostituiteli con pneumatici che abbiano le stesse caratteristiche.

Se si sostituissero tutti i pneumatici con altri con un indice di carico inferiore a quello originale, si correrebbe il rischio che il solo peso dell'auto possa causare danni o sollecitazioni a queste nuove vetture. Lo scoppio di un pneumatico ad alta velocità sarebbe sicuramente una brutta giornata.

Ora è importante notare che i numeri sul pneumatico non sono in realtà il peso numerico. Si riferiscono a pesi specifici, ma si tratta più che altro di un codice. Questo sarà più chiaro nella tabella seguente.

Si spera che la tabella precedente vi aiuti a determinare il peso di carico dei vostri pneumatici. Noterete quindi che il 116T su uno pneumatico indica che può sostenere fino a 2.756 libbre o 1250 kg. Ciò significa che su quattro pneumatici il peso massimo di carico sarebbe di 11.024 libbre o 5.000 kg.

Valutazioni della velocità

Dopo aver scoperto la parte 116 del 116T, vi starete chiedendo cosa sia quella T. Ebbene, non chiedetevi più nulla, perché sono qui per aiutarvi. Questa parte alfabetica del codice è collegata alla categoria di velocità del pneumatico.

Si tratta essenzialmente della velocità massima che si può raggiungere in sicurezza con questi pneumatici. Alcuni pneumatici sono più indicati per le basse velocità, mentre altri sono progettati per sopportare le sollecitazioni supplementari causate da velocità più elevate. La gamma alfabetica si riferisce a velocità massime specifiche ed è contrassegnata dalla lettera L alla lettera Z.

Quanto più alta è la lettera dell'alfabeto, tanto maggiore è la velocità massima che il pneumatico può gestire. Nella tabella che segue esamineremo queste lettere e le velocità ad esse associate. Decodificheremo anche il peso e la velocità massima che la classificazione 116T denota su un pneumatico, quindi continuate a leggere.

Si noterà probabilmente che fino alla lettera H la classificazione aumenta di 6 miglia orarie o 10 km/h per ogni lettera. Successivamente la classificazione aumenta con incrementi maggiori fino ad arrivare alla Z. I pneumatici con classificazione Z sono progettati per gestire la velocità massima dei veicoli stradali ad alte prestazioni, quindi non c'è un limite massimo per questi pneumatici.

Come accennato, ho promesso di chiarire un po' il codice 116T, quindi eccolo. Il codice 116T indica che il peso massimo di carico di tutti e quattro i pneumatici insieme è di 11.024 libbre o 5.000 kg e che la velocità massima T consente di raggiungere le 118 miglia orarie o 190 km/h.

Naturalmente non dovreste raggiungere velocità di 118 miglia orarie o 190 km/h sulle strade pubbliche, perché ovviamente non è legale, ma i pneumatici sono in grado di gestirle.

Conclusione

Si spera che ora abbiate capito l'indice di carico e la velocità di carico e come si riferiscono al codice del vostro pneumatico. Il numero è associato a un peso specifico in libbre o chilogrammi. Nel caso del 116 si tratta di 2.756 libbre o 1250 chilogrammi per pneumatico.

Va notato che questo è il peso massimo e che, sebbene i pneumatici siano in grado di sopportare questo peso, non significa che viaggi prolungati con un peso complessivo così elevato non mettano a rischio i pneumatici. Quindi, fate attenzione a non sovraccaricare il vostro veicolo per periodi prolungati.

La parte T del codice si riferisce alla velocità nominale, che in questo caso è di 118 miglia orarie o 190 km/h. Anche in questo caso i pneumatici possono gestire velocità fino a questo limite, ma velocità elevate e sostenute causano comunque stress ai pneumatici.

Ora conoscete i limiti massimi di peso e di velocità con i pneumatici 116T. Se avete bisogno di più, avrete bisogno di pneumatici con classificazioni più elevate. Naturalmente ora avete due grafici che vi aiutano a scegliere il pneumatico migliore per le vostre esigenze.

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