Als je ooit iemand hoort zeggen "banden zijn banden", luister dan niet. Er zijn veel verschillende soorten banden en veel banden hebben variaties waardoor ze beter zijn voor bepaalde typen voertuigen. Over het algemeen staan er verschillende specificaties op de zijkant van de band.

In dit bericht gaan we in op het antwoord op de vraag in de titel, maar we proberen je ook meer te leren over de andere letters en cijfers die op de banden van je auto staan.

Wat is de bandenmuur?

Nu we het hebben over de tekst op de zijwand van een band, moeten we waarschijnlijk iets meer vertellen over wat dat deel van de band eigenlijk is. De zijwand van de band is het gebied vanaf het loopvlak naar binnen tot wat bekend staat als de hiel van de band.

Dit is in wezen het gladde gedeelte van rubber dat van het loopvlak overgaat in het gedeelte waar het rubber de radiaalbanden raakt. Het vormt een beschermend schild over het karkas van de radiaalband. Bij Run-Flat-banden is deze zijwand versterkt met staal om hem stijf te houden.

Wat betekent 116T op een band?

Nu we hebben vastgesteld wat de zijwand is, gaan we verder met de vraag - wat betekent deze 116T aanduiding met betrekking tot de band? Het is eigenlijk heel eenvoudig: het verwijst naar het loadindex getal dat betrekking heeft op de tractie van all terrain banden.

Oké, misschien is dat niet zo eenvoudig, dus blijf nog even geduldig terwijl we dieper ingaan op wat rating betekent voor banden. Hopelijk is dit een nuttig artikel om je te helpen bij het kiezen van de juiste vervangende banden voor je voertuig.

De informatie over zijwanden van banden

Laten we het dus hebben over al die codes en nummers die op de zijkanten van je banden staan. Dit zijn belangrijke stukjes informatie die je kunnen vertellen wat de capaciteit van de banden is. Als je weet wat de banden aankunnen, heb je een beter idee van hoe nuttig ze zullen zijn voor je voertuig.

De collectieve waarderingen die op de zijwand staan, staan bekend als de servicebeschrijvingen van de band en bestaan uit drie hoofdonderdelen. Deze drie onderdelen zijn belastingsindex, belastingsbereik en snelheidswaarderingen. Er moet worden opgemerkt dat deze bereiken niet altijd op alle banden staan.

Er worden alfanumerieke codes gebruikt om deze classificaties aan te duiden, bijvoorbeeld 116T. Dit geeft ons twee belangrijke stukjes informatie over de prestaties van de banden. Het geeft aan hoeveel gewicht de banden van het voertuig aankunnen terwijl ze nog steeds veilig rijden op de maximale snelheid waarmee je met een auto zou rijden.

Laten we dus wat dieper ingaan op de drie belangrijkste classificaties, te beginnen natuurlijk met de belastingsindex.

Belastingsindex

Dus terug naar de belastingsindex, die zoals gezegd verband houdt met die 116T waar je naar vroeg. De belastingsindex van een band is een numerieke code die de maximale gewichtscapaciteit van je band aangeeft. Deze wordt gemeten in ponden of kilo's en verwijst naar het maximale gewicht met betrekking tot goed opgepompte banden.

Het komt erop neer dat hoe hoger de belastingsindex van een band is, hoe meer gewicht deze kan dragen. De gemiddelde band voor personenauto's heeft een belastingsindex tussen 75 en 100, hoewel deze in sommige gevallen hoger kan zijn.

Als je een band moet vervangen, is het belangrijk dat je de belastingsindex van de in de fabriek gemonteerde banden controleert. Als je het voertuig tweedehands hebt gekocht en de banden niet origineel zijn, kun je de belastingswaarden voor jouw specifieke merk en model auto opzoeken.

Uiteindelijk is het belangrijk dat je ervoor zorgt dat de banden op je auto ten minste de minimale belastingsindex van de originele banden hebben. De fabrikanten hebben hun auto's getest en kennen het gewicht, dus ze zullen er al de meest geschikte banden op hebben gezet. Vervang ze door banden met dezelfde classificatie.

Als je alle banden zou vervangen door banden met een lagere belastingsindex dan de originele, loop je het risico dat het gewicht van de auto alleen al schade of spanning aan deze nieuwe auto's kan veroorzaken. Een klapband op hoge snelheid zou je zeker een slechte dag bezorgen.

Nu is het belangrijk om op te merken dat de getallen op de band niet echt het numerieke gewicht zijn. Ze verwijzen naar specifieke gewichten, maar het is meer een code. Dit zal duidelijker worden in de onderstaande tabel.

Hopelijk helpt de bovenstaande tabel je bij het bepalen van het laadgewicht van je banden. Je zult zien dat de 116T op een band aangeeft dat deze maximaal 1250 kg kan dragen. Dit zou betekenen dat over vier banden het maximale laadgewicht 5.000 kg zou zijn.

Snelheid

Nu je inzicht hebt gekregen in het 116-gedeelte van 116T, vraag je je waarschijnlijk af waar die T allemaal over gaat. Dit alfabetische deel van de code is verbonden met de snelheidsclassificatie van de band.

Dit is in wezen de maximumsnelheid die je veilig kunt rijden op deze banden. Sommige banden kunnen het beste gebruikt worden bij lage snelheden, terwijl andere ontworpen zijn om de extra belasting die veroorzaakt wordt door hogere snelheden aan te kunnen. Het alfabetische bereik verwijst naar specifieke topsnelheden en is gelabeld van L - Z.

Hoe hoger de letter in het alfabet, hoe hoger de topsnelheid die de band aankan. In de onderstaande tabel bekijken we deze letters en hun bijbehorende snelheden. We decoderen ook het maximale gewicht en de maximale snelheid die de 116T-classificatie op een band aangeeft, dus lees verder.

Je zult waarschijnlijk merken dat tot de letter H de waardering elke letter met 6 mph of 10 kph toeneemt. Daarna springt de waardering in grotere stappen omhoog tot we bij Z komen. Banden met de Z-waardering zijn ontworpen om de topsnelheid van high performance wegvoertuigen aan te kunnen, dus er is niet echt sprake van een topsnelheid.

Zoals gezegd heb ik beloofd om de 116T code wat te verduidelijken, dus daar gaan we. De 116T code geeft aan dat het maximale laadgewicht van alle vier de banden samen 5.000 kg is en de topsnelheid T staat snelheden van 190 km/u toe.

Je moet natuurlijk geen snelheden van 190 km/u halen op de openbare weg, want dat is natuurlijk niet wettelijk toegestaan, maar de banden kunnen het wel aan.

Conclusie

Hopelijk begrijp je nu de belastingsindex en de snelheidsindex en hoe deze samenhangen met de code op je band. Het getal is gekoppeld aan een specifiek gewicht in ponden of kilogrammen. In het geval van 116 is dit 2.756 ponden of 1250 kilogram per band.

Houd er rekening mee dat dit het maximale gewicht is en hoewel de banden dit kunnen dragen, betekent dit niet dat langdurige ritten met dit totale gewicht de banden niet in gevaar brengen. Let er dus op dat je je voertuig niet overbelast voor langere perioden.

Het T-gedeelte van de code verwijst naar de snelheidsclassificatie die in dit geval 118 mph of 190 kph als maximum is. Ook hier kunnen de banden snelheden aan tot deze limiet, maar aanhoudend hoge snelheden zullen nog steeds stress veroorzaken op de banden.

Je weet nu wat de maximale limieten zijn voor gewicht en snelheid met 116T-banden. Als je meer nodig hebt, heb je banden met een hogere classificatie nodig. Natuurlijk heb je nu twee grafieken om je te helpen de beste band voor jouw behoeften te kiezen.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!