Çfarë do të thotë 116T në një gomë?

Christopher Dean 23-10-2023
Christopher Dean

Nëse keni dëgjuar ndonjëherë dikë t'ju thotë "gomat janë goma", mos dëgjoni. Ka një shumëllojshmëri të gjerë gomash dhe shumë prej tyre kanë variacione që i bëjnë ato më të mira për lloje të caktuara automjetesh. Në përgjithësi të shkruara në anën anësore të gomës do të gjeni specifika të ndryshme.

Në këtë postim do të adresojmë përgjigjen e pyetjes në titull, por gjithashtu do të përpiqemi t'ju mësojmë më shumë për shkronjat dhe numrat e tjerë që ju do të gjeni të shkruara në gomat e automjetit tuaj.

Çfarë është muri i gomave?

Ndërsa po diskutojmë shkrimin e gjetur në anën anësore të një gome, ndoshta duhet të zgjerojmë pak se çfarë është ajo pjesë goma në fakt është. Muri anësor i gomës është zona nga shkelja e gomës deri në atë që njihet si rruaza e gomës.

Kjo është në thelb zona e lëmuar e gomës që lëviz nëpër hapat deri në vendin ku goma takohet me radialet. Formon një mburojë mbrojtëse mbi trupin e kordonit radial. Në rastin e gomave të ndezura, ky mur anësor është i përforcuar me çelik për ta mbajtur të ngurtë.

Çfarë do të thotë 116T në një gomë?

Pasi të përcaktojmë se çfarë është muri anësor, ne do t'i drejtohemi pyetja në fjalë - çfarë do të thotë ky emërtim 116T në lidhje me gomën? Në fakt është mjaft e thjeshtë: i referohet numrit të indeksit të ngarkesës pasi lidhet me tërheqjen e gomave të të gjithë terrenit.

Mirë ndoshta kjo nuk është aq e thjeshtë kështu që duroni me mua pak më gjatë ndërsa ne shikojmë më shumëthellësisht se çfarë do të thotë vlerësimi për gomat. Shpresojmë se ky do të jetë një artikull i dobishëm për t'ju ndihmuar në zgjedhjen e gomave të duhura zëvendësuese për automjetin tuaj.

Shiko gjithashtu: Sa kushton rindërtimi i një motori?

Informacioni mbi muret anësore të gomave

Pra, le të diskutojmë të gjitha ato kode dhe numra të printuar në anët e gomat tuaja. Këto janë informacione të rëndësishme që mund t'ju tregojnë kapacitetin e gomave. Kur të dini se çfarë mund të përballojnë gomat, do të keni një ide më të mirë se sa të dobishme do të jenë për automjetin tuaj.

Vlerësimet kolektive që gjenden në murin anësor njihen si përshkrimet e shërbimit të gomave dhe përbëhen nga tre kryesore pjesët. Këto tre pjesë janë indeksi i ngarkesës, diapazoni i ngarkesës dhe vlerësimet e shpejtësisë. Duhet të theksohet se këto diapazon nuk shfaqen gjithmonë në të gjitha gomat.

Për të treguar këto vlerësime përdoren kodet alfanumerike, për shembull 116T. Kjo na jep dy informacione të rëndësishme në lidhje me performancën e gomave. Ai tregon se sa peshë mund të marrin gomat e automjetit ndërsa ende funksionojnë të sigurta me shpejtësinë maksimale që do të drejtonit një makinë.

Pra, le të thellohemi pak dhe të mësojmë më shumë rreth tre vlerësimeve kryesore duke filluar sigurisht me Indeksi i ngarkesës.

Indeksi i ngarkesës

Pra, kthehuni te indeksi i ngarkesës i cili siç u përmend është i lidhur me atë 116T për të cilin po pyesni. Indeksi i ngarkesës së gomave është një kod numerik që tregon kapacitetin maksimal të peshës së gomës tuaj. Kjo matet ose në paund osekilogramë dhe i referohet peshës maksimale në lidhje me gomat e fryra siç duhet.

Në thelb, sa më i lartë të jetë numri i indeksit të ngarkesës në gomën tuaj, aq më shumë peshë mund të mbajë. Goma mesatare e makinës së pasagjerëve ka një indeks të ngarkesës së gomave që varion nga 75 – 100 edhe pse në disa raste numri mund të jetë më i lartë.

Kur e gjeni veten në nevojë për të zëvendësuar një gomë, është e rëndësishme që ta kontrolloni këtë gomë indeksi i ngarkesës në gomat e montuara në fabrikë. Nëse e keni blerë automjetin të dorës së dytë dhe gomat nuk janë origjinale të fabrikës, mund të dëshironi të hulumtoni vlerësimet për markën dhe modelin tuaj specifik të makinës.

Në fund të fundit gjëja e rëndësishme është që të siguroheni që gomat në automjetin tuaj të kenë të paktën indeksin minimal të ngarkesës së gomave të gomave origjinale. Prodhuesit testuan makinat e tyre dhe e dinë peshën, kështu që ata do të kenë vendosur tashmë gomat më të përshtatshme. Zëvendësojini ato me goma që kanë të njëjtat vlerësime.

Nëse do të zëvendësonit të gjitha gomat me ato me një indeks ngarkese më të ulët se origjinali, rrezikoni që vetëm pesha e makinës të shkaktojë dëmtim ose tendosje për këto makina të reja. Fryrja e gomës me shpejtësi të lartë sigurisht që do t'ju sjellë një ditë të keqe.

Tani është e rëndësishme të kihet parasysh se numrat në gomë nuk janë në fakt pesha numerike. Ata i referohen peshave specifike, por është më shumë një kod. Kjo do të bëhet më e qartë në tabelëmë poshtë.

Indeksi i ngarkesës Paund (lbs.) ose kilogramë (kg) Indeksi i ngarkesës Paund (lbs. ) ose Kilogramë (kg)
75 853 lbs. 387 kg 101 1,819 paund. 825 kg
76 882 lbs. 400 kg 102 1,874 paund. 850 kg
77 908 lbs. 412 kg 103 1,929 paund. 875 kg
78 937 lbs. 425 kg 104 1,984 paund. 900 kg
79 963 lbs. 437 kg 105 2039 paund. 925 kg
80 992 lbs. 450 kg 106 2094 paund. 950 kg
81 1,019 paund. 462 kg 107 2,149 paund. 975 kg
82 1047 lbs. 475 kg 108 2205 lbs. 1000 kg
83 1074 lbs. 487 kg 109 2271 paund. 1030 kg
84 1,102 lbs. 500 kg 110 2,337 paund. 1060 kg
85 1,135 paund. 515 kg 111 2,403 paund. 1090 kg
86 1,168 paund. 530 kg 112 2,469 paund. 1120 kg
87 1201 lbs. 545 kg 113 2,535 paund. 1150 kg
88 1,235 lbs. 560 kg 114 2601 lbs. 1180 kg
89 1,279 paund. 580 kg 115 2679 paund. 1215 kg
90 1,323 paund. 600 kg 116 2756 paund. 1250 kg
91 1,356 paund. 615 kg 117 2,833 paund. 1285 kg
92 1,389 paund. 630 kg 118 2,910 paund. 1320 kg
93 1,433 paund. 650 kg 119 2,998 paund. 1360 kg
94 1,477 lbs. 670 kg 120 3,086 paund. 1400 kg
95 1,521 paund. 690 kg 121 3,197 paund. 1450 kg
96 1565 lbs. 710 kg 122 3,307 paund. 1500 kg
97 1609 lbs. 730 kg 123 3,417 paund. 1550 kg
98 1653 lbs. 750 kg 124 3,527 paund. 1600 kg
99 1709 lbs. 775 kg 125 3638 lbs. 1650 kg
100 1764 lbs. 800 kg 126 3,748 paund. 1700 kg

Shpresojmë që tabela e mësipërme t'ju ndihmojë të përcaktoni peshën e ngarkesës së gomave tuaja. Atëherë do të vini re se 116T në një gomë tregon se mund të mbajë deri në 2,756 paund. ose 1250 kg. Kjo do të thotë se mbi katër goma pesha maksimale e ngarkesës do të ishte 11,024 lbs. ose 5,000 kg.

Vlerësimet e shpejtësisë

Pra, pasi keni gjetur njohuri për pjesën 116 të 116T, me siguri po pyesni se për çfarë është ajo T? Epomos u habit më pasi unë jam këtu për t'ju ndihmuar. Kjo pjesë alfabetike e kodit është e lidhur me vlerësimin e shpejtësisë së gomës.

Në thelb është shpejtësia maksimale që mund të vozitni me siguri në këto goma. Disa goma përdoren më së miri me shpejtësi të ulët, ndërsa të tjerat janë të dizajnuara për të përballuar stresin shtesë të shkaktuar nga shpejtësia më e lartë. Gama alfabetike i referohet shpejtësive specifike maksimale dhe është etiketuar nga L – Z.

Sa më e lartë të jetë shkronja në alfabet, aq më e madhe është shpejtësia maksimale që mund të përballojë goma. Në tabelën e mëposhtme do të shikojmë këto shkronja dhe shpejtësitë e tyre të lidhura. Ne gjithashtu do të deshifrojmë peshën dhe shpejtësinë maksimale që tregon vlerësimi 116T në një gomë, kështu që lexoni më tej.

Vlerësimi i shpejtësisë Shpejtësia maksimale (mph) Shpejtësia maksimale (kph) Përdorimi tipik i gomave
L 75 mph 120 km / orë Goma rimorkio
M 81 mph 130 kph Goma rezervë
N 87 mph 140 km / orë Gomat rezervë
P 93 mph 150 km / orë
Q 99 mph 160 km / orë Disa goma dimri
R 106 mph 170 km / orë kamionë pasagjerësh dhe të lehtë
S 112 mph 180 km/h Kamionë pasagjerësh dhe të lehtë
T 118 mph 190 km/h pasagjerdhe kamionë të lehtë
U 124 mph 200 km/h
H 130 mph 210 km / orë Sedanët e pasagjerëve, coupes, SUV dhe CUV
V 149 mph 240 km/h Sedanët e performancës, coupes dhe makina sportive
W 168 mph 270 kph Sedanët e performancës, coupes, SUV dhe CUV
Y 186 mph 300 kmh Makina sportive ekzotike
Z 149+ 240+ km/h Automjete me performancë të lartë

Me siguri do të vini re se deri në shkronjën H vlerësimi rritet me 6 mph ose 10 km / orë çdo shkronjë. Pas kësaj, vlerësimi rritet në rritje më të mëdha derisa të arrijmë në Z. Gomat me vlerësim Z janë krijuar për të përballuar shpejtësinë maksimale të automjeteve rrugore me performancë të lartë, kështu që në të vërtetë nuk ka një fund të lartë me ato.

Siç përmenda unë premtova të sqaroj pak kodin 116T, kështu që ja ku shko. Kodi 116T tregon se pesha e ngarkesës së lartë të të katër gomave së bashku është 11,024 lbs. ose 5,000 kg dhe vlerësimi i shpejtësisë maksimale T lejon shpejtësi prej 118 mph ose 190 km/h.

Sigurisht që nuk duhet të arrini shpejtësi prej 118 mph ose 190 km/h në rrugët publike pasi kjo padyshim nuk është e ligjshme, por gomat mund ta përballojnë atë.

Përfundim

Shpresojmë se tani e kuptoni indeksin e ngarkesës dhe vlerësimet e shpejtësisë së ngarkesës dhe se si ato lidhen me kodin nëgoma juaj. Numri lidhet me një peshë specifike në paund ose kilogramë. Në rastin e 116 kjo është 2,756 paund ose 1250 kilogramë për gomë.

Shiko gjithashtu: Si të çaktivizoni Mykey në një Ford pa çelësin e administratorit

Duhet të theksohet se kjo është pesha maksimale dhe megjithëse gomat mund ta mbajnë këtë, nuk do të thotë se udhëtimet e zgjatura që mbajnë këtë peshë të përgjithshme nuk i rrezikon gomat. Pra, kini kujdes që të mos e mbingarkoni automjetin tuaj për periudha të gjata kohore.

Pjesa T e kodit i referohet shkallës së shpejtësisë e cila në këtë rast është 118 mph ose 190 km / orë si maksimum. Përsëri, gomat mund të përballojnë shpejtësi deri në këtë kufi, por shpejtësitë e larta të qëndrueshme do të vazhdojnë të shkaktojnë stres te gomat.

Tani i dini kufijtë maksimalë për peshën dhe shpejtësinë me gomat 116T. Nëse keni nevojë për më shumë, do t'ju nevojiten goma me vlerësime më të larta. Sigurisht që tani keni dy tabela për t'ju ndihmuar të zgjidhni gomën më të mirë për nevojat tuaja.

Lidhja ose referojuni kësaj faqeje

Ne shpenzojmë shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar dhe formatuar të dhënat që shfaqen në sajt janë sa më të dobishme për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe i keni gjetur të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar ose referuar siç duhet si burimi. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!

Christopher Dean

Christopher Dean është një entuziast i pasionuar i automobilave dhe një ekspert i domosdoshëm kur bëhet fjalë për të gjitha gjërat që lidhen me tërheqjen. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Christopher ka fituar njohuri të gjera rreth vlerësimeve të tërheqjes dhe kapacitetit të tërheqjes së automjeteve të ndryshme. Interesimi i tij i madh për këtë temë e shtyu atë të krijonte blogun shumë informues, Database of Towing Ratings. Nëpërmjet blogut të tij, Christopher synon të sigurojë informacion të saktë dhe të besueshëm për të ndihmuar pronarët e automjeteve të marrin vendime të informuara kur bëhet fjalë për tërheqjen. Ekspertiza dhe përkushtimi i Christopher për zanatin e tij e kanë bërë atë një burim të besueshëm në komunitetin e automobilave. Kur ai nuk është duke hulumtuar dhe duke shkruar për kapacitetet e tërheqjes, mund ta gjeni Christopher duke eksploruar jashtë vendit me automjetin e tij të besueshëm tërheqës.