Connecticuti haagise seadused ja eeskirjad

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Kui te leiate end sageli vedamas raskeid veoseid oma riigi ümber, siis on teil tõenäoliselt mingi ettekujutus riigi seadustest ja eeskirjadest, mis seda teevad. Mõned inimesed ei pruugi siiski olla teadlikud, et mõnikord võivad seadused riigiti erineda. See võib tähendada, et võite olla seaduslik ühes riigis, kuid piiri ületades võite saada tõmmatud üle rikkumise eest, mida te ei osanud oodata.

Selles artiklis vaatleme Connecticuti seadusi, mis võivad erineda sellest osariigist, kust te võib-olla sõidate. Samuti võivad olla määrused, millest te ei olnud teadlikud, kuna olete selle osariigi põliselanik, mis võivad teid tabada. Nii et lugege edasi ja laske meil proovida hoida teid kulukate piletite eest.

Kas haagised vajavad Connecticutis numbrimärke?

Isiklikud haagised, näiteks paatide, mootorsaanide ja muude vabaajaveokite veoks kasutatavad haagised tuleb registreerida nii, nagu oleksid need laagrihaagised. On olemas mitmesuguseid registreerimistüüpe ja saadaval on ka vanity-kilbid.

Connecticuti osariigis tuleb kõik isiklikuks kasutamiseks mõeldud haagised registreerida haagise kategooria all. Ei ole oluline, kas tegemist on täiesti uue või kasutatud haagisega, mille olete ostnud, selle registreerimiseks peate esitama täidetud müügikviitungi.

Connecticuti üldised pukseerimisseadused

Need on Connecticuti üldeeskirjad pukseerimise kohta, mida te võite rikkuda, kui te ei ole neist teadlik. Mõnikord võite nende eeskirjade rikkumisest pääseda, sest te ei teadnud neid, kuid te ei saa eeldada, et see nii on.

Üldiselt ei ole vaja oma haagise jaoks eraldi kindlustust, välja arvatud juhul, kui te kavatsete seda kasutada kaubanduslikul eesmärgil või kui te võtsite selle ostmiseks laenu.

Connecticuti haagise mõõtmete eeskirjad

Oluline on teada riigi seadusi, mis reguleerivad koormate ja haagiste suurust. Te võite vajada mõnede koormate jaoks luba, samas kui teised ei pruugi olla teatud tüüpi teedel lubatud.

  • Veetava sõiduki ja haagise kogupikkus ei tohi ületada 60 jalga.
  • Haagise maksimaalne pikkus on 40 jalga
  • Haagise maksimaalne laius on 102 tolli.
  • Haagise ja koorma maksimaalne kõrgus on 13 jalga 6".

Connecticuti haagise haakeseadmed ja signaaliseadused

Connecticuti osariigis on seadusi, mis on seotud haagise haakeseadme ja haagisel kuvatavate ohutussignaalidega. On oluline olla teadlik neist seadustest, kuna need on ohutuspõhised ja võivad seega kaasa tuua suuri trahve.

Kõik haagised peavad olema kinnitatud haakeseadisega ja ühendatud vedava sõiduki raami külge ohutusühendusega, näiteks ketid, trossid või muu sarnane seade.

Vaata ka: Kuidas parandada tavalisi Ram eTorque'i probleeme

Connecticuti haagise valgustuse seadused

Kui te vedate midagi, mis varjutab teie pukseeritava sõiduki tagatuled, on oluline, et te saaksite oma tulevast ja praegusest tegevusest tulede kujul teada anda. Seepärast on olemas eeskirjad haagise valgustuse kohta.

  • Kõikidel haagistel peab olema vähemalt kaks tagantjärele paigaldatud tagatuled, mis kiirgavad punast valgust, mis on nähtav 1000 jala kauguselt.
  • Igal haagisel peab olema vähemalt kaks punast tagumist helkurit.
  • Iga haagis peab olema varustatud vähemalt kahe punase piduritulega tagaosas.
  • Üle 80 tolli laiuste haagiste puhul peavad need olema järgmised:
  • Kaks eesmist kauglampi
  • Kaks tagumist kauglampi
  • Kolm identifitseerimislampi (võimalikult lähedal vertikaalsele keskjoonele)
  • Kaks külgmist märgutuled mõlemal küljel ees ja üks taga

Oluline on märkida, et haagised, mis on pikemad kui 30 jalga, vajavad kollast küljeääretulelaternat mõlemal küljel ning üht keskel asuvat, mis ulatub haagise pikkuse ulatuses.

Connecticuti kiiruspiirangud

Mis puudutab kiiruspiiranguid, siis need on erinevad ja sõltuvad konkreetse piirkonna väljakuulutatud kiirustest. Loomulikult ei tohiks üheski piirkonnas ületada väljakuulutatud kiirusepiirangut. Tavalise pukseerimise puhul ei ole konkreetseid erinevaid piiranguid, kuid eeldatakse, et kiirus jääb mõistlikule tasemele.

Vaata ka: Missouri haagise seadused ja eeskirjad

Kui teie kiirus põhjustab haagise lainetust, kõikumist või ebastabiilsust, võidakse teid peatada ja hoiatada, et te enda ja teiste liiklejate ohutuse huvides aeglustaksite kiirust.

Connecticuti haagise peeglite seadused

Connecticuti eeskirjad peeglite kohta on väga konkreetsed selles osas, et juhi tahavaatepeeglid peavad olema varustatud peeglitega, mis annavad selge ülevaate maanteest otse tema sõiduki taga, autoga või veoautoga paralleelsel joonel. Kui teie peeglid on varjatud ja ei paku seda, peate võib-olla tegema kohandusi.

Kui teie vaade on koormuse laiuse tõttu piiratud, võite kaaluda olemasolevate peeglite laiendusi. Need võivad olla peeglid, mis libisevad olemasoleva tagumise vaate kohale, et parandada vaateid koormast mööda.

Connecticuti piduriseadused

Haagised ja poolhaagised, mille kogukaal on üle 3000 naela, peavad olema varustatud piisavate piduritega, mis mõjutavad kõiki rattaid.

Pidurisüsteem peab olema võimeline kontrollima haagise liikumist ja hoidma seda paigal, kui see on pargitud.

Üle 8 000 naela kaaluvatel haagistel peavad olema pidurid, mida saab aktiveerida nii käte kui ka jalgadega.

Kokkuvõte

Connecticuti osariigis on mitmeid seadusi, mis puudutavad vedamist ja haagiste vedamist, mille eesmärk on hoida teed ja liiklejad ohutud. Osariigina on nad kõige rangemad, kui tegemist on haagise valgustusega, mis nõuab mitmesuguseid laternaid ja helkureid.

Connecticuti osariigis kehtivad eeskirjad ka raskemate, üle 8 000 naela kaaluvate haagiste kohta, mille kohaselt peate olema võimeline pidureid aktiveerima nii käte kui ka jalgadega.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.