Konektikutaj Antaŭfilmaj Leĝoj kaj Regularoj

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Se vi ofte trovas vin treni pezajn ŝarĝojn ĉirkaŭ via ŝtato, vi verŝajne havas iom da ideo pri la ŝtataj leĝoj kaj reguloj kiuj validas por fari tion. Iuj homoj eble ne konscias, ke foje leĝoj povas malsami ŝtaton laŭ ŝtato. Ĉi tio povas signifi, ke vi eble estas laŭleĝa en unu ŝtato, sed transirante la limon, vi eble estos tirita pro malobservo, kiun vi ne atendis.

En ĉi tiu artikolo ni rigardos la leĝojn por Konektikuto, kiuj povas varii. de la ŝtato el kiu vi eble veturas. Povas ankaŭ ekzisti regularoj pri kiuj vi ne konsciis kiel denaskulo de la ŝtato, kiuj povus kapti vin. Do legu plu kaj ni provu malhelpi vin de multekostaj biletoj.

Ĉu Antaŭfilmoj Bezonas Numplatojn En Konektikuto?

Personaj antaŭfilmoj kiel tiuj uzataj por transporti boatojn, motorsledojn kaj aliajn distrajn veturilojn bezonas esti registritaj kvazaŭ ili estus tendaraj antaŭfilmoj. Estas diversaj registraj tipoj kaj ankaŭ disponeblaj vantaj teleroj.

En la ŝtato Konektikuto ĉiuj antaŭfilmoj por persona uzo devas esti registritaj sub la kategorio de tendara antaŭfilmo. Ne gravas ĉu ĝi estas tute nova antaŭfilmo aŭ uzita, kiun vi aĉetis, vi devos sendi kompletigitan vendoprojekton por registri ĝin.

Konektikutaj Ĝeneralaj Leĝoj pri Trenado

Ĉi tiuj estas ĝeneralaj reguloj en Konektikuto pri trenado, pri kiuj vi povus malboniĝi se vi ne konsciusel ili. Kelkfoje vi povas eliri malobservon de ĉi tiuj reguloj ĉar vi ne konis ilin, sed vi ne povas supozi, ke tio estos la kazo.

Vi ĝenerale ne postulas apartan asekuron por via antaŭfilmo krom se vi intencas uzi ĝin. por komerca uzo aŭ vi prenis prunton por aĉeti ĝin.

Connecticut Trailer Dimension Rules

Estas grave scii la ŝtatajn leĝojn regantajn la grandecojn de ŝarĝoj kaj antaŭfilmoj. Vi eble bezonos permesojn por iuj ŝarĝoj dum aliaj eble ne estas permesitaj sur iuj specoj de vojoj.

  • La totala longo de trenveturilo kaj antaŭfilmo ne povas superi 60 futojn
  • La maksimuma longo por la antaŭfilmo estas 40 ft
  • La maksimuma larĝo por antaŭfilmo estas 102 coloj.
  • La maksimuma alteco de antaŭfilmo kaj ŝarĝo estas 13 ft 6"

Connecticut Trailer Hitch and Signal Laws

Ekzistas leĝoj en Connecticut, kiuj rilatas al la antaŭfilmo kaj sekurecaj signaloj montritaj de la antaŭfilmo. Estas grave konscii pri ĉi tiuj leĝoj, ĉar ili baziĝas pri sekureco, do povas porti eble grandajn monpunojn.

Ĉiuj tendaraj antaŭfilmoj devas esti alkroĉitaj per kroĉilo kaj kunligitaj al la kadro de la trenveturilo uzante sekurecan ligon tia. kiel ĉenoj, kabloj aŭ simila aparato.

Connecticut Trailer Lighting Laws

Kiam vi trenas ion, kio malheligos la malantaŭajn lumojn de via trenveturilo, estas grave povi komuniki vian venontan kaj ĉeestantaagoj en formo de lumoj. Jen kial ekzistas reguloj pri rullumo.

  • Ĉiuj antaŭfilmoj devas havi almenaŭ du postajn lampojn muntitajn malantaŭe, kiuj elsendas ruĝan lumon videblan de 1000 ft for.
  • Ĉiu. antaŭfilmo devas montri minimume du ruĝajn malantaŭajn reflektorojn
  • Ĉiu antaŭfilmo devas esti ekipita per almenaŭ du ruĝaj haltlampoj en la malantaŭo
  • Por antaŭfilmoj kiuj estas pli ol 80 colojn larĝaj ili devas havi la jenaj:
  • Du Antaŭaj Liberaj Lampoj
  • Du Malantaŭaj Senbaraj Lampoj
  • Tri Identigaj Lampoj (kiel eble plej proksime al la vertikala centra linio)
  • Du Flanka Signo Lampoj Ĉiu Flanko ĉe la Fronto kaj Unu Malantaŭe

Estas grave noti, ke antaŭfilmoj pli longaj ol 30 futoj postulas sukcenan flankan markilon ĉe ĉiu flanko kaj ankaŭ unu en la centro, kiu daŭras laŭlonge. de la antaŭfilmo

Konektikutaj Rapidaj Limoj

Kiam temas pri rapidlimoj ĉi tio varias kaj dependas de la afiŝitaj rapidoj de la specifa areo. Vi evidente ne superu la afiŝitan rapidlimon en iu ajn areo. Kiam temas pri normala trenado, ne ekzistas specifaj malsamaj limoj, sed estas atendite, ke la rapideco estas konservita sur prudenta nivelo.

Se via rapidecnivelo igas vian antaŭfilmon plekti, balanciĝi aŭ malstabila vi eble estu tirita kaj avertita malrapidigi por la sekureco de vi mem kaj de aliaj vojuzantoj.

Leĝoj pri Spegulo de Konektikutaj Antaŭfilmoj

La reguloj porspeguloj en Konektikuto estas tre specifaj en tio ke la retrospeguloj de la ŝoforo devas esti ekipitaj per speguloj kiuj donas klaran vidon de la aŭtovojo rekte malantaŭ sia veturilo, sur linio paralela al la aŭto aŭ kamiono. Se viaj speguloj estas obskuritaj kaj ne proponas ĉi tion, vi eble devos fari ĝustigojn.

Se via vido estas kompromitita de la larĝo de via ŝarĝo, vi eble volas konsideri etendaĵojn al viaj ekzistantaj speguloj. Tiuj povas veni en formo de speguloj kiuj povas gliti super viaj ekzistantaj malantaŭaj vidoj por plibonigi vian vidon preter la ŝarĝo.

Connecticut Brake Laws

Trailers kaj Semi Trailers kiuj havas malnetan pezon de pli ol $3,000 funt. devas esti ekipita per adekvataj bremsoj, kiuj influas ĉiujn radojn.

La bremsa sistemo devas povi kontroli la movadon de la antaŭfilmoj kaj teni ĝin senmova kiam estas parkumitaj

Vidu ankaŭ: Ĉu Tie Rod Sama kiel Kontrolbrako?

Trailers pli ol 8,000 funt. bezonas havi bremsojn, kiuj povas esti aktivigitaj per ambaŭ manoj kaj piedoj.

Konkludo

Estas kelkaj leĝoj en Konektikuto kiuj rilatas al trenado kaj antaŭfilmoj kiuj estas dizajnitaj por konservi la vojojn kaj vojon. uzantoj sekuraj. Kiel ŝtato ili estas plej striktaj kiam temas pri antaŭfilmo, kiu postulas aron de lampoj kaj reflektoroj.

Connecticut ankaŭ havas regulojn por pli pezaj antaŭfilmoj pli ol 8,000 funt. kiuj postulas, ke vi povu aktivigi bremsojn per viaj manoj kaj piedoj.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni elspezasmulte da tempo kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzu la suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Vidu ankaŭ: Havajaj Antaŭfilmaj Leĝoj kaj Regularoj

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.