On mõned tuled armatuurlaual, mis on ilmselged, ja on teisi, mis võivad mõtestada ainult rohkem õppinud autospetsialistid. Üks neist mõistatustest võib mõne jaoks olla VSC-tuli, mis ilmub teatud Toyota ja Lexuse mudelitel.

Selles artiklis demüstifitseerime seda konkreetset hoiatustuld ja aitame teil probleemi lahendada. See võib tähendada remondi tegemist, et lahendada probleem, või võib olla nii lihtne kui lähtestamine. Mis iganes see ka poleks, loodetavasti aitab see postitus teid välja.

Millistes autodes ma näen VSC-tuled?

Selles artiklis vaatleme Toyota ja Lexuse mudeleid, millel võib see hoiatustuli süttida. See on uuem tehnoloogia, seega on tõenäoline, et näete seda ainult järgmistel mudelitel:

• Toyota Camry
• Toyota Avensis
• Toyota Verso
• Toyota Sienna
• Lexus RX400H
• Lexus is250
• Lexus Is220d

Mida tähendab VSC-tuli?

Kui armatuurlaual põleb kontroll VSC või VSC hoiatustuli, tähendab see, et sõiduki arvuti on tuvastanud probleemi teie veojõukontrollisüsteemis. See võib tähendada, et teie VSC ja ABS (blokeerimisvastased pidurid) süsteemid lülitatakse ajutiselt välja.

VSC ehk sõiduki stabiilsuskontroll on Toyota ja Lexuse süsteem, mis tegeleb teie sõiduki veojõukontrolliga. See veojõukontroll aitab teil libedal teel haardumist säilitada, vähendades ratastele saadetavat jõudu ja mõnikord isegi automaatselt pidurdades, kui tuvastatakse halvad tingimused.

Veojõukontroll toimib tänu VSC ja ABS kombinatsioonile, nii et kui te näete armatuurlaual "VSC OFF", siis ei ole teil veojõukontroll abiks. Loomulikult ei ole kõikidel autodel veojõukontroll, nii et see ei ole hädavajalik, kuid see tähendab, et peate sõitma ettevaatlikumalt, eriti kui teeolud ei ole optimaalsed.

Miks võite saada VSC hoiatuse?

Kõige tavalisem põhjus VSC probleemile on mootoriprobleem, kui teil on näha ka mootori kontrolltuled. Samuti võib teil olla probleeme ABS-süsteemiga, mis, nagu mainitud, töötab koos VSC süsteemiga. Probleemid võivad olla nii lihtsad kui vigane andur või nii keerulised kui juhtmestik või katkised komponendid.

Kuna VSC on ühendatud mootori juhtimise ja pidurite juhtimissüsteemiga, on võimalikest põhjustest pikk nimekiri. Lugege edasi, et näha mõningaid võimalikke probleeme ja kuidas probleemi lahendamiseks ette võtta.

Mootori probleemid

Nagu eelnevalt mainitud, võib üks peamisi põhjusi, miks VSC-tuli ilmub armatuurlauale, olla probleem mootoris. Kui VSC-tulega kaasneb mootori kontrolltuli, siis on antud juhul peaaegu kindlasti süüdi mootoriprobleem.

Kaasaegsetes sõidukites on andurid peaaegu iga mootori aspekti jaoks, nii et kui te ei ole selgeltnägija võimetega mehaanik, siis te ei suuda isegi ära arvata, milles täpselt probleem seisneb. Õnneks on aga hoiatustuled käivitanud vead salvestanud mootori juhtimismoodulisse veakoodi.

Kõige tavalisemad põhjused võivad olla:

• Vigane MAF-andur
• Halb O2-andur
• Lahtine gaasikorki
• Vigane gaasipedaal
• Halb väntvõlli/nokkvõlli asendiandur
• Juhtmestiku probleemid

Siiski võib olla ka lugematuid muid probleeme, nii et esimene samm on selle veakoodi lugemine, mida saab teha skanneritööriista abil.

Vigane ABS-andur

Nagu mainitud, on ABS oluline osa VSC partnerlusest, nii et probleemid selle süsteemiga võivad põhjustada hoiatustule süttimist. Probleem võib tuleneda vigasest andurist, mida on neli, üks iga auto ratta juures.

ABS-andurid jälgivad ratta kiirust, mida jälgib mitte ainult see süsteem, vaid ka teised juhtimissüsteemid, nagu ECM ja TCM. Kuna need andurid asuvad ratta spindli nabadel, on nad vee, rooste ja mustuse käes, mistõttu võivad nad aja jooksul väga kergesti kahjustada.

Kuna VSC kasutab nende andurite andmeid, siis kui need andurid ei tööta, siis ei ole süsteemil õigeks tööks vajalikku teavet, mistõttu peab see töötamise lõpetama. Ilmselt süttib siis hoiatustuli, mis seda kajastab.

Lisaks anduritele endile võib probleem olla seotud juhtmestikuga, ABS-reluktori rõngastega või isegi roolimisnurgaanduriga.

Vigane piduritulede lüliti

Te võite imestada, miks piduritulede lüliti võiks VSC-le mingit mõju avaldada. Kui see oleks lihtsalt piduritulede sisse ja välja lülitamine, siis tegelikult ei oleks, kuid tegelikult on selle lülitiga seotud rohkem kui see.

Piduritulede lüliti asub piduripedaalis, nii et kui me vajutame pidurit, saadetakse sõnum pidurituledele, mis süttivad. Signaal läheb aga ka mujale, sealhulgas, nagu arvasite, VSC-le.

Kui VSC ei saa teateid piduritulede lülitilt, salvestab see veakoodi ja lülitab sisse VSC hoiatustule.

Juhtmestiku probleemid

See on lihtne tõsiasi, et mida rohkem elektrit on, seda rohkem on asju, mis võivad katki minna. Me maksame tänapäeval trikitavate sõidukite eest hinda, sest elektrik võib olla keeruline ja sageli tundlik asi.

VSC-ga seotud probleemid võivad väga kergesti olla seotud juhtmestikuga ja seda võib olla ka väga raske diagnoosida. Olles kontrollinud kõiki teisi võimalusi, võite sattuda reaalsusesse, et tegemist on lahtise või läbipõlenud juhtmega. Sellisel juhul peaksite pöörduma eksperdi poole, sest tegemist võib olla keerulise remondiga.

Inimlik viga

Mõnikord hirmutame end arvama, et tegemist on suure probleemiga, kui tegelikult lihtsalt lülitasime lüliti välja, ilma et oleksime seda märganud. Enamikul selle VSC-süsteemiga autodel on sisse/välja lüliti või nupp, mis seda kontrollib.

Nii et kui VSC hoiatustuli ilmub armatuurlauale, peaksite kõigepealt kontrollima sisse/välja lülitamise nuppu. Võib-olla olete selle kogemata ära vajutanud ja see tuleb lihtsalt uuesti sisse lülitada. See on muidugi kõige parem stsenaarium, kuid kas poleks armas, kui see kõik ongi nii?

VSC-tule lähtestamine

Pärast seda, kui olete kontrollinud, et tegemist ei olnud juhusliku nupuvajutusega, mis põhjustas valguse sisselülitumise, võite järgmisena proovida nupu lähtestamist. Mõnikord juhtuvad veateated juhuslikult ja tegelikult ei olegi probleemi. Kui saate valguse lähtestada ja see jääb välja, siis on kõik korras.

VSC lähtestamiseks toimige järgmiselt:

• Kui auto on välja lülitatud ja seisma pandud, otsige üles VSC-nupp. See asub tavaliselt käigukangi lähedal, kuid võib olla ka rooli juures või selle taga.
• Vajutage ja hoidke VSC-nuppu paar sekundit all.
• Tuled TRAC OFF ja VSC OFF peaksid süttima, mis näitab, et mõlemad on nüüd välja lülitatud.
• Vajutage uuesti VSC-nuppu, mille tulemusena peaksid TRAC- ja VSC-tuled kustuma. See peaks süsteemid uuesti sisse lülitama.

Kui see ei toimi ja hoiatustuli taastub, siis tähendab see, et veateade oli olemas, seega on tõenäoliselt probleem, mis tuleb parandada.

VSC tule kinnitamine

Niisiis, te proovisite lähtestamist ja see ei aidanud. See tähendab, et võib olla probleem, mida tuleb parandada. Te peate astuma samme, et proovida probleemi diagnoosida.

Kasutage skanneritööriista

Eeldades, et soovite proovida probleemi ise lahendada, siis on teie esimene samm nüüd probleemi leidmine. Nagu mainitud, salvestatakse veateated teie auto arvutisse ja need annavad teile rohkem üksikasju probleemi kohta.

Te vajate OBD2-skannerit, et lugeda mootori juhtimismoodulisse salvestatud veakoode. Kui tegemist on ABS-i probleemiga, siis võib olla vaja hankida spetsiaalset skannerit, mis põhineb teie auto mudelil. Samuti peaksite mõistma, et skannerid, mida saate ise hankida, ei ole nii head kui need, mida kasutavad spetsialistid.

Kontrollige oma pidurituled

Lihtne test eespool mainitud piduritulede lülitiga seotud probleemi diagnoosimiseks on kontrollida, kas teie pidurituled põlevad, kui vajutate pidurit. Laske kellelgi vajutada pidurit, samal ajal kui te vaatate piduritulesid, või laske kellelgi vaadata tuled, samal ajal kui te seda teete.

Kui pidurituled ei põle, siis on ilmselt probleemiks piduritulede lüliti. Nagu me juba arutasime, võib see põhjustada ja tõenäoliselt ka VSC probleemi. Selle lüliti väljavahetamine käivitab loodetavasti teie pidurituled uuesti tööle ja ka VSC. Pidage meeles, et pärast parandamist peate võib-olla ikkagi käivitama reseti, et hoiatustuli välja lülitada.

Kontrollige oma gaasikorki

Võib-olla märkasite seda varem tavaliste põhjuste hulgas ja arvasite, et see on viga. Tegelikult ei ole see seda. Leke või lahtine gaasikork, mis võib Toyota ja Lexuse mudelitel põhjustada tõelisi probleeme VSC-ga. Vihjeks, kui VSC tuli sisse varsti pärast auto tankimist, kontrollige gaasikorki.

Oluline on märkida, et tankimise ajal auto käima panemine ei ole mitte ainult riskantne, vaid see võib ka vallandada VSC hoiatustule. Ilmselt saab seda parandada veakoodi mälu kustutamisega ja tagades, et bensiinikork on kindlalt kinni ja ei leki.

See võib olla vähene pidurivedelik

VSC hoiatuse põhjuseks võib olla mis tahes asi, mis mõjutab pidureid ja mis võib tekitada veakoodi. See hõlmab vähese pidurivedeliku olemasolu, mis iseenesest on suur probleem. Kontrollige, kas pidurivedeliku mahutis on piisavalt vedelikku. Kui see on vähene, siis peate kontrollima, kas pidurite ümber on leke ja täitma seda uuesti vedelikuga.

Küsige professionaalilt

Kui olete uurinud kõiki lihtsaid võimalusi ja miski ei ole aidanud, võib olla aeg pöörduda professionaali poole. See maksab loomulikult raha, kuid mõned probleemid ületavad teie kodused oskused ja kui soovite, et need süsteemid töötaksid, siis ei pruugi teil olla muud valikut.

Kokkuvõte

Toyota ja Lexuse autode sõiduki stabiilsuskontrollisüsteem on oluline kui täiendav juhiabi rasketes ilmastikutingimustes. Me ei vaja seda süsteemi tingimata auto toimimiseks, kuid see on väga kasulik.

Parandused võivad ulatuda lihtsast keeruliseks ja teil on mõned põhilised asjad, mida saate kontrollida enne auto viimist professionaali juurde. Loodetavasti on see artikkel olnud teile abiks ja te saate diagnoosida selle tüütu VSC hoiatusvalgustuse põhjuse.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!