Quali sono i diversi tipi di gancio di traino?

Christopher Dean 27-08-2023
Christopher Dean

Il trasporto di un rimorchio carico può trasformarsi rapidamente in una roulette russa: potreste non essere sicuri del peso che state trainando, oppure il gancio di traino potrebbe non essere all'altezza del compito.

Pertanto, trovare i migliori ganci di traino per applicazioni pesanti è importante, così come lo è conoscere la capacità di traino del proprio veicolo.

Ecco le opzioni più comuni tra cui scegliere per aiutarvi a scoprire i migliori tipi di ganci di traino per soluzioni di capacità di peso lordo del rimorchio pesante. Questi tipi di ganci di traino per rimorchi hanno pesi diversi che trasportano il potenziale di capacità per il trasporto di veicoli, pianali e altri rimorchi da viaggio,

Gancio di traino posteriore

Il montaggio di un gancio di traino posteriore offre una flessibilità inimmaginabile. Il gancio di traino posteriore con tubo di ricezione quadrato consente di montare diversi tipi di meccanismi di gancio di traino, purché compatibili con la vostra configurazione.

È possibile utilizzare il tubo del ricevitore quadrato per agganciare un gancio a sfera, comunemente utilizzato per i rimorchi più piccoli e i camper, mentre per i rimorchi più grandi si possono utilizzare meccanismi più avanzati costruiti con materiali più robusti e meccanismi di sicurezza.

Il gancio di traino posteriore offre una maggiore personalizzazione, ma non compromette la sicurezza. Questo gancio viene generalmente montato sulla carrozzeria del veicolo, rendendolo più sicuro per il trasporto di carichi più ingombranti.

Gancio a perno

Se siete alla ricerca di un sistema di aggancio robusto, il gancio a perno è una forza da non sottovalutare quando volete trainare. L'intera configurazione utilizza materiali altamente resistenti sia sul ricevitore che sul perno. Non potete sbagliare con questo gancio poiché può gestire rimorchi di peso piuttosto elevato.

Altri hanno utilizzato il sistema di aggancio a perno per applicazioni commerciali che vengono utilizzate quotidianamente. D'altra parte, questa configurazione è stata utilizzata anche per applicazioni personali durante il trasporto di grandi carichi, rimorchi per veicoli, rimorchi per il bestiame, ecc.

I ganci a perno sono anche molto sicuri, in quanto dispongono di un fermo e di un perno come principali dispositivi di sicurezza per prevenire eventuali incidenti che coinvolgono il rimorchio. Tuttavia, per rafforzare la resistenza del gancio, assicuratevi di utilizzare un ricevitore affidabile da montare sul telaio del veicolo.

Gancio per la distribuzione del peso

Il gancio di traino per la distribuzione del peso è un'innovazione significativa per il traino di rimorchi e camper. I campeggiatori e gli automobilisti che trasportano rimorchi hanno sofferto per molto tempo di un rimorchio non bilanciato. Inoltre, il peso del rimorchio influiva negativamente sulla guida esercitando una pressione eccessiva sulla parte posteriore.

I ganci di traino per la distribuzione del peso sono stati sviluppati con un pensiero innovativo per risolvere questo problema. Ad esempio, questo rimorchio utilizza aste elastiche che sostengono il punto di ancoraggio tra il rimorchio e il veicolo per bilanciare il peso e distribuirlo uniformemente.

Da quel momento, le leggi della fisica bilanciano il rimorchio e il veicolo, rendendo più efficiente il trasporto di un rimorchio di grandi dimensioni senza problemi.

Questo gancio di traino non aumenta la capacità di traino, ma rende la guida più efficiente, aiutandovi a raggiungere il peso massimo nominale invece di andare sul sicuro. È possibile utilizzare questo gancio in vari scenari, tra cui camper, rimorchi con pianale per veicoli e altri tipi di rimorchi che si desidera trasportare.

Guarda anche: Leggi e regolamenti sui rimorchi del Kentucky

Ganci a collo d'oca

I meccanismi di aggancio a sfera sono fantastici fino a quando la parte posteriore del vostro pick-up non inizia a cedere a causa del peso aggiunto. Anche se un gancio di distribuzione del peso funziona bene per questi scenari, potrebbe non essere la soluzione migliore. Cosa potete fare in questo caso? Optare per un altro tipo di rimorchio con un altro meccanismo di aggancio potrebbe essere tutto ciò di cui avete bisogno.

Invece di utilizzare un ricevitore per l'attacco posteriore, prendete in considerazione qualcosa che si trovi direttamente sopra l'assale posteriore. Un attacco a collo d'oca è un candidato perfetto per il trasporto di rimorchi più grandi, senza la complessità di cercare di distribuire il peso in modo uniforme.

Se si tiene conto dei pesi nominali, si può raggiungere la massima capacità di carico del rimorchio utilizzato. La parte migliore è che il vostro camion non deve sopportare il peso di tutto questo.

Paranchi per 5° ruota

Come i ganci a collo d'oca, anche i ganci di traino a 5° ruota vengono montati sul pianale del camion, ma il loro meccanismo è molto diverso, in quanto non hanno un supporto a sfera che si aggancia al rimorchio, bensì una fessura che consente ai rimorchi dotati di perno di articolazione di inserirsi e bloccarsi in posizione.

Poiché il gancio di traino viene posizionato sul pianale dell'autocarro, il portacarichi o il rimorchio rimane fermo e non ha una distribuzione irregolare del peso durante il trasporto, il che migliora la guida e consente al conducente di sfruttare al massimo la capacità di peso dell'autocarro e del rimorchio.

Potrebbe essere necessario personalizzare un po' il camion per montare il gancio, ma esistono soluzioni più accessibili che consentono di montare e smontare facilmente il componente. Il principale svantaggio dei ganci di traino per la quinta ruota è che occupano lo spazio del pianale del camion. Non è possibile utilizzare il pianale del camion per la sua capacità totale con questo gancio.

Rispetto ai ganci a collo d'oca, i ganci a 5 ruote sono meno convenienti in termini di comodità, ma si fanno perdonare in termini di prestazioni e affidabilità.

Paraurti Hitch

Uno dei ganci di traino più comuni è il meccanismo del ricevitore del gancio di traino. L'uso di un gancio di traino è consigliato principalmente per il traino leggero e non per l'uso pesante. È necessario andare sul sicuro con il peso lordo del rimorchio per garantire che il gancio e il veicolo non vengano compromessi durante la guida durante il traino.

Con i ganci per paraurti è possibile trainare rimorchi leggeri e persino camper che non hanno un peso massimo elevato. Purtroppo, questo gancio posteriore viene montato sul paraurti del veicolo e, a volte, non è nemmeno fissato saldamente al telaio del veicolo durante il traino. Pertanto, è logico che non si debba cercare di spingere questo gancio al massimo.

Alcuni veicoli sono dotati di ganci paracolpi standard che vengono montati in fabbrica. Tuttavia, se avete bisogno di trainare rimorchi pesanti, optate per una modifica del vostro gancio invece di optare per meccanismi di gancio paracolpi di bassa qualità che limitano la vostra capacità di traino e mettono in pericolo la vostra auto.

Qual è il gancio di traino migliore per i rimorchi di grandi dimensioni?

I tipi di gancio di traino da utilizzare per i rimorchi di grandi dimensioni dipendono dal vostro veicolo. Preferibilmente, se avete un pick-up, l'utilizzo di un collo d'oca o di un gancio di traino a 5° ruota è una delle opzioni migliori. In alternativa, se avete bisogno di un accesso libero al pianale del camion, agganciare un gancio di traino con distribuzione del peso potrebbe rendere le cose un po' più convenienti nel vostro prossimo traino.

Per i SUV e i furgoni, si può optare per un gancio di traino posteriore classificato come Classe III o superiore. Se si riesce a trovare un gancio di traino a perno compatibile con il proprio veicolo, la capacità di traino può essere massimizzata. Come già detto, i ganci a perno utilizzano acciaio forgiato con una resistenza imbattibile.

Guarda anche: Quanto dura una Jeep Wrangler?

La semplicità del meccanismo del gancio a perno lo rende perfetto per il traino di rimorchi che devono essere agganciati e sganciati spesso.

Ad esempio, se dovrete collegare e sganciare il camper una volta raggiunto il campeggio, l'attacco a perno non vi creerà alcun problema durante il viaggio.

Utilizzo di un gancio di traino per la distribuzione del peso

Il vostro rimorchio e il veicolo trainante si afflosciano l'uno nell'altro? Potreste pensare che la vostra auto non sia in grado di sostenere il peso del rimorchio, ma tutto ciò che serve è un po' di distribuzione del peso. Il gancio di traino per la distribuzione del peso ottimizza l'efficienza del traino di un rimorchio pesante o di un portacarichi.

Il peso viene distribuito uniformemente tra il rimorchio e il veicolo grazie alle aste elastiche. Di conseguenza, il rimorchio si uniforma, garantendo una guida più fluida senza gravare troppo sull'assale posteriore e sul sistema di sospensione.

Con il gancio di traino per la distribuzione del peso, è possibile raggiungere la massima capacità di carico della lingua invece di limitare il potenziale del rimorchio. Questo gancio è più comune tra i camper da campeggio, i rimorchi per il bestiame e altri rimorchi più grandi. È possibile utilizzarlo anche per il trasporto di rimorchi con una distribuzione del peso non uniforme, perché questo gancio aiuta a bilanciare il carico.

Il montaggio non è così complesso come per molti altri ganci di traino. Anche se il processo è un po' elaborato, è possibile metterlo in funzione in pochissimo tempo. Il suo design semplice da montare lo rende il gancio perfetto per il trasporto di rimorchi da viaggio.

Il gancio di traino che utilizzo ha un impatto sul peso massimo di trazione?

Il traino di rimorchi da viaggio o di altri rimorchi di grandi dimensioni richiede una certa dose di forza naturale. Pertanto, il vostro veicolo di traino deve essere all'altezza per un allestimento efficace. Il gancio ha un impatto diretto sull'aumento del peso totale trainabile?

Ad esempio, vi sarà capitato di vedere pick-up che trainavano carichi enormi su diversi tipi di rimorchi. Il gancio a collo d'oca e il gancio a ralla sembrano essere i candidati principali per queste esigenze di traino di carichi pesanti. Ma questi ganci aumentano il peso massimo che si può trainare?

La capacità nominale del vostro pick-up è il peso massimo che potete trainare. Il tipo di gancio non aumenterà questa capacità, ma può migliorare l'efficienza del traino. Con una configurazione più efficiente, potrete raggiungere il peso massimo che il vostro pick-up è in grado di trainare.

Ad esempio, i ganci di traino a 5° ruota e a collo d'oca migliorano l'efficienza di traino poiché vengono posizionati sopra l'asse posteriore sul pianale del camion. Inoltre, a differenza di altri ganci che potrebbero causare danni quando si traina un rimorchio al massimo, questi ganci facilitano la distribuzione uniforme del peso da parte del veicolo.

Domande frequenti

Avete ancora qualche domanda sui ganci di traino adatti alla maggior parte dei pick-up e dei SUV? Ecco alcune domande frequenti che potrebbero rispondere ad alcuni dei vostri quesiti sul trasporto di rimorchi da viaggio, rimorchi per auto e altri rimorchi per trasporto merci.

Quali sono i 5 diversi tipi di gancio?

Alcuni dei ganci di traino più comuni sono il gancio a collo d'oca, il gancio per paraurti, il gancio di traino per la quinta ruota, il gancio di traino posteriore e il gancio di traino per la distribuzione del peso. Tuttavia, esistono altri tipi di ganci oltre a quelli comuni e alcuni possono essere utilizzati per carichi più pesanti che possono essere gestiti da autocarri o SUV pesanti.

Quanti tipi di ganci di traino esistono?

Esistono diversi tipi di ganci di traino e alcuni esperti sostengono che le categorie siano in tutto 6. Tuttavia, il fatto è che i tipi di gancio di traino possono essere più di sei, comprese le costruzioni personalizzate.

Qual è la differenza tra gli attacchi di Classe 1, Classe 2 e Classe 3?

I ganci di traino hanno diverse classificazioni, tra cui una delle tre classi più comuni, che si differenziano principalmente per le dimensioni del ricevitore del gancio di traino e per la capacità di peso nominale.

La Classe 1 tende ad avere un gancio di traino standard, mentre per raggiungere una capacità di traino più pesante, è possibile utilizzare i ganci di traino di Classe 3. Questi ultimi sono dotati di ricevitori più robusti per autocarri, rimorchi per bestiame e altre esigenze di traino complesse.

Pensieri finali

Il gancio di traino utilizzato è fondamentale per migliorare l'efficienza del traino di rimorchi di grandi dimensioni. Tuttavia, per quanto fondamentale, è necessario conoscere anche la capacità di traino del proprio veicolo. Towing Ratings dispone di un database completo di SUV, pick-up e altri veicoli con capacità di traino.

Questa piattaforma consente di verificare l'esatta capacità di traino del veicolo e la possibilità di utilizzarlo per il traino di un rimorchio del peso desiderato. Ricordate di non superare mai la capacità di traino nominale per garantire sicurezza ed efficienza.

Collegamento o riferimento a questa pagina

Dedichiamo molto tempo alla raccolta, alla pulizia, all'unione e alla formattazione dei dati visualizzati sul sito per essere il più possibile utili all'utente.

Se i dati o le informazioni di questa pagina vi sono stati utili per la vostra ricerca, vi preghiamo di utilizzare lo strumento sottostante per citare correttamente la fonte o il riferimento. Vi ringraziamo per il vostro sostegno!

Christopher Dean

Christopher Dean è un appassionato appassionato di automobili e un esperto di riferimento quando si tratta di tutto ciò che riguarda il traino. Con oltre un decennio di esperienza nel settore automobilistico, Christopher ha acquisito una vasta conoscenza delle valutazioni di traino e della capacità di traino di vari veicoli. Il suo vivo interesse per questo argomento lo ha portato a creare il blog altamente informativo, Database of Towing Ratings. Attraverso il suo blog, Christopher mira a fornire informazioni accurate e affidabili per aiutare i proprietari di veicoli a prendere decisioni informate quando si tratta di traino. L'esperienza e la dedizione di Christopher alla sua arte lo hanno reso una fonte affidabile nella comunità automobilistica. Quando non fa ricerche e non scrive sulle capacità di traino, puoi trovare Christopher che esplora i grandi spazi aperti con il suo fidato veicolo da traino.