ປະເພດຂອງ Trailer Hitch ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຫຍັງ?

Christopher Dean 27-08-2023
Christopher Dean

ສາ​ລະ​ບານ

ການຂີ່ລົດພ່ວງທີ່ໂຫຼດມາສາມາດກາຍເປັນເກມຕະຫຼອດການຂອງ Roulette ລັດເຊຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ທ່ານອາດຈະບໍ່ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາຫນັກທີ່ທ່ານກໍາລັງດຶງ, ຫຼື hitch trailer ອາດຈະບໍ່ເຖິງຫນ້າວຽກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຊອກຫາ trailer hitches ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ຄືກັນກັບການຮັບຮູ້. ຄວາມອາດສາມາດໃນການດຶງລົດຂອງທ່ານເກີນໄປ.

ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄົ້ນພົບປະເພດຂອງລົດພ່ວງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດພ່ວງ. ປະເພດຂອງລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳໜັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສາມາດບັນທຸກຄວາມອາດສາມາດສຳລັບລົດພາຫານະ, ເບດເບດ, ແລະລົດພ່ວງເດີນທາງອື່ນໆ,

Hitch ເຄື່ອງຮັບດ້ານຫຼັງ

ການວາງຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງຕົວຮັບດ້ານຫຼັງ ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບ unimaginable. ເຄື່ອງຮັບສັນຍານຫລັງທີ່ມີທໍ່ຮັບສີ່ຫຼ່ຽມຈະໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຕິດກົນໄກການຕີຂອງລົດພ່ວງປະເພດຕ່າງໆໄດ້ ຕາບໃດທີ່ພວກມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຕິດຕັ້ງຂອງເຈົ້າ.

ທ່ານສາມາດໃຊ້ທໍ່ຮັບສີ່ຫຼ່ຽມມົນເພື່ອຕິດໃສ່ເຄື່ອງຕິດບານໄດ້, ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປກັບລົດພ່ວງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະ RVs camper. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ກົນໄກທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະກົນໄກຄວາມປອດໄພສຳລັບລົດພ່ວງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ເຄື່ອງຮັບສັນຍານດ້ານຫຼັງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແຕ່ບໍ່ຫຼຸດຄວາມປອດໄພ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຂັດນີ້ຖືກຕິດຢູ່ເທິງຕົວລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ.

PintleHitch

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລະບົບ hitch ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, hitch pintle ເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈະຄິດກັບເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ tow. ການຕິດຕັ້ງທັງໝົດໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງທັງໃນຕົວຮັບ ແລະ ເຂັມ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປຜິດກັບບັນຫານີ້ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຈັດການກັບລົດພ່ວງທີ່ມີນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍສົມຄວນ.

ຄົນອື່ນໄດ້ໃຊ້ລະບົບການຕີດ້ວຍເຂັມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າທີ່ໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການຕິດຕັ້ງນີ້ຍັງຖືກໃຊ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນບຸກຄົນໃນເວລາທີ່ຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດພ່ວງຍານພາຫະນະ, ລົດບັນທຸກສັດລ້ຽງ, ແລະອື່ນໆ.

ການກົດຂີ່ Pintle ຍັງມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີສະກົດແລະ pin ເປັນຕົ້ນຕໍ. ລັກສະນະຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ trailer ໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງການຕີຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຮັບສັນຍານ hitch ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຕິດຢູ່ໃນກອບຕົວລົດຂອງລົດ.

ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ

ນ້ໍາຫນັກ hitch ການແຜ່ກະຈາຍແມ່ນເປັນນະວັດກໍາທີ່ສໍາຄັນໃນ trailers towing ແລະ camper RVs. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພ່ວງ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພ່ວງ ປະສົບກັບລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ສົມດຸນກັນເປັນເວລາດົນນານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າໜັກຂອງລົດພ່ວງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນດ້ານຫຼັງຫຼາຍເກີນໄປ.

ການກະຈາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍໃຊ້ແນວຄິດສ້າງສັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, trailer ນີ້ໃຊ້ rods ພາກຮຽນ spring ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຈຸດສະມໍລະຫວ່າງ trailer ແລະພາຫະນະເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກ ແລະ ແຈກຢາຍມັນໃຫ້ສະເໝີກັນ.

ຈາກນັ້ນ, ກົດໝາຍຟີຊິກໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງລົດພ່ວງ ແລະ ພາຫະນະເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຂັບລົດພ່ວງຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

ອັນນີ້ trailer hitch ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ towing ແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸການຈັດອັນດັບນ້ໍາຫນັກສູງສຸດແທນທີ່ຈະຫຼິ້ນມັນປອດໄພ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ສັກ​ນີ້​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຕ່າງໆ​, ລວມ​ທັງ RVs camper​, ລົດ​ພ່ວງ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ແລະ​ລົດ​ພ່ວງ​ປະ​ເພດ​ອື່ນໆ​ທີ່​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​.

Gooseneck Hitches

ບານ​ຕິດ​ຕັ້ງ ກົນ​ໄກ​ຕີ​ແມ່ນ​ດີ​ເລີດ​ຈົນ​ກວ່າ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ລົດ​ກະ​ບະ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ເລີ່ມ​ໜຽວ​ຍ້ອນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ເພີ່ມ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ໃນກໍລະນີນີ້? ການເລືອກລົດພ່ວງປະເພດອື່ນດ້ວຍກົນໄກການຕີແບບອື່ນອາດເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ແທນທີ່ຈະຕິດກັບຕົວຮັບການຕີທາງຫຼັງ, ໃຫ້ພິຈາລະນາບາງອັນທີ່ຈະຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເພົາຫຼັງໂດຍກົງ. ການຕັ້ງຄ່າການຕີຄໍ gooseneck ແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການດຶງລົດພ່ວງຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົບຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຄວາມພະຍາຍາມກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນ.

ຕາບໃດທີ່ທ່ານມີການຈັດອັນດັບນ້ໍາຫນັກຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກສູງສຸດໃນ. trailer ທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້. ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງທົນກັບມັນທັງໝົດ.

5th WheelHitches

ຄ້າຍຄືກັນກັບການຕີຄໍ gooseneck, ລໍ້ທີ່ 5 ໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ເທິງຕຽງຂອງລົດບັນທຸກ. ກົນໄກຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ມີ mount ບານທີ່ hitches ກັບ trailer ໄດ້. ແທນທີ່ຈະ, ມັນມີຊ່ອງສຽບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດພ່ວງທີ່ແຕ່ງຕົວດ້ວຍກະບອງເຂົ້າໃສ່ ແລະ ລັອກໃນຕຳແໜ່ງໄດ້.

ເນື່ອງຈາກລົດພ່ວງຖືກວາງຢູ່ເທິງຕຽງຂອງລົດບັນທຸກ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ລົດພ່ວງຍັງຄົງຄົງທີ່ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກໃນການຂົນສົ່ງ. ມັນຊ່ວຍປັບປຸງການຂັບຂີ່ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີ່ມນໍ້າໜັກຂອງລົດບັນທຸກ ແລະລົດພ່ວງຂອງລາວໄດ້ສູງສຸດ.

ທ່ານອາດຕ້ອງປັບແຕ່ງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເລັກນ້ອຍເພື່ອຕິດຂັດ, ແຕ່ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. ຂອງພາກສ່ວນ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຕົ້ນຕໍຂອງການຕີລໍ້ທີ 5 ແມ່ນວ່າພວກເຂົາໃຊ້ພື້ນທີ່ນອນຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ຕຽງລົດບັນທຸກໄດ້ເຖິງຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດຂອງມັນໄດ້ກັບສິ່ງກີດຂວາງນີ້.

ເບິ່ງ_ນຳ: ກົດໝາຍ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງລົດພ່ວງ Maryland

ເມື່ອສົມທຽບກັບການຕີຄໍ gooseneck, ລໍ້ທີ 5 ແມ່ນສັ້ນເມື່ອມັນມາເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບທ່ານໃນການປະຕິບັດ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. .

Bumper Hitch

ຫນຶ່ງໃນການຕິດຕົວຂອງລົດພ່ວງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນກົນໄກການຮັບສັນຍານກັນກະທົບ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ຕີ​ກັນ​ໄພ​ແມ່ນ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ພາ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ເບົາ​ແລະ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ວຽກ​ຫນັກ​. ທ່ານຕ້ອງຫຼິ້ນໃຫ້ປອດໄພດ້ວຍນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດພ່ວງ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕີ ແລະ ພາຫະນະຂອງທ່ານບໍ່ຖືກຫຼຸດໜ້ອຍລົງໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຂະນະທີ່ເຈົ້າດຶງ.

ດ້ວຍ.hitches bumper, ທ່ານສາມາດ tow ລົດພ່ວງລົດນ້ໍາຫນັກເບົາແລະແມ້ກະທັ້ງ campers ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາລີ້ນສູງ. ໂຊກບໍ່ດີ, ຝາປິດຫຼັງນີ້ຕິດໃສ່ກັນກະທົບຂອງລົດ ແລະ, ບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ຍຶດໝັ້ນຢູ່ກັບກອບຂອງຕົວລົດໃນເວລາດຶງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມຍູ້ hitch ນີ້ສູງສຸດ.

ຍານພາຫະນະບາງມີ hitches ມາດຕະຖານທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ outfitted ໂຮງງານຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການດຶງລົດພ່ວງທີ່ໜັກໜ່ວງ, ເລືອກການປັບຕົວລົດໃໝ່ແທນການເໜັງຕີງຂອງລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າສຸດ ທີ່ຈະຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການດຶງລົດຂອງເຈົ້າ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າ.

Trailer Hitch ອັນໃດ. ແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດພ່ວງຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ?

ປະເພດຂອງລົດພ່ວງທີ່ເຈົ້າໃຊ້ສຳລັບລົດພ່ວງຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. ດີກວ່າ, ຖ້າທ່ານມີລົດກະບະ, ການໃຊ້ gooseneck ຫຼື 5th wheel hitch ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອີກທາງເລືອກ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງຕຽງນອນຂອງລົດບັນທຸກແບບບໍ່ມີອຸປະສັກ, ການຕິດຂັດການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆສະດວກສະບາຍຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນລົດຖັດໄປຂອງເຈົ້າ.

ສຳລັບລົດ SUV ແລະລົດຕູ້, ທ່ານສາມາດໄປຫາເຄື່ອງຮັບສັນຍານຫຼັງໄດ້. ໄດ້ຮັບການຈັດປະເພດເປັນຫ້ອງຮຽນ III ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຖ້າເຈົ້າສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຮັບສັນຍານ pintle hitch ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ towing ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຈະໃຊ້ເຫຼັກປອມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້.ສະຖານະການການຄ້າຕ່າງໆ. ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງກົນໄກການຕິດຂັດເຮັດໃຫ້ເປັນຕົວເຕັງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດພ່ວງທີ່ຕ້ອງຕິດ ແລະ ບໍ່ຕິດຢູ່ເລື້ອຍໆ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າຈະເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຖອດສາຍ RV ໄປຕັ້ງແຄ້ມຂອງເຈົ້າເມື່ອເຈົ້າມາຮອດບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມແລ້ວ. ສະຖານທີ່, ຮອຍຂີດຂ່ວນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຈັບຫົວໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ.

ການໃຊ້ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ

ແມ່ນລົດພ່ວງ ແລະ ລໍ້ລໍ້ຂອງເຈົ້າມີທ່າທາງຢູ່ລະຫວ່າງແຕ່ລະຄັນບໍ? ອື່ນໆ? ເຈົ້າອາດຈະຄິດວ່າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ສາມາດເກັບນໍ້າໜັກຂອງລົດພ່ວງໄດ້, ແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນການກະຈາຍນໍ້າໜັກໜ້ອຍໜຶ່ງ. ການກະແຈກກະຈາຍຂອງນ້ຳໜັກເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການດຶງລົດເກັງໜັກ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ນ້ຳໜັກໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າກັນລະຫວ່າງລົດພ່ວງ ແລະ ພາຫະນະໂດຍໃຊ້ສາຍສົ້ນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ລົດພ່ວງຈະຕົກຮອບ, ເຮັດໃຫ້ມີການຂັບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກງຂາຫຼັງ ແລະ ລະບົບລະງັບຫຼາຍເກີນໄປ.

ດ້ວຍການກະຈາຍນ້ຳໜັກ, ເຈົ້າສາມາດຮັບນ້ຳໜັກລີ້ນໄດ້ສູງສຸດແທນ. ຈໍາກັດທ່າແຮງຂອງ trailer. ເຫດການນີ້ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດ RVs ຕັ້ງແຄ້ມ, ລົດພ່ວງສັດລ້ຽງ, ແລະລົດພ່ວງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອື່ນໆ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ມັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດພ່ວງທີ່ມີການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນເພາະວ່າການຂັດຂວາງນີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລະອຽດ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບມັນຂຶ້ນແລະແລ່ນໃນເວລາບໍ່ມີ. ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍໃນການປະກອບມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະສັກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການດຶງ trailer ການເດີນທາງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ Ram eTorque ທົ່ວໄປ

Trailer Hitch ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ຜົນກະທົບສູງສຸດຂອງນ້ໍາຫນັກດຶງ? trailers ຕ້ອງການບາງ brownish ທໍາມະຊາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະ tow ຂອງທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປະສິດທິພາບ. ການຂັດຈັງຫວະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເພີ່ມນ້ຳໜັກດຶງທັງໝົດທີ່ເຈົ້າສາມາດດຶງໄດ້ບໍ?

ຕົວຢ່າງ, ບາງທີເຈົ້າອາດຈະເຫັນລົດກະບະໄດ້ດຶງສິນຄ້າຈຳນວນມະຫາສານໃສ່ລົດພ່ວງປະເພດຕ່າງໆ. hitch gooseneck ແລະ hitches ລໍ້ຫ້າເບິ່ງຄືວ່າເປັນຜູ້ສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ towing ຫນັກດັ່ງກ່າວ. ແຕ່, ຮອຍຂີດຂ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມນໍ້າໜັກສູງສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດດຶງໄດ້ບໍ?

ບໍ່ແມ່ນແທ້. ລະດັບຄວາມອາດສາມາດໃນລົດກະບະຂອງເຈົ້າແມ່ນນໍ້າໜັກສູງສຸດທີ່ທ່ານສາມາດດຶງໄດ້. ປະເພດຂອງ hitch ຈະບໍ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດນີ້, ແຕ່ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ towing. ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດບັນລຸນ້ໍາຫນັກສູງສຸດທີ່ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສໍາລັບການດຶງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ຄືກັບການຕີອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ໃນເວລາດຶງລົດພ່ວງທີ່ເລັ່ງອອກ, ການຕີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ທ່ານຍັງມີຄຳຖາມບາງອັນກ່ຽວກັບລົດ tow hitchesເໝາະສຳລັບລົດກະບະ ແລະ SUV ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ? ນີ້ແມ່ນບາງຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ ທີ່ສາມາດຕອບຄຳຖາມບາງອັນຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງລົດພ່ວງເດີນທາງ, ລົດບັນທຸກ ແລະລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າອື່ນໆ.

ມີ 5 ປະເພດຕ່າງໆແນວໃດ?

ບາງສ່ວນຂອງລົດພ່ວງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດລວມມີການຕີຄໍ gooseneck, hitch bumper, hitch ລໍ້ທີ 5, hitch mount ຫລັງ, ແລະ hitches ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆທີ່ນອກເໜືອໄປຈາກປະເພດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້, ແລະບາງອັນສາມາດຖືກໃຊ້ກັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າທີ່ສາມາດຮັບມືໄດ້ໂດຍລົດບັນທຸກໜັກ ຫຼື SUVs.

ມີລົດພ່ວງປະເພດໃດແດ່?

ມີຫຼາຍປະເພດຂອງລົດພ່ວງ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າມີທັງໝົດ 6 ປະເພດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນອາດຈະມີຫຼາຍກວ່າຫົກປະເພດລົດພ່ວງ, ລວມທັງການສ້າງແບບກຳນົດເອງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງປະເພດ 1, ຊັ້ນ 2 ແລະ ຊັ້ນ 3 ແມ່ນຫຍັງ?

Trailer hitches ມີການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງຫນຶ່ງໃນສາມຫ້ອງຮຽນທົ່ວໄປ. ໂດຍຫຼັກແລ້ວ, ຫ້ອງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຈະແຍກຂະໜາດຂອງຕົວຮັບສັນຍານລົດພ່ວງ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຈັດອັນດັບ.

ຊັ້ນຮຽນທີ 1 ມັກຈະມີເຄື່ອງຮັບສັນຍານມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ເພື່ອບັນລຸຄວາມອາດສາມາດດຶງລໍ້ທີ່ໜັກກວ່າ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ລົດພ່ວງຊັ້ນ 3 ໄດ້. hitches. ດ້ານຫຼັງມີເຄື່ອງຮັບສັນຍານທີ່ແຂງກວ່າສຳລັບລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກສັດລ້ຽງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດຶງລົດທີ່ສັບສົນອື່ນໆ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ລົດພ່ວງhitch ທີ່ທ່ານໃຊ້ແມ່ນສໍາຄັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ towing trailers ຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່, ທີ່ສໍາຄັນເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າມີ, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດຂອງ towing ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. Towing Ratings ມີຖານຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບຂອງ SUVs, ລົດກະບະ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດໃນການດຶງຍານພາຫະນະອື່ນໆ.

ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວທີນີ້ເພື່ອກວດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດເຈົ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼືບໍ່ໃນເວລາດຶງລົດພ່ວງຂອງລົດ. ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ຕ້ອງການ. ຈື່ໄວ້ວ່າຢ່າໄປເກີນຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດທີ່ຈັດອັນດັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິຜົນ. ຖືກສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ມີປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.