ダッシュボード上のライトには、明らかなものもあれば、自動車に詳しい専門家でなければ理解できないものもある。 こうした謎のひとつが、トヨタとレクサスの特定のモデルに表示されるVSCライトかもしれない。

この記事では、この特別な警告灯を解明し、問題への対処を手助けする。 これは、問題を解決するための修理を意味するかもしれないし、リセットのような単純なものかもしれない。 いずれにせよ、この記事があなたの助けになることを願っている。

どのクルマでVSCランプが点灯するか？

この記事では、この警告灯が表示される可能性のあるトヨタとレクサスのモデルを紹介する。 これは新しい技術なので、以下のモデルでのみ表示される可能性がある：

• トヨタ・カムリ
• トヨタ・アベンシス
• トヨタ・ヴェルソ
• トヨタ・シエナ
• レクサスRX400H
• レクサスis250
• レクサス Is220d

VSCライトの意味

ダッシュボードにチェックVSCまたはVSC警告灯が点灯した場合は、車両のコンピュータがトラクション・コントロール・システムに問題を検出したことを意味します。 これは、VSCおよびABS（アンチロック・ブレーキ）システムが一時的に無効になることを意味する場合があります。

VSC（ビークル・スタビリティ・コントロール）は、トヨタとレクサスのシステムで、車のトラクション・コントロールを行うものです。 このトラクション・コントロールは、滑りやすい路面でのグリップを維持するためのもので、悪条件を検知すると、車輪に送られるパワーを減らし、時には自動的にブレーキをかけます。

トラクション・コントロール機能を維持するのはVSCとABSの組み合わせであるため、ダッシュボードに「VSC OFF」と表示されている場合は、トラクション・コントロールの補助がないことを意味する。 もちろん、すべてのクルマにトラクション・コントロールが備わっているわけではないので、これは悲惨なことではないが、特に路面コンディションが最適でない場合は、より慎重に運転する必要があることを意味する。

なぜVSC警告が出るのか？

チェック・エンジン・ランプが点灯している場合、エンジンに問題があることがVSCの問題の最も一般的な原因である。 また、前述のようにVSCシステムと連動しているABSシステムに問題がある可能性もある。 問題には、センサーの不具合といった単純なものから、配線や部品の破損といった複雑なものまである。

VSCはエンジン・マネージメントとブレーキ・コントロール・システムにつながっているため、考えられる原因は多岐にわたる。 潜在的な問題のいくつかと、問題を解決するための方法をご覧いただきたい。

エンジンの問題

VSCランプがダッシュボードに点灯する主な原因のひとつは、エンジンに問題がある可能性がある。 VSCにチェック・エンジン・ランプが点灯する場合は、ほぼ間違いなくエンジンに問題がある。

現代のクルマにはエンジンのほぼすべての側面にセンサーがあるため、超能力を持ったメカニックでもない限り、何が問題なのかを正確に推測することすらできないだろう。 しかしありがたいことに、警告灯が点灯したエラーはエンジン制御モジュールにトラブルコードを記録しているはずだ。

最も一般的な原因は、以下のようなものだろう：

• MAFセンサーの不具合
• O2センサー不良
• ガスキャップのゆるみ
• アクセルペダルの不具合
• クランクシャフト／カムシャフトポジションセンサー不良
• 配線の問題

しかし、他にも数え切れないほどの問題がある可能性があるため、まずはスキャナーツールを使ってトラブルコードを読み取る必要がある。

ABSセンサーの故障

前述のように、ABSはVSCパートナーシップの主要部分であるため、このシステムに問題があると警告灯が点灯することがある。 この問題は、車の各ホイールに1つずつ、合計4つあるセンサーの不良に起因する可能性がある。

ABSセンサーは、このシステムだけでなく、ECMやTCMといった他の制御システムでも追跡されるホイールスピードをモニターする。 これらのセンサーはホイールスピンドルハブにあるため、水や錆、汚れに翻弄され、時間の経過とともに損傷しやすい。

VSCはこれらのセンサーからのデータを使用しているため、もしこれらのセンサーが故障した場合、システムは正しく作動するために必要な情報を得ることができず、作動を停止せざるを得なくなる。 この場合、当然、これを反映する警告灯が点灯する。

センサーそのものは別として、問題は配線、ABSリラクターリング、あるいはステアリングアングルセンサーにあるかもしれない。

ブレーキ・ライト・スイッチの故障

ブレーキ・ライト・スイッチがなぜVSCに影響を及ぼすのか不思議に思うかもしれない。 ブレーキ・ライトのオン・オフだけなら、そんなことはないだろうが、実はこのスイッチにはそれ以上の意味がある。

ブレーキ・ライト・スイッチはブレーキ・ペダルにあり、ブレーキを踏むとブレーキ・ライトに信号が送られ、点灯する。 しかし、この信号はVSCを含む他のシステムにも送られる。

VSCがブレーキ・ライト・スイッチからのメッセージを受信しない場合、フォルトコードを保存し、VSC警告灯を点灯させます。

配線の問題

最近のクルマは電気系統の数が多ければ多いほど、故障の原因も多くなる。 電気系統は複雑でデリケートなものであるため、私たちは最近のトリックアウトされたクルマに代償を払っているのだ。

VSCの問題は配線に起因することもあり、その診断も非常に難しい。 他のすべての選択肢をチェックした結果、ワイヤーが緩んでいるか焼けているという現実に直面するかもしれない。 この場合、複雑な修理になる可能性があるため、専門家の助けを求める必要がある。

ヒューマンエラー

VSCシステムを搭載している大半の車には、それを制御するオン／オフスイッチやボタンがある。

VSC警告灯がダッシュボードに表示されたら、まず最初にオン／オフボタンをチェックすることだ。 誤ってぶつけてしまったのかもしれないし、単にオンに戻すだけでいい。 もちろん、これは最良のシナリオだが、それだけなら素晴らしいと思わないか？

VSCランプのリセット

誤ってボタンを押したことが点灯の原因でないことを確認したら、次にボタンのリセットを試してみてください。 エラーメッセージが誤って表示され、実際には問題がないこともあります。 ライトをリセットして消灯したままであれば、問題はありません。

VSCをリセットするには、以下の手順を実行します：

• 車の電源を切り、駐車した状態で、VSCボタンを探します。 これは通常、ギアスティックの近くにありますが、ステアリングホイールのそばやその後ろにある場合もあります。
• VSCボタンを数秒間押し続ける
• TRAC OFF と VSC OFF のインジケーターランプが点灯し、両方がオフになったことを示します。
• VSCボタンをもう一度押すと、TRACとVSCのランプが消灯します。 これでシステムが再び作動するはずです。

これがうまくいかず、警告灯が戻ってきた場合は、エラーメッセージが表示されていたことを意味するので、修正しなければならない問題がある可能性が高い。

VSCランプの修理

リセットを試みても改善されなかったということは、修正すべき問題があるのかもしれません。 問題を診断するための手段を講じる必要があるでしょう。

スキャナーツールを使う

自分で対処しようとする場合、最初のステップは問題の場所を特定することです。 前述のように、エラーメッセージは車のコンピューターに保存され、問題についての詳細を教えてくれます。

エンジンのコントロールモジュールに保存されているエラーコードを読み取るには、OBD2スキャナーが必要です。 しかし、ABSの問題であれば、車種に応じた専用のスキャナーが必要になるかもしれません。 また、自分で入手できるスキャナーは、専門家が使用するものほど優れていないことも理解しておく必要があります。

ブレーキランプのチェック

前述したブレーキ・ライト・スイッチに関連する問題を診断するための簡単なテストは、ブレーキを踏んだときにブレーキ・ライトが点灯するかどうかをチェックすることです。 ブレーキ・ライトを見ながら誰かにブレーキを踏んでもらうか、あなたがブレーキを踏んでいる間、誰かにライトを見てもらうか、どちらかです。

ブレーキ・ライトが点灯しない場合は、明らかにブレーキ・ライト・スイッチに問題があります。 すでに説明したように、これはVSCの問題を引き起こす可能性があり、その可能性が高いです。 このスイッチを交換することで、ブレーキ・ライトが再び点灯し、VSCも機能するようになることを期待しています。 修理後も、警告灯を消すためにリセットを実行する必要があることを忘れないでください。

ガスキャップの点検

トヨタやレクサスのVSCは、ガスキャップの漏れや緩みが原因で作動することがあります。 ガソリンを入れてすぐにVSCが作動した場合は、ガスキャップをチェックしてみてください。

給油中に車を走らせるのは危険であるだけでなく、VSC警告灯を作動させる可能性があることに注意することが重要である。 もちろん、エラーコードのメモリーを消去し、ガスキャップがしっかりと固定され、ガス漏れがないことを確認することで解決できる。

ブレーキフルード低下の可能性

ブレーキに影響を及ぼし、エラーコードを発生させる可能性のあるものはすべて、VSC警告の原因となる可能性があります。 これには、ブレーキフルードの低下も含まれ、それ自体が大きな問題です。 ブレーキフルードリザーバを点検し、フルードが十分であることを確認します。 もしフルードが不足している場合は、ブレーキ周辺の漏れを点検し、フルードを補充する必要があります。

プロに聞く

もし、簡単なオプションをすべて調べても何も解決しないのであれば、プロに頼るべき時かもしれない。 当然、そのためにはお金がかかるが、家庭の技術ではどうにもならない問題もあるし、これらのシステムを作動させたいのであれば、他の選択肢はないかもしれない。

結論

トヨタ車とレクサス車の車両安定性制御システムは、厳しい気象条件下でドライバーを補助するものとして重要である。 私たちは、このシステムが必ずしも車の機能を果たすために必要なわけではないが、非常に役立っている。

この記事があなたのお役に立ち、厄介なVSC警告灯の原因を診断できることを願っています。

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