ວິທີການແກ້ໄຂໄຟ Wrench Ford F150 ບໍ່ມີບັນຫາການເລັ່ງ

Christopher Dean 31-07-2023
Christopher Dean

ໄຟເຕືອນໃນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານມີຄວາມເປັນຫ່ວງສະເໝີ ໂດຍສະເພາະເມື່ອພວກມັນໃຫຍ່, ສັງເກດໄດ້ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມເລັ່ງຫຼຸດລົງ. ອັນນີ້ແມ່ນແນ່ນອນຂອງສັນຍາລັກໄຟ wrench ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Ford F150.

ໄຟນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດແລະທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາແນວໃດ? ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດວ່າຄວາມຜິດພາດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດແລະທ່ານຄວນເຮັດແນວໃດເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂມັນ.

ໄຟປະແຈ Ford F150 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ໄຟປະແຈສີເຫຼືອງທີ່. ປະກົດຂຶ້ນໃນຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງລົດ Ford F150 ເປັນຕົວຊີ້ບອກຂອງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກຫຼື powertrain ຂອງຍານພາຫະນະ. ລົດໄຟໄຟຟ້ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ ແລະຄວບຄຸມການກະຈາຍພະລັງງານໃຫ້ກັບລໍ້ທັງສີ່ລໍ້ຂອງ F150.

ເມື່ອຄອມພິວເຕີໃນເຄື່ອງຂອງລົດບັນທຸກພົບຄວາມຜິດໃນລະບົບໃດນຶ່ງ. ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໄຟພະລັງງານຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະສະແດງ wrench ນີ້ເປັນການເຕືອນ. ອີງຕາມບັນຫາທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້, ລົດບັນທຸກອາດຈະເຂົ້າໄປໃນສະພາບພະລັງງານຕ່ໍາເພື່ອຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເບກ​ລໍ້ Ford ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​

ພ້ອມກັບ wrench ທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານເອົາລົດບັນທຸກໄປຫາຊ່າງກົນຈັກ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດວິນິໄສບັນຫາອັນໃດກໍໄດ້ ແລະອາດຈະສ້ອມແປງໄດ້ກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ຂໍແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ Ford F150 ບໍ່ສົນໃຈຄຳເຕືອນນີ້. ອັນນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການສືບຕໍ່ຂັບລົດທີ່ມີໄຟສະຫວ່າງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຂອງບັນຫາຕົ້ນສະບັບແລະສາມາດກໍາລັງສ້າງບັນຫາໃຫມ່ເຊັ່ນດຽວກັນ.

ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາໄຟເຕືອນ Powertrain

ເມື່ອສັນຍາລັກ wrench ມາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການ. ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມີການເຕືອນຄວາມຜິດພາດເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດບາງຢ່າງແຕ່ມັນບໍ່ສະຫລາດທີ່ຈະສົມມຸດວ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີ.

ອົງປະກອບຂອງ powertrain ມີຈໍານວນຫຼາຍ. ແລະ ຕ່າງໆ ທີ່ ມີ ເກືອບ ທັງ ຫມົດ ຂອງ ພວກ ເຂົາ ເປັນ ສິ່ງ ຈໍາ ເປັນ ທີ່ ສຸດ ໃນ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ກ້ຽງ ຂອງ ຍານ ພາ ຫະ ນະ. ການຂັບລົດທີ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບບາງສ່ວນອາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ການລົດຄວາມໄວໄວໃນເວລາທີ່ບໍ່ດີ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟເຕືອນ, ມັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຜິດພາດແທ້ໆ. ແນ່ນອນເຈົ້າມີທາງເລືອກໃນການວິນິດໄສບັນຫາດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ ແຕ່ເວັ້ນເສຍແຕ່ເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ດ້ານກົນຈັກລະດັບໃດໜຶ່ງ ອັນນີ້ອາດເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນການສະຫຼາດທີ່ຈະເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປຫາຊ່າງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ແລະຖ້າຕ້ອງການ. ດຶງ​ເອົາ​ແລະ​ໃຫ້​ລົດ towed ແທນ​ທີ່​ຈະ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຂັບ​ລົດ​ຕໍ່​ໄປ​. ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງແຍງລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາໃຫ້ດີ ເມື່ອມັນເຕືອນພວກເຮົາ ມັນອາດຈະແຕກ ມັນສາມາດປະຫຍັດເງິນໃຫ້ພວກເຮົາໃນໄລຍະຍາວໄດ້.

ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດກັບຄວາມຜິດຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຖ້າ wrench ປາກົດຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງທ່ານ, ມີໂອກາດທີ່ທ່ານມີບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະພັດທະນາໃນ powertrain ຂອງທ່ານ. ອັນນີ້ອາດຈະຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບ.

ທ່ານອາດຈະເປັນສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນທີ່ມີແສງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນຄວາມສະຫລາດຖ້າທ່ານເປັນທາງໄກຈາກຊ່າງກົນຈັກທີ່ເຈົ້າຊອກຫາບ່ອນທີ່ປອດໄພເພື່ອດຶງແລະຕິດຕໍ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ. ກົນຈັກມີອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອອ່ານຂໍ້ຄວາມຄວາມຜິດພາດໄດ້ໄວ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄປຫາຮາກຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຖ້າທ່ານໂຊກດີບັນຫາອາດຈະເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ ແລະບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ໃນເວລານັ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິກັບໄຟເຕືອນ?

ຂ້ອຍຈະຊື່ສັດ, ລະບົບການເຕືອນໄພສາມາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທໍາລາຍເຊັ່ນດຽວກັນແລະບາງຄັ້ງພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິ. ບັນຫາແມ່ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ສົມມຸດຕິຖານນີ້, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຈະໄປກັບເສັ້ນຂອງແນວຄິດນີ້, ດີກວ່າມີວິທີການຢັ້ງຢືນວ່າ.

wrench ຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອມັນກວດພົບວ່າມີບັນຫາກັບ powertrain. . ນີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີແທນທີ່ຈະເປັນຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນມີວິທີທີ່ຈະທົດສອບຕົວທ່ານເອງຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການແລະອຸປະກອນ.

ໃນໂອກາດຂໍ້ຄວາມຄວາມຜິດພາດອາດຈະສໍາຮອງຂໍ້ມູນໃນລະບົບແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້. ລຶບອອກ ຫຼື ຣີເຊັດ. ອັນນີ້ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາ wrench ໄດ້ ແລະທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ລົດບັນທຸກ ຫມັ້ນໃຈໄດ້ວ່າໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່.

ຖ້າທ່ານສາມາດວິນິດໄສບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂງ່າຍເຊັ່ນ: debris ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫົວສີດຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄ້າຍຄືກັນ.

ການຣີເຊັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ

ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດມາຈາກໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງ (TCM) ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM). ມັນແມ່ນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ເພື່ອກໍານົດວ່າບັນຫາແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງພະຍາຍາມໃນຂະນະທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງຖະຫນົນ. ຖ້າທ່ານຢູ່ເຮືອນ ແລະລົດບັນທຸກກຳລັງໃຫ້ຄຳເຕືອນແກ່ເຈົ້າ ເຈົ້າສາມາດເຮັດອັນນີ້ກ່ອນຕັດສິນໃຈຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນໄດ້.

ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືສະແກນ OBD II ສໍາລັບຂະບວນການນີ້:

  • ສຽບເຄື່ອງສະແກນ OBD II ເຂົ້າໄປໃນພອດທີ່ກຳນົດໄວ້ຢູ່ກ້ອງໜ້າປັດ. ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງສະແກນໂຫຼດໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດຂອງທ່ານ (ລົດບັນທຸກຄວນຈະແລ່ນຢູ່)
  • ໄປທີ່ເມນູ Ford ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເລືອກປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທ່ານ (ບາງປະເທດມີຮູບແບບດຽວກັນ)
  • ເມື່ອທ່ານເລືອກປະເທດຂອງທ່ານແລ້ວ ຄລິກຕົກລົງ ແລະຈາກນັ້ນຄລິກທີ່ແຖບ “ຊອກຫາອັດຕະໂນມັດ”, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃສ່ຮູບແບບລົດບັນທຸກ ຖ້າເຄື່ອງສະແກນຂອງທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກນີ້
  • ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເລືອກ "ການເລືອກລະບົບ" ແລະເລືອກ PCM. ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລືອກ “Read Fault Code”
  • ເລືອກເອົາລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສຄວາມຈຳຕໍ່ເນື່ອງ (CMDTCS) ແລະທ່ານຈະໃຫ້ລາຍຊື່ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ບັນທຶກໄວ້
  • ຕອນນີ້ທ່ານມີ ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ທ່ານເຖິງບັນຫາໃນ powertrain ໄດ້
  • ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະລຶບ "DTCs" ແລະນີ້ຈະກໍາຈັດຂອງ.ຂໍ້​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ
  • ປິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈາກ​ນັ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ເພື່ອ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ມັນ recalibrate​. ຖ້າ wrench ກັບຄືນມາ, ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນບັນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ

ເມື່ອເຫັນລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ຕອນນີ້ເຈົ້າອາດມີຄວາມຄິດທີ່ວ່າຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃສ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະສາມາດເຂົ້າຮ່ວມບັນຫາໄດ້. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ.

ຖ້າທ່ານແກ້ໄຂສະຖານະການ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງລະບົບໃຫມ່ອີກຄັ້ງເພື່ອລ້າງຄໍາເຕືອນໄຟ wrench. ຈື່ໄວ້ວ່າອຸປະກອນການສະແກນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ຢູ່ນັ້ນມີແນວໂນ້ມໜ້ອຍກວ່າທີ່ຊ່າງຊ່າງມືອາຊີບໃຊ້.

ບາງຄັ້ງການເອົາລົດໄປໃຫ້ມືອາຊີບເປັນທາງເລືອກດຽວ ໂດຍສະເພາະເມື່ອເວົ້າເຖິງສ່ວນສຳຄັນຂອງເຈົ້າ. ລົດບັນທຸກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບໄຟຟ້າ.

ຂໍ້ສະຫຼຸບ

ໄຟເຕືອນສາຍໄຟໃນລົດ Ford F150 ມາເປັນຮູບປະແຈສີເຫຼືອງ ແລະມັນມັກຈະໃຫຍ່ ແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ເຫດຜົນນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າບັນຫາທີ່ຖືກກວດພົບອາດຈະເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງຈັກຫຼືສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າອາດຈະຖືກທໍາລາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງແລະລາຄາແພງ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດນີ້ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕື່ມອີກກັບລົດບັນທຸກ.

ລິ້ງໄປຫາຫຼືອ້າງອີງຫນ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ການລວມເຂົ້າກັນ, ແລະການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານເປັນໄປໄດ້.

ຖ້າທ່ານພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

ເບິ່ງ_ນຳ: ບ່ອນໃດທີ່ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຕັ້ງຢູ່

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.