Utah trailerlover og forskrifter

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte opplever at du sleper tunge laster rundt i staten din, har du sannsynligvis en ide om statens lover og regler som gjelder for å gjøre dette. Noen mennesker er kanskje ikke klar over at noen ganger kan lovene variere fra stat til stat. Dette kan bety at du kan være lovlig i én stat, men ved å krysse grensen kan du godt bli trukket for en overtredelse du ikke forventet.

I denne artikkelen skal vi se på lovene for Utah som kan variere fra staten du kanskje kjører i fra. Det kan også være regler du ikke var klar over som innfødt i staten som kan fange deg ut. Så les videre, og la oss prøve å holde deg fra kostbare billetter.

Utahs generelle tauinglover

Dette er generelle regler i Utah angående tauing som du kan komme til å misligholde hvis du ikke var klar over dem. Noen ganger kan du slippe unna med et brudd på disse reglene fordi du ikke kjente dem, men du kan ikke anta at dette vil være tilfelle.

Det er ingen regler i denne kategorien, men i fravær av dette må vi anta at alminnelige kjøreregler skal følges. Hvis det er noe som ville være ulovlig uten en tilhenger, er det stor sannsynlighet for at du ikke bør gjøre det med en tilhenger.

Utah Trailer Dimension Rules

Det er viktig å kjenne til statens lover som styrer størrelsene på last og tilhengere. Du kan trenge tillatelser for noen laster mens andre kanskje ikke er tillattpå visse typer veier.

Se også: Hva er lyddempersletting og er det riktig for deg?
  • Det er ulovlig å kjøre i en hushenger mens den slepes.
  • Den totale lengden på slepekjøretøyet og tilhengeren er 65 fot inkludert støtfangere .
  • Maksimal lengde på tilhengeren er 40 fot.
  • Maksimal bredde for en tilhenger er 102 tommer. (kan overstige 102 tommer hvis overskuddet skyldes et tilbehør)
  • Maksimal høyde på en tilhenger og last er 14 fot.

Utah tilhengerfeste og signallover

Det er lover i Utah som er knyttet til tilhengerfeste og sikkerhetssignaler som vises av tilhengeren. Det er viktig å være klar over disse lovene siden de er sikkerhetsbaserte, så de kan medføre potensielt store bøter.

  • Hvert slepet kjøretøy skal kobles sammen med en sikkerhetskjede, kabel eller tilsvarende enhet i tillegg til det vanlige tilhengerfestet eller koblingen.
  • Sikkerhetskjeder eller kabler skal være forsvarlig koblet til chassiset på trekkvognen, trekkvognen og draget.
  • Sikkerhetskjettingen eller kabelen skal være av tilstrekkelig materiale og styrke til å hindre at det andre kjøretøyet blir adskilt og skal ikke ha mer slakk enn det som er nødvendig for riktig svinging.
  • Sikkerhetskjettingen eller kabelen skal festes til tilhengerens trekkstang for å hindre det fra å falle til bakken, og for å sikre at slepekjøretøyet følger i løpet av trekkvognen.
  • Kravet om kjetting eller kabel gjelder ikke for en semitilhenger med en tilkoblingsenhet som består av et femte hjul og en kingpin-enhet, eller til en stanghenger.

Utah tilhengerbelysningslover

Når du sleper noe som vil skjule bakenden lys på slepekjøretøyet er det viktig å kunne kommunisere dine kommende og nåværende handlinger i form av lys. Dette er grunnen til at det er regler for tilhengerbelysning.

  • Baklys, bremselys og skiltlys er påkrevd.
  • Blinklys og 2 eller flere røde reflekser er påkrevd.
  • Tilhengere over 80 tommer må ha klaringslys.

Utah fartsgrenser

Når det gjelder fartsgrenser, varierer dette og avhenger av de angitte hastighetene i det spesifikke området. Du bør åpenbart ikke overskride den angitte fartsgrensen i noe område. Når det gjelder vanlig tauing er det ingen spesifikke grenser, men det forventes at hastigheten holdes på et fornuftig nivå.

Hvis tilhengeren din får svaie eller mister kontrollen på grunn av fart, kan du bli dratt over selv om du er innenfor de angitte grensene. Dette er fordi traileren kan utgjøre en trussel mot offentlig sikkerhet, og du vil bli bedt om å bremse.

Utah Trailer Mirror Laws

Reglene for speil i Utah er ikke spesifisert selv om de er sannsynligvis nødvendig, og du kan bli stoppet hvis du ikke har noen eller de er ubrukelige. Hvis utsikten din er kompromittert av bredden på lasten din, kan det være lurt å vurdereutvidelser til dine eksisterende speil. Disse kan være i form av speilforlengere som festes på allerede eksisterende sidespeil.

Alle motorvogner bør utstyres med et speil montert på venstre side av kjøretøyet som er slik plassert at det reflekterer for føreren en utsikt over motorveien bak på kjøretøyet.

Alle kjøretøy bør være utstyrt med et speil montert enten inne i kjøretøyet omtrent i midten eller utsiden av kjøretøyet på høyre side. Dette bør plasseres slik at det reflekterer for sjåføren en utsikt over motorveien bak på kjøretøyet.

Se også: Hvor mye koster det å bytte alle fire dekkene?

Utahs bremselover

Bremsene på slepekjøretøyet og potensielt på tilhengeren er viktig for sikkerheten ved enhver taueoperasjon. Sørg for at de oppfyller statlige retningslinjer og overholder de oppgitte reglene for bruk på veien med tilhenger.

  • Hvert motorkjøretøy og enhver kombinasjon av kjøretøy bør ha et driftsbremsesystem som stopper kjøretøyet eller kombinasjon innen 40 fot fra en starthastighet på 20 mph. Dette bør gjøres på et jevnt, tørt, glatt, hardt underlag.
  • Hvert motorkjøretøy og enhver kombinasjon av kjøretøy skal ha et parkeringsbremsesystem som er tilstrekkelig til å holde kjøretøyet eller kombinasjonen av en hvilken som helst stigning den er på. operert under alle lastingsforhold.

Konklusjon

Det finnes en rekke lover i Utah som gjelder tauing og tilhengeresom er laget for å holde veiene og trafikantene trygge. Det er lagt stor vekt på å sikre at trekkvognen og tilhengeren er trygt og sikkert koblet sammen.

Vi bruker mye tid på å samle, rengjøre, slå sammen, og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere riktig. som kilde. Vi setter pris på din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.