I denne artikkelen skal vi se nærmere på Volkswagen Group, deres historie og selskapene som nå er under Volkswagen Groups paraply.

Hva er Volkswagen Group?

Volkswagen AG eller som de er kjent internasjonalt Volkswagen Group er en tyskbasert multinasjonal bilprodusent. De har hovedkontor i Wolfsburg, Niedersachsen, Tyskland og er kjent for å designe, produsere og distribuere både passasjer- og nyttekjøretøy, motorsykler, motorer og turbomaskineri.

I løpet av tiårene siden konsernets oppstart har de gradvis kjøpt seg inn i eller kjøpte flere andre bilbaserte selskaper. Beholdningen deres har gjort det mulig for dem å forgrene seg til forskjellige andre markeder rundt om i verden.

Audi

Audi sporer selv sine røtter tilbake til slutten av 1890-tallet da August Horch etablerte hans første selskap. År senere etter selskapsfusjoner, uenigheter med partnere og en tvungen navneendring som følge av en rettssak dannet Horch Audi.

Ettersom Audi var et tyskbasert selskap, er det ikke overraskende at Volkswagen i 1964 kjøpte en 50% andel i selskapet inkludert en andel i selskapets nyeste produksjonsanlegg i Ingolstadt. I 1966 tok Volkswagen full kontroll over Ingolstadt ved å bruke ledig plass der for å lage 60 000 VW biller.

Ducati

Volkswagen er kanskje ikke umiddelbartassosiert med motorsykler, men de har en interesse gjennom sitt eierskap til Ducati. Grunnlagt i 1926 av Antonio Cavalieri Ducati og hans tre sønner, laget de først vakuumrør, kondensatorer og andre radiodeler.

De kom til slutt inn i bilverdenen med fokus på motorsykler som etter mange år med vellykket produksjon brakte dem til Audis oppmerksomhet. Det var i april 2012 at Audi annonserte kjøpet av Ducati for 1,2 milliarder dollar, noe som brakte selskapet til slutt under Volkswagen Group-paraplyen.

Bugatti

I dag kjent for å ha gjort verdens raskeste og dyreste veibil Veyron Bugattis røtter går tilbake til 1909. Litt mindre enn 90 år senere ble de en del av Volkswagen-konsernet. I 2000 bestemte Volkswagen seg for å gjøre Ettore Bugatti Guesthouse til det offisielle hovedkvarteret for selve VW.

Det var under Volkswagen at Bugatti bestemte seg for å stille seg selv utfordringen med å lage verdens kraftigste veibil. Veyron er en superbil med en 8-liters W-16-motor som yter 1200 hestekrefter.

Bentley

Etablert som en luksusbilprodusent siden 1919 Bentley ble kjøpt i 1931 av andre luksusbilprodusenter Rolls Royce. Bentley forble imidlertid sitt eget merke, og i 1997 ble Rolls Royce lagt ut for salg med BMW og Volkswagen som hovedbudgivere.

Volkswagen vant mestav rettighetene inkludert Bentley, men BMW fikk kontroll over Rolls Royce-navnet og -logoen. Det skulle ikke være før i 2003 at Volkswagen fikk fullstendig eierskap til Bentley, og de kunne endelig begynne å produsere biler under Bentley-navnet.

Lamborghini

Grunnet av Ferruccio Lamborghini i 1963 ble dette italienskbaserte selskapet satt opp som en konkurrent til Ferrari. I likhet med Ferrari spesialiserte de seg på sportsbiler med høy ytelse og gjorde det veldig bra det første tiåret.

I 1973 skapte en global økonomisk nedleggelse problemer for Lamborghini som veldig raskt begynte å ha problemer. I 1978 begjærte selskapet konkurs som førte til en rekke nye eierskap inntil de i 1987 var i hendene på Chrysler.

Det var i 1998 at Volkswagen Group kjøpte og overtok Lamborghini. Selskapet ble plassert under Audi-ledelse og har blomstret i markedet for luksussportsbiler siden den gang.

Porsche

Det er kanskje ikke allment kjent, men Porsche, en tysk bilprodusent, hadde en finger med i bildet grunnleggelsen av Volkswagen. Selskapets grunnlegger Ferdinand Porsche var medvirkende i utformingen av Volkswagen Beetle som selvfølgelig var integrert i merket.

Porsche selv ble grunnlagt i 1931 og de spilte en stor rolle i å bygge tanks under andre verdenskrig. Gjennom årene har Porsche og Volkswagen opprettholdt et nært samarbeid som til slutt førte til en fusjoni 2009. Bare noen få år senere i 2015 hadde Volkswagen tatt en majoritetsaksjonærposisjon i Porsche, så de ble senere eiere.

SEAT

Denne spanskbaserte produsenten oppsto på 1950- og 1960-tallet pga. landets mangel på bilalternativer. År med kriger og vanskeligheter hadde etterlatt den generelle befolkningen fattig, noe som betyr at store bilprodusenter ikke hadde en tendens til å prøve å bryte seg inn på det lokale markedet.

Bortsett fra noen få lokale luksusprodusenter som henvendte seg til de utvalgte personene som hadde penger i Spania var det ingen rimelige alternativer. Dette er hvordan SEAT ble fremtredende og hvordan de til slutt trivdes på det spanske markedet.

I løpet av 1980-tallet begynte forbindelsen mellom Volkswagen og SEAT å dannes takket være flere ledelsespartnerskap. Det var i 1986 at Volkswagen endelig klarte å øke sin eierandel i SEAT til 51%, noe som gjorde det til den største interessenten. Denne eierandelen ville øke ytterligere i løpet av de påfølgende årene inntil de i 1990 endelig eide SEAT fullstendig.

SKODA

Selskapet som til slutt skulle bli SKODA ble grunnlagt i 1896 og laget først velocipede-sykler. Dette tsjekkiske motorselskapet laget snart motordrevne motorsykler kjent som motocyclettes.

Krigsår var tider med motgang for Tsjekkia og selvfølgelig SKODA, men de kom gjennom å bygge rimelige biler og selge dem i over 100land. Til slutt i 1991 begynte Volkswagen å legge merke til denne voksende tsjekkiske produsenten.

I 1991 kjøpte Volkswagen en 30% andel i selskapet som i 1994 hadde økt til 60,3% og deretter 70 % innen påfølgende år. Til slutt i år 2000 eide Volkswagen SKODA direkte.

MAN

MAN er et tyskbasert selskap som startet opp i 1758 som et jernverk med interesser i gruvedrift og jernproduksjon. Det skulle være først i 1908 at selskapet begynte å utvikle en interesse for maskinteknikk og omdøpte seg til Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Med fokus på lastebiler og annet tungt utstyr selskapet gjorde det bra i mange tiår frem til oljekrisen i 1982 som nesten ødela dem. De slet seg gjennom og i 1986 var de i partnerskap med Force Motors og solgte lastebilene sine i India.

I 2011 interesserte Volkswagen seg for at MAN kjøpte en eierandel på 55,9 % og økte den til 73 % et år senere.

CUPRA

CUPRA er luksusdivisjonen til SEAT som ble sitt eget merke. Grunnlagt i 1995 konsentrerer det seg om å lage ytelsesversjoner av eksisterende SEAT-modeller. Den ble en del av Volkswagen da VW kjøpte kontrollerende aksjer i SEAT i 1986 før den endelig tok full kontroll i 1990.

Volkswagen

Det burde virke åpenbart at Volkswagen Gruppen eier Volkswagen, men vi bør fortsatt lageomtale av det. Grunnlagt i Tyskland i 1937 som et statlig sanksjonert satsning Hitler selv hadde en del i grunnleggelsen. Til tross for denne tvilsomme begynnelsen og tøffe tidene under andre verdenskrig endte Volkswagen til slutt i hendene på britene.

Oversatt som "folkebil" var det ment som et prosjekt for å la normale borgere være har råd til en bil. Den har i dag blitt et globalt kraftsenter som selges over hele verden.

Volkswagen Commercial Vehicles

Denne delen av Volkswagen Group ble grunnlagt i 1995 og finnes i mange land rundt om i verden . De fokuserer på små busser og andre nyttekjøretøy avhengig av beliggenhet. Dette er en voksende del av Volkswagen Group og er sin egen gren av selskapet.

Konklusjon

Fra januar 2023 er listen ovenfor nøyaktig når det gjelder de store selskapene som eies av Volkswagen. Selv om de ikke har foretatt et større selskapskjøp på noen år, betyr det ikke at de ikke vil utvide ytterligere.

Link til eller Referer til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant data eller informasjon på denne siden som er nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!