En ĉi tiu artikolo ni parolos pli pri agordoj, kio ili estas, kiel ili funkcias, kial ni bezonas ilin kaj eble plej grave kion ili povas kosti. Se vi iam aŭdis la malnovan diron "unco da prevento valoras funton da kuraco" vi verŝajne komprenos kial agordo estas grava.

Kio estas agordo?

Multaj el ni vizitas kuraciston almenaŭ unufoje jare por ĉiujara kontrolo nur por helpi nin antaŭvidi ajnajn eblajn sanzorgojn kiuj povas disvolviĝi.Ni estas multe pli kompleksaj ol veturiloj sed ili ankaŭ postulas regulajn kontrolojn por certigi, ke ili estas. funkcias bone kaj daŭre faros tion.

Ĉi tiuj kontroloj estas konataj kiel "agordoj" kiu estas ĝenerala maniero priskribi la plenumadon de prizorgaj taskoj por konservi la veturilon bone funkcii. Estas mejloŝtonoj en kilometraj kondiĉoj, laŭ kiuj fabrikistoj sugestos, ke vi kontrolu kaj eble anstataŭigu iujn elementojn.

Trouvu la prizorgadon de via veturilo en la manlibro de via posedanto por vidi ĉu vi eble estos ŝuldata. agordi baldaŭ. Aŭ se nenio necesas tuj, konsciu pri iuj signoj, kiuj signifas, ke vi eble volas rezervi la veturilon frue.

Signs, ke Via Aŭto bezonas Agordigon

Tiel kiel niaj korpoj povas esti signoj en aŭto kiam aferoj ne estas tute ĝustaj. Ni ne atendus ses monatojn por nia ĉiujara kontrolo ĉe la kuracisto, se ni nun komencus senti malbonon. Alla sama logiko se la aŭto komencas esti problema, vi eble volas iri por pli frua ol planita agordiĝo.

En ĉi tiu sekcio ni rigardos kelkajn avertajn signojn ke eble estas tempo por agordi la aŭton.

Kontrolu la Lumon de Motoro Enŝaltas

Ĉi tio estas bela kaj facila signo por ekvidi kiam temas pri eble problemo kun la aŭto. Se la kontrolmotora lumo lumiĝas sur via paŭzostreko, tio signifas, ke la komputilo de la veturilo ricevis mesaĝon, ke estas io malbona, kiu povas postuli ripari.

OBD2-skanilo povas esti uzata por determini precize kie ĉi tiu problemo povas esti kaj vi eble bezonos akiri vian veturilon en mekanikiston por agordi. Multaj el la problemoj, kiuj povas kaŭzi kontrolmotoran lumon, povas esti facile lokalizitaj kaj traktitaj kun rutina baza agordo.

Reduktita Karburaĵa Ekonomio

Bona indiko, ke io povas malŝalti en via motoro. estas reduktita fuelekonomio. Se plena benzinujo ne atingas vin tiom kiom ĝi kutimis, tio povus esti indiko, ke la efikeco de la motoro falis. Ĉi tio povas esti kaŭzita de kelkaj problemoj kiuj igas la motoron funkcii pli malfacile ol normale kaj elspezas pli da fuelo.

Bremsaj Problemoj

Kiam vi veturas vian aŭton regule, vi ĝenerale scias kiom bone. viaj bremsoj mordas kaj kiom da premo necesas por haltigi la veturilon. Se vi komencas senti, ke viaj bremsoj ne engaĝiĝas kun sia kutima potenco, tiam vi eblenecesas ke tio estu rigardata.

La bremsoj povus esti kulpaj kaj multaj agordoj inkluzivas la eblecon anstataŭigi ĉi tiujn gravajn komponentojn de via bremssistemo. El ĉiuj aferoj, kiujn vi ne devas ignori, bremsaj problemoj estas alta en la listo.

Problemoj pri ŝoviĝo

Problemoj kun la transdono povas konduki al problemoj kiam temas pri movo tra la rapidoj. Ĉi tio ideale estos glata procezo, sed poluitaj aŭ malaltaj niveloj de dissenda fluido povas kaŭzi malglatan movon.

Ĉi tio estas io por esti kontrolita kun agordo ĉar ne korekti ĉi tiun problemon povas fari daŭran damaĝon al via dissendo. . Ĉi tiu damaĝo povas kosti multe pli ol agordo longtempe.

Nekutimaj Vibroj Sonoj aŭ Odoroj

Denove ni revenas al koni vian aŭton kaj rekoni ĉu io nekutima okazas. Ĉi tio povas esti en la formo de mekanika odoro, sonoj aŭ novaj vibroj. Ĉio laŭ ĉi tiu linio, kio estas nova al via aŭto, povas indiki ke io eluziĝas kaj eble estos rompiĝos.

Ĉi tiuj estas eblaj fruaj avertaj signoj, ke eble necesas agordo por atingi la fundon de la problemo. . Do strangaj odoroj, alarmaj novaj bruoj aŭ vibroj povas esti indiko, kiun vi ne devas ignori.

Kiom Kostas Agordo?

Do vi determinis, ke eble estas tempo akiri la aŭto agordis iom. Kiom tio kostos al vi? Ĉi tio povas multe varii depende devia aŭtomodelo, la mekanikisto al kiu vi iras kaj kiom ampleksa de agordo vi ricevas.

Averaĝe baza agordo povas varii de $50 - $250 kun pli altnivela agordado pli ol $500 aŭ pli. Kromaj kostoj ankaŭ povas aperi kun la postuloj por ripari problemojn kiuj troviĝas, kiuj eble ne estas kovritaj de la agorda prezo.

Kio Okazas en Agordo?

Agordoj povas varii do faru certe vi scias antaŭ ol vi transdonos vian aŭton ĝuste kion ili kontrolos. En ĉi tiu sekcio ni mencios kelkajn el la pli gravaj aferoj, kiuj povas esti kontrolitaj. Vi eble volas certigi, ke via mekanikisto inkludos iujn el ĉi tiuj en sia laboro.

Oleo Ŝanĝo

Ĉi tio estas tre norma parto de agordo kaj ankaŭ partoprenas kiel prizorgado je regulaj intervaloj. ekstere de pli ampleksa kontrolo. Motoroleo estas la sango de la motoro tenanta la partojn lubrikitaj kaj glate turniĝantaj. Se ni ne havas sufiĉe da sango aŭ nia sango estas poluita, ni malboniĝas kaj tio estas same ĉe la motoro de veturilo.

Oleoŝanĝoj okazas ĉiujn 3,000 – 10,000 mejlojn. depende de la modelo de aŭto kaj la antaŭa oleoŝanĝo. Ĉi tio estas io, kion ni mem povas fari per iom da mekanika scio, bazaj iloj kaj 40 USD en provizoj. Profesia ŝanĝo povas kosti de $75 kaj pli depende de la veturilo kaj oleo-tipo.

Sparkiloj

La sparkiloj estas parto de la sankta triunuo.de la interna brulmotoro. Por funkcii, motoro bezonas brulaĵon, oksigenon kaj fajreron. Ĉi tiu kombinaĵo kreas malgrandajn eksplodojn en la cilindroj de la motoro, kiuj turnas la krankoŝafton kaj kiuj siavice ŝpinas la movajn radojn de via veturilo.

Eble ne surprizas vin tiam malkovri ke la sparkiloj kreas la fajreron kiu ekbruligas miksaĵon de fuelo kaj oksigeno. Kiam ĉi tiuj ŝtopiloj fariĝas eluzitaj aŭ malpuraj, tiam ĉi tiu sparko ne okazas kaj la cilindro ne ekbrulos.

Mitrafo okazas se cilindro ne ĝuste ekbruligas kaj se ĉiuj sparkiloj ne plu funkcias la motoro ne funkcios. entute. Oni sugestas, ke sparkiloj devus esti ŝanĝitaj ĉiujn 30,000 - 100,000 mejlojn. Ĉi tio povas kosti ĉirkaŭ $100 - $200 por partoj kaj laboro.

Ŝanĝi la aerfiltrilojn

Estas du aerfiltriloj en via aŭto, unu kiu filtras la aeron en la kajuton de via veturilo kaj la alia, kiu filtras aeron en la motoron. Evidente la motora aerfiltrilo estas plej grava, ĉar se ĝi ŝtopiĝas, ĝi povas endanĝerigi la motoran aerfluon.

La kabana aerfiltrilo estas malpli esenca ĉar ĝi estas pli komforta afero kaj vi ĉiam povas malfermi fenestron. Ambaŭ tamen estas malmultekostaj partoj, kiuj kostas maksimume $20. Ili ankaŭ estas facile anstataŭeblaj, do teknike vi povas fari tion mem per kelkaj bazaj iloj.

Ŝanĝi la Fuelfiltrilon

Ĉi tio estas pli grava filtrilo, kiu devus esti ŝanĝita.ĉiujn 20,000 - 30,000 mejlojn por certigi, ke via brulaĵo ne estas poluita per derompaĵoj kaj poluaĵoj. Ĉi tio povas kaŭzi problemojn kun la rendimento de la motoro, do ĝi estas certe grava en agordo.

Ĝi estas pli komplika anstataŭaĵo ol la aerfiltriloj sed se vi havas iom da teknika scion kaj la ĝustajn ilojn vi povas fari tion mem por ĉirkaŭ $25.

Anstataŭigo de la valvo de Pozitiva Crankcase Ventilation (PCV)

La PCV-valvo estas grava por la brulsistemo de la aŭto, ĉar ĝi helpas liberigi troan emision. de la funkciado de la motoro. Por fari tion, la valvo devas provizi la ĝustan premon kaj por tio ĝi devas funkcii ĝuste.

Ĉiuj 30,000 mejloj vi eble bezonos ŝanĝi ĉi tiun parton ĉar ĝi povas ŝtopiĝi kaj ĉesi funkcii ĝuste. Ĝi estas sufiĉe simpla anstataŭaĵo, kiun vi eble povus plenumi mem kaj la parto devus esti malpli ol $20.

Anstataŭaĵoj de bremsoj

Kaj bremsaj kusenetoj kaj bremsaj rotoroj devas esti kutime anstataŭigitaj por certigi viaj bremsoj funkcias plej bone. La kusenetoj kutime daŭras 10,000 - 20,000 mejlojn dum la rotoroj daŭras 50,000 - 70,000 mejlojn antaŭ ol anstataŭaĵo estas bezonata.

Ĉi tio estas pli kompleksa prizorgado do vi devus esti certa antaŭ provi ĉi tiun riparon mem. Alĝustigi ĉi tiujn malĝuste povus kaŭzi problemojn kun viaj bremsoj kaj eble kaŭzi kraŝon. Depende de viala modelon de veturilo vi povas pagi inter $400 ĝis $600 se ne pli por la bremsaj kusenetoj kaj rotoroj sole.

Fluidaj fluaĵoj

Pluraj fluidaj sistemoj devus sperti forfluiĝojn kaj replenigojn; ĉi tiuj inkluzivas dissendon, fridigaĵon kaj servostirajn fluidojn. Transsendo kaj fridigaĵo devas esti lavataj ĉiujn 30,000 mejlojn dum servostirado daŭras ĉirkaŭ 50,000 – 100,000 mejlojn antaŭ ol oni bezonas fluadon.

Prezoj povas varii de $40 - $300 depende de kiu fluido vi fluvas kaj anstataŭigas. Ĉiuj ili estas gravaj por la funkciado de la veturilo, do ĉi tiu bontenado ne povas esti ignorita. Ili povas malpuriĝi kun la tempo, kio malpliigas ilian efikecon.

Ĉu Mi Ĉu Mi Propran Agordi?

Multon, kio estas implikita en agordo, povas fari amatora hejma mekanikisto se ili havas la ĝustajn ilojn kaj scias kion ili devas fari. Tamen povas aperi problemoj kiuj estas ekster la amplekso de la baza prizorgado.

Io alia pli komplika eble bezonas ripari aŭ anstataŭigi do konsciu pri ĉi tiu ebleco. Profesia mekanikisto ankaŭ povas ekvidi eblajn problemojn, kiujn vi eble maltrafos en viaj propraj agordaj provoj. Vi certe povas ŝpari multe da mono farante ĝin mem, sed vi ankaŭ povas maltrafi aliajn aferojn, kiujn oni devas prizorgi, se vi ne scias, kion vi serĉas.

Konkludo

La mezumo. agordiĝi povas kosti kelkajn centojn da dolaroj depende de tio, kio estas kovrita, ne inkluzive de iu ajnriparoj kiuj ankaŭ povas ekesti en la procezo de plenumado de la bontenado. Se vi iras al bonfama mekanikisto, ili kontrolos kun vi antaŭ ol fari riparojn ekster la amplekso de la agordo.

Vi neniam devus timi la koston de agordo ĉar fari ĉi tion povas ŝpari al vi centojn, se ne. miloj en pli postaj riparoj, kiuj povus esti evititaj per trovo de problemo frue.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multe da tempo kolektante, purigante, kunfandante kaj formatante la datumojn kiuj montriĝas sur la retejo por esti kiel eble plej utila al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!