Teil võib olla vaja oma autot pukseerida mitmel põhjusel ja igaühe puhul on asjaolud väga erinevad. Mõned võivad küsida: "Mis juhtub, kui mu käsipidur on ikka veel sisse lülitatud ja ma pean oma autot pukseerima?".

See tekitab tavaliselt hulgaliselt küsimusi ja paljud hakkavad mõtlema, kas see toimib, kas see kahjustab autot ja kas see on üldse võimalik. Kas autot saab siis pukseerida, kui käsipidur on sisse lülitatud? Õnneks on see võimalik ja autot saab ohutult pukseerida, kui käsipidur on sisse lülitatud. Tuleb vaid teada, kuidas!

Milleks on seisupidur?

Seisupidurit nimetatakse ka hädapiduriks või käsipiduriks. Selle eesmärk on hoida teie sõiduk liikumatuna, kui see on pargitud.

Seisupidurit saab kasutada ka siis, kui teil on vaja teha hädapidurdus, ja seda on vaja siis, kui teie pidurid ei tööta või ei tööta.

Kas seisupiduriga pukseerimine võib autot kahjustada?

Käsipiduriga pukseerimisel või isegi sõites võite kergesti kahjustada ketast või trumlit, isegi kui pukseerite oma sõidukit korraga väga lühikest vahemaad.

Teie pidurid võivad ka väga kiiresti üle kuumeneda. See võib tekitada hõõrdkatte pragunemise, liimkatte purunemise või selle eraldumise piduriklotsidest või -klotsidest.

Seega ei ole auto pukseerimine käsipiduriga tingimata parim mõte ja kui saate seda vältida, siis tehke seda. Kuid on juhtumeid, kus seda lihtsalt tuleb teha.

Kuidas pukseerida autot rakendatud seisupiduriga

Kui satute olukorda, kus teil on vaja autot pukseerida, kuid käsipidur on endiselt sisse lülitatud, saate seda hõlpsasti teha, pukseerides autot esirattaid, eriti kui tegemist on tagaveolise autoga.

Selleks on teil aga vaja mõningaid tarvikuid. Pukseerimistarvikud võivad muuta kõik palju lihtsamaks ja protsess läheb palju sujuvamalt. Aga me jõuame kohe kõigi nende suurepäraste tööriistade juurde, mida saate kasutada!

Kasutades lamealuse pukseerimismasinat

Kui käsi- või seisupidur on endiselt sisse lülitatud, siis on kõige ohutum ja parim võimalik viis pukseerimiseks panna auto lamealuse pukseerimismasinaga nii, et kõik neli ratast on maast lahti. Lukustatud piduritega auto rattad ei liigu, seega ei ole ohutu neid maas vedada. See tekitab kas suuri kahjustusi või lihtsalt ei toimi.

Pukseerimiskärude kasutamine

Teine võimalus lukustatud piduritega sõiduki pukseerimiseks on kasutada pukseerimiskäru. Pukseerimiskäru aitab esirattaid pukseerimise ajal maast lahti tõsta, kuigi seda tuleks teha ainult siis, kui teil on esiveoline auto.

Kui teil on tagaveoline auto, tõstke selle asemel tagarattad maast lahti ja pukseerige autot esiratastel. Põhimõtteliselt peaks auto olema tagurpidi.

Valige meetod, mis hoiab ära kõige suurema kahju sõiduki osadele ja autole endale.

Kuidas kasutada pukseerimissõidukit

Alustage pukseeritava sõiduki ja pukseerimisvankri haakeseadise joondamisest. Kui see on tehtud, tõstke pukseerimisvankri kaldtee vabastushooba. Seejärel tõmmake kaldteed pukseerimisvankrist välja.

Nüüd, kui see osa on üles seatud, joondage pukseeritava sõiduki esirattad ja veenduge, et need on pukseerimissõiduki rampidega ühel joonel.

Kui kõik on joondatud, võite sõiduki pukseerida või juhtida selle vedukile, olenevalt sellest, millises seisukorras teie sõiduk on. Nagu eespool märgitud, peavad kaherattaveoliste autode pukseerimisel peamised veorattad olema alati maapinnast eemal.

See tähendab, et tagaveolisi autosid tuleb alati pukseerida, tõstes tagarattad maast lahti, ja esirattaveolisi autosid pukseeritakse alati esirattad maast lahti. Valesti pukseeritud autod kannatavad tõenäoliselt palju kahju, seega on väga oluline mõista, mida teete, ja laadida oma auto korralikult.

Sõiduki laadimisel ja pukseerimisel on alati kõige parem olla tähelepanelik ja võtta aeglaselt - kiiruse ületamine põhjustab teile palju probleeme.

Milline käik peaks olema pukseerimisel:

Samuti on oluline teada, millises käiguvahetuses peaksite auto pukseerimisel olema. Nii et kui teie sõidukil on hädapidurid sisse lülitatud, siis võib kaherattalise pukseerimismeetodi või traditsioonilise lamellkangi kasutamine olla väga keeruline või üldse mitte võimalik.

Kui see on nii, siis on kõige parem panna auto tühikäigule. See paneb selle parimasse asendisse, et saaksite seda korralikult pukseerida. Põhjus on selles, et sõiduki mootor lülitub välja, kui panete auto tühikäigule.

See vähendab oluliselt ka tõsiste kahjustuste tekkimise ohtu ja toimib kõige paremini lühikese vahemaa pukseerimisel.

Mõelge erinevatele rattaajamitele:

Te leiate, et nelikveolisi autosid on raske vedada. Kui kõik neli ratast on maas, peate hoidma käigukasti kas kahe- või neljarattaveolisena, et auto ei jääks suure kiirusega pukseerimisel vahele.

Olge ettevaatlik, et see võib kahjustada jõuülekandesüsteemi.

Kui auto kõik neli ratast on maas, siis peaksite vedama sõidukit alati ainult siis, kui see on tühikäigul. Ja kui rattad ei juhtu olema maas, siis võite jätta auto tühikäigule panemata.

Peamine põhjus (ja kõige tähtsam), miks on kõige parem vedada autot tühikäigul, on see, et see kahjustab teie jõuülekandesüsteemi kõige vähem. Kui te pukseerite autot hädapiduriga ja mitte tühikäigul, siis on oht, et auto saab tõsiselt kahjustada.

See on eriti halb mõte automaatkäigukastiga autode puhul. Teie esmane prioriteet peab olema, et vältida käigukasti kahjustusi, sest see on väga võimalik.

Seisupidur VS käsipidur?

Olete võib-olla kuulnud, et mõisteid seisupidur ja käsipidur kasutatakse omavahel vahetatavalt - need on lihtsalt erinevad terminid auto sama osa kohta.

Käsipidurite tüübid:

Käsipidureid on erinevat tüüpi. On olemas keskmist hooba, kepikangi, pedaali ja nupuvajutusega või elektrilised pidurid. Kepikangi leidub tavaliselt vanematel autodel ja mudelitel ning selle leiad tavaliselt instrumentaalpaneeli alt.

Keskmine hoob asub tavaliselt kahe esiistme vahel ja on kõige tavalisem uuemates autodes ja mudelites.

Keskmine hoob ja kepikang liigitatakse samasse rühma, samas kui pedaalpidur kuulub eraldi seisupidurite rühma ja see asub tavaliselt põrandal vasakul pool kõikidest teistest paneelidest.

Siis on olemas surunupp ja elektriline pidur, seda tüüpi piduri võib leida konsoolist koos kõigi teiste auto juhtimisseadmetega. Kokku on olemas kolm erinevat tüüpi seisupidurit.

Lihtne vastus: Jah, autot saab pukseerida, kui seisupidur on sisse lülitatud!

Kas autot saab siis pukseerida seisupiduriga? Jah, kindlasti saab! Selleks on erinevaid viise ja meetodeid, mida saab kasutada, ja oluline on lihtsalt, et te järgiksite õigeid samme ja teeksite kõik õigesti.

Mõned eksperdid võivad soovitada seda mitte teha, kuid mõnikord on vaja teha seda, mida tuleb teha.

KKK

Kas te saate käsipiduriga liikuda?

Jah, katkise hädapiduriga on kindlasti võimalik liikuda. Välja arvatud juhul, kui tegemist on jalaga juhitava piduriga või kui tõesti vajutad pidurit alla, kuni see ei liigu. Tavaliselt saab mootor aga sellest üle ja paneb rattad uuesti liikuma.

Kuidas liigutada autot, mis ei lähe tühikäigule?

Saate autot liigutada, hoides vahekaarti allapoole ja samal ajal haarate tavapäraselt kinni valikuketta või käigukangi. Ja siis proovige vahetada auto tühikäigule. Enne auto liigutamist lülitage seisupidur välja ja asetage kate tagasi.

Kas auto saab ilma võtmeta tühikäigule panna?

Jah, on võimalik panna auto tühikäigule ilma võtmeid kasutamata. See on aga ohtlik ja seda ei soovitata. Selle asemel otsige üles oma varivõtmed või võtke ühendust asjatundliku mehaanikuga.

Mis juhtub, kui tõmmata auto käsipidurile?

Kui tõmbate auto käsipidurile, lukustuvad teie tagarattad automaatselt, mis põhjustab auto libisemise ja lõpuks triivimise.

Lõplikud mõtted

Enamikul juhtudel, kui teil on vaja oma autot pukseerida, on alati parem kutsuda mehaanik või usaldusväärne ettevõte. Nad on selle valdkonna spetsialistid ja teavad täpselt, mida teha - puksiiride kasutamine on parem, kui proovida autot ise hädapiduriga pukseerida.

Te ei taha riskida sellega, et teie auto saab tõsiseid kahjustusi või teete väikese vea, mis läheb teile pikemas perspektiivis kalliks maksma. Kui te ei tea piisavalt palju autodest, jätke see pigem spetsialistide hooleks.

Lõppkokkuvõttes on võimalik autot pukseerida, kui käsipidur on sisse lülitatud, kuid peate olema kindel, et teete seda õigesti ja järgite hoolikalt õigeid samme, kui soovite vältida sõiduki kahjustamist.

See, kuidas te oma autot pukseerite, sõltub ka teie sõiduki tüübist, ja kui seda tehakse valesti, siis on tulemuseks suurem jama kui enne. Pidage meeles, et kui peate autot pukseerima hädapiduritega, peavad kaks mittejuhtivat ratast olema alati maast lahti.

Teie sõiduk ei ole habras, kuid see on väärtuslik lasti ja te soovite seda hoida parimas võimalikus seisukorras!

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!