Minnesota haagise seadused ja määrused

Christopher Dean 29-09-2023
Christopher Dean

Kui te leiate end sageli vedamas raskeid veoseid oma riigi ümber, siis on teil tõenäoliselt mingi ettekujutus riigi seadustest ja eeskirjadest, mis seda teevad. Mõned inimesed ei pruugi aga olla teadlikud, et mõnikord võivad seadused riigiti erineda. See võib tähendada, et ühes riigis võite olla seaduslik, kuid piiri ületades võidakse teid tõmmata üle rikkumise eest, mida te ei osanud oodata.

Selles artiklis vaatleme Minnesota seadusi, mis võivad erineda sellest riigist, kust te võib-olla sõidate. Samuti võivad olla määrused, millest te ei olnud teadlikud, kuna olete riigi põliselanik, mis võivad teid tabada. Nii et lugege edasi ja laske meil proovida hoida teid kulukate piletite eest.

Kas haagised tuleb Minnesotas registreerida?

Minnesota osariigis peavad kõik haagised, mida sõidetakse tänavatel või maanteedel, olema registreeritud, kuid mitte kõik neist ei vaja tiitlit. Kui haagiste kogukaal on alla teatud piiri, siis ei pruugi te selle jaoks tiitlit vajada. Minnesota osakonna või sõidukiteenuste veebisait on hea allikas, mis aitab teil kinnitada, kas teie haagis vajab tiitlit.

Kuna haagiseid koheldakse Minnesota osariigis samamoodi nagu mootorsõidukeid, võite vajada vastutuskindlustust. Sõltuvalt haagise suurusest võite vajada ka luba oma haagise jaoks. Registreeringu numbrimärk peab olema kinnitatud ka haagise tagaküljele, et see oleks hästi nähtav.

Vaata ka: Mis on vilkurivedelik?

Põllumajanduslikul otstarbel kasutatavaid haagiseid ei pea alati registreerima, kuid kõigi teiste puhul võib registreerimismärgi puudumise korral määrata kuni 300 dollarit trahvi.

Haagised, mis kaaluvad vähem kui 4000 naela, või kasutus-, paadi- ja mootorsaani haagised, mis kaaluvad vähem kui 4500 naela, ei vaja tiitlit, välja arvatud juhul, kui on olemas kinnipidamisõigus. Registreerimiskaardist piisab sellisel juhul omanditõendiks.

Minnesota üldised pukseerimisseadused

Need on Minnesota üldised pukseerimiseeskirjad, mida võite rikkuda, kui te neist ei ole teadlik. Mõnikord võite nende eeskirjade rikkumisest pääseda, sest te ei teadnud neid, kuid te ei saa eeldada, et see nii on.

Te ei tohi lubada kellelgi sõita maanteel veetava haagisega.

Minnesota haagise mõõtmete eeskirjad

Oluline on teada riigi seadusi, mis reguleerivad koormate ja haagiste suurust. Te võite vajada mõnede koormate jaoks luba, samas kui teised ei pruugi olla teatud tüüpi teedel lubatud.

  • Kui haagist veetakse mööda riigi avalikke teid, ei tohi sellega sõita ega selles elada.
  • Veetava sõiduki ja haagise kogupikkus ei tohi ületada 60 jalga.
  • Haagise maksimaalne pikkus on 45 jalga.
  • Haagise maksimaalne laius on 102 tolli.
  • Haagise ja lasti maksimaalne kõrgus on 13ft 6".

Minnesota haagise haakeseadmed ja signaaliseadused

Minnesotas on seadusi, mis on seotud haagise haakeseadisega ja haagise poolt näidatud ohutussignaalidega. On oluline olla teadlik nendest seadustest, kuna need on ohutuspõhised ja võivad seega kaasa tuua suuri trahve.

Vaata ka: Kas sa saad vedamise ajal haagisega sõita?

Vedukit ja haagist ühendavad haakeseadmed ei tohi olla pikemad kui 15 jalga.

Minnesota haagise valgustuse seadused

Kui te vedate midagi, mis varjutab teie pukseeritava sõiduki tagatuled, on oluline, et te saaksite oma tulevast ja praegusest tegevusest tulede kujul teada anda. Seepärast on olemas eeskirjad haagise valgustuse kohta.

  • Pärast 1960. aastat valmistatud haagised ja poolhaagised peavad olema varustatud kahe tagumise punase esilaternaga, mis ulatuvad vähemalt 500 jalga. Lisaks peavad neil olema vähemalt kaks helkurit, mis ulatuvad 20-20 tolli üle teepinna ja on sõiduki tagaosast nähtav 50-300 jala kauguselt.
  • Alates 1. jaanuarist 1960 pidid kõik haagiste ja poolhaagiste tootjad varustama neid vähemalt ühe korralikult paigaldatud tagumise esilaternaga.

Minnesota kiiruspiirangud

Mis puudutab kiiruspiiranguid, siis need on erinevad ja sõltuvad konkreetse piirkonna väljakuulutatud kiirustest. Loomulikult ei tohiks üheski piirkonnas ületada väljakuulutatud kiirusepiirangut. Tavalise pukseerimise puhul ei ole konkreetseid erinevaid piiranguid, kuid eeldatakse, et kiirus jääb mõistlikule tasemele.

Kui teie haagis kõigub või kaotab kiiruse tõttu kontrolli, võidakse teid peatada isegi siis, kui olete lubatud piirides. See on tingitud sellest, et haagis võib kujutada ohtu avalikule ohutusele ja teil palutakse aeglustada sõidukiirust.

Minnesota treilerite peeglite seadused

Minnesotas ei ole peeglite kohta kehtestatud eeskirju, kuigi need on tõenäoliselt nõutavad ja teid võidakse peatada, kui teil ei ole peegleid või need on kasutuskõlbmatud. Kui teie nähtavus on koormuse laiuse tõttu piiratud, võite kaaluda olemasolevate peeglite pikendamist. Need võivad olla peeglite pikendajad, mis sobivad juba olemasolevatele välispeeglitele.

Kõik autod, mis pukseerivad teist sõidukit, mis blokeerib juhi tahavaate, peavad olema varustatud tahavaatepeegliga, mis võimaldab juhil näha vähemalt 200 jalga viimase pukseeritava auto taha.

Minnesota piduriseadused

Veduki ja potentsiaalselt ka haagise pidurid on iga vedamise ohutuse seisukohalt olulised. Veenduge, et need vastavad riiklikele suunistele ja järgivad haagisega liiklemiseks kehtestatud eeskirju.

  • Tühjalt üle 3000 naela kaaluvatel haagistel või poolhaagistel peavad olema paigaldatud pidurid, mis on piisavad seadme liikumise peatamiseks ja pidurdamiseks.
  • Tühjalt üle 6 000 naela kaaluvatel haagistel ja poolhaagistel peavad olema piisavalt tugevad pidurid, et peatada üksus, kui see eraldub vedavast sõidukist.

Kokkuvõte

Minnesota osariigis on mitmeid seadusi, mis puudutavad pukseerimist ja haagiste vedamist, mille eesmärk on hoida teed ja liiklejad turvaliselt. Minnesota osariigis on mõned olulised eeskirjad, millega peaksite end kurssi viima, kuigi eeskirjad võivad aja jooksul muutuda, seega kontrollige alati Minnesota sõidukiteenuste osakonnast, kas on toimunud muudatusi.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.