Vi verŝajne havas multajn demandojn kiam temas pri fiksi aŭton sur traileto, kiel ĉu mi uzu nilonajn rimenojn aŭ ĉenojn? Ĉu mi devus kruci rimenojn? Kiel mi scias, ĉu mia aŭtomobilo estos sekura?

Ĉi tiuj estas ĉiuj bonaj demandoj kaj strigi aŭton por la unua fojo povas esti malkuraĝiga tasko sed la procezo estas fakte sufiĉe simpla kiam vi scias, kio vi estas. farante.

Sekureco estas, kompreneble, la prioritato kaj vi devas preni vian tempon por certigi, ke vi zorge sekvas ĉiun el la necesaj paŝoj por minimumigi la riskon por vi, via aŭto kaj aliaj ŝoforoj.

En ĉi tiu gvidilo, ni donos al vi kompletan disvastigon pri kiel sukcese strigi vian aŭton al antaŭfilmo por ke vi povu fari ĝin sekure ĉiufoje.

Elektante La Ĝusta Tie Downs

Antaŭ ol vi komencas la procezon de alkroĉigi aŭton al antaŭfilmo, vi devos certigi, ke vi uzas la ĝustajn rimenojn por la laboro. Por fari tion, vi devas certigi, ke la klakrimenoj, kiujn vi elektas, povas taŭge sekurigi la pezon de via veturilo.

Vi devas unue ekscii, kia estas la malneta pezo de via veturilo por identigi la laborŝarĝan limon de la klakrimenoj. vi planas uzi kaj certigi, ke ili taŭgas.

Ĉi tiu estas la plej bona maniero por certigi, ke via ŝarĝo estas sekura kaj ke la risko kaŭzi damaĝon al la antaŭfilmo, veturilo aŭ aliaj ŝoforoj estas tiel same. malalta kielsako por ke ili ne estu elmontritaj al sunlumo kaj humideco.

Kiom etendiĝas ligiloj?

Ligiloj faritaj el poliestera etendiĝas al 3% de la tutaĵo. longeco de la ligiloj post kiam ili estas sekurigitaj. Ĉi tio estas unu el la ĉefaj kialoj, kiujn vi devus halti ĉiujn kelkajn mejlojn por kontroli, ke la ligiloj ankoraŭ tenas la veturilon en la loko.

Ĉi tio ankaŭ donos al vi la ŝancon vidi ĉu iu el la kravato. -lanugoj havas brulsignojn, difektojn aŭ damaĝojn de akraj randoj.

Kiel mi povas scii ĉu mia veturilo estos sekure sekurigita?

La plej simpla maniero labori se via ligo-metodo sufiĉos por sekure sekurigi vian veturilon, devas komenci eksciante kiom pezas via veturilo.

La pezo de via veturilo povas esti montrita en la pordo de la ŝoforo aŭ en la manlibro de la posedanto. . Se ne, simple faru al ĝi rapidan serĉon en Guglo.

Vi tiam devos ekscii, kia estas la laborŝarĝa limo por ĉiu el la rimenoj, kiujn vi intencas uzi, kaj certigi, ke via veturilo estas sekure en ĉi tiu. gamo. Se jes, tiam via veturilo estos sekure sekurigita per ĉi tiuj ligiloj.

Se ne, vi devos aĉeti novajn, kiuj havas la ĝustan laborŝarĝan limon.

Kio estas la diferenco inter trenrimenoj kaj aŭtorimenoj?

Trenrimenoj estas dezajnitaj por treni aŭtojn kaj reakiri veturilojn, kiuj restis blokitaj en aferoj kiel koto, sablo aŭ neĝo. Aŭto-rimenoj, aŭ kravatolanugoj, estas dizajnitaj specife por teni aŭton sekura kiam ĝi estas transportita sur antaŭfilmo.

Kelkaj ligiloj, kiel ekzemple certaj markoj de klakrimenoj, povas esti uzataj por treni aŭtojn sed kutime estas plej bone algluiĝi. uzi ilin por sekurigi veturilojn al antaŭfilmoj.

Finaj Pensoj

Se vi estas nova al trenado de aŭtoj sur antaŭfilmoj, aŭ simple ne havas multan sperton, la procezo povas ŝajni iom superforta komence.

Ekzistas diversaj rimenoj kaj proceduroj por konatiĝi kaj povas esti malfacile memori iujn detalojn, kiuj povas ŝajni banalaj sed fakte sufiĉe gravaj.

Feliĉe, se vi sekvas la simplajn paŝojn, kiujn ni priskribis en ĉi tiu gvidilo, vi devus ekkompreni ĝin sufiĉe baldaŭ. La ĉefa memorinda afero estas ĉiam duoble kontroli, ke ĉiuj radrimenoj estas sekuraj kaj fari regulajn haltojn dum via vojaĝo por certigi, ke nenio malfiksiĝis.

Se vi faras tion, vi ne devus havi ajnajn problemojn pri sekureco kaj vi povas esti certa, ke via aŭto estos sekura ĉiufoje kiam vi alligas ĝin al antaŭfilmo. Do, nun vi estas ĝisrapida, restas nur bonan vojaĝon!

Fontoj

//www.motortrend.com/features/proper- trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com /forum/grm/kiel-vi-ligas-vian-aŭton-al-la-antaŭfilmon-kaj-kun-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multe da tempo kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn sur ĉi tiu paĝo utila por via esplorado, bonvolu uzi la ilon sube por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Rimenaj Ligiloj aŭ Ĉenaj Ligiloj?

La du plej popularaj formoj de ligiloj por transporti aŭtomobilon sur antaŭfilmon estas ĉenoj kaj rimenoj. Ambaŭ faras bonan laboron, sed kiu estas la plej bona elekto?

Ĉenoj

Ĉenoj estas faritaj el altrezista ŝtalo kaj ĝenerale supozeble estas pli fortaj ol rimenoj. . Unu el la ĉefaj avantaĝoj de ĉenaj ligiloj estas, ke ili ne ŝiriĝas aŭ etendiĝas same kiel rimenoj. Ĉi tio estas unu el la kialoj, ke ili estas uzataj de profesiuloj.

Tamen, estas ankaŭ iuj negativaj al uzado de ĉenoj, kiujn vi ĉiam devas konsideri.

Ilia rigideco signifas, ke ili povas damaĝi. la kadro de la veturilo sur la antaŭfilmo se ili ne estas sekurigitaj ĝuste. Ĉar damaĝo al la kadro de aŭto estas struktura, tio povas konduki al la aŭto savita.

Alia malavantaĝo de uzado de ĉenoj estas ke ili devas esti alkroĉitaj rekte al la kadro de la veturilo. Ĉar ĉenoj estas tiel rigidaj tio signifas, ke la hokoj povas forte tiri partojn de la kadro.

Ankaŭ, se la ĉenoj estas fiksitaj al la kadro uzante la malĝustan tipon de hokoj, tiam ili povas liberiĝi kaj la veturilo povus. eĉ defalu de la antaŭfilmo.

Rimenoj

Rimenaj ligiloj ofte povas esti same fortaj kiel ĉenoj kaj ĉar ili estas faritaj el poliestera teksaĵo estas tre malmulte. ebleco, ke ili kaŭzu ajnan damaĝon al la veturilo dum ĝi estas alligita al la antaŭfilmo.

Ilifaciligas la sekurigon de la veturilo, ĉar ilia mola teksaĵo signifas, ke ili povas gliti ĉirkaŭ aksoj aŭ super la radoj.

La sola vera negativo de uzado de rimenoj estas, ke dum uzo ili povas etendiĝi ĝis 3%. Ĉi tio povas kaŭzi la veturilon malfiksi kaj komenci moviĝi sur la antaŭfilmo. Pro tio, se vi uzas rimenajn ligilojn, vi devus kontroli ilin ĉiufoje kiam vi haltas.

Kaj ĉenoj kaj rimenoj estas bona elekto por transporti veturilojn sur antaŭfilmo kaj tiu. ke vi elektos finfine dependos de prefero, la tipo de veturilo, kiun vi sekuras, kaj la leĝoj de la ŝtatoj, tra kiuj vi veturos.

Por la celo de ĉi tiu gvidilo, ni estos koncentriĝante pri sekurigi aŭton al antaŭfilmo uzante rimenajn ligilojn.

4 Simplaj Paŝoj Por Rimenigi Aŭton Al Antaŭfilmo

Se vi neniam alligis aŭton al antaŭfilmo antaŭ tiam ĝi povas ŝajni kiel iomete senkuraĝiga tasko. Tamen, kun la ĝusta ekipaĵo, ĝi estas sufiĉe simpla kaj ne devus kaŭzi al vi tro da problemoj.

Do, ni rigardu la plej bonan kaj sekuran manieron ligi aŭton al antaŭfilmo.

1) Ŝarĝu la veturilon

parku la antaŭfilmon

La unua afero, kiun vi devos fari, estas trovi ian nivelon. surterigu kaj parku vian antaŭfilmon. Nepre eviti ajnan oblikvan grundon kiel ekzemple enveturejoj. Poste, metu la trenan veturilon en parkon kaj aktivigu la parkumadonbremso.

Por esti sur la sekura flanko, ĉiam plej bone estas meti kelkajn radŝuojn malantaŭ kaj antaŭ la antaŭaj kaj malantaŭaj pneŭoj.

etendi la deklivirejojn

Remorkoj kiuj estas specife dezajnitaj por transporti aŭtojn havos du pezajn deklivirejojn kiuj etendiĝas de la malantaŭo. Se ĉi tiu estas la kazo por via antaŭfilmo, tiam plene etendi ilin tiel ke ili estu sekuraj kaj paralelaj.

Por antaŭfilmoj sen etendeblaj deklivirejoj, vi devos aĉeti kelkajn vi mem kaj konekti ilin al la malantaŭo de la antaŭfilmo. . Neniam provu krei viajn deklivirejojn ĉar ĉi tio povas esti vere danĝera.

Se vi havas enfermitan antaŭfilmon, vi devas malfermi la malantaŭajn pordojn kaj poste aŭ etendi la deklivirejojn aŭ ligi la deklivirejojn, kiujn vi aĉetis.

vicigu la aŭton

Nun, poziciigu la aŭton malantaŭ la antaŭfilmo tiel ke ĝiaj radoj estu en linio kun la deklivirejoj de la antaŭfilmo. Vi devus ĉiam provi eviti renversi aŭton sur antaŭfilmon ĉar tio povus konduki al problemoj kiel svingiĝo kaj vipado.

veturu supren sur la antaŭfilmon

Sekva, vi bezonas meti la aŭton en veturadon kaj veturi malrapide supren laŭ la deklivirejo ĝis la aŭto estas plene sur la antaŭfilmo kaj ĝia pezo estas egale distribuita. Certigu, ke la stirilo estas rekta dum vi faras tion, por ke vi ne veturi sur la deklivirejon oblikve.

Povas esti utile peti iun gvidi vin sur la deklivirejo por certigi, ke la aŭto estas rekta.

parku la aŭton sur laantaŭfilmo

Iam la aŭto estas plene sur la antaŭfilmo, vi devas meti ĝin en parkon, malŝalti la motoron kaj meti ĝian parkumbremson. Tiam, eliru el la aŭto kaj kontrolu, ke ĝi estas ĝuste vicigita sur la antaŭfilmo.

2) Sekurigu la aŭton

sekurigante la aŭton per pneŭaj rimenoj.

Uzi pneŭrimenojn por sekurigi la aŭton plej taŭgas por pli novaj veturiloj kiuj estis faritaj post 1990 kaj por malgrandaj aŭtoj. Se la aŭto havas tre grandajn pneŭojn, tiam ili ne povos esti ekipitaj.

Pneŭrimenoj ne kaŭzos ajnan damaĝon al la mekanikaj partoj aŭ korpo de la aŭto se ili estas konvene fiksitaj kaj ili uzas la pezon. de la antaŭfilmo por teni la veturilon stabila.

komencu sekurigi la antaŭan maldekstran pneŭon

Tiru la malfermitan finon de lasorimeno tra la alia, bukla fino. Metu la laso-rimenon super la supro de via antaŭa maldekstra pneŭo, tiru ĝin malsupren duonvoje tiel ke ĝi kovras la naboĉapon, kaj tiam streĉu ĝin.

aldonu klakan rimenon

Nun prenu klakan rimenon kaj komencu tiri la elmontritan finon de la laso-rimeno tra la centra truo de la buko de la rimeno. Certigu, ke vi lasas malgrandan malstreĉon.

Tiam donu al la kroĉila tenilo 3 aŭ 4 krankojn por kunligi la rimenojn.

aligu la rimenon al unu el la d-ringoj

La D-ringoj estas malgrandaj ringoj, kiuj estas fiksitaj per rigliloj en ĉiu angulo de la antaŭfilmo. El la kvar D-ringoj, vi devas trovitiu en la antaŭa maldekstra angulo. Poste, prenu la klakrimenon kaj hoku la malfermitan finon al ĉi tiu D-ringo.

streĉu la lazo- kaj rimenojn

Post kiam vi kontrolis, ke la lazorimeno kaj la rimeno estas kunligitaj kaj sekuraj, vi devas maniki la tenilon de la rimeno ĝis la laso-rimeno premas en la flankojn de la pneŭoj.

Se la laso aŭ rimenoj kontaktas la karoseron de la aŭto. en ajna momento simple malstreĉu ilin, movu ilin al alia pozicio kaj poste daŭrigu streĉi ilin.

sekurigu la aliajn radojn

Se la unua rado estas firme ligita malsupren. tiam estas nun tempo ripeti la saman procezon por la ceteraj tri radoj. Certigu, ke vi kontroli ĉiun el la radrimenoj individue ĉe la fino de la procezo por eventualaj eraroj.

3) Uzante aksajn rimenojn

sekurigi la aŭton per aksaj rimenoj

Aksaj rimenoj estas plej bone uzataj por grandaj veturiloj kiel kamionoj aŭ pli malnovaj aŭtoj, kiuj estis faritaj antaŭ 1990. Aksaj rimenoj tenas la veturilon en loko uzante ĝian suspendon kaj pezon. Ili ne taŭgas por pli novaj aŭ pli malgrandaj veturiloj ĉar ili povas sufiĉe facile difekti ilin.

sekurigu la malantaŭan akson

Prenu aksan rimenon kaj envolvu ĝin ĉirkaŭ la malantaŭo. akso-stango de la aŭto maldekstre. Poste, sekurigu la aksan rimenon fermante la metalan klipon. Iuj aksaj rimenoj havas remburitan sekcion kaj se via faras, certigu, ke ĉi tiu estas laparto kiu kontaktas la malantaŭan akson.

Se vi ne certas, la malantaŭa akso estas la horizontala stango kiu kuras inter la du malantaŭaj radoj de la aŭto.

uzu klakrimenon

Prenu unu el la klikrimenojn kaj certigu, ke ĝi havas metalan klipon ĉe la fino de ĝi. Trovu la D-ringon en la malantaŭa maldekstra angulo de la antaŭfilmo kaj aligu la rimenon sur ĝin. Firme tiru la rimenon por certigi, ke ĝi tenas en la loko.

konektu la klikrimenon al la aksa rimeno

Prenu la rimenon kaj poste surfadu la liberan finon. de la akso-rimeno tra la centra truo en la buko de la rimeno kaj lasu iom malstreĉite. Donu al la tenilo sur la klaketo 3 aŭ 4 krankojn por ke la rimeno estu ŝlosita en la loko.

streĉu la rimenojn

Kiam vi certas, ke la rimenoj estas plene; sekure vi devas maniki la tenilon sur la klaketo ĝis la rimenoj estas belaj kaj instruitaj. Se vi rimarkas, ke la rimenoj komenciĝas tordi, malstreĉu ilin kaj rektigu ilin kaj poste daŭrigu streĉi ilin.

Se vi rimarkas, ke la rimenoj streĉas, vi devas iomete malstreĉi ilin por eviti ajnan damaĝon al la akso. Ankaŭ ligu iujn malfiksajn rimenfinojn per kabloligiloj aŭ bungee-ŝnuroj.

ripetu la procezon

Nun prenu alian el la kvar krinkaj rimenoj kaj unu el la aksaj rimenoj kaj ripetu la procezon por la dekstra flanko de la malantaŭa akso. Memoru, vi devos kunligila rimenojn al la D-ringo en la malantaŭa dekstra angulo ĉi-foje.

sekurigu la antaŭan akson

La procezo por la antaŭo de la veturilo estas la sama kiel la malantaŭen nur ĉi-foje vi uzas la antaŭan akson kiel la fikspunkton.

Tiru la aksajn rimenojn ĉirkaŭ la maldekstraj kaj dekstraj fikspunktoj sur la antaŭa akso kaj aligu ilin al la antaŭa maldekstra kaj antaŭa dekstra D-ringoj. kaj tiam simple ripetu la procezon, kiun vi uzis por la malantaŭo.

Vi ankaŭ povas alkroĉi la antaŭajn rimenojn al la ĉasio-relo aŭ A-brako de la aŭto sed certigu, ke vi ne fiksu ilin al neniu el la malsupraj. kontrolbrakoj, stiradoj, stirbrakoj, aŭ balancilo.

4) Kontrolu la sekurecon de la aŭto

aligu la sekurecĉenon de la antaŭfilmo

Kontrolu ĉu via antaŭfilmo havas malantaŭan sekurecan ĉenon. Se jes, tiam prenu la sekurecan ĉenon kaj tiru ĝin ĉirkaŭ la A-brako aŭ ĉasio-relo de la aŭto. Tordigu la ĉenon kaj poste ligu la ĉenhokon al unu el la ĉenbukloj. La malantaŭa sekureca ĉeno ne bezonas esti streĉita dum ĝi estas sekura.

La celo de la ĉeno estas sekurigi la veturilon, se iu el la rimenoj rompiĝus.

rimenkontroloj

Sekva, vi devas ĝisfunde kontroli ĉiujn rimenojn por certigi, ke ili estas plene sekuraj kaj ne premas la bremsajn liniojn, oleajn liniojn aŭ la korpon de la rimenoj. aŭto.

Por trovi viajn petrolajn kaj bremsajn liniojn rigardu sub la aŭtomobilo. Ili estas la maldikajlinioj kiuj aspektas kiel ŝnuroj.

stop la deklivirejojn

La lasta etapo de la aŭto-ligo estas faldi la etendeblajn deklivirejojn reen en la malantaŭon de la antaŭfilmo. Por eksteraj deklivirejoj, forigu ilin kaj stoku ilin ie sekure.

prenu la antaŭfilmon por provveturo

Fininte la ligon de la aŭto, vi devas preni la antaŭfilmo por provveturo en malplena parkejo aŭ trankvila kvartalo. Uzu ĉi tiun tempon por certigi, ke la veturilo estas sekura kaj ankaŭ ekzercu fari larĝajn turnojn, bremsi kaj inversigi.

haltu kaj kontrolu

Post kiam vi ekiris vian vojaĝo, vi devus halti post 10 ĝis 25 mejloj kaj duoble kontroli ĉiujn rimenojn por certigi, ke ili ankoraŭ estas sekuraj. Ĉi tio estas precipe grava por sekurigi pezan ŝarĝon kiel kamionoj ĉar ili estas pli verŝajne malfiksi.

Se iam vi devas halti subite aŭ preni iujn ajn akrajn angulojn, vi devus halti kaj kontroli, ke la veturilo estas ankoraŭ sekura.

Demandoj

Kio estas la plej bona maniero por ĉesigi ligojn de rompiĝo?

Unu el la manieroj malhelpi ligilojn de rompiĝo estas certigi ke ili ne frotas kontraŭ iuj akraj randoj kiam vi sekurigas veturilon al la antaŭfilmo.

La maniero kiel vi stokas ligilojn kiam ne estas uzataj estas. ankaŭ ŝlosilo por eviti paŭzojn. Vi devas bonorde kunvolvi ilin kaj poste sekurigi ilin per kaŭĉuka rubando post kiam vi finos uzi ilin kaj konservi ilin en