Det är inte så dina tändstift ska se ut så du har ett problem. Smutsen kan vara sot från felaktig förbränning och oljan borde egentligen inte finnas där. I den här artikeln kommer vi att förklara mer om tändstift och vad som kan få dem att bli oljiga.

Vad är tändstift?

Det är underförstått att de tre saker som du behöver för att orsaka förbränning är bränsle, syre och en gnista. Detta är sant för den förbränningsmotor som driver våra bilar och andra motorfordon. Inuti våra motorer hittar vi små delar som kallas tändstift.

Dessa små enheter levererar en elektrisk ström från ett tändsystem till förbränningskammaren i en motor med gnisttändning. Denna ström är i huvudsak den gnista som antänder den komprimerade bränsle- och luftblandningen. Och en stor komponent i luftblandningen är naturligtvis syre.

Tändstiften spelar alltså en mycket viktig roll när vi startar våra motorer. Vi måste antända bränsle- och luftblandningen för att starta processen med att förbränna bränsle för att driva vårt fordon.

Kan ett tändstift orsaka att en bil inte startar?

Låt oss gå tillbaka till våra tre saker som behövs för förbränning: bränsle, syre och en gnista. Du behöver alla tre för tändning, om någon saknas händer ingenting. Så om ett tändstift saknas eller inte kan skapa en gnista kommer tändningen inte att inträffa.

Om vi inte kan starta förbränningen av bränslet kommer bilen inte att starta och den kommer definitivt inte att gå. Så om tändstiftet inte gnistrar kommer bränslet och luften inte att förbrännas, vilket innebär att kolvarna inte rör sig och motorn inte kommer att gå.

Det bör noteras att varje förbränning av bränsle för att flytta en kolv kräver en gnista så även om bilen startar men kontakten plötsligt slutar fungera kommer bilen snabbt att börja förlora kraft och potentiellt stanna. Det finns vanligtvis flera tändstift men så du kanske kan köra ett litet tag.

Hur man känner igen ett dåligt tändstift

Det är inte svårt att dra ut ett tändstift och ta en titt på det för att bedöma om det kan vara felaktigt eller trasigt. Tecken på ett felaktigt eller smutsigt tändstift är t.ex:

• Bevis på att olja täcker pluggen
• Bränsle täcker pluggen
• Tecken på förbränning såsom kol
• Blåsor orsakade av att kontakten är för varm

Det bör noteras att bränsle på tändstiftet är vad som händer när du "översvämmar motorn." I huvudsak försöker vända motorn för många gånger utan framgång skapar en bränslerik miljö med inte tillräckligt med syre för att antända bränslet.

Anledningen till att du väntar ett tag innan du försöker starta bilen igen är att bränslet måste avdunsta och mer syre måste komma in i förbränningskammaren. Om det fortfarande inte fungerar kan du behöva byta ut tändstiften mot nya.

Vad är det som gör att olja hamnar på tändstiften?

Det kan finnas ett antal problem som gör att olja kan tränga in i cylindrarna och därmed belägga tändstiften med olja. I det här avsnittet tittar vi närmare på några av de problem som kan uppstå och förklarar varför de kan vara ett problem.

Läckande ventilkåpspackning

I bästa fall om du ser olja på gängorna på dina tändstift är de goda nyheterna att oljan inte kommer från insidan av motorn. Detta kan innebära en enklare fix och förhoppningsvis en billigare. En läckande ventilkåpspackning kan fylla upp brunnarna vilket gör att olja kommer på gängorna på tändstiften men inte tändspolarna direkt.

Runt tändstiftshålen finns O-ringar som antingen kan vara externa eller integrerade i ventilkåpans packning. Om dessa blir dåliga på grund av värme kan de börja läcka och olja kommer att tränga in i tändstiftshålen.

Detta är naturligtvis inte bra för tändspolarna eftersom oljan kommer att nå dem så småningom och detta kan leda till feltändningar. Om hela kontakten är täckt av olja har packningen läckt ett tag och bör repareras snabbt och kontakterna rengöras eller bytas ut.

Täppt vevhusventilation

Om du hittar olja på toppen av dina tändstift kan det bero på olja i förbränningskammaren eller cylindern. Detta är inte bra eftersom det innebär att det sannolikt är ett internt motorproblem, t.ex. en igensatt vevhusventilation.

Övertryck som orsakas av detta problem tvingar in olja i förbränningskammaren där den kan förorena bränsle/luftblandningen och orsaka feltändningar. Oljan brinner och skapar rök och en dålig lukt samt olja på tändstiften.

Kontrollera vevhusventilationen för att se till att den inte är igensatt och att envägsventilerna är i funktionsdugligt skick.

Problem med turboladdare

Om ditt fordon har en turboladdare kan det hända att turboens inloppskompressortätningar läcker. Detta kan lätt leda till att olja kommer in i förbränningskamrarna där den också snabbt kommer att belägga tändstiften.

Slitna tätningar till inloppsventiler

När det gäller cylindrarna i en förbränningsmotor är det många olika ventiler som ser till att du får rätt blandning av bränsle och luft. När ventiltätningarna slits ut kan du få in vätskor som vanligtvis inte blandas i motorn. Detta är inte alls bra.

När insugsventilens tätningar börjar brytas ned kan du lätt hitta olja som tar sig in i vevhusets förbränningskammare. Om detta händer kommer du att börja se blå avgasrök från avgasröret och eventuellt under huven. Detta bör repareras utan dröjsmål eftersom det kan orsaka stora problem.

Kolvar och kolvringar

Som med alla rörliga delar är kolvar konstruerade för att smörjas med olja så att de kan röra sig fritt. De är också konstruerade för att inte låta oljan tränga in i kammaren. Detta uppnås genom deras allmänna utformning och kolvringar på både toppen och botten av kolven.

Om kolven skadas eller om kolvringarna går sönder kan olja leta sig in i förbränningskammaren. Skador kan uppstå i form av sprickor eller till och med smälta kolvar.

Slutsats

Det finns flera anledningar till att du kan hitta motorolja på dina tändstift och de flesta av dem innebär också att du har haft oljan i dina förbränningscylindrar. Olja kan inte bara få tändstiften att inte gnistra utan det kan också orsaka feltändningar.

Att hitta problemet som gör att olja hamnar där den inte borde vara är mycket viktigt eftersom fortsatt läckage i förbränningskammaren kan orsaka stora skador på motorn. Så om dina tändstift är oljiga måste du börja kolla upp några av de potentiella orsakerna.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!