İster karavan, ister hayvan römorku veya başka bir araç çekiyor olun, elinizdeki göreve uygun bir bağlantı mekanizmasına ihtiyacınız vardır. Çekme aracı olarak bir kamyonet veya SUV kullanarak araç römorklarını, karavanları veya diğer römorkları çekerken kullanılacak birçok mekanizma vardır.

Çekme bağlantılarının işlevselliğini ve faydalarını anlamak için farklı türleri ve bunların çekme verimliliğini nasıl etkilediğini anlamanız gerekir. Öyleyse gelin farklı römork bağlantı türlerini ve bunların ağır veya hacimli römorkların çekilmesindeki etkilerini tartışalım.

Römork Bağlantı Çeşitleri

Kendinize sorabileceğiniz en yaygın sorulardan biri, bir römork bağlantısının ne işe yaradığıdır. Cevap basittir. Bir römork bağlantısı, araç kurtarma veya karavanlar da dahil olmak üzere yük taşıma için bir çekici araçta kullanılır.

Çekme bağlantısının ne olduğunu bilmek istiyorsanız, bir römorkun veya çekme kayışlarının/çubuklarının kullanımını katalize etmek için genellikle bir aracın arka ucuna monte edilen bir mekanizmadır.

Bir arabadaki askı aparatı hakkında genel bir fikir edinmek için, günümüzde çoğu arabada standart olarak bulunan ve çekme verimliliğini artırmak için kullanılan satış sonrası türler ile genellikle bir çekici araçta kullanılan farklı mekanizma türlerini anlamanız gerekir.

Çeken bir araçta kullanabileceğiniz en iyi çekme bağlantılarından bazıları nelerdir?

Arka Alıcı Bağlantı

Çoğu römork bağlantı mekanizması, çeşitli kanca aksesuarlarıyla uyumlu kare boru açıklığına sahip bir arka alıcı bağlantıdan oluşur. Bu kurulumun kullandığı en yaygın aksesuarlardan biri, araç römorklarını ve karavan karavanlarını çekmek için kullanılan bir bağlantı topu montajıdır.

Bununla birlikte, uygulamanız için en iyi sonucu veren diğer uyumlu römork bağlantı parçalarını kullanabilirsiniz. Örneğin, uygun römork kuplörü ile ağır hizmet tipi çekme için tasarlanmış daha sağlam kurulumlar için arka alıcı bağlantı parçasını kullanabilirsiniz.

Bu bağlantı mekanizması genellikle çekici aracın şasisine monte edilir ve küçük ila orta büyüklükteki römorkların çekilmesi için yeterince güçlü bir bağlantı noktası sağlar. Arka alıcı borusu için standart boyutlar 1 1/4, 2 ve 2 1/2 inç arasında değişir.

Alıcı bağlantı aksesuarınızın bu kare boru girişinin boyutuyla eşleştiğinden ve özelliklerinin römork veya araba çekerken kullanmayı düşündüğünüz uygulamaya uygun olduğundan emin olun.

Deveboynu Bağlantı

Arka alıcıda bilyeli montaj bağlantısı kullanmak yerine, bu bağlantı pimini bir kamyonetin kasasında kullanmayı tercih edebilirsiniz. Bu kurulum eskiden deveboynu mekanizma bağlantısı olarak bilinir ve genellikle büyük römorkları veya kargo taşıyıcılarını çekerken çok daha fazla denge sağlar.

Çekme verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için bilyalı bağlantıları kullanmanın en yenilikçi yollarından biri olduğundan bahsetmiyorum bile. Arka alıcı bağlantılardaki bilyalı bağlantıların aksine, deveboynu römork bağlantısı, römork ve çekici aracın maksimum ağırlık değerlerine alışmasına izin vermek için konumlandırmadan yararlanır.

Bağlantı alıcısı arka aksın üzerine yerleştirildiğinden, seyahat ederken römork ve araç dengelenir. Sonuç olarak, kamyonetinizin arka tarafına daha fazla ağırlık uygulayan ağır bir römorkun olumsuz etkileri konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Brüt römork ağırlık kapasitenizi ve çekici aracınızın çekme kapasitesini en üst düzeye çıkarabilirsiniz.

5. Tekerlek Bağlantısı

Deveboynu mekanizması gibi, 5. tekerlek römork bağlantı alıcısı da çekme ekipmanı verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için konumlandırmadan yararlanır. Bununla birlikte, çoğu römork bağlantı parçasının aksine, 5. tekerlek kurulumu bir bağlantı topu içermez. Bunun yerine, bir kamyonetin kasasına monte edilen özel ekipman kullanır.

Bu bağlantı alıcısının kurulumundan anlayabileceğiniz gibi, onunla uyumlu olan çekici araçları sınırlar. Çekici araç, yalnızca 5. tekerlek römork bağlantısı için yer açmak üzere kamyon yatağını feda edebilecek bir kamyonet olmalıdır.

Ayrıca, bir bağlantı bilyesi yuvasına sahip olmamanın yerine geçmek için, 5. tekerlek römork bağlantısı, römork üzerindeki bir dingil pimi ile kilitlenen bir açıklığa sahiptir. Tıpkı deveboynu kurulumunda olduğu gibi, arka aksın üzerine yerleştirilen römork bağlantısı, çekme verimliliğini büyük ölçüde en üst düzeye çıkarır.

Ağırlık Dağıtım Bağlantısı

Kamyon kasanızın kargo alanından feragat edemiyorsanız veya bir SUV kullanıyorsanız ve deveboynu veya 5. tekerlek gibi römork bağlantı mekanizmalarını kullanamıyorsanız, maksimum çekme verimliliği için en iyi seçenek nedir?

Bir ağırlık dağıtım bağlantısı tercih etmek sizin için harikalar yaratabilir. Bu römork bağlantısı, aracınızdan beklenen ağırlık aralığının dışında bile çekmek için tamamen farklı bir mekanizma kullanır.

Arka aksın hemen üzerine yerleştirilmek yerine, bu ağırlık dağıtım römork bağlantıları, ağırlığı dengelemek ve araç ile römork veya yük taşıyıcının kendisi arasında eşit olarak dağıtmak için yay çubukları kullanan kurulumlara sahiptir. Ayrıca, yolda bir şey olması durumunda kaçması gibi bir felaketi önlemek için römorku yerinde sabitlemek için güvenlik zincirleri kullanılır.

Bu römork bağlantısının ana avantajı, kullanabileceğiniz çekici araç açısından sizi sınırlamamasıdır. Aynı zamanda, kullanmak istediğiniz çekici aracın brüt römork ağırlığını ve çekme kapasitesini maksimuma çıkarabilirsiniz. Böylece kamyonetler, bisiklet rafları ve bir yerden bir yere taşımanız gerekebilecek diğer kargo türleri için daha fazla alana sahip olabilir.

Pintle Bağlantı

Pintle kancalar, aracın şasisi gibi çekici araç üzerinde sağlam bir montaj noktasına sahip olduklarında çok güvenlidir. Bazıları, aracın şasisine sıkıca sabitlenmiş bir arka bağlantı alıcısı borusu ile kullanılmak üzere pintle kancayı ve römork kuplörünü güçlendirmiştir. Bir çekme bilyesi bağlantısı monte etmek yerine, bu bileşenin yerine bir pintle kanca kullanılabilir.

Bu tür bir römork bağlantısının tek dezavantajı, metal ses çıkarabileceğinden sorunsuz bir çekme deneyimi sunmayabilir. Ancak, güvenli bir şekilde çekmek istiyorsanız, güvenli bir şekilde sabitlenmiş bir pintle mekanizması bağlantısı ile yanlış gitmezsiniz.

En iyi yanı, bu römork bağlantısının, çekme kurulumunuzu daha da güvenli hale getirmek için güvenlik zincirleri ile sağlam çelikten yapılmış olmasıdır. Tüm bu özellikler, pintle kancalarını gerçek ağır hizmet tipi çekme için uygun hale getirir.

Farklı Römork Bağlantı Sınıfları

Farklı türlerde römork bağlantı mekanizmaları olmasına rağmen, çeşitli sınıflandırmalar römork bağlantısının gücünü ve çekme sırasında kullanılabileceği uygulamaları da etkiler - römork bağlantılarındaki toplam sınıf sayısı 5 ve 2 alt sınıflandırmadır.

Kullanacağınız bağlantıya karar vermeden önce, güvenli ve sorunsuz bir çekme deneyimi için sınıfın kullanım amacına uygun olduğundan emin olun. Ayrıca, fiyat veya kolaylık için sınıf özelliklerinden ödün vermeyin. Peki bu sınıflar ne anlama geliyor? İşte her bir çekme bağlantısı sınıfının ayrıntılı bir dökümü ve çekme deneyiminizi nasıl etkilediği.

Sınıf 1

Daha küçük araçlar yüksek bir çekme kapasitesine sahip değildir, bu nedenle genellikle bilye montaj aksesuarına sahip 1. sınıf bir römork bağlantısı ile donatılırlar. Bu tür kurulumlarda, bir bilye montajı ve potansiyel olarak bisiklet rafları gibi ek aksesuarlardan oluşan bir kare alıcı bağlantı aksesuarı kullanarak yaklaşık 2.000 lbs brüt römork ağırlığı elde edebilirsiniz.

Sınıf 1 aksaklıklar sedanlar ve küçük crossover SUV'ler için uygundur. Kare alıcı borusu 1-1/4" x 1-1/4" boyutlarında olma eğilimindedir. Bazen bu aksaklıklar, çekici araçta kullanılan bilye yuvasında bir miktar esneklik sunan kare boru alıcısına sahip olmak yerine doğrudan bir bağlantı bilyesini monte etmek için bir dile sahiptir.

Bununla birlikte, kullanılan bilyalı montaj tipinin çekme kapasitesini etkilemeyeceğini hatırlamakta fayda var. Bunun yerine, çekici araç, tork ve güç çıkışı gibi üreticinin spesifikasyonlarına bağlı olarak her zaman sabit bir çekme kapasitesine sahip olacaktır.

Sınıf 2

Sınıf 1 ve 2 bağlantı mekanizmaları tasarım olarak benzerdir. Temel fark, yan yana karşılaştırıldığında ikincisinin daha yüksek ağırlık kapasitesine sahip olmasıdır. Bunun nedeni, aynı şekilde tasarlanmış olmalarıdır. Sınıf 2 bağlantı mekanizmaları genellikle bilyeli bağlantılarla veya 1-1/4" x 1-1/4" kare boruya uyan bir bisiklet taşıyıcısıyla uyumludur.

Çoğu durumda, sınıf 2 römork bağlantı mekanizmaları yaklaşık 3.500 lbs çekecek şekilde derecelendirilir, ancak bu çekici araca bağlıdır. Sınıf 2 bağlantı topu uyumlu alıcıları kullanan araçların çoğu binek otomobiller, minivanlar, kompakt SUV'ler ve ağır hizmet tipi çekme için kullanılmayan bazı kamyonetlerdir. Ayrıca, sınıf 2 bağlantılarla küçük römorkları ve kamp karavanlarını kolaylıkla çekebilirsiniz.

Sınıf 3

Daha küçük raketlerin dışında bir şey arıyorsanız, ancak çok aşırı değilseniz, sınıf 3 bağlantılar sizi korur! Sınıf 3 mekanizmalar, 8.000 lbs'ye ulaşan önemli ölçüde daha yüksek brüt römork ağırlığı ile sınıf 2 bağlantılardan biraz daha ileri gider. Bu, sınıf 1 ve 2 bağlantılarda kullanılan standart 1/4 "x 1-1 / 4" yerine 2 "x 2" kare boru alıcısı ile elde edilir.

Kare tüp alıcı, aracınız ve römorkunuz göreve hazırsa yaklaşık 12.000 lbs çekmenize yardımcı olabilecek ağırlık dağıtım kurulumlarıyla da uyumludur. 3. sınıf bir römork bağlantısını, yeterli miktarda çekme kapasitesine sahip kamyonetlerde ve SUV'larda bulabilirsiniz. Çekme hazırlık paketi olan bazı kamyonetlerde fabrikadan varsayılan olarak 3. sınıf bir bağlantı bulunur.

Sınıf 4

Sınıf 4 bağlantılar, 2" x 2" kare tüp alıcıdan oluşan benzer bir kurulum kullandıkları için sınıf 3 mekanizmalarla karşılaştırılabilir. Ancak sınıf 4, selefinden bir adım öndedir ve aracın çekme kapasitesine bağlı olarak daha fazla ağırlık kapasitesi sunar.

Örneğin, kurulumunuzla uyumlu olması koşuluyla, 4. sınıf bir bağlantı kullanarak maksimum 10.000 lbs'lik bir römorku çekebilirsiniz.

Sınıf 3 bağlantılara benzer şekilde, çekme verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için sınıf 4 alıcılarda bir ağırlık dağıtım bağlantısı kullanabilirsiniz. Bir ağırlık dağıtım bağlantısı mekanizması ile, bu kadar etkinlik için derecelendirilmiş kamyonet çekici araçları için çekme kapasitesini 12.000 lbs'ye çıkarabilirsiniz. Bu bağlantı sınıfı çoğunlukla SUV'larda ve kamyonetlerde bulunur.

Sınıf 5 - XD

Römork bağlantılarının crème de la crème'i sınıf 5 mekanizmalardır. Bu mekanizmalar, çekici aracın kapasitesine bağlı olarak 20.000 lbs'ye kadar çekebilen hayal edebileceğinizden daha fazla güç sağlar. Aynı zamanda, bu bağlantılar Xtra Duty (XD) veya Commercial Duty (CD) olarak alt kategorilere ayrılır ve ikincisi optimum çekme kapasitesine sahiptir.

2" x 2" kare tüp alıcı kullanmak yerine, Sınıf 5 bağlantılarda 2-1/2" alıcı bulunur. Bu tür bir alıcıyla, özel uygulamanıza uygun bir pintle mekanizması veya diğer römork bağlantı parçalarını bağlayabilirsiniz. Ayrıca, çekme ihtiyaçlarınızı karşılamak için yüksek kaliteli aksesuarlar kullanma esnekliğine sahip olursunuz.

Sınıf 5 - CD

Adından da anlaşılacağı gibi, Ticari Hizmet römorkları genellikle gerçek ağır hizmet tipi çekme için kullanılır. Bu römork bağlantısı, hayvancılık römorkları veya üst düzey lüks karavanlar gibi büyük yükleri taşıyabilen çok çeşitli sağlam çelik aksesuarlarla kullanılabilir. 5. Sınıf CD bağlantıları ile, çekici aracınız baskıyı kaldırabildiği sürece çok zor bir iş yoktur.

Römorkunuzu daha iyi kontrol etmek ve nominal ağırlık kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için römorkunuzu bir ağırlık dağıtım aksesuarı ile de donatabilirsiniz. Bu, tüm römork bağlantı sınıfları arasında en iyi sınıftır, bilye yuvaları ve diğer aksesuarlarla uyumludur. Ayrıca, deveboynu ve 5. tekerlek römork bağlantısı gibi standart sınıf 5 alıcıdan özel bağlantılar elde edersiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Artık askının ne olduğunu ve farklı uygulamalar için en iyilerini bildiğinize göre, bu kısa, sık sorulan sorular listesinde römork askı mekanizmaları hakkında bazı ek bilgiler bulunmaktadır.

Çekme bağlantıları ne için kullanılır?

Römork bağlantıları, çeşitli görevleri yerine getiren farklı türdeki römorkları çekmek için kullanılır. Örneğin, römork bağlantı mekanizmalarının en yaygın kullanım alanlarından biri karavanların çekilmesidir. Öte yandan, aracınızın çekme kapasitesine ve brüt römork ağırlığına bağlı olarak düz yataklı veya çiftlik hayvanı römorklarını çekebilirsiniz.

Standart çekme bağlantısı nedir?

En standart römork bağlantısı, çeşitli uygulamalar için kullanılan bilyeli bağlantıdır. Çoğu durumda, bilyeli bağlantı çoğu kare boru alıcısıyla uyumludur ve hatta bazı araçlarda tampon bağlantısı olarak standart olarak gelir. Bununla birlikte, diğer römork bağlantıları genellikle amaca yönelik olarak üretilir ve standart tasarıma uymaz.

Son Düşünceler

En iyi römork bağlantısını seçmek, çekici aracınızın maksimum çekme kapasitesine ve brüt römork ağırlığına ulaşma açısından önemli bir fark yaratmalıdır. Bununla birlikte, daha büyük römorkları veya kargo taşıyıcılarını çekmek için ekstra güç elde etmek üzere mükemmel bir bağlantı mekanizmasını gerçek bir beygirle eşleştirmeniz yardımcı olacaktır.

Towing Ratings, 1991'den 2020'ye kadar tüm araçların çekme kapasitesi derecelendirmelerine ilişkin ilgili bilgileri içeren kapsamlı bir veritabanına sahiptir. Karavanınızı çekmek veya daha ağır hizmet tipi çekme için kullanmak üzere bir araba satın almayı düşünüyorsanız, hangi araçların en dikkat çekici kapasiteye sahip olduğunu kontrol edin ve ardından performansına uygun bir römork bağlantısı alın.

Referanslar

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!