Hiç viraja biraz fazla hızlı girdiniz mi? Belki de aracınız devrilecekmiş gibi hissettiniz? Aracınızı dik tutan ve bu "sallanma" hissini azaltan şey - tahmin ettiğiniz gibi - bir salınım çubuğudur.

Salınım çubuğu, bir aracın süspansiyonunun önemli bir bileşenidir ve en yaygın olarak büyük araçlarda ve hatta yarış arabalarında bulunur. Salınım çubuğunun ne olduğuna, ne işe yaradığına ve aracınızın yol tutuşu için neden önemli olduğuna bir göz atalım.

Salınım Çubuğu Nedir ve Amacı Nedir?

Salınım önleyici çubuklar, salınım önleyici çubuklar ve dengeleyici çubuklar olarak da bilinen salınım çubukları aracınızın süspansiyonunun bir parçasıdır. Salınım çubuğu, bir aracın süspansiyon sisteminin sağ ve sol taraflarını birbirine bağlar.

Metal çubuk "U" şeklindedir ve karşılıklı tekerlekleri kısa kaldıraç kollarıyla birbirine bağlar. Hepsi "U" şeklinde değildir ve bazıları katı veya içi boş olabilir. Görünüşleri farklı olsa da hepsi aynı amaca hizmet eder. Peki bu amaç nedir?

Bir salınım çubuğu aracınızın ne kadar sallanacağını, daha doğrusu bir veya diğer tarafa yatmasını sınırlar. Sonuç olarak, gövdenin yatmasını önler ve aracın dört tekerleğini de yerde tutar.

Salınım çubuğu, otomobilin süspansiyon ve direksiyon sistemi üzerindeki baskıyı hafifletmek için tasarlanmıştır. Salınım çubuğunuz yoksa, tüm bu gerilim sallanma etkisine neden olur ve çok hızlı bir dönüş yaparsanız, aracınız takla atabilir.

Salınım Çubuğu Nasıl Çalışır?

Bir salınım çubuğunun çalışma şekli bir burulma yayının (bükülme kuvvetine direnen spiralli bir metal parçası) çalışma şekliyle aynıdır. Salınım çubuğunun her bir ucu, her iki ön tekerlek veya her iki arka tekerlek olmak üzere bir tekerleğe bağlıdır. Bu, bir tekerlek diğerinden daha fazla yükseldiğinde çubuğun bükülmesi içindir.

Büküm kuvveti, aracın diğer tarafına kuvvet uygulayarak bir dönüşten kaynaklanan eğilmeye karşı koymak için uygulanır. Salınım çubukları, aracınız dönerken bükülerek aracın dengelenmesine yardımcı olur; tekerlekleri aynı yüksekliğe getirir ve her şeyi düzleştirir. Bir dönüşü tamamladığınızda ve düzleştiğinizde, salınım çubuğu da düzleşecektir.

Her iki tekerlek aynı anda yükselirse (bir tümseğin üzerinden geçerken) veya düşerse (bir çukurdan aşağı inerken), bar etkili olmayacaktır. Salınım barları yalnızca araç bir tarafa yatmaya meyilli olduğunda çalışır.

Yaptığı tüm bükülmeler nedeniyle salınım çubuğunuzun yıprandığını düşünebilirsiniz, ancak salınım çubukları bu kuvveti kaldıracak şekilde tasarlanmıştır ve birçoğu bir aracın tüm ömrü boyunca dayanır.

FWD vs RWD vs AWD

Bir salınım çubuğu sadece virajlarda gövde salınımını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda aracın genel yol tutuşunu da etkiler, örneğin aşırı yönlendirme veya düşük yönlendirme (bunu ayarlayabilirsiniz). Direksiyon hakimiyeti bir araba daha az yönlendirir bir sürücü tarafından komuta edilen miktardan daha fazla ve __aşırı direksiyon arabanın bir sürücü tarafından komuta edilen miktardan daha fazla __döner.

Ayrıca, salınım barları Önden Çekişli, Arkadan Çekişli ve Dört Tekerlekten Çekişli araçları farklı şekilde etkileyebilir.

Önden çekişli: FWD araçlar arka salınım çubuklarıyla daha iyi yol tutar ve daha sert bir arka salınım çubuğu önden kaymayı azaltacaktır.

Arkadan Çekişli: Çekişli araçlar ön salınım çubuklarıyla daha iyi yol tutar ve daha sert bir ön salınım çubuğu aşırı savrulmayı azaltacaktır.

Dört Çeker: Az yön değiştiren bir AWD'niz varsa, daha sert bir arka salınım çubuğu takın ve aşırı yön değiştiriyorsa, daha sert bir ön salınım çubuğu takın.

Farklı Salınım Çubuğu Türleri

Tüm salınım çubukları aynı işlevi yerine getirirken, bunu nasıl yaptıkları biraz farklılık gösterir. Aktif bir viraj denge çubuğu sistemi ve yaygın katı, içi boş ve yivli salınım çubukları elde edersiniz.

Katı Salınım Çubuğu

En yaygın salınım çubuğu türü olan dolu salınım çubukları daha modern araçlarda bulunur ve bir tekerlekten diğerine bağlanan "U" şeklinde sağlam bir metal çubuğa sahiptir. Ağır olma eğilimindedirler ve uzun ömürlü ve dayanıklıdırlar.

İçi Boş Salınım Çubuğu

Boru şeklindeki salınım çubukları olarak da bilinen içi boş salınım çubukları, katı olmamaları dışında her yönden katı salınım çubuklarıyla aynıdır, içleri boştur. Bunun araçlara, özellikle de performans araçlarına, daha düşük bir ağırlığa sahip oldukları için faydaları vardır.

Yivli Salınım Çubuğu

"U" şekline sahip olmak yerine, yivli salınım çubukları tamamen düzdür ve katı veya içi boş olabilir. Geleneksel bir salınım çubuğu ile aynı işlevi görürler, ancak bunun yerine doğrudan bağlantı kollarına dönerler. Genellikle yarış ve performans araçlarında kullanılırlar.

Aktif Anti-Roll Bar Sistemi

Aktif viraj denge çubuğu sistemi, aracınızın elektronik kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilen elektronik bir sistemdir. Bu teknoloji parçası, virajları dönerken aracın süspansiyonunu değiştirmek için sensörler ve aktüatörlerle birlikte çalışır.

Neden Salınım Çubuğu Kullanılmalı?

Salınım barları bir aracın dönüşlerde yol tutuşunu iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda sizi de korur. Bir aracın dönüşlerde çok fazla yuvarlanması rahatsız edici ve hatta tehlikeli olabilir. Bir aracın ağırlık dağılımını kontrol ederek, daha dik durmasına yardımcı olur.

Bir salınım çubuğu olmadan, kontrolsüz gövde dönüşleri tekerlek hizasının ve kamberlerinin değişmesine ve yolu ne kadar iyi kavradıklarının azalmasına neden olabilir. Sonuç olarak, her zaman bir salınım çubuğu kullanmanız önemlidir. Birçok arazi aracı sahibi daha iyi performans için salınım çubuklarını çıkarsa da, onları açık tutmak her zaman en iyisidir.

Bir Salınım Çubuğu Nasıl Değiştirilir ve Ayarlanır

Bir salınım çubuğu satın almaya veya mevcut salınım çubuğunuzu değiştirmeye değip değmeyeceğini merak ediyorsanız, bunu ne için kullanmayı düşündüğünüzü düşünün.

Salınım çubuklarının arızalanması nadir olsa da, burçların aşınması nadir değildir. Burçlar, yol darbelerini emen, titreşimi ve gürültüyü azaltan ve hareketi kontrol eden kauçuktan yapılmış yastıklardır.

Burçları değiştirmek için salınım çubuğunun tamamını sökmeniz gerekir. Salınım çubuğunuzu değiştirmek veya ayarlamak oldukça kolaydır. İhtiyacınız olan tek şey bir araç krikosu, kriko sehpaları ve ½ ve ⅜ tahrikli cırcır setleridir.

Adım 1: Ön veya arka salınım çubuğuna sahip olmanıza bağlı olarak, aracınızın arkasını veya önünü krikoyla kaldırın.

Adım 2: Salınım çubuğunu bağlantılara bağlayan cıvataları sökün ve ardından burçları tutan cıvataları sökün.

Adım 3: Cıvataları söktükten sonra, salınım çubuğunu yavaşça kaldırın. "U" şeklinde olduğundan, çubuğu düz bir şekilde çekip çıkaramazsınız.

Adım 4: Şimdi tüm salınım çubuğunu ya da sadece burçları değiştirebilirsiniz. İşiniz bittiğinde, salınım çubuğunu aynı adımlarla yeniden takın.

SSS

Salınım çubuğu neye bağlanır?

Salınım çubukları bir aracın şasisine bağlanır ve salınım çubuğunun dış uçları bir aracın tekerleği tutan süspansiyon bileşeninin (kontrol kolları veya payandalar olarak bilinir) sol ve sağ yan parçalarına bağlanır. Süspansiyonun hareket etmesine izin verirken aracı dengeler.

Salınım çubuğunu çıkarırsam ne olur?

Salınım çubuğu olmadan araç kullanmak tehlikeli olabilir. Bunlar dönüş sırasında aracı dengelemek için tasarlanmıştır, bu nedenle çıkarılması daha fazla gövde yuvarlanmasına neden olabilir. Arazi araçları genellikle salınım çubuklarını çıkarır, çünkü aracın daha fazla artikülasyona sahip olmasını sağlayarak arazi performansını artırır. Bununla birlikte, zamanın en az% 50'sinde arazi sürüşü yapmıyorsanız, onu açık tutun.

Salınım çubuğumun değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlarım?

Salınım çubuklarının kırılması oldukça nadirdir ve çoğu bir otomobilin tüm ömrü boyunca dayanır. Bununla birlikte, salınım çubuğunuzun değiştirilmesi gerekebileceğinin bir işareti, tümseklerin üzerinden geçerken garip patlama veya takırdama sesleri duymanızdır. Bazen sadece burçları değiştirmeniz gerekebilir - özellikle de çatlak veya şekilsiz görünüyorlarsa.

Son Düşünceler

Sonuç olarak, bir salınım çubuğunun ne işe yaradığının cevabı, aracınızın aynı şeyi yapmasını önlemek için bükülmeleridir.

Bir araçtaki her bileşen mükemmel bir uyum içinde çalışır ve artık sadece salınım çubuğunun ne işe yaradığını değil, aynı zamanda bir salınım çubuğuna sahip olmanın neden önemli olduğunu da biliyorsunuz. Salınım çubuklarının kullanılmaya başlanması sadece araç performansını artırmakla kalmamış, aynı zamanda hayat kurtarmıştır.

Yani, bir dahaki sefere virajı biraz hızlı aldığınızda, sizi dik tuttuğu için salınım çubuğuna teşekkür edebilirsiniz!

Kaynaklar:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!