Lastbilchauffører vil sikkert fra tid til anden ønske, at de havde lidt flere kræfter at trække på, når det gælder deres køretøj. Generelt set har alle lastbiler en øvre grænse for, hvad de kan gøre, hvilket til tider kan være frustrerende.

Der er dog en undtagelse i form af eTorque-systemet, der findes i nogle Ram-lastbiler og Jeeps. Det er et innovativt system, men som alle mekaniske ting kan det være udsat for nogle almindelige problemer. I dette indlæg vil vi se nærmere på eTorque og de problemer, det kan lide under.

Hvad er eTorque?

eTorque-systemet, som findes i Ram 1500 og nogle Jeep-modeller, er en meget smart ny teknologi. I bund og grund er det et nedskaleret hybridsystem i stil med dem, man finder i Toyota Prius. Det er naturligvis ikke så komplekst og gør ikke Ram 1500 til en hybrid.

Ligesom Prius opsamler og lagrer eTorque-systemet energi, der skabes af lastbilens bevægelser. Denne energi kan derefter bruges efter behov til at øge lastbilens trækkraft. Fordelene ved dette system omfatter.

• Bedre brændstoføkonomi
• Øget trækkapacitet
• Øget evne til at trække
• Bedre køreegenskaber

Hvordan fungerer eTorque?

For virkelig at forstå eTorque-systemet er det vigtigt at vide, hvordan det fungerer, så her kommer det. En drivlinje, der er udstyret med eTorque, har en remdrevet motor i stedet for den standardgenerator, der findes i de fleste biler.

Denne generator udfører en række funktioner ud over generatorens standardopgave, som for dem, der måske ikke ved det, blot er at oplade bilens batteri. eTorque-motoren leverer strøm til en dedikeret batteripakke, som har en større lagerkapacitet end almindelige bilbatterier.

Den leverer 48 volt strøm til et 430 watt-timers lithium-ion nikkel-mangan-kobolt-grafitbatteri. Når lastbilens motor kører, vil denne strøm flyde til batteripakken og oplade den til senere brug.

Bilen vil stadig have det almindelige 12 V-motorbatteri, som bruges til at drive bilens elektriske systemer, og det vil blive opladet af eTorque-systemet.

Hvad gør eTorque egentlig?

eTorque-systemet har to hovedfunktioner, hvoraf den ene er kendt som motorens stop-start-funktion. Denne funktion stopper og starter automatisk motoren, når lastbilen holder i tomgang i kofanger til kofanger-trafik eller ved et stoplys.

Det virker måske ikke som en god funktion, men faktisk vil den lagrede energi gøre det muligt for lastbilen at genstarte så hurtigt, at der næsten ikke er nogen forsinkelse. Formålet med denne funktion er at spare på brændstoffet, når den holder stille.

Den anden funktion er at tilføje op til 90 ft-lbs drejningsmoment til lastbilens krumtapaksel. Det hjælper med at fremskynde starter og giver også ekstra kraft, når du trækker eller bærer en tung last.

Hvad er de almindelige problemer med eTorque-systemet?

Som nævnt med alle mekaniske ting er der almindelige problemer, der skal løses fra tid til anden. eTorque-systemet er ingen undtagelse. Der er fire almindelige problemer, der kan plage systemet, så læs videre for at finde ud af, hvad de er, og hvordan man løser dem.

Slukker automatisk

I Ram-trucken kan du opleve, at eTorque-systemet slukker pludseligt, og at tændingsfunktionen skifter til adaptiv fartpilot (ACC), mens du kører. Det lyder måske skræmmende, men det fører sjældent til ulykker.

ACC'en forhindrer et pludseligt stop af lastbilen, men hvis du kører med meget høj hastighed, kan det pludselige fald i momentum være rystende. ACC-systemet registrerer, at motoren er gået i stå, så det aktiverer fartpiloten for at holde dig i bevægelse, så du har tid til at holde ind til siden på en sikker måde.

Dette problem kan ofte løses ved at parkere lastbilen, slukke motoren og vente i mindst 30 sekunder, men helst i et par minutter. Genstart motoren, og kør en tur rundt på parkeringspladsen for at sikre, at du er klar til at køre.

Det kan ofte være tilfældet, at situationen gentager sig et par gange i træk, så du kan være nødt til at gentage denne proces et par gange, før du kommer helt i gang igen. Når du kommer i gang igen, kan du overveje at bestille bilen ind til din mekaniker for at tjekke, om der er problemer med systemet, så du undgår fremtidige episoder af dette problem.

Systemet virker kun, når AC og ventilerede sæder er slået fra

Dette er et almindeligt problem i Ram eTorque-systemer fra 2020. Hvis AC'en og de ventilerede sæder er tændt, fungerer eTorque-systemet ikke, og det samme gælder den anden vej rundt. Så hvis AC'en kører, får du en besked på skærmen om, at eTorque ikke fungerer.

Problemet i dette tilfælde kan være et internt problem med AC-enheden, som, medmindre du tilfældigvis er ekspert, nok bør håndteres af en ekspert. Der er ingen nem løsning på dette, da der må være et problem i systemet.

eTorque holder pludseligt op med at virke

Hvis du starter bilen, og eTorque simpelthen ikke vil gå i gang, kan det være et tegn på, at der er problemer med batteriet. Det sker ofte i ældre biler, eller hvis de har stået stille i længere tid.

En lastbil, der har stået i garagen i en måned med batteriet tilsluttet, kan i sidste ende beskadige lagerkapaciteten. Ved opstart kan alt være fint, men senere under kørslen holder eTorque op med at virke.

Den enkle løsning ville være at udskifte batteriet eller oplade det før hver kortdistancekørsel.

Forkert batterispænding Fejl

Et andet almindeligt problem er at modtage en fejlkode, der lyder "Forkert batterispænding." Systemet aflæser, at spændingen er for lav til at fungere korrekt. Dette kan være et stort problem, så du vil gerne have det håndteret hurtigt.

Da det er et kompliceret system, er det usandsynligt, at du selv kan løse problemet, og det er heller ikke alle mekanikere, der har det nødvendige udstyr og den nødvendige viden til at hjælpe i dette tilfælde. Den bedste løsning ville være at tage bilen til en Ram-forhandler og få deres eksperter til at løse problemet for dig.

Hvor længe holder eTorque?

Det er ikke et billigt system i forhold til en standardgenerator, så du undrer dig sikkert over, hvor lang tid der går, før du skal udskifte det. Generelt set er den forventede levetid for et eTorque-system 8 år eller 80.000 miles i gennemsnit.

Det afhænger naturligvis af en masse faktorer, og nogle gange kan uforudsete omstændigheder føre til, at systemet svigter for tidligt.

Konklusion

eTorque er et praktisk system, der kan spare brændstof og forbedre din lastbils ydeevne. Selvom det er godt, kan der opstå problemer, og du kan få brug for at søge reparation. Dette er et dyrt system, så reparationer er, som du måske kan forestille dig, ikke billige.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!