Se vi ofte trovas vin treni pezajn ŝarĝojn ĉirkaŭ via ŝtato, vi verŝajne havas iom da ideo pri la ŝtataj leĝoj kaj reguloj kiuj validas por fari tion. Iuj homoj eble ne konscias, ke foje leĝoj povas malsami ŝtaton laŭ ŝtato. Ĉi tio povas signifi, ke vi eble estas laŭleĝa en unu ŝtato, sed transirante la limon, vi eble estos tirita pro malobservo, kiun vi ne atendis.

En ĉi tiu artikolo ni rigardos la leĝojn por Norda Dakoto, kiuj eble varias de la ŝtato el kiu vi eble veturas. Povas ankaŭ ekzisti regularoj pri kiuj vi ne konsciis kiel denaskulo de la ŝtato, kiuj povus kapti vin. Do legu plu kaj ni provu malhelpi vin de multekostaj biletoj.

Ĉu Antaŭfilmoj Necesas Esti Registritaj en Norda Dakoto?

La ŝtato de Norda Dakoto postulas ĉiujn antaŭfilmojn, duonajn antaŭfilmojn kaj farmajn antaŭfilmojn. havi kaj titolon kaj numerplaton. Estas iuj esceptoj al ĉi tio kaj ĉi tiuj estas kiel sekvas:

• Trailers kiuj pezas malpli ol 1,500 funt. kondiĉe ke ili ne estas luitaj aŭ uzataj por komercaj celoj.
• Trailers, kiuj transportas neregistritajn distrajn ŝipojn kiel motorciklojn, boatojn de ATV kaj motorsledojn, ne devas esti registritaj. Se tamen la distraj ŝipo estas uzotaj en konkurenciva evento, titolo kaj numerplato estas bezonataj.
• Aŭtotrenaj pupoj kun nur unu akso ne kalkulas kiel antaŭfilmojn do ili ne bezonas titolon aŭ titolon.licenco.
• Indo-antaŭfilmoj ne postulas titolon aŭ licencon.
• Antaŭfilmo trenita per motorciklo escepte de unu enhavanta dormloĝejojn ne postulas titolon aŭ licencon.
• Kombinu antaŭfilmojn kiuj estas super la laŭleĝa larĝo ne postulas titolon aŭ permesilon sed eble bezonas specialan permeson.

Norda Dakota Ĝenerala Trenado-Leĝoj

Ĉi tiuj estas ĝeneralaj reguloj en Norda Dakoto pri trenado, pri kiuj vi povus malboniĝi, se vi ne konscius pri ili. Kelkfoje vi povas eliri malobservon de ĉi tiuj reguloj, ĉar vi ne konis ilin, sed vi ne povas supozi, ke tio estos la kazo.

Ne estas reguloj en ĉi tiu kategorio, sed en foresto de ĉi tio ni devas supozi. ke oni devas observi ĝeneralajn vojregulojn. Se ĝi estas io, kio estus kontraŭleĝa sen antaŭfilmo, la alta verŝajneco estas, ke vi ne faru ĝin per antaŭfilmo.

Reguloj pri Dimensio de la Antaŭfilmo de Norda Dakoto

Estas grave scii la ŝtatajn leĝojn. regante la grandecojn de ŝarĝoj kaj antaŭfilmoj. Vi eble bezonas permesojn por iuj ŝarĝoj dum aliaj eble ne estas permesitaj sur iuj specoj de vojoj.

• Vi ne povas veturi aŭ loĝi en antaŭfilmo dum ĝi estas trenita laŭ publikaj vojoj en la ŝtato.
• La totala longo de trenveturilo kaj antaŭfilmo estas 75 ft.
• La maksimuma longo de la antaŭfilmo estas 53 ft. (krom se ĝi estis registrita en la ŝtato antaŭ la 1-a de julio 1987)
• Lamaksimuma larĝo por antaŭfilmo estas 102 coloj kun apartenaĵo etendiĝanta ne pli ol 6 colojn preter la karoserio de la aŭto.
• La maksimuma alteco de antaŭfilmo kaj ŝarĝo estas 14 ft.

Norda Dakota Antaŭfilmo kaj Signalaj Leĝoj

Estas leĝoj en Norda Dakoto, kiuj rilatas al la antaŭfilmo kaj sekurecaj signaloj montritaj de la antaŭfilmo. Gravas esti konscia pri ĉi tiuj leĝoj, ĉar ili baziĝas pri sekureco, do povas porti eble grandajn monpunojn.

• Veturilo trenanta alian veturilon devas havi sekurecan ĉenon alkroĉitan same kiel la ĉefan ligon.
• Ĉiuj tirbatoj kunligaj aparatoj kaj sekurecĉenoj devas esti dezajnitaj kaj konstruitaj sufiĉe fortaj por ke ili ne dekroĉiĝos hazarde.

Norda Dakoto. Trailer Lighting Laws

Kiam vi trenas ion, kio malheligos la malantaŭajn lumojn de via trenveturilo, estas grave povi komuniki viajn venontajn kaj prezenti agojn en formo de lumoj. Jen kial ekzistas reguloj pri rullumo.

• Laŭ la ŝtata leĝo de Norda Dakoto ĉiuj veturiloj devas havi funkciajn laborajn postlumojn, bremslumojn, numerplatajn lumojn, turnsignalojn kaj reflektorojn.
• Se la lumoj de la trenveturilo estas obskuritaj de la antaŭfilmo kaj ŝarĝo, tiam sekundaraj lumoj estos postulataj sur la antaŭfilmo.

Rapidlimoj de Norda Dakoto

Kiam temas pri rapideclimoj. ĉi tio varias kaj dependas de laafiŝitaj rapidecoj de la specifa areo. Vi evidente ne superu la afiŝitan rapidlimon en iu ajn areo. Kiam temas pri normala trenado, ne ekzistas specifaj malsamaj limoj, sed estas atendite, ke la rapideco estas konservita sur prudenta nivelo.

Se via antaŭfilmo estas kaŭzita balanciĝi aŭ perdi kontrolon pro rapideco, vi povas esti tirita. super eĉ se vi estas en la afiŝitaj limoj. Ĉi tio estas ĉar la antaŭfilmo eble prezentas minacon al publika sekureco kaj oni petos vin malrapidigi.

Leĝoj pri speguloj pri antaŭfilmo de Norda Dakoto

La reguloj por speguloj en Norda Dakoto ne estas specifitaj kvankam ili verŝajne estas postulataj kaj vi povas esti tirita se vi ne havas aŭ ili estas neuzeblaj. Se via vido estas kompromitita de la larĝo de via ŝarĝo, vi eble volas konsideri etendaĵojn al viaj ekzistantaj speguloj. Tiuj povas esti en la formo de spegulaj etendiloj kiuj fendetiĝas sur jam ekzistantaj flugilspeguloj.

Ŝtata juro diras ke la ŝoforo devas povi vidi la aŭtovojon malantaŭ ili ĝis je je. almenaŭ 200 futojn. Se la ŝarĝo malhelpas tion, tiam speguloj devas esti agorditaj tiel, ke ĝi influas tion.

Leĝoj pri Bremso de Norda Dakoto

La bremsoj de via trenveturilo kaj eble de via antaŭfilmo estas gravaj por la ŝarĝo. sekureco de ajna trena operacio. Certigu, ke ili plenumas ŝtatajn gvidliniojn kaj aliĝas al la deklaritaj reguloj por uzado sur la vojo kun antaŭfilmo.

• Ŝtata leĝo diras, ke iu ajn antaŭfilmo kiuvojaĝas je pli ol 25 mph devas havi sekurecajn ĉenojn kaj sufiĉajn bremsojn por kontroli kaj maldaŭrigi koncernan antaŭfilmon.
• Trailerbremsoj devas funkcii de ene de la kabinujo de la trenveturiloj kaj ankaŭ devus esti ekipitaj per forrompa sistemo, kiu faros komenci la bremsojn se la antaŭfilmo liberiĝas de la trenveturilo.

Konkludo

Ekzistas kelkaj leĝoj en Norda Dakoto kiuj rilatas al trenado kaj antaŭfilmoj kiuj estas dizajnitaj por konservi la vojoj kaj vojuzantoj sekuraj. En ĉi tiu ŝtato ekzistas pluraj specoj de trailer kaj trenaj stiloj, kiuj estas esceptitaj de la postulo por licencado.

La ĝeneralaj reguloj en Norda Dakoto estas ĉiuj tre ordinaraj sed ne tro malpermesaj. Kutime la plej grava aspekto estas, ke la ligo inter trenveturilo kaj antaŭfilmo devas esti sufiĉe sekura kaj forta por la tasko.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni elspezas multe. da tempo kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo, por esti kiel eble plej utilaj por vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ilon sube por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!