Te teate, et autojuhtimise puhul on üsna oluline, et te teaksite, kui kiiresti te sõidate ja kas teie mootor võib peagi üle kuumeneda. Ma arvan, et enamik inimesi nõustub sellega, kuid kujutage ette, kui te äkki ei näe oma kiirust.

Vanemate sõidukite puhul olid meil need spidomeetrid, millel oli füüsiline valik, mida võis vaadata, kuidas kiirendades või aeglustades kiirust tõsta ja langetada. Kaasaegsetes sõidukites, nagu uusimad Ford F150 mudelid, on need asendatud digitaalsete näidikutega.

Ärge saage minust valesti aru, need on väga lahedad ja tehnilised, kuid kui kõik teie näidikud on osa digitaalsest klastrist ja see klastrisse läheb katki, siis olete hädas. Te ei näe oma kiirust, kui palju gaasi teil on, mootori temperatuuri ja muud olulist teavet, mis on seotud teie veoauto tööga.

Selles postituses vaatleme lähemalt Ford F150 instrumentaalklastrit ja mõningaid põhjusi, miks see võib lakata töötamast. Arutame ka mõningaid võimalikke parandusi, mis säästavad teid reisilt edasimüüja või mehaaniku juurde.

Miks ei tööta teie Ford F150 armatuurikomplekt?

Olete istunud oma veoautosse, käivitanud selle ja kõik on korras, välja arvatud see, et teil ei ole armatuurlauda. See ei põle ja nüüd ei saa te kuhugi sõita, sest teil ei ole võimalik oma kiirust jälgida. Selle põhjuseks võib olla mitu probleemi, kuid me vaatame kõige sagedamini esinevaid probleeme ja seda, kuidas te saate probleemi lahendada.

Tuleb märkida, et teatavad näidikud armatuurikomplektis võivad ebaõnnestuda selle süsteemiga seotud anduri rikke tõttu. See oleks tingimata probleem klastri puhul, nii et parandamine peaks olema suunatud kõnealusele andurile ja süsteemile.

Millised on halva mõõteriista sümptomid?

Nagu mainitud, võib teie Ford f150-i armatuurlaua probleem olla rohkem lokaliseeritud probleem, seega on oluline uurida probleemi konkreetseid sümptomeid. Nii saate kergemini avastada põhiprobleemi ja muidugi ka võimaliku paranduse, mida on vaja.

Tavaline märk sellest, et teie armatuurlaual on probleem, võib olla see, et spidomeeter läheb pimedaks või on valgustusprobleemid. Samuti võite märgata, et läbisõidumõõdik ei näita enam läbitud kilomeetrite näitu.

Näidikule võivad ilmuda hoiatussümbolid, mis teatavad teile, et armatuurikomplektiga on konkreetne probleem. Muude märguannete hulka võivad kuuluda erinevate näidikute juhuslik vilkumine või selgelt valed näidud. Näiteks kui olete just tankinud bensiinipaaki ja see näitab endiselt tühja.

Kuidas lähtestada Ford F150 Instrument Cluster

Mõned neist probleemidest võivad olla lihtsalt tüütu tõrge, mis on muidugi väga tavaline probleem, mida kõik Ford F150 omanikud tõenäoliselt kogevad. Tegelikult ei ole probleemi, mida parandada, süsteem võib lihtsalt vajada resetti, et tõrge kõrvaldada.

See on õnneks kergesti lahendatav probleem, mis nõuab lihtsat lähtestamist. Selle protsess on kirjeldatud allpool.

• Asetage oma võti oma Ford F150s süütevõti sisse ja hoidke seda paigal.
• Keerake võti asendisse 0 või I. 0 tähendab, et see on lukustatud, ja I tähendab lisaseadet, mis teeb neist lähtestamisasendid.
• Vajutage ja hoidke all nuppu SEL/RESET. See asub rooliratta paremal küljel keskel, kus spidomeetrinäidik näitab
• Hoidke all 10 sekundit ja vabastage see peaks süsteemi lähtestama ja loodetavasti teie ekraan hakkab taas toimima.

Mida teha, kui probleemiks on vigane juhtmestik

Instrumentaariumi probleem võib olla seotud lahtise või vigase juhtmega juhtmestikus. See juhtmestik asub vahetuskangi ümber, kuid juhiseid selle kättesaamise kohta leiate kasutusjuhendist, kuna see võib sõltuvalt mudeliaastast erineda.

Kui olete leidnud juhtmestiku, tehke visuaalne kontroll, et otsida kõrbenud, kulunud, katkiseid või lahtiseid juhtmeid. Kui midagi tundub ilmselgelt kahjustatud, siis soovite selle viivitamatult välja vahetada. Üldiselt võite soovida, et sellega tegeleks ekspert, eriti kui teie veoauto on veel garantii all.

Tuleb märkida, et mõnikord võib probleem olla pigem anduri kui juhtmestiku või isegi pingeregulaatori viga. See tähendab, et võib-olla peate sügavamale kaevama, et leida vigase armatuurseadme probleemi põhjus.

Mõned olulised märkused juhtmestiku kohta

• Ma mainisin pingeregulaatorit, see on osa, mis aitab voolu õiget voolu vooluahelas ja kui see ebaõnnestub, näitab see tavaliselt, et on katkine juhe.
• Juhtmestikuprobleemid võivad põhjustada seda, et teie armatuurikomplekt kuvab mõõteseadmete maksimaalset näitu valesti. Kui teie spidomeeter on maksimaalselt täis ja te seisate tühikäigul, siis on selgelt probleem ja see on tõenäoliselt seotud juhtmestikuga.
• Juhtmestik võib põhjustada hämaraid näidikuid või muuta näidikud uduseks
• Juhtmestik ei ole sugugi lihtne parandada, kui te ei ole juhtumisi ekspert juhtmestiku veoautode puhul, siis on see ilmselt parem jätta professionaalide ülesandeks. Kui teete vea, võite põhjustada palju kallimaid probleeme.

See võib olla lihtne läbipõlenud kaitselüliti

Kaitsmed on suurepärased väikesed seadmed voolu voolu reguleerimiseks vooluahelas, kuid vooluhoovus võib nii kergesti põhjustada ühe vooluahela purunemise. Meie kodused kaitsmed on konstrueeritud kaitselülititega, mis kaitsevad kaitsmeid nende vooluhoovuste eest, nii et teil on vaja ainult lülitit tagasi lülitada, et voolu uuesti sisse lülitada.

Meie autodes see nii ei ole, kuid vaatamata sellele, et autodes on mõned kaitselülitid, ei kaitse need kõiki kaitsmeid ning need võivad lõpuks läbi põleda ja sageli ka põlevad. Seetõttu peaksite tutvuma sellega, kus asub teie Ford F150-l kaitsmekast ja millised kaitsmed kuuluvad armatuurikomplekti.

Asukoht ja konkreetne kaitsme number võib sõltuvalt mudeliaastast erineda, seega veenduge alati, et te teate, mida te vaatate. Tavaliselt on armatuurlaua kaitsme number .29, kuid veenduge, et te seda enne parandusega edasi liikumist topelt kontrolliksite.

See võib olla lihtne lahendus, sest vajate ainult uut kaitsme, mis peab sobima vanaga, mõned nõelapinksud ja suhtumist.

• Leidke üles ja avage kaitsmekarbi paneel
• Leidke õige kaitsme, see võib olla nähtavalt läbipõlenud või isegi keskelt läbi lõigatud.
• Vana kaitsme eemaldamiseks kasutage nõelapikendusi, kuna see võib olla katki ja tulla ära kahes osas, mitte ühes.
• Asendage vana kaitsme identse uue vastu ja sulgege kaitsmekarp.

Tuleb märkida, et mõnel vanemal Ford F150 mudelil võib ühe kaitsme rike põhjustada ka mõne teise kaitsme läbipõlemist. Seetõttu võiksite kontrollida ka teisi kaitsmeid kahjustuste või läbipõlemise tunnuste suhtes.

Teatud süsteemide samaaegne töötamine võib tegelikult põhjustada kaitsmete läbipõlemist, seega olge sellest teadlik, kui teil tekib korduvalt probleeme sama kaitsmega.

Halb ühendus trükkplaadil

Sageli teatatud probleem on seotud läbisõidumõõdiku kadumisega armatuurlaua ekraanilt. See ei pruugi tunduda suures plaanis suur probleem, kuna ei ole oluline teada, kui palju veoauto on sõitnud, kuid lõpuks võib see olla suur probleem.

Selle vea põhjuseks on sageli see, et üks juhtplaadi jootekohtadest on katki või on halvasti tehtud. See võib olla kulukas lahendus, sõltuvalt sellest, kuidas te remonti teostate. Kaitsmepaneeli eemaldamine ja selle viimine spetsialisti juurde võib maksta 150 dollarit, kuid see võib kahekordistuda, kui te ei saa paneeli eemaldada.

Nüüd, kuigi me soovitame alati saada ekspert, kes tegeleb elektriremondiga, mõistame, et mõnikord on raha mõnikord probleemiks. Nii et anname teile jalutuskäigu, kuidas te saate seda jooteküsimust potentsiaalselt ise lahendada.

Elektrikilbi avamine

Leidke üles vooluahela paneel, see peaks olema ühel pool roolisammast, selle leidmiseks peate võib-olla kasutama oma kasutusjuhendit. Paneeli taga on vooluahela plaat, mida hoiavad paigal 7 mm kruvid.

Peate need kruvid lahti keerama ja hoidke need hiljem uuesti kinnitamiseks valmis. Olge kindlasti ettevaatlik, kui võtate trükkplaadi välja, sest te ei taha tekitada täiendavaid kahjustusi.

Juhtmestiku lahtiühendamine

Võtke rooliratas välja, et paljastada vooluvõrgustik ja eemaldage seda paigal hoidvad poldid. Järgmine samm on vooluvõrgustiku eemaldamine. Vabastage 7 mm mutrivõtmed, mis on kinnitatud armatuurlaua külge. Neid on neli, kui see on tehtud, saate vooluvõrgustiku ettevaatlikult eemaldada.

Leidke halb jootmisühendus

Avage trükkplaat, eemaldades kruvid, mis hoiavad valget katet. See võimaldab teil kontrollida jootevoolu ja leida kõik kahjustatud ühendused. Te võite vajada suurendusklaasi, et kahjustatud ühendusi paremini näha.

Kasutage jootepliiatsit, et kinnitada ühenduskoht

Kui olete leidnud probleemi, kasutage katkise ühenduse parandamiseks jootepliiatsit. Võite vaadata videot selle pliiatsi kasutamise kohta ja võib-olla harjutada, enne kui hakkate trükkima trükkplaati. Kui olete parandanud, saate kõik tagasi ühendada vastupidises järjekorras, nagu te selle kõik lahti võtsite.

Kas ma saan probleemid ise lahendada?

Kui tegemist on läbipõlenud kaitsme või probleemiga, mis nõuab lihtsalt lähtestamist, siis peaks keskmine veoauto omanik kindlasti suutma nende parandustega toime tulla. Kui probleem on tehnilisem, võib see olla midagi, mis tuleks jätta spetsialistidele.

Need, kellel on elektrikogemused, võivad tunda end kindlalt, kui nad võtavad vastu juhtmete kinnitamise või jootmisprobleemide parandamise väljakutse, ja see on kõik hästi. Kui teil ei ole neid oskusi, siis peaksite selle ehk hoopis rahule jätma.

Raha kulutamine selleks, et keegi teine remonti teeks, ei pruugi tunduda ahvatlev, kuid kui sa midagi valesti teed, võib see sulle pikemas perspektiivis palju rohkem maksma minna. Ei ole häbi tunnistada, et sa ei oska midagi teha, ja saada abi.

Kokkuvõte

Ford F150 armatuurikeskus on muljetavaldav hi-tech lisa teie veoautole, kuid see kannatab aeg-ajalt probleemide all. See on midagi, millele me toetume paljude diagnostikavahendite puhul seoses meie veoautoga, nii et kui see laguneb, võib meil tekkida probleeme.

See on kallis tehnoloogia, mille parandamine või asendamine võib ulatuda üle 1100 dollari, nii et on parem vältida sellega jändamist, kui me ei tea, mida me teeme. Me võime arvata, et saame ühe juhtme parandada, kuid kui see tagasilöögi korral võib olla vaja kogu süsteem välja vahetada.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!